Пошарился, но не нашел темки. Переднее и заднее колеса перебрал и смазал Литол-24. На счет цепи щас пока думаю чем помыть и чем потом смазать. Пока нечем снять ее решил промониторить этот вопрос. Снимать буду так как надо еще заднюю перекидку просмазать всю и ролики оба.
А кто чем моет/мажет своих любимцев?
Купи себе баночку Motorex Wet Lube (спец смазка для вело цепи). Хватит очень надолго.
Универсальнее, надежнее и дешевле не бывает. Перепробовал тупо все, что хоть как-то используется в качестве смазки.
Каждые 2-3 смазки или каждую замену цепи - качественно ее промывай.
Но это ИМХО. Щас тебе насоветуют что хочешь - от отработки или трансмиссионки до веретенного масла и ВДшки. Все это я уже пробовал сам по приколу
Для подшипников и прочего использую ЭТО Для цепи в принципе любое специализированное масло.
Многие просто пишут, но разницу между Литол-24 и другими дорогими не почуствовали. Может кто ее реально увидел, готов послушать. А что за специализированная смазка для цепей? Есть на сухую погоду, а есть на дождь. Блин откуда я знаю какое будет лето
Есть универсальные. И смазываешь ты не на лето, а на 100-150 км пробега.
2 штуки покупай))) Говорят что литол агрессивно настоен против алюминия, хотя подтверждения этому никто не привел. Поэтому для вела используют безлитиевые смазки. А если серьёзно, то литол вполне годится, но как по мне, то несколько густоват.
Так я Литол не на раму мажу Или втулка колеса из алюминия???
Так я Литол не на раму мажу Или втулка колеса из алюминия???
Обода.
Зачем смазывать обода литолом
Так я Литол не на раму мажу Или втулка колеса из алюминия???
а интересно тогда по вашему из чего?
а интересно тогда по вашему из чего?
Я пока не слышал об обоймах подшипников из дюрали. Что шарики, что обойма все равно сталь. А из чего там сама втулка - до Ж. Пока ее якобы разъест, от хозяина уже и костей не останется. Я смазал педали через 500 км после покупки зеленой литиевой смазкой от Castrol (ну была от автомобиля такая). В отличие от заводской, которая 500 км прошла, и педали заскрипели, эта уже 5500, и жрать не просит. Педали с пыльничками, редкое явление, оказывается. Говно туда не попадает, и при нормальной смазке узел становится практически необслуживаемым.
а интересно тогда по вашему из чего?
Я пока не слышал об обоймах подшипников из дюрали. Что шарики, что обойма все равно сталь. А из чего там сама втулка - до Ж. Пока ее якобы разъест, от хозяина уже и костей не останется. Я смазал педали через 500 км после покупки зеленой литиевой смазкой от Castrol (ну была от автомобиля такая). В отличие от заводской, которая 500 км прошла, и педали заскрипели, эта уже 5500, и жрать не просит. Педали с пыльничками, редкое явление, оказывается. Говно туда не попадает, и при нормальной смазке узел становится практически необслуживаемым.
Не ну то, что от Литола ничего не будет это то понятно и проверенно многолетним опытом тысяч велосипедистов, но тот факт, что втулка все таки алюминиевая это не отменяет. Конуса, кстати, тоже встречаются алюминиевые
от ешкин кот, я думал цепь уже давным давно не смазывают... песок ведь на смазанную цепь липнет..
ага, а потом по улицы едит так его за пару км слышно
песок ведь на смазанную цепь липнет..
Ну если намазать солидолом толстым слоем, то там и не такое прилипнет
По теме: мажу жидкой специализированной смазкой для мокрой погоды, типа такой, только у меня Blue Oil. Пузырек такой же, уже года 3 - еще половина осталась, правда у меня пробега - 1-1.5 т.км/сезон.
Честно не было перед сезоном чем смазать, взял машинное 10В40 и покапал аккуратно. Грязи норм понаматывало на звездах на роликах сзади и на самой цепи.
втулка все таки алюминиевая это не отменяет. Конуса, кстати, тоже встречаются алюминиевые
Можно pdf от Шимано какого-нибудь на такую втулку? Где не запрессованы стальные обоймы, и конус (и может и шарики?) алюминиевые? А то я немножко погуглил, и нашел только русского кулибина, который озадачился подобной идеей, на что он получил много советов сделать подшипник из дерева, а для высоких нагрузок - из пластилина. Советы были от людей, которые умные книжки рекомендовали и выкладываои по подшипникам, а не простых вась. Хрен с ними, с подшипниками скольжения. Но в алюминиевые подшипники качения я пока не верю.
втулка все таки алюминиевая это не отменяет. Конуса, кстати, тоже встречаются алюминиевые
Можно pdf от Шимано какого-нибудь на такую втулку?
