Авто 2007 года. Аккум ZIP - перестал держать емкость, т.е. после того как поездишь - более или менее, постоишь 2-3 дня - аккум мертвый. Сразу покупать новый или поприседать с "плавающими" токами, и т.п. возможные утечки ?
У мя ZIP необслуживаемый здох через 2 года... Не заморачивался восстановлением , купил Forse (Веста) обслуживаемый.
У мя ZIP необслуживаемый здох через 2 года... Не заморачивался восстановлением , купил Forse (Веста) обслуживаемый.
+1, рідний здох через рік, Веста теж недовго жила (до 3-х років), зараз Бош Сільвер - кращий попередніх, взимку набагато краще крутить стартер ніж попередні.
У мя ZIP необслуживаемый здох через 2 года... Не заморачивался восстановлением , купил Forse (Веста) обслуживаемый.
Кто Вам сказал, что этот аккум не обслуживаемый?! Снимается пластиковая крышка и чудо, там видим крышки банок. Ну дальше я думаю понятно. У меня мой ZIP уже пятый год живет.
Родной польский ZAP прожил 4 года и два месяца с момента покупки авто (тоже 2007 г.в.). Судя по всему, достаточно неплохой результат.
Родной польский ZAP прожил 4 года и два месяца с момента покупки авто (тоже 2007 г.в.). Судя по всему, достаточно неплохой результат.
прям як у мене 4 роки і десь 5 місяців
Авто 2007 года. Аккум ZIP - перестал держать емкость, т.е. после того как поездишь - более или менее, постоишь 2-3 дня - аккум мертвый. Сразу покупать новый или поприседать с "плавающими" токами, и т.п. возможные утечки ?
аккуму больше 4-х лет выходит, я бы не заморачивался и купил бы новый, хороший... у меня с салона Оберон был, в первый же год поменял, по непонятной причине пару раз при долгом простое(около недели) сам садился в ноль... сейчас Варта сильвер - таких сюрпризов не было...
У мя ZIP необслуживаемый здох через 2 года... Не заморачивался восстановлением , купил Forse (Веста) обслуживаемый.
Кто Вам сказал, что этот аккум не обслуживаемый?! Снимается пластиковая крышка и чудо, там видим крышки банок. Ну дальше я думаю понятно. У меня мой ZIP уже пятый год живет.
Потом крышку приклеивать? паять? правда я уже и не помню конструкции, но там не снимоль ничего, нужно было вырезать по-моему... 4 года для современного аккумулятора считаю хорошим результатом.. Дольше всего прожил аккум на отцовских жигулях - 7 лет! Какой-то чешский был. Здох враз без предварительных симтомов. Дело было больше 10-ти лет назад...
Помница он все же ЗАП а не ЗИП?
Родной сдох через 3 года и 1 месяц, правда наверное нужно учесть что за это время пробег у него был 120 тысяч. Умер красиво и в один день, за 10 минут свечения габаритов, до состояния "не заводимся".
На жиге веста прожила тех же 3 года, потому я особо не парился.
Потом крышку приклеивать? паять? правда я уже и не помню конструкции, но там не снимоль ничего, нужно было вырезать по-моему...
нічого вирізати і клеїти не потрібно було, знімалось без проблем
Родной "Оберон" прослужил шесть лет, и еще на что то годен...
Родной аккумулятор (ZAP), проработал чуть больше шести лет (с ноября 2004 года по декабрь 2010). Умер неожиданно : вечером поставил машину в гараж, а утром не смог завести.
Родной "Оберон" прослужил шесть лет, и еще на что то годен...
+1 Моему Оберону в середине марта будет шесть лет!!!
Родной аккумулятор (ZAP), проработал чуть больше шести лет (с ноября 2004 года по декабрь 2010). Умер неожиданно : вечером поставил машину в гараж, а утром не смог завести.
+1 с июля 2004
Родной Zap прослужил - 5 лет, Varta купленная в Германии менее 2 лет. Как мне объяснили современный аккумуляторы не любят глубокого разряда - 1-2 раза досточно чтобы умереть. Так что от марки сейчас не сильно зависит, следующий взял обычный за 500 грн
У меня родной прожил 3 года и 3 месяца и "умер" мгновенно. Сложилось впечатление, что для Lanosовских батарей это, как правило, предельный срок.
номально. 4 года для аккумулятора хороший срок.
Мой ZAP без проблем работает уже 4 года и 2 месяца. Проблем небыло. Но понимаю, что надо наверное уже покупать новый на всякий случай, что бы в самый ответственный момент не облажаться.
Родной ZAP прослужил пять лет, с ним и продал. Пробег был 207 тыс. км
авто 2007г., родной ZAP проработал 4 года или 105 тыс.км., умер летом, в августе перед поездкой в Крым)) купил Весту премиум 60 600 пусковой. Неплохой вроде. Пол года пользую)) как по мне, то нет смысла переплачивать за бош, варту ))
+1. У меня такой же. Вроде хороший аккумулятор.
нічого вирізати і клеїти не потрібно було
действительно, ножиком расковырял побольше щёлку и подковырнул, ну чиста ради интереса, мож надо долить чего, а там електролита нету ни в одной банке, только памперсы какие то
родной зап погиб в эти морозы. 3.5года и 90ткм. не лез в иво вообще, ни разу не доливал, не заряжал, ездил в любую погоду. первые звоночки кстати были в сентябре, неожиданно за пол-дня габаритов разрядился. но потом протянул ещё месяца четыре и окончательно прекратил энерговыделение в конце января. неожиданно. вообще.
купил на автобазаре (кольцевая-зодчих) батарею донецкого происхождения, за 550-70=480грн.
Родной ZAP умер в памятные морозы 2006 года, прослужив 3 года. Тогда же был заменен на Варту Сильвер, которая стоит до сих пор. Кстати, когда брал, впопыхах не глянул на дату производства. А она - аж 2002 года! Т.е. Варте -10 лет, из них на Ланосе - 6. Справедливости ради стоит заметить, что в среду, авто таки не завелось, но причина была не в АКБ, а в стартере. Но это уже другая история.
Кстати, чтобы сообщение не смахивало на рекламное, слушал много нареканий на Варту, гораздо больше, чем лестных отзывов.
У меня тоже на Ланосе 2003 года родной прожил около четырех лет, хотя все кореша все время говорили что ZAP-это какое-то гов-но, да и вообще про Ланос также говорили,а я за пять лет только смешные и мелочные проблемы имел, не берег его вообще до кризиса,деньги не ценились населением Одессы)
Родной "Оберон" прослужил шесть лет, и еще на что то годен...
+1 Моему Оберону в середине марта будет шесть лет!!!
Могло быть... Второго февраля ушёл в мир иной.
Мой оригинальный польский (марку не помню), прожил 5,5 лет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
4 роки і десь 5 місяців
правда я уже и не помню конструкции, но там не снимоль ничего, нужно было вырезать по-моему...
електролита нету ни в одной банке, только памперсы какие то 
