Всем привет. Такая проблемма. Вчера вечером вышел с офиса, сел в машину а она не заводится(стартер не крутит). Под работой горка - я с горки 2ю передачу и завелся. Доехал до дома. Заглушил. Заводить - завелась. Через час поехал по делам тоже завелась. По делам сходил, снова завелась и доехал домой. А сегодня утром снова не завелась. Что может быть? М.б. из-за акумулятора что б стартер и не пытался крутить? Или все таки на стартер смотреть?
А ты попробуй, когда не заводится, "прикурить" от другого авто. Если стартанет - проблема в аккумуляторе, а если нет - нужно искать дальше.
99.99% проблема в аккумуляторе. ЗЫ. Года три назад, оставил вечером, полностью работоспособного, Сенса под парадным, а утром не завел. Сдох родной Zap. Привез новую Исту и
а стартьор масляет?
Зачисти контакты на клеммах аккума
разряжен аккум. что естественно - видать поездки короткие. при малых перерывах между поездками ещё хватает, а долго стоять не может. ну и холод. зарядить (заодно уровень проверить и долить при необходимости). при возможности десульфатировать. у меня аналогичное было. вроде и напруга нормальная, а не крутит. зато на зарядке сутки брал хороший ток.
клемы тож могут давать плохой контакт, но обычно такое не проходит после поездки. но пробовать мона - просто ослабить клему и хотя бы пошевелить (лучше снять и зачистить обе половинки). характерно для свинцовых клем (у меня сталь развалилась - со свинцом проблемы начались).
аккум ряжай или меняй.
Скорее всего дело в акумме. Во все банки долил(залил, а то в некоторых и видно не было). После этого завели меня, и проехал 20км на 3к оборотов. Снял акум, надеюсь утром заведется. ПС Зарядки нет у меня, надо будет купить. Акум будет служить уже 5-ю зиму(надеюсь прослужит), пробега на нем уже 100к
Утром не завелся. ищу зарядное устройство. Пока нашел http://akym.com.ua/2869.html Нормльное? Или что то другое искать?
Утром не завелся. ищу зарядное устройство.
Акум будет служить уже 5-ю зиму(надеюсь прослужит)
купи новый аккум, и можно будет отложить необходимость покупки зарядного года на 3...
+1 за акум...5 лет - это уже возраст
по поводу зарядного: оно нужно в основном тогда, когда аккум сдыхает. Если с электрикой\генычем порядок - то новый аккум года 4 должен прослужить без проблем. Потом зарядкой уже его "лечишь" и, возможно, продлеваешь на пару лет жизнь.
Нет, конечно имея зарядку можно прям "по мурзилке" периодически полноценно заряжать аккум. Но если этого делать не собираешься - то можно забить на покупку зарядки. Если покупать - то какую-нить понавороченней ИМХО. Но она будет стоить дороже аккума. Соответственно, почти пустая трата денег. Вобщем, коль деняг нежалко - покупай зарядку. У меня зарядка есть. Стоянка крытая (можно и согреть\подзарядить аккум). Но если бы не траблы с денгами - то уже купил бы другой аккум. Этот в -7 этот заводит машину - знач так и буду ездить, пока не прижмет вообще. Хоть и три зимы он отъездил, но четвертую может и не доездить. А зарядкой я много здоровья ему не добавлю.
p.s. если условия позволяют - может быть будет лучше купить сразу пуско-зарядное устройство, чтобы не ждать, пока зарядишь аккум. Завелся, поехал, а аккум сам от геныча подзарядится, тока обороты побольше держать надо.
Стояло до субботы все на улице, ничего не делал. В субботу вышел она завелась. Сьездил к тестью взял его зарядку, с субботы на вск поставил на зарядку. Сегодня завелась. Если снова повторится, то конечно буду покупать новый акум.
ламопчки индикация притухли при включении стартера ??? если да то стартер , если совсем потухли то аккум если ничего то замок зажигания или втягивающее
втягивающее клацало ? .. если нет могло примерзнуть а после сугреву попуститсо
а стартьор масляет?
Всел в машину а она не заводится(стартер не крутит)
ламопчки индикация притухли при включении стартера ??? - вроде притухали немного, Втягивающее клацало - но стартер и не пытался крутить.(при повороте ключа звук "чик" и обычно после этого начинал крутить.) Щетки новые ставил в стартер месяца 2-3 назад.