Жаль, что там нужной инфы нет. Не, ну я не спец в металлобработке. Окись алюминия очень прочная, может и научились делать ее достаточно толстый слой. Поэтому не вижу смысла упираться без фактов. P.S. а если разобрать, точно-точно ничего не магнитится?
Я уже пару сезонов как использую следующий процесс:
Что надо: 2 цепи + замок Бензин калоша Смазка спрей в балоне для цепных передач(куплена на авторынке что то за 60 грн два года назад, она еще с каким то тефлоном вроде, нано покрытие ). Пустая литровая пластиковая бутылка с широким горлышком - 3шт. Емкость для отработки(беру страую бутылку)
КАК: 1. Снимаем грязную цепь 2. Засовываем ее в бутылку и заливаем где то 5 см калоши. 3. Закручиваем и трясем. Ставим потом снова трясем. Количество раз зависит от энтузиазма 4. Вынимаем цепь - отправляем сушиться. Пока чистим бутылки обычно высыхает. 5. Даем отстоятся калоше, потом верхнюю чистую(относительно) калошу сливаем в другую бутылку, цвет пофиг, главное что бы не было мелкой отработки, она должна остаться на дне. 7. Отработку разбавляем водой или калошей и сливаем в бутылку для отработки - ни в коем случае не в раковину ни в унитаз. 8. Чистую Цепь ложим на тряпку и обрабатываем с балона. Даем стечь минут 5. потом вытираем снаружи насухо тряпками или бумагой. 9. Ставим на вел - вуаля.
Весь процесс чистки у меня сейчас с учетом снятия установки занимает 10-15 минут.
"-" Надо две цепи и замок Надо их снимать менять Для меня все...
"+" Пробовал разные смазки и варианты чистки и машинками , для себя определил этот как самый удобный. Использую одну смазку для любой погоды. Смазка проникает внутрь снаружи не налипает грязь песок. В сухую погоду хвататет на 200-300 км в дождь 100-150
Я уже пару сезонов как использую следующий процесс:
Все делаю примерно так же, но 2 смазки для мотоцепей в балонах, одну от Ликви Моли, вторая не помню, перестал использовать, не закончив. Перешел опять на вело-смазку в масленке. На смазку из балонов липнет песок страшно. Вытираются цепи от нее плохо, она какая-то липкая. Промываются потом действительно только бензином, а я часто просто автошампунем разведенным мою, когда не сильно загажена. Лучше песок выходит, меньше вони и безопаснее в гараже этим заниматься. Правда, у меня эти смазки без тефлона. Но ужасно не доволен. Еще в процессе распыления с них еще летит много мимо цепи. И лишний расход, и операция более грязная. Капнуть из масленки 100 раз совсем не сложно По поробегу на одной смазке особой разницы нет. Ну и 200-300 км на одно самазке - это для меня фантастика. У меня почти весь пробег по грунтам, и 100-150 это предел. Может у тебя и не липнет песок потому твой вел его не видит? 2 цепи как раз +, а не -. Пока одна моется - сушится в гараже, вторая ездит. И для звездочек полезнее.
Я уже пару сезонов как использую следующий процесс:
А я пару сезонов другой процесс. Надо: 1. Одна цепь 2. Одна пластиковая бутылка с широким горлышком (я от молока использую) 3. Вода 200мл, стиральный порошок (лучше для машинки - меньше пенится) столовая ложка 3. Ветошь 4. Масло в пузырьке с пипеткой (или как оно там называется), выше ссылку на такую приводил.
По совету Tibor наливаем воды 200мл и кладем туда стиральный порошок столовую ложку, вроде. Закидываем цепь и бултыхаем, на сколько энтузиазма хватит. Выливаем в унитаз, промываем чистой водой. Промакиваем цепь ветошью и вешаем сушить (или можно феном посушить, если нужно прямо сейчас ехать). Ставим цепь на вел. Смазываем из пузырька, крутим педали оборотов 50, ветошью удаляем лишнее масло. Готово.
Ох, какие холивары про люминь и литол периодически загораются на велофорумах Даже эксперименты проводили, как правило с отрицательным результатом.
Для того, чтобы литол разрушал алюминий, нужно два условия: вода и движение. Само литиевое мыло не реагирует с алюминием. С алюминием (точнее, с оксидом алюминия) реагирует гидроксид лития, который (в мизерных количествах) образуется в воде при контакте литола и воды. Плёнка сразу же "нарастает" новая, опять разрушается щёлочью и т.д. Но при реакции с оксидной плёнкой гидроксид лития расходуется в количествах, сопоставимых с массой алюминия - то есть для сколько-нибудь заметных разрушений нужно постоянное перемешивание "водно-литоловой смеси", чтобы в контакт с поверхностью вступал "свежий" раствор щёлочи. Причём поверхность не должна быть покрыта маслом, иначе щёлочь до неё не дойдёт, либо не дойдёт воздух, который алюминий окисляет. В общем, в реальном велосипеде, если вода попадает в узел, набитый литолом, он гораздо раньше перестанет крутиться из-за ржавения подшипника, чем литол повредит алюминий деталей.
