Хочу поменять камеры в велосипеде, таки не держат - приходится подкачивать каждые три дня... В велосипедных размерах не понимаю от слова совсем. На шине выбито такие цифры - 50-559, 26х1,90... больше ничего не написано... по ссылке например: http://www.veloonline.com/catalog.shtml?ident=194&size=79 присутствуют еще параметры... Подскажите, так какая камера нужна?
Ну берем первую по твоей ссылке:
Камера Maxxis 26 L-48 мм SCHRADER 26x1,90-2,125
26 - диаметр колеса 1.9-2.125 - минимальная и максимальная ширина (?) покрышки, с которой можно использовать эту камеру. Твоя покрышка 1.90, так что подходит. SCHRADER, он же AV - тип ниппеля для насоса. Это толстый ниппель, как в авто PRESTA, он же FV - велосипедный тонкий ниппель. Нужно смотреть на дырку в ободе или теперешнюю камеру.
Ищите очень тонкую проволочку в шине. Или колючку.
Спасибо, теперь в курсе :
всё возможно... но, если найду, дальше что делать? Искать ремкомплекты/вулканизировать? Ни разу не занимался... Думаю проще таки новую купить.
но, если найду, дальше что делать? Искать ремкомплекты/вулканизировать?
Ну ремкомплект все же лучше с собой возить - вдруг проколешь далеко от дома.
а современные комплекты - они как? Потому что вспоминая детство - латка из старой камеры, потом резину вроде в бензе растворяли, потом клеили... на полдня хлопот...
всё возможно... но, если найду, дальше что делать? Искать ремкомплекты/вулканизировать? Ни разу не занимался... Думаю проще таки новую купить.
Ремкомплекты стоят копейки, а на каждый прокол камеру покупать - ну у богатых свои причуды.
SCHRADER, он же AV - тип ниппеля для насоса. Это толстый ниппель, как в авто PRESTA, он же FV - велосипедный тонкий ниппель.
Преста вообще то SV. А еще есть Данлоп (собсно классический велониппель), и Регина (итальянский ниппель). П.С. Это не я такой умный, это у швабли написато http://www.schwalbe.com.ua/tech_info_3.html Кстати там заодно короткий мануал для начинающих.
а современные комплекты - они как? Потому что вспоминая детство - латка из старой камеры, потом резину вроде в бензе растворяли, потом клеили... на полдня хлопот...
Натер наждаком, намазал клей, отодрал защитную пленку с латки (они уже готовы), прилепил, пять минут попрыгал по латке... В принципе все.
SCHRADER, он же AV - тип ниппеля для насоса. Это толстый ниппель, как в авто PRESTA, он же FV - велосипедный тонкий ниппель.
Преста вообще то SV.
Ну х.з. Я всегда думал, что FV. Например,
Камера Maxxis Welter Weight 27.5x1.90/2.35 FV
всё возможно... но, если найду, дальше что делать? Искать ремкомплекты/вулканизировать? Ни разу не занимался... Думаю проще таки новую купить.
Если не найти, то новая камера, вероятно будет спускать точно так же. Дырку пробъет на том же месте.
Проклейка камеры - задача 10 минут. Как минимум нужно научиться клеить. Если только менять камеры, процентах в 10 случаев дырка ставится в новой на том же месте незаметной колючкой. Может даже чаще. Лучше залатать и пробить, чем пробить два раза и идти домой пешком.
В городе часты проколы кусочком корда или волоконцем троса. Совершенно незаметно. Найти можно только приложив камеру с дыркой к покрышке в том же положении, как она стояла на колесе. Напротив дырки и будет тот корд, прощупать можно пальцем. Но иногда если не знать где искать, совершенно не ощущается. Так что при снятии камеры нужно запомнить положение.
И никто не сказл, что латка НЕ мажется клеем и приклеивается оранжевой/красной/желтой стороной к камере. Без шуток - это чайницкий вопрос, но многие новички не знают. Цветная на латке - сырая резина, которая хорошо сцепляется с подсохшей плёнкой клея на камере.
Для запоминания положения камеры полезно ставить шину так, чтобы название модели, логотип фирмы или другой приметный ориентир всегда был возле ниппеля. Тогда сопоставить прокол в камере с шиной будет очень легко.
