Народ ланосоводский, а подскажите ка- как сделать Лансика пожестче? Если поменять к примеру аммики задние - то на какие лучше? Ну и если есть сразу предложения по ним- вэллкам, контакты в личку плиз!
каябу на него поставить как минимум газо масло, если же надо табурет то каябу ультра СЛ.
H&R -35 + Ультра лучше ФК кит, одними амиками не почувствуеш свои почки
+1 за газомасло, становится несравнимо приятнее и без клеваний носом.
тогда надо определится либо комфортней либо жестче?
Ставил газ. Boge(Sachs) по кругу. Разница существенна по сравнению с родными. Особенно ощущается на трассе, гораздо лучше держит дорогу, "сбитая". умеренно жёсткая. повороты, торможения - тоже гораздо лучше начала отрабатывать машина.
Наверно самое первое что нужно менять у стоковой машины. (после дебики , но пока аккуратно доубиваю её).
+1 за газомасло, становится несравнимо приятнее и без клеваний носом.
Поддерживаю полностью. Самый простой и нормальный вариант. Себе поставил - доволен!! Дорогу держит то что надо. Можно ещё вместе с усилиными пружинами. И больше ниче не надо выдумавать.
+1 за газомасло, становится несравнимо приятнее и без клеваний носом.
Стоят Koni Sport на сенсе - не сказал бы, что соовсем без клеваний носом, но явно офигительней, чем сток. Еще можно 14-15 колеса поставить. Пружины усиленные.
+1 за газомасло, становится несравнимо приятнее и без клеваний носом.
Стоят Koni Sport на сенсе - не сказал бы, что соовсем без клеваний носом, но явно офигительней, чем сток. Еще можно 14-15 колеса поставить. Пружины усиленные.
усиленные не -35мм
Пружины усиленные.
усиленные не -35мм
Вопрос стоял: как сделать жестче ланос? А не: как сделать из ланоса бровко-цеплялку.
Мой сенс довольно жесткий. Хорошо держит повороты. При этом клиренс довольно выше стока. В говне и зимой ущемленным не чувствовал себя.
каяба ультра ср по гругу , развернуть опорники стоек болтом наружу стойки , тяги стабилизатора или с полиуретановыми втулками или жесткую с шаровыми шарнирами
кроме амиков (каябы газмасло или эксель ж) еще поменяй задние пружины на усиленные.
зачем??? ...
каяба ультра ср по гругу , развернуть опорники стоек болтом наружу стойки , тяги стабилизатора или с полиуретановыми втулками или жесткую с шаровыми шарнирами
опорники развернуть, для кастора? если машина с ГУР? ультра ср, с стоковыми пружинами будет не феншуй
Пружины усиленные.
усиленные не -35мм
Вопрос стоял: как сделать жестче ланос? А не: как сделать из ланоса бровко-цеплялку.
Мой сенс довольно жесткий. Хорошо держит повороты. При этом клиренс довольно выше стока. В говне и зимой ущемленным не чувствовал себя.
не может он держать хорошо повороты на стандартных пружинах. бровко-цеплялку? я так езжу второй год, паркуюсь аккуратно, все стандартные бровке не проблема
в два этапа
1. родные амики в топку. Впереди - каяба, сзади - монро 2. родные пружины в топку - впереди - от ланоса 1.6, сзади усиленные пружины без уменьшения диаметра прутка на концах
машинка стала выше на пару см. но при этом появилась жёсткость и управляемость не пострадала ничуть. стенды показывают - характеристики ходовой только улучшились по сравнению со стоком
... и управляемость не пострадала ничуть..
не буду спорить
нет, вопрос именно в том, чтобы клиренс побольше и машина- пожестче- это нашему водителю, грузы возит в хорошем объеме, попа авто вечно по асфальту
З.Ы. пружины усиленные и каябу газо-масло- есть контакты, где лучше купить?
Други, кто уже проходил все это- бросьте контактами ценными- по пружинам и по аммикам.
Други, кто уже проходил все это- бросьте контактами ценными- по пружинам и по аммикам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