Промывка. 1л бутылка с широким горлышком (типа соков "биола"), цепь в бутылку, залить бензином на 2/3 бутылки и бултыхать несколько минут. Ёмкости с бензином две, для "черновой" и "чистовой" промывки. Бензин многоразовый, после отстаивания годится для промывки цепей снова. Иногда, в особо грязных случаях "черновых" промывок 2-3, с интервалом в 1-2 часа, с отстаиванием грязного бензина. Если есть настроение, после "чистовой" промывки бултыхаю еще в воде с фейри и промываю несколько раз до чистой воды без пены. Сушу подвешеной на балконе, если мыл только бензином - на полу балкона на газете.
Castrol LMX ("зелёные сопли") для шарикоподшипников, этот же кастрол, разведеный с бензином "Калоша" (15-20% кастрола) для цепи при смазывании дома. В жидком виде этот раствор проникает во все щели цепи, после высыхания бензина внутри остаётся консистентная смазка, которой хватает километров на 40-60 грунтов и до сотни асфальта. Пробовал разводить литол - получалось хуже. И подшипники на литоле начинают хрустеть раньше, чем на LMXе. Но в шприце бензиновый раствор долго не хранится, поэтому в покатушки и походы беру жидкую смазку в шприцах с обломаными иглами, на сухую погоду красную RSP, на мокрую FinishLine CrossCountry. Покупал давно, когда цены на них были божеские... Основная смазка LMX, поэтому расход специально обученых "велосипедных" масел у меня мизерный. Стоимость смазки кастролом э... мне лень считать, но явно в разы дешевле, чем "специально обучеными" смазками.
Кстати, для песков, как оказалось, лучше более жидкие маслА - песчинки меньше липнут, хоть и пробег у них меньший.
А вот вопрос (у)дачникам, от не(у)дачника У кого-то или у соседей есть цепная пила? Есть же специализированная смазка для цепи (!) пилы, и она на порядок дешевле велосипедной. По идее, она же должна: - хорошо проникать, - хорошо удерживаться, т.к. обороты большие и не должна вся разбрызгаться, - не удерживать грязь, которой в процессе работы пилы куда больше, чем у велосипеда. Ну просто то, что доктор прописал. Интересно, как она себя ведет на велике в плане налипания говен и пр. Но т.к. пилы у меня нет, покупать литр и потом выбрасывать, жалко, поэтому предлагаю кому-нибудь попробовать, и отчитаться нам
Тут народ хорошо отзывается о маслах для цепных пил. Посмотрел я на них сегодня в олди - литра стоит дешевле, чем 50мл специально обученого на землячке. Закончится веселопедное - пожалуй возьму... через пару лет
Тут народ хорошо отзывается о маслах для цепных пил.
Если честно, то я там кроме обычных срачей ничего ценного не нашел. Правда, и долго читать меня не хватило.
Цепной пиле вообще пофиг что в неё лить. Лишь бы что-нибудь было. Песка там нет, а древесные опилки так не липнут. Мне в прошлом году на Землячке продали Смазка Muc-Off C3 Ceramic DRY Lube, двухкомпонентная, через минуту после нанесения цепь полностью сухая, но смазанная и не шуршит. Грязи на неё липнет очень мало. Единственный минус - быстро изнашивается. Если едешь больше 50 км, то приходится смазывать в дороге. Но я уже привык, только стали на матрас - я быстренько цепь смазал и дальше рулю тихо и со смазанной цепью.
Если честно, то я там кроме обычных срачей ничего ценного не нашел. Правда, и долго читать меня не хватило.
*.ru что ж ты хотел, они только языком и умеют ворочать)
Еще даже цепь не мыл, буду ждать наверно уже весны ))) А то сейчас, что ни день, то или дождь или снег Сегодня вообще непонятно что мело))
Кстати. Можно ли у нас купить фторопластовый порошок? Не в вагонных количествах. Тот самый, добавка которого делает масло "тефлоновым". Вроде на россии он продавался в качестве присадки к маслу - а у нас есть?
Мне в прошлом году на Землячке продали Смазка Muc-Off C3 Ceramic DRY Lube, двухкомпонентная, через минуту после нанесения цепь полностью сухая, но смазанная и не шуршит. Грязи на неё липнет очень мало. Единственный минус - быстро изнашивается. Если едешь больше 50 км, то приходится смазывать в дороге. Но я уже привык, только стали на матрас - я быстренько цепь смазал и дальше рулю тихо и со смазанной цепью.
На 50км как-то не серьезно. С моими пробегами в походах пришлось бы смазывать цепь 2-3 раза за день? Летом ехал из Зальцбурга в Будапешт на велике и из-за частых дождей была приобретена смазка как на фото. До первого скрипа цепи получалось 300 км +/- 20-30км.
Купил тюбик 300 грамм Castrol LMX. Если надо могу отсыпать. Пошел смазывать все)
Купил тюбик 300 грамм Castrol LMX. Если надо могу отсыпать. Пошел смазывать все)
ею только втулки смазывать...
Castrol LMX ("зелёные сопли") для шарикоподшипников, этот же кастрол, разведеный с бензином "Калоша" (15-20% кастрола) для цепи при смазывании дома. В жидком виде этот раствор проникает во все щели цепи, после высыхания бензина внутри остаётся консистентная смазка, которой хватает километров на 40-60 грунтов и до сотни асфальта. Пробовал разводить литол - получалось хуже. И подшипники на литоле начинают хрустеть раньше, чем на LMXе. Основная смазка LMX, поэтому расход специально обученых "велосипедных" масел у меня мизерный. Стоимость смазки кастролом э... мне лень считать, но явно в разы дешевле, чем "специально обучеными" смазками. Кстати, для песков, как оказалось, лучше более жидкие маслА - песчинки меньше липнут, хоть и пробег у них меньший.
Я про это говорю))
Смазывают ли цветные цепи? Они сейчас набирают популярность. Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
обычной? есть волшебные для цветных? Все так же смазывать, чистить и опять смазывать. Цветные - это понты для приезжих )))
Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
С чего бы? Того количества, которое нужно с правильное место, совсем не хватит для "почернеет". Гораздо интереснее, что у таких цепей с истиранием краски при нормальной эксплуатации?
Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
С чего бы? Того количества, которое нужно с правильное место, совсем не хватит для "почернеет". Гораздо интереснее, что у таких цепей с истиранием краски при нормальной эксплуатации?
Может это под сингл/планетарку? На велосипеде с наружным переключением передач краска проживёт километров 300.
Смазывают ли цветные цепи? Они сейчас набирают популярность. Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
С чего бы? Того количества, которое нужно с правильное место, совсем не хватит для "почернеет". Гораздо интереснее, что у таких цепей с истиранием краски при нормальной эксплуатации?
Может это под сингл/планетарку? На велосипеде с наружным переключением передач краска проживёт километров 300.
Да, для сингла. Может дело в том, что у них пробеги небольшие, поэтому особо и не стираются. По парку покатались и все.
Смазывают ли цветные цепи? Они сейчас набирают популярность. Обычной смазкой, наверное, нельзя, почернеет же?
Может это под сингл/планетарку? На велосипеде с наружным переключением передач краска проживёт километров 300.
Да, для сингла. Может дело в том, что у них пробеги небольшие, поэтому особо и не стираются. По парку покатались и все.
Не только. Там цепь не трётся об рамки переключателей. И не изгибается, поэтому смазки хватает гораздо на бОльшее расстояние, а об износе её не парятся вообще
И не изгибается, поэтому смазки хватает гораздо на бОльшее расстояние, а об износе её не парятся вообще
Смазки хватает на столько же. 100 с небольшим км. по грунту, и начинает цепь хрустеть. Об износе все равно парюсь. Некрасиво, когда цепь на большой звездочке лежит на 4-х зубах, а внизу уже роликами на кончиках зубьев (картинка из далекого детсва ). Напомню, у меня планетарка, что близко к синглу. Парафин конечно можно попробовать, но что-то мне не нравится, как они о звуке отзываются. Подозреваю, что я при появлении такого звука как раз и смазываю, а они еще 400 км катаются
И не изгибается, поэтому смазки хватает гораздо на бОльшее расстояние, а об износе её не парятся вообще
Смазки хватает на столько же. 100 с небольшим км. по грунту, и начинает цепь хрустеть. Об износе все равно парюсь. Некрасиво, когда цепь на большой звездочке лежит на 4-х зубах, а внизу уже роликами на кончиках зубьев (картинка из далекого детсва ). Напомню, у меня планетарка, что близко к синглу.
Поставь мотоциклетную цепь, ну и звезды. За жизнь не выкатаешь и смазывать не надо. Или переходи на ремень, будет тихо и очень долго
Поставь мотоциклетную цепь, ну и звезды. За жизнь не выкатаешь и смазывать не надо. Или переходи на ремень, будет тихо и очень долго
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
