Я уже пару сезонов как использую следующий процесс:
Все делаю примерно так же, но 2 смазки для мотоцепей в балонах, одну от Ликви Моли, вторая не помню, перестал использовать, не закончив. Перешел опять на вело-смазку в масленке. На смазку из балонов липнет песок страшно. Вытираются цепи от нее плохо, она какая-то липкая. Промываются потом действительно только бензином, а я часто просто автошампунем разведенным мою, когда не сильно загажена. Лучше песок выходит, меньше вони и безопаснее в гараже этим заниматься. Правда, у меня эти смазки без тефлона. Но ужасно не доволен. Еще в процессе распыления с них еще летит много мимо цепи. И лишний расход, и операция более грязная. Капнуть из масленки 100 раз совсем не сложно По поробегу на одной смазке особой разницы нет. Ну и 200-300 км на одно самазке - это для меня фантастика. У меня почти весь пробег по грунтам, и 100-150 это предел. Может у тебя и не липнет песок потому твой вел его не видит? 2 цепи как раз +, а не -. Пока одна моется - сушится в гараже, вторая ездит. И для звездочек полезнее.
Я уже пару сезонов как использую следующий процесс:
А я пару сезонов другой процесс. Надо: 1. Одна цепь 2. Одна пластиковая бутылка с широким горлышком (я от молока использую) 3. Вода 200мл, стиральный порошок (лучше для машинки - меньше пенится) столовая ложка 3. Ветошь 4. Масло в пузырьке с пипеткой (или как оно там называется), выше ссылку на такую приводил.
По совету Tibor наливаем воды 200мл и кладем туда стиральный порошок столовую ложку, вроде. Закидываем цепь и бултыхаем, на сколько энтузиазма хватит. Выливаем в унитаз, промываем чистой водой. Промакиваем цепь ветошью и вешаем сушить (или можно феном посушить, если нужно прямо сейчас ехать). Ставим цепь на вел. Смазываем из пузырька, крутим педали оборотов 50, ветошью удаляем лишнее масло. Готово.
Ох, какие холивары про люминь и литол периодически загораются на велофорумах Даже эксперименты проводили, как правило с отрицательным результатом.
Для того, чтобы литол разрушал алюминий, нужно два условия: вода и движение. Само литиевое мыло не реагирует с алюминием. С алюминием (точнее, с оксидом алюминия) реагирует гидроксид лития, который (в мизерных количествах) образуется в воде при контакте литола и воды. Плёнка сразу же "нарастает" новая, опять разрушается щёлочью и т.д. Но при реакции с оксидной плёнкой гидроксид лития расходуется в количествах, сопоставимых с массой алюминия - то есть для сколько-нибудь заметных разрушений нужно постоянное перемешивание "водно-литоловой смеси", чтобы в контакт с поверхностью вступал "свежий" раствор щёлочи. Причём поверхность не должна быть покрыта маслом, иначе щёлочь до неё не дойдёт, либо не дойдёт воздух, который алюминий окисляет. В общем, в реальном велосипеде, если вода попадает в узел, набитый литолом, он гораздо раньше перестанет крутиться из-за ржавения подшипника, чем литол повредит алюминий деталей.
Промывка. 1л бутылка с широким горлышком (типа соков "биола"), цепь в бутылку, залить бензином на 2/3 бутылки и бултыхать несколько минут. Ёмкости с бензином две, для "черновой" и "чистовой" промывки. Бензин многоразовый, после отстаивания годится для промывки цепей снова. Иногда, в особо грязных случаях "черновых" промывок 2-3, с интервалом в 1-2 часа, с отстаиванием грязного бензина. Если есть настроение, после "чистовой" промывки бултыхаю еще в воде с фейри и промываю несколько раз до чистой воды без пены. Сушу подвешеной на балконе, если мыл только бензином - на полу балкона на газете.
Castrol LMX ("зелёные сопли") для шарикоподшипников, этот же кастрол, разведеный с бензином "Калоша" (15-20% кастрола) для цепи при смазывании дома. В жидком виде этот раствор проникает во все щели цепи, после высыхания бензина внутри остаётся консистентная смазка, которой хватает километров на 40-60 грунтов и до сотни асфальта. Пробовал разводить литол - получалось хуже. И подшипники на литоле начинают хрустеть раньше, чем на LMXе. Но в шприце бензиновый раствор долго не хранится, поэтому в покатушки и походы беру жидкую смазку в шприцах с обломаными иглами, на сухую погоду красную RSP, на мокрую FinishLine CrossCountry. Покупал давно, когда цены на них были божеские... Основная смазка LMX, поэтому расход специально обученых "велосипедных" масел у меня мизерный. Стоимость смазки кастролом э... мне лень считать, но явно в разы дешевле, чем "специально обучеными" смазками.
Кстати, для песков, как оказалось, лучше более жидкие маслА - песчинки меньше липнут, хоть и пробег у них меньший.