Втягивающее клацало - но стартер и не пытался крутить
Ну если так батенька, то меняйте контактную группу замка зажигания, либо впаивайте в схему реле и пускайте питание на втягивающее стартера через него
Тута много насоветовали. У меня 1 в 1 было месяц назад. АКБ еще года нема, поменял после почти 7 лет родного Zap. Сначала начал как-то туговато крутить стартер. А то и намано. После ночи - особенно туговато. В один прекрасный момент - перестал. По старой совейцкой привычке - долбанул по стартеру(втягивающему тож) гаечным ключом - завелся как молодой. И потом весь день без проблем. Однажды оставил на пару часов авто - и хоть его разбевай, тот стартер - не хо крутить. Жалкие потуги на пол оборота двигателя. Тож думал, а вдруг решиться заменой АКБ по гарантии? "Шнурком" дернуть помогло с пол тыка. Стартер уже не крутил, даже когда отключил на ночь АКБ. И мочил его гаечным ключем, как прежде. Значит стартер сдох. Поменял на новый - шо песня крутит. Да, дороже, чем ремонтировать (валяется в багажнике старый). Зато - никаких гимороев, типо втулок, счеток, ротора, обмотки...Ремонт грамотный - в пол-стоимости стартера. ИМХО - новый купить и забыть.
По всем симптомам - как у меня стартер сдыхал. Или как молодой крутит - или не отвечает даже на Спецом свой старый стартер так проверял. Еле завел, методом кувалды. Потом, через 20 мин. - заводится без проблем. Потом и через 3 часа без проблем. А потом бац - и не заводит.
Повторюсь - ща доволен. Ну хва моему. 7 лет открутил, с учетом что я по городу езжу с частыми остановками (не таксист ) АКБ 6 лет прожил. Намано. Всему свой срок. Лучше на новое поменять, а старый по возможности просто перебрать неспеша и без денех...
Втягивающее клацало - но стартер и не пытался крутить
Ну если так батенька, то меняйте контактную группу замка зажигания, либо впаивайте в схему реле и пускайте питание на втягивающее стартера через него
Вопрос - а чо за релюха тады под капотом клацает, кады у меня стартер даже втягивающим не заикался? Зачем еще что-то впаивать? Я знаю де та релюха в блоке. Просто вот интерестно, а зачем еще одна, внештатная? Чтобы книмпочкой заводиться без замка зажигания?
Вопрос - а чо за релюха тады под капотом клацает, кады у меня стартер даже втягивающим не заикался? Зачем еще что-то впаивать? Я знаю де та релюха в блоке. Просто вот интерестно, а зачем еще одна, внештатная? Чтобы книмпочкой заводиться без замка зажигания?
Не знаю что там клацает, там реле хватает всяких. А вот питание на втягивающее идет без реле напрямую от аккума на замок зажигания и дальше на втягивающее стартера. Со временем втягивающее загрязняется, подгорают контакты которые оно замыкает и т.п. и возрастает нагрузка на замок зажигания. И он начинает тоже перенапрягаться и в один прекрасный момент, тока который он через себя пропускает уже не хватает, чтоб замкнуть втягивающее реле. Отсюда происходит при пуске громкий звук "клац" и дальше тишина. Втягивающее сработало, но зубья в зацепление не вошли, не хватает мощности.
А вот питание на втягивающее идет без реле напрямую от аккума на замок зажигания и дальше на втягивающее стартера.
Погодь. Серьезно? Я без подколок. Сам автослесарь и крутил проводку в армии 1.5 года. Мож ты ошибаешься? А шо ж у меня реле клацало, и ничего не происходило с втягивающим? Буцнул по стартеру - закрутил. Мож втулки, мож таки подгорели контакты на втягивающем. Не важно. Просто не пойму, зачем тады реле клацало А оно клацало - и именно, кады на стартер ключём! Как напрямую может быть от замка (акб всё равно куда давать ток) на втягивающее? Погорят же все и вся через месяц ат такога беспредела.
Ради прикола могу его вытащить и проверить - прокрутит ли стартер.
Утром не завелся. ищу зарядное устройство. Пока нашел http://akym.com.ua/2869.html Нормльное? Или что то другое искать?
Зарядное - нормальное, у самого такое (заряжаю аккум раз в 2-3 месяца т.к. одна машина мало ездит, но имеет не слабую утечку ввиду кой-какого допоборудования). Только тебе оно не нужно. У тебя аккум попросту износился. Лампочки светить он может, даже емкость имеет (берет заряд, разряд малыми токами показывает хороший). Но стартер он уже крутнуть не может. Это происходит из-за безвозвратного сульфатирования или осыпания пластин, банку могло закоротить. При -10 будут тебе танцы с бубном и зарядкой аккума каждую ночь, оно надо? Короче купи новый, ту же Весту за 450 гривен (в прошлом году покупал тестю на Ланос) и будет тебе великое счастье.
Утром не завелся. ищу зарядное устройство. Пока нашел http://akym.com.ua/2869.html Нормльное? Или что то другое искать?
