Корни - канавы - противопожарные траншеи... Уже пару раз чего-нибудь из конечностей сломал бы в контактах.
Корни - канавы - противопожарные траншеи... Уже пару раз чего-нибудь из конечностей сломал бы в контактах.
Неправда Ваша Очень весело было, когда на корнях ноги слетают с педалей, педали прокрутились и наощупь поймать их не можешь, точки опоры - попа и руль, а впереди ннадцать метров расколбаса и резко тормозить нельзя, потому что не можешь сместить вес назад, педалей под ногами нет. Это всё про топталки
Единственный минус, который поначалу казался - то что нет контровой липучки поверх шнуровки. Но за три года шнурки ни разу не развязались, т-т-т.
Липучка не от развязывания (от развязывания рифовый узел), а от попадания длинных петель в звёзды. Концы шнурков с петлями заправляются под шнуровку и никуда они не путаются Делаю так и в обычной обуви, удобно.
Острые края, хорошо держат ногу в любой обуви. Главная претензия - травмируют голень при слетании ноги с педали и при цеплянии педалью ноги например, когда везешь или несешь велик.
Во, у меня тоже такая фигня была. Столько ссадин на голенях осталось На такие были похожи:
У меня точно такие же педали. Ни разу не травмировался и ни разу одеждой не цеплял.
Аналогично, ноги целы а к таким же стоковым педалям единственная претензия что при хороших нагрузках со временем отвинчиваются металлические рамки. Вылечил подкладкой гроверок под винты.
Корни - канавы - противопожарные траншеи... Уже пару раз чего-нибудь из конечностей сломал бы в контактах.
Неправда Ваша
Ну у меня свой опыт. Например, однажды я просто переступил руль кувыркнувшегося на крутом песчаном спуске подо мной вел, а он упал сзади. Что было бы, будь я пристегнут к педалям? И в гипсе на ноге я уже "отдыхал", больше не хочу. Не надо меня убеждать, что мертвая привязка к велу безопаснее. Или не мертвая, но с отстегиванием поворотом стопы. Я во время "отдыха" хорошо подковался в теории устройства и лечения суставов и связок, и догадываюсь о цене запредельных нагрузок во время таких поворотов. На асфальте сам хочу контакты, на грунте - здоровье дороже.
Что было бы, будь я пристегнут к педалям? И в гипсе на ноге я уже "отдыхал", больше не хочу. Не надо меня убеждать, что мертвая привязка к велу безопаснее. Или не мертвая, но с отстегиванием поворотом стопы.
каждую гонку подавляющее число гонщиков ( КК ) приезжают на контактах. И поверте, - гоночные часты зачастую пожеще тех корней, которыми вы пугаете. При чем они приезжают каждый раз все одни и те же, что полдсказывает что гонщики не одноразовые до первого корня.
Вообще не верно определение про мертвую привязку. Точно так же как и в лыжах, - педали выщелкиваются в любом направлении при приложении большой силы ( но не настолько большой что бы сломать ногу ) уровень силы, с которой контакты удерживают ногу - настраивается на педали. начинающим рекомендуют выкрутить настройку в минимум что бы вдруг что, - нога сама выскакивала с зацепа.
P.S. сам катаю на злых топталках - платформах. контакты никогда не пробовал но большинство друзей катают именно в них. Приходилось не раз на гонках видеть как в случае краша велосипедист летит в одну сторону, вел в другую, хоть изначально ни были соеденины контактными педалями.
Автору топика, - катайте на своих педалях, если они вас устраивают. Менять стоковые педали стоит, если вы понимаете чем их вам не хватает или если они убиты. Свои поменял т.к. меня не устраивало то что ноги соскальзывали с педалек по мокрому. Сейчас ноги стоят надежно на любом кокрытии но из - за злых шипов обувь убивается за 5-7 ккм
Точно так же как и в лыжах
О! А сколько поломатых после лыж? Лично знаю гипсованых.
Точно так же как и в лыжах
О! А сколько поломатых после лыж? Лично знаю гипсованых.
Контакты ставятся на минимальное усилие выстегивания. И поверь, ничего нигде не клинит. Правда нужны каноничные педали со скрепами.
Я когда-то тоже сопротивлялся, потом повезло взять как рас те самые М540
Потом пробовал дорогие БББ и пропроще Шимано (505). БББ при загрязнении песком начали подклинивтаь. Шимано 505 вообще перестал выстегивать. Я потом разбирался детально почему песок клинит до безобразия тривиальный механизм - понял что они хитро замок с трением сделали, чтобы люди переходили на более высокий уровень.
540е у меня уже 3-е. Все одинаково надежно работают, никогда за последние тысяч 30 я из-за контактов не падал и ладыжку не тянул. Зато сплошные плюсы. Как минимум стопа по педали не гуляет, четко знает свое место, что позитивно сказывается на здоровье колена. И не соскакивает, когда на ботинке говна набивается. Иногда много
Просто нужно привыкнуть, только брать нужно сразу 540е, можно БУ. У них ресурс космический.
Чтобы ты понимал надежность фоточка на затравку. Как думаешь, намеки на подклинивание были? БББ в таких условиях уже не работали. Не убеждаю. Каждому свое.
Ну у меня свой опыт.
Контакты позволяют гораздо лучше контролировать вел. (спорить, надеюсь не будете? ) Многих ситуаций, опасных на топталках, они позволяют избежать или сделать менее опасными - за счёт лучшего управления. И тут уже всё зависит от катальца: либо ты катаешься так же осторожно как раньше и аварийность падает, либо, получив новые возможности, начинаешь лихачить и риск остаётся на том же уровне, плюс-минус Моё ИМХО.
Черезрульку исполнял, если что, даже на скорости. Сначала ты взлетаешь, потом велосипед тебя "хватает за ноги" и замедляет полёт, контакты от рывка выстёгиваются. На топталках скорость падения была бы выше. Падения исключительно по вине контактов тоже были, все на околонулевой скорости. Есть конечно ситуации, когда топталки однозначно лучше - например скользкий зимний город. Многие на зиму ставят топталки.
Есть конечно ситуации, когда топталки однозначно лучше - например скользкий зимний город. Многие на зиму ставят топталки.
В том числе из-за зимы и хочется универсальные, чтобы не переставлять вместе с колесами - покрышками еще и педали. Да и не всегда я в велообуви езжу. Бывает, нужно в "гражданской" прокатиться. Летом - то такое дело. Попробую, поучусь - сам определюсь где и когда использовать какую сторону. Но их же нет в наличии! Уже же пытался купить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На такие были похожи:
