Так як фаркопа у мене нема, а на дверку багажника не хотів вішати, щоб петлі не повідривались, взяв кріплення на дах. З трьома вєлами при швидкості 130 розхід паліва збільшується на 1.5-2 л. Плюс купа розмазаних об вєл жучків і мошок. Треба хоча б руль замотувати в якийсь пакет, шоб потім їх не вишкрябувати з тормозних ручок.
Satan Claus 20.05.2015 19:54 пишет: Так як фаркопа у мене нема, а на дверку багажника не хотів вішати, щоб петлі не повідривались, взяв кріплення на дах. З трьома вєлами при швидкості 130 розхід паліва збільшується на 1.5-2 л. Плюс купа розмазаних об вєл жучків і мошок. Треба хоча б руль замотувати в якийсь пакет, шоб потім їх не вишкрябувати з тормозних ручок.
Tatam 21.05.2015 10:17 пишет: Гудят сильно на 130 ?
Та вроді не дуже. По крайній мірі, дискомфорту я не відчуваю. Шото трошки свистить і скриплять колеса в місцях контакту з кріпленням, коли вєли шатаються.
Вставлю и свои 5 копеек... Использую много лет THULE 972 на фаркоп, с наклоном, на 3 велика. Ооочень положительные отзывы. Тюле блин каждую деталь продумывает. До этого была платформа на 2 велика (не тюле).
Минусы платформы - свесы (цеплялся часто), вес больше, в плане хранения места больше. Поэтому и поменял на другое крепление.
Кстати 3 велика на 972 влазят ну ооочень в притык, и надо перекладывать если переживаешь чтобы не покоцались один об другой.
Сейчас появилась необходимость возить еще один велик. Думаю или менять на 9708 или купить на крышу 961-е.
Касательно фонарей и номера - таки велики закрывают.Но ГАИ пока не придалбывалось. Планировал наколхозить световую панель , даже купил все для этого, но руки пока не дошли.
P.S. У знакомого пара THULE 591 на крышу, проблема +1-2л топлива, и отдирание мошек...
У меня 9708 - как по мне то 4ре вела туда идут с трудом, ну очень плотненько. Три пробовал. С такого типа креплением у меня проблема в том что рама у моего GT доп треугольником под сидением, и приходится крепить немного не так как планировал производитель. Аналогично с Автором Космик 20" малого, маловат он для крепления - но цепляется.. Третьим висел Команч 24" племянника - ну тоже пришлось подолбаться первый раз когда придумывал как их вешать. Вобщем повесить 4ре вела - еще тот пазл. Кстати на три пришлось брать доп ремень для крепления, так чтобы прикрепить как мне кажется правельным. Еще есть психологический момент - умом понимаю что крепление протестировано и точно выдержит четыре вела, но когда еду по не совсем ровной дороге и вижу что крепление не монолит с авто постоянный стрем что на хорошей кочке ему придет пушной зверек..
Аналогичныйы стрем - это вид качающихся велов в зеркале заднего вида... Надеешься что тюля зря денег не берет и все рассчитала
Да, у меня рамы 13,16 и 19 дюймов. Так на двух младщих начинаются пятнашки - как их лучше продеть и лучше закрепить, т.к. рога явно рассчитаны на большие рамы.
Кстати как решили вопрос доп номера и световой панели?
Я номерной знак дополнительный сделал, рамку купил, фонари купил, провод и разъем купил - но собрать до кучи все не доходят руки...
Взял новых хоз тряпок потолще и прикладываю велики стянув стяжками компьютерными. У меня они с языками. Но можно и обычными стягивать правда открывать придётся с иголкой, чтобы не срезать. Получается монолитная куча велобарахла А уже её притягивают ремнем к укреплению.
Колхозить думал из следующего: - пара фонарей для прицепов купил на авторынке - рамку под гос номер купил на авторынке - разъём под розетку для прицепа купил на авторынке - провод толстый не менее 2.5 кв.мм, многожильный - алюминевый профиль - пластиковую копию гос номера.
У тюле есть адаптер 9761 под их панель 976. Он подходит только для моего 972. Вот думал что-то похожее сделать.
Я езжу до 200 км в одну сторону. Стараюсь не гнать и внимательно ямы отслеживать. Но во основном по городу все же использую