Зарядное - нормальное, у самого такое (заряжаю аккум раз в 2-3 месяца т.к. одна машина мало ездит, но имеет не слабую утечку ввиду кой-какого допоборудования). Только тебе оно не нужно. У тебя аккум попросту износился. Лампочки светить он может, даже емкость имеет (берет заряд, разряд малыми токами показывает хороший). Но стартер он уже крутнуть не может. Это происходит из-за безвозвратного сульфатирования или осыпания пластин, банку могло закоротить. При -10 будут тебе танцы с бубном и зарядкой аккума каждую ночь, оно надо? Короче купи новый, ту же Весту за 450 гривен (в прошлом году покупал тестю на Ланос) и будет тебе великое счастье.
Это какую Весту за 450 грн? 600 грн. стоит такой акум для Ланоса (60Ач)
Смотри схему, найдешь реле, напиши где оно...
А клацать мог бендикс, стуча по маховику. Правда это довольно громкий звук...
Ездил на СТО. Поменяли втягивающее, бендикс и 2 втулки. Получилось дорого. По крайней мере на ланос-форуме новые Валео стартера предлагают по 500грн. Ремонт обошелся дороже. Вот в след раз что лучше будет купить такой стартер за 500(наверно китайский, и соотв качества) или делать ремонт текущего, не самыми дешевыми, а типа оригинальными-дорогими запчастями? Теперь заводить без проблем И тихо как будто иномарка аж приятно Акум остался пока старый, который уже 100к отездил, н пока работает без проблем. Ну а так как машина больше 2х дней подряд не стоит, то надеюсь до конца зимы проблем не будет.
Ок. В воскресенье, если не забуду - проверю в реале. Заведется ли без реле. Клацало реле в блоке под капотом. Именно когда на стартер ключ проворачивал, зажигание не при чём. Своими пальцами проверял и менял на другое для теста тогда.
Поменяли втягивающее, бендикс и 2 втулки.
Помоему поменяли много деталей, достаточно было бы замены втягивающего реле, а может даже просто его прочистки...Ну то такое
В воскресенье, если не забуду - проверю в реале. Заведется ли без реле. Клацало реле в блоке под капотом
Дык скорее всего и не заведеться, раз реле клацало, оно что-то включало важное, что должно работать. А ты его отключишь... Правильнее было бы сказать, что будет ли работать стартер, если отключишь то реле, что клацает. А вот машина вряд ли заведется
ну про втулки может быть, а на старом бендиксе они показывали, там кольца какие то поламались.
Это какую Весту за 450 грн? 600 грн. стоит такой акум для Ланоса (60Ач)
Иста Европуск - 510 гривен в первом попавшемся интернет-магазине. Можно взять и не 60а/ч, а те же 45 (вот только не надо про зарядку - не смешно баянить
Вообще места знать нужно и не будет вам по 600 гривен за батарейку
реле бензонасоса
Это какую Весту за 450 грн? 600 грн. стоит такой акум для Ланоса (60Ач)
Иста Европуск - 510 гривен в первом попавшемся интернет-магазине. Можно взять и не 60а/ч, а те же 45 (вот только не надо про зарядку - не смешно баянить
Вообще места знать нужно и не будет вам по 600 гривен за батарейку
Но все же, именно Весты за 500 грн. я не нашел.
а таки да на 3 секунды (примерно) включается...
у меня при такой же ситуации помогло снятие стартера и его чистка (внутри был мягко говоря ОЧЕНЬ грязный) помыт-почищен и уже 2 года работает шо молодой
зачем платить больше? (С)
поменял после почти 7 лет родного Zap. Повторюсь - ща доволен. Ну хва моему. 7 лет открутил, с учетом что я по городу езжу с частыми остановками (не таксист ) АКБ 6 лет прожил.
Сёдня - 31 декабря, не приходя в сознание, умер мой "родной" ЗАП, по какой то странной случайности, дата смерти и дата рождения совпали день в день, ровно 7лет... Реонимации не подлежит, наглухо закоротило одну из "банок"... причина немного понятна, на кануне поездил в сильный туман( все "светильники" вкл), старичёк явно подразрядился, так и простоял три дня... а сегодня был морозец в -10С при пониженой плотности электролит в баночке замёрз, ну естественно закоротив пластины... ну и нагрузка стартером только усугубила ситуацию -пробой полный благо дело не совковые времена, даже 31 декабря, доставка на дом нового с гарантией Словака на 60Ач всего за 600грн Всех с Наступающим!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Спецом свой старый стартер так проверял. Еле завел, методом кувалды. Потом, через 20 мин. - заводится без проблем. Потом и через 3 часа без проблем. А потом бац - и не заводит.
600 грн. стоит такой акум для Ланоса (60Ач) 
И тихо как будто иномарка 
аж приятно
на 3 секунды (примерно) включается...
Всех с Наступающим!!! 