А иметь запасную камеру всегда полезно, даже если годами катаешься без проколов.
И никто не сказл, что латка НЕ мажется клеем и приклеивается оранжевой/красной/желтой стороной к камере. Без шуток - это чайницкий вопрос, но многие новички не знают. Цветная на латке - сырая резина, которая хорошо сцепляется с подсохшей плёнкой клея на камере.
В дополнение - не забыть снять фольгу-пленку, тогда сохнет мгновенно. Я еще сразу же после прилепливания латки проминаю ее пальцами, тогда она лучше впитывает клей и растворяется, становится похожа на пластилин.
А иметь запасную камеру всегда полезно, даже если годами катаешься без проколов.
Как пинимум на случай отрыва (или надрыва основания) соска, что случается не так уж и редко. А у Престы вообще популярная тема.
Для запоминания положения в одном из ремонтных наборов лежал кусочек мела. А наборы не такие уж и дешовые сейчас. Если раньше можно было купить за 12-15 грн, так сейчас от 60 стартуют. Какой они курс бакса туда заложили?
Для запоминания положения в одном из ремонтных наборов лежал кусочек мела. А наборы не такие уж и дешовые сейчас. Если раньше можно было купить за 12-15 грн, так сейчас от 60 стартуют. Какой они курс бакса туда заложили?
Что это за наборы такие по этой цене? На базаре полно за 20-25грн, недавно вообще стоили по 6 грн.
На Землячке смотрел. Надо бы и себе на базар заглянуть, наборчик обновить. А то мало ли, может уже старый и засох.
Для запоминания положения в одном из ремонтных наборов лежал кусочек мела. А наборы не такие уж и дешовые сейчас. Если раньше можно было купить за 12-15 грн, так сейчас от 60 стартуют. Какой они курс бакса туда заложили?
Что это за наборы такие по этой цене? На базаре полно за 20-25грн, недавно вообще стоили по 6 грн.
Ого, мне тут за 50 грн. комплект парили, так я чуть не купил. А тут оказывается есть и за 6, и за 20, скажите где?
Я в прошлом сезоне замаялся клеить камеру на заднем колесе, 11 или 12 латок, во всех случаях по центру покрышки торчал тонкий как волос кусок проволоки, что это я х.з. А потом камера вместе с покрышкой просто взорвалась (перекачал азотом), благо хоть не в движении Поэтому ремкомплект и насос с бортировками обязательно возить с собой. Кстати латки-самоклейки очень удобные и не плохо держат, если слегка прогреть зажигалкой после наклеивания, в том году на Землячке где то 25-30 грн стоил комплект в удобной коробочке.
И никто не сказл, что латка НЕ мажется клеем и приклеивается оранжевой/красной/желтой стороной к камере. Без шуток - это чайницкий вопрос, но многие новички не знают. Цветная на латке - сырая резина, которая хорошо сцепляется с подсохшей плёнкой клея на камере.
жесть я латок 50 приклеил фольгированой стороной к камере, а бумажку даже не сдираю никогда, не удобно рвется везде когда пытался..
И никто не сказл, что латка НЕ мажется клеем и приклеивается оранжевой/красной/желтой стороной к камере. Без шуток - это чайницкий вопрос, но многие новички не знают. Цветная на латке - сырая резина, которая хорошо сцепляется с подсохшей плёнкой клея на камере.
жесть я латок 50 приклеил фольгированой стороной к камере, а бумажку даже не сдираю никогда, не удобно рвется везде когда пытался..
C трудом представляю, как это клеить фольгой прямо на камеру Фольга - защитная плёнка, чтобы сырая резина не пересыхала и не загрязнялась, её однозначно снимать. Сама латка с одной стороны чёрная в центре ("нормальная" резина), с другой (под фольгой) полностью цветная, это сырая (невулканизированая) резина, которая и клеится к камере.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поэтому ремкомплект и насос с бортировками обязательно возить с собой. Кстати латки-самоклейки очень удобные и не плохо держат, если слегка прогреть зажигалкой после наклеивания, в том году на Землячке где то 25-30 грн стоил комплект в удобной коробочке.