А вот вопрос (у)дачникам, от не(у)дачника У кого-то или у соседей есть цепная пила? Есть же специализированная смазка для цепи (!) пилы, и она на порядок дешевле велосипедной. По идее, она же должна: - хорошо проникать, - хорошо удерживаться, т.к. обороты большие и не должна вся разбрызгаться, - не удерживать грязь, которой в процессе работы пилы куда больше, чем у велосипеда. Ну просто то, что доктор прописал. Интересно, как она себя ведет на велике в плане налипания говен и пр. Но т.к. пилы у меня нет, покупать литр и потом выбрасывать, жалко, поэтому предлагаю кому-нибудь попробовать, и отчитаться нам
Тут народ хорошо отзывается о маслах для цепных пил. Посмотрел я на них сегодня в олди - литра стоит дешевле, чем 50мл специально обученого на землячке. Закончится веселопедное - пожалуй возьму... через пару лет
Тут народ хорошо отзывается о маслах для цепных пил.
Если честно, то я там кроме обычных срачей ничего ценного не нашел. Правда, и долго читать меня не хватило.
Цепной пиле вообще пофиг что в неё лить. Лишь бы что-нибудь было. Песка там нет, а древесные опилки так не липнут. Мне в прошлом году на Землячке продали Смазка Muc-Off C3 Ceramic DRY Lube, двухкомпонентная, через минуту после нанесения цепь полностью сухая, но смазанная и не шуршит. Грязи на неё липнет очень мало. Единственный минус - быстро изнашивается. Если едешь больше 50 км, то приходится смазывать в дороге. Но я уже привык, только стали на матрас - я быстренько цепь смазал и дальше рулю тихо и со смазанной цепью.
Если честно, то я там кроме обычных срачей ничего ценного не нашел. Правда, и долго читать меня не хватило.
*.ru что ж ты хотел, они только языком и умеют ворочать)
Еще даже цепь не мыл, буду ждать наверно уже весны ))) А то сейчас, что ни день, то или дождь или снег Сегодня вообще непонятно что мело))
Кстати. Можно ли у нас купить фторопластовый порошок? Не в вагонных количествах. Тот самый, добавка которого делает масло "тефлоновым". Вроде на россии он продавался в качестве присадки к маслу - а у нас есть?
Мне в прошлом году на Землячке продали Смазка Muc-Off C3 Ceramic DRY Lube, двухкомпонентная, через минуту после нанесения цепь полностью сухая, но смазанная и не шуршит. Грязи на неё липнет очень мало. Единственный минус - быстро изнашивается. Если едешь больше 50 км, то приходится смазывать в дороге. Но я уже привык, только стали на матрас - я быстренько цепь смазал и дальше рулю тихо и со смазанной цепью.
На 50км как-то не серьезно. С моими пробегами в походах пришлось бы смазывать цепь 2-3 раза за день? Летом ехал из Зальцбурга в Будапешт на велике и из-за частых дождей была приобретена смазка как на фото. До первого скрипа цепи получалось 300 км +/- 20-30км.
Купил тюбик 300 грамм Castrol LMX. Если надо могу отсыпать. Пошел смазывать все)
Купил тюбик 300 грамм Castrol LMX. Если надо могу отсыпать. Пошел смазывать все)
ею только втулки смазывать...
Castrol LMX ("зелёные сопли") для шарикоподшипников, этот же кастрол, разведеный с бензином "Калоша" (15-20% кастрола) для цепи при смазывании дома. В жидком виде этот раствор проникает во все щели цепи, после высыхания бензина внутри остаётся консистентная смазка, которой хватает километров на 40-60 грунтов и до сотни асфальта. Пробовал разводить литол - получалось хуже. И подшипники на литоле начинают хрустеть раньше, чем на LMXе. Основная смазка LMX, поэтому расход специально обученых "велосипедных" масел у меня мизерный. Стоимость смазки кастролом э... мне лень считать, но явно в разы дешевле, чем "специально обучеными" смазками. Кстати, для песков, как оказалось, лучше более жидкие маслА - песчинки меньше липнут, хоть и пробег у них меньший.
Я про это говорю))
Смазывают ли цветные цепи? Они сейчас набирают популярность. Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
обычной? есть волшебные для цветных? Все так же смазывать, чистить и опять смазывать. Цветные - это понты для приезжих )))
Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
С чего бы? Того количества, которое нужно с правильное место, совсем не хватит для "почернеет". Гораздо интереснее, что у таких цепей с истиранием краски при нормальной эксплуатации?
Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
С чего бы? Того количества, которое нужно с правильное место, совсем не хватит для "почернеет". Гораздо интереснее, что у таких цепей с истиранием краски при нормальной эксплуатации?
Может это под сингл/планетарку? На велосипеде с наружным переключением передач краска проживёт километров 300.
Смазывают ли цветные цепи? Они сейчас набирают популярность. Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
С чего бы? Того количества, которое нужно с правильное место, совсем не хватит для "почернеет". Гораздо интереснее, что у таких цепей с истиранием краски при нормальной эксплуатации?
Может это под сингл/планетарку? На велосипеде с наружным переключением передач краска проживёт километров 300.
Да, для сингла. Может дело в том, что у них пробеги небольшие, поэтому особо и не стираются. По парку покатались и все.
Смазывают ли цветные цепи? Они сейчас набирают популярность. Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По поробегу на одной смазке особой разницы нет.
Сегодня вообще непонятно что мело))
есть волшебные для цветных? 
