Скажу честно, задолбался я ездить вечером-ночью, ну не хрена не вижу, и свет регулировал и лампы менял, ничего.
В жиге 7-ке стояли Блю вижен, так в Хмельницкий на ближнем катался ночами без напряга. Поставил те же лампы в Ланос, сумерки. Так подскажите что можно поставить хорошего в фары, или линзованый ксенон, но он сцуко дорогой, 1200 грн комплект, да установка 400 грн, регулировка 60.
Но где гарантия что наш "гарант" будь он не ладен, не придумает новый закон про запрещение переделки галогена в ксенон, и тогда можно разориться на штрафах.
с боязнью о запрете ксенона езжу 1.5 года.. пока все устривает .. твое решение это G5
с боязнью о запрете ксенона езжу 1.5 года.. пока все устривает .. твое решение это G5
а что это такое - G5???
OMB
Как бы тоже склоняюсь к этому. Вот думаю, откинуть те ангельские глазки (понты для приезжих) удешевит комплект. А вот кто ставил, сам, или все к установщику? Все таки 400 гривасов на земле не валяются. На жиге сам фары разбирал. А вот подключить, что куда шаманить, особо не знаю.
Ну G5 понятно, а вот какие лампы ставить, 4300. Или другие?
так обратись к Алексею с ланос форума, он на все твои вопросы ответит ибо сам их и ставит, если есть желание самому подключать.. у мну 4300
Для крабика - G5 это китайские биксен линзы
Алексей, это он TheOne? Или скажи его ник в клубе.
ага, он
для начала, как наименее бюджетное, попробуй "усилить" проводку от реле до лампочек в фарах...
провода 2.5 ммкв и реле возле фар , от штатной проводки управление и обычные лампочки
Эх. Коль бы мне показали эти провода да в живую А поменял бы сам.
ставиш возле одной фары 2 реле под ближний и дальний
отрезаеш разъемы на фарах ставиш 2 реле с 30-х ног реле тянеш плюс на акб толстым проводом через предохранители ( ближний дальний отдельно ) с 87-х на лампочки бл и дал соотвтетсвенно 85-е на массу 86-е на проводку где отрезали разъемы фар да массу с фар тоже толстым проводом тянем на акб
эти провода все в блоке предохранителей и на подрулевом из-за их длинны и толщины большое падение , поэтому ставится доп реле ...
Спасибо, бум смотреть.
2 реле, одно на пару ближнего и одно на пару дальнего (маркировка реле?).
86-е на проводку где отрезали разъемы фар
Это просто провод который отрезали садим на реле (не минусовой естественно), типа управление-включение? И это все, больше никуда лезть не нужно, там в в черный ящик или еще что-то?
Если не ксенон, то только Osram NightBraker +90%. Ну и конечно лазерную светодиодную б\ц лампу в габарит. H4 60\55W обойдется где-то 150грн. за пару, диоды - 15грн.
Но где гарантия что наш "гарант" будь он не ладен, не придумает новый закон про запрещение переделки галогена в ксенон, и тогда можно разориться на штрафах.
а зачем что-то придумывать
ДСТУ 3649:2010 НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ КОЛІСНІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання
6.1.6.3 Не дозволено використовувати газорозрядні джерела світла на КТЗ, без автоматичного коректора кута нахилу фар І пристроїв для очищання фар
Да корректор присутствует, а вот омывателя фар нет, есть тряпка
Это с какого модельного года на ланосе появился автоматический корректор
Я про автоматический то и не говорил, есть просто ручной, крутнул, и вот оно счастье, встречников не слепит
крутнул, и вот оно счастье, встречников не слепит
Только вот ГОСТ твоей сноровке и сознательности не доверяет. И счастье встречников - тоже...
Скажу честно, задолбался я ездить вечером-ночью, ну не хрена не вижу, и свет регулировал и лампы менял, ничего.
В жиге 7-ке стояли Блю вижен, так в Хмельницкий на ближнем катался ночами без напряга. Поставил те же лампы в Ланос, сумерки. Так подскажите что можно поставить хорошего в фары, или линзованый ксенон, но он сцуко дорогой, 1200 грн комплект, да установка 400 грн, регулировка 60.
Но где гарантия что наш "гарант" будь он не ладен, не придумает новый закон про запрещение переделки галогена в ксенон, и тогда можно разориться на штрафах.
Если не утраивает свет - проссто возьми вольтметр и померяй напряжение на контактах ближнего света - может там не 12 вольт, а 9 - 9.5 У товарища так на Ланосе было: тоже ходил в раздумьях о ксеноне, ругался на Осрам Найтбрейкер, а у самого при работающем двигателе всего 10.5 вольта было В результате поставил реле дополнительные, проводку нормальную кинул на головной свет и доволен аки слон...
Я про автоматический то и не говорил, есть просто ручной, крутнул, и вот оно счастье, встречников не слепит
при въезде на каждую горку крутишь и при съезде? )
Я про автоматический то и не говорил, есть просто ручной, крутнул, и вот оно счастье, встречников не слепит
при въезде на каждую горку крутишь и при съезде? )
Мало того, крутит, даже если в ямку вскочит... пелец постоянно на корректоре находится.
Ну и конечно лазерную светодиодную б\ц лампу в габарит.
Это шо: лазерную светодиодную?
Мало того, крутит, даже если в ямку вскочит... пелец постоянно на корректоре находится.
Особенно задираю в верх кто напротив меня с быдлоксеноном едет, шоб падло тоже потащился!!!
Так сколько нужно реле, по одной штуке на ближний дальний пойдет? И ВСЕ ЖЕ КАКИЕ ЛУЧШЕ, ЧИТАЛ ЧТО РОССИЙСКИЕ ЧЕГО ТО ЗАЛИПАЮТ.
И по подключению, те +12 вольт которые подходят на лампу и есть управляющие?
Я про автоматический то и не говорил, есть просто ручной, крутнул, и вот оно счастье, встречников не слепит
при въезде на каждую горку крутишь и при съезде? )
Кстати много раз замечал что на лежачих полицейских автокорректор не успевает срабатывать и встречники получают в харю приличную порцию света от заводского ксенона установленного на ведре премиум подбренда ВАГа. Предлагаю зпретить лежачих полицейских .
а если на ХХ на акуме 14.12 В, а на лампочке ближнего 12.5 В (при включенном ближнем естественно), есть смысл заморачиваться с усилением проводки? я понимаю, что еще 1 В выкроить можно, только стоит-ли шкурка вычинки?
ну какбы 30%+ ... если добавить например осрам сильвер или же маглайт +30 то оч интересно получается
ради интересно померя сколько на самих выводах лампочки ...
там нету 12.5 там дета 11 ...
+1000 ... на тех тонких проводах падает оч много ...
причем большая разница даже право лево
FORDMAX
Подскажите, правильно ли я меряю напряжение, минус на черном проводе, плюс на зеленом или синем. И это все на разъеме который одевается на саму лампу, при включенном свете. Стыдно мне, но ничего не удалось замерять, показывает 0.4 вольта (стоит на постоянном токе на вольтметре), бред, на акуме 14.2.
ну я мультиметром мерял...на акуме без света (на ХХ) 14.2, со светом 14.12, на ближнем на контактах фары (правой) 12.5....стоят филипсы, те, которые "3 в 1"...написано +50...
по цвета м не помню , т.е. меряем 1-2 и 1-3 ...
Спасибо, бум сильней жать на клемы.
Ну и замерял, на дальней фаре от акума, имеем 12.5, колхозить релле и провода? И еще какие релле брать, маркировка?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.. твое решение это G5
А поменял бы сам.
.
