Сочится ОЖ по бокам радиатора. Уже пробовал поджимать аллюминевые накладки с боков, не помогло, опять капает тосол. Может кто подскажет, какую нормальную присадку залить в радиатор , чтоб систему не засорить.
Лучше нелить ничего. если напрягает течь, то смени радиатор он на ланос недорого стоит. А вообще советую не сильно затягивать заливную пробку на бачке. у многих залипают клапана в этой крышке и создаётся избыточное давлениев системе и изза этого начинает течь радиатор.
В ответ на: Сочится ОЖ по бокам радиатора. Уже пробовал поджимать аллюминевые накладки с боков, не помогло, опять капает тосол. Может кто подскажет, какую нормальную присадку залить в радиатор , чтоб систему не засорить.
Менять нужно, с пробкой экспериментировать уже поздно...
В ответ на: Сочится ОЖ по бокам радиатора. Уже пробовал поджимать аллюминевые накладки с боков, не помогло, опять капает тосол. Может кто подскажет, какую нормальную присадку залить в радиатор , чтоб систему не засорить.
Если течет только на холодную и только в большие морозы, то попробуй просто на время стоянки приоткрутить крышку разширительного бачка, например перед стоянкой наночь. Таким образом ты стравиш давление внутри системы и течь перестанет. Коенечно, если не очень сильно течет радиатор и только в сильный мороз.
Как им пользоваться ? Что может быть в худшем случае ?
На нём есть инструкция. Залил в прогретый радиатор и катайся себе. У меня через сутки течь прекратилась вообще. Говорят, что он вреден для старых моторов, якобы забивает охлаждающие каналы и машина больше греется, но я такого не заметил вообще, хотя двигатель на тот момент тысяч 200 уже прошёл.
После покупки авто решил сменить ОЖ и (горе от ума) промыть радиатор перед этим. Залил промывку...полилось из всех щелей. Для восстановления герметичности системы заливал STOPLEAK 2 раза с промежутком в пару дней. Катался три года без проблем. При замене ОЖ опять потекло. Сделал вывод - промывка радиатора и даже свежая ОЖ растворяют этот герметик и то, что забиваются каналы - лож, п...еж и провокация.
После покупки авто решил сменить ОЖ и (горе от ума) промыть радиатор перед этим. Залил промывку...полилось из всех щелей. Для восстановления герметичности системы заливал STOPLEAK 2 раза с промежутком в пару дней. Катался три года без проблем. При замене ОЖ опять потекло. Сделал вывод - промывка радиатора и даже свежая ОЖ растворяют этот герметик и то, что забиваются каналы - лож, п...еж и провокация.
дак какой вывод ? Можно заливать или нет ? Его просто залить вместе с тосолом в расширительный бачок ? Кстати, может заодно сменить всю ОЖ в системе ? (как раз просится) Я так понял при полной смене ОЖ опять надо доливать препарат ? И еще скажите пожалуйста - сколько стоит такой чудо герметик
Лить (сыпать) можно. По цене не сориентирую, лил года четыре назад, но она не сравнима со стоимостью нового радиатора + работ по замене. Разновидностей герметиков много, но на каждом есть инструкция по применению, а принцип действия у всех один - при контакте с воздухом эта штука в разогретом состоянии застывает. А если пришел срок менять ОЖ - меняй.
я вот тоже клея залил в радиатор - течь прекратилась, супер. Но теперь с опаской жду жары - в теории вся эта ерунда покрывает тонким слоем поверхность радиатора и трубочек. Значит теплообмен уменьшается, снижается теплосъем с поверхности радиатора - отсюда рост температуры. Вентилятор обдува радиатора также будет чаще работать - и быстрее выйдет из строя. Кроме того растет гидравлическое сопротивление контура циркуляции охлаждающей жидкости - отсюда растет нагрузка на циркуляционный насос ( если он существует), что так же отразится на снижении его ресурса. Но я в машинах не смыслю - так что это только теория!