Хочу спросить! У меня ,ланос 2004г.пробег 100000тыс. при наборе скорости(80 и более) справа появляется равномерный лопочущий гул ,то ли просто шум ,впечатление будто ,что задевевает о что-то! глухой при торможении стихает)! Был на диагностике, посмотрели всё вродебы в норме,одно тольько тормозные передние диски с внутренней стороны(от двигателя) не одинаково протерты(снаружи на всю ширину ,а внутри на половину)!Подскажите может этот гул(лепетание),это износ передних подшипников ступицы?Езжу аккуратно,не разу резко не тормозил !!!Кто сталкивался на каком пробеге их нужно(подшипники) менять или до полного износа эксплуатировать!
покрути рулем вправо влево на скорости когда гул присутствует, если тональность меняется или гул вовсе исчезает то ступичные подшибники тому виной, если меняется гул когда пооврачиваешь вправо то левый, и наоборот...
Если есть АБС, надо проверить, не трет ли правый датчик АБС о гребенку. Звук "шаркающий" и не постоянный.
АБС не стоит!!!
Как выше камрад написал - проверить меняется ли тональность при поворотах колес на скорости. Если нет - разбирать и смотреть задние барабаны / подшипники. У меня была оторванная накладка тормозной колодки, да и задние подшипники уже почти приехали.
По моему ланосу: Передний правый подшипник - 90 ткм, передний левый - 120 ткм, задние оба - 140 ткм. Стиль езды - ямы не обьежжаем обычно.
подшипник вряд ли,он сцуко гудит и при меньшей скорости и звук "ровный".А в каком состоянии резина?
В 90тыс. заменил тормозные задние колодки (оригинал ) на теже ступичные (оригинал) и при диагностике обнаружили ,немного прослаблен левый задний подшипник(устранили при диагностике сейчас) все остальное повсем показателям норма ,правда вот только передние диски истирание не на всю ширину ,а где то на половину не стал менять на новые ,качество новых не устраивало(базарные)!!
Резина на задке только поставил, еще 100 км. не проехал на передке задняя старая ,но в хорошем состоянии вообще за прошлый сезон наездил 7 000 тыс.(зимой не ездил ,хотя стояла зимняя резина Норд -Фрост 3,две поездки на дачу 200км. не в счет и не "лопотало") а теперь появилось!Завтра поду на шиномонтаж проверю состояние колес и балансировкуи т.д.
Завтра поду на шиномонтаж проверю состояние колес и балансировкуи т.д.
подшипник вряд ли,он сцуко гудит и при меньшей скорости и звук "ровный".А в каком состоянии резина?
за 25тыщ пробега я поменял уже 3 подшибника(все передние), и могу с увереностью сказать что они начинают гудеть в таком порядке: сначала только в поворотах, потом при скорости приблизительног после 70-80, потом постоянно при любой скорости...
фигню щас ставят на ланосы, но пусть гады и меняют по гарантии, кстати к третьему ТО чувствую еще минимум один подойдет
Если ,так летят ступичные ,то может ставят не правильно ,тоесть с перекосом(ступица брак или изуродована (снята фаска) при установке нашими мастерами+сам подшипник барахло)у меня оригинальные (из Польши фирмы ФАГ)
Ура! Все оказалось проще,проверил резину передка(баланс) ,как раз переднее правое колесо с грыжей ,сменил на шиномонтаже ,бабка пошептала ,вот только окуда она взялась, хотя с нашими напрвлениями вместо дорог ,все запросто!Сто процентов нужно начинать с простого!
Спасибо, все гениальное просто!!!
Если ,так летят ступичные ,то может ставят не правильно ,тоесть с перекосом(ступица брак или изуродована (снята фаска) при установке нашими мастерами+сам подшипник барахло)у меня оригинальные (из Польши фирмы ФАГ)
подшибники наши, помоему харьковские, шли с завода и ставят на офф.сервисе... фаговские буду ставить после ТО-3, как раз гарантия закончится, и может вместе со ступицами - они не шибко дорогие...
Ура! Все оказалось проще,проверил резину передка(баланс) ,как раз переднее правое колесо с грыжей ,сменил на шиномонтаже ,бабка пошептала ,вот только окуда она взялась, хотя с нашими напрвлениями вместо дорог ,все запросто!Сто процентов нужно начинать с простого!
естественно надо начинать с простой диагностики - анализировать звуки шумы и т.д.
З.Ы, шо за резина, понимаю шо с нашими дорогами не мудрено, но все же
Резина огонь, Фулда-экоконтроль новая сзади и старая на передке(25тыс.)
Резина огонь, Фулда-экоконтроль новая сзади и старая на передке(25тыс.)
да, тоже думал такую взять, но взял гиславед спид 616, оправдава выбор на все 100% особенно в грязи и на песке, щас второй сезон 20тык пробега и еще думаю минимум на 1-2 хватит с грыжами тьху-тьху-тьху
На Перова есть у одного Фаги(ступичные немецкие), правда номер места не подскажу (не помню),с главного входа магазин по правую сторону ,реклама на окнах дверей БОШ(голубые плакаты=трижды написано БОШ)Советую, на настоящих фагах дойч, резинка между обоймами черная и есть маркировка с номером каталожным , на одном конце внешней обоймы снята фаска ,для посадки в ступицу,закрашена спец. воском типа мовили высохшей!Если найдешь и нормально поставят пресом ,за два -три захода,БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ НА тыс100 (если не будешь летать по ямам)
На Перова есть у одного Фаги(ступичные немецкие), правда номер места не подскажу (не помню),с главного входа магазин по правую сторону ,реклама на окнах дверей БОШ(голубые плакаты=трижды написано БОШ)Советую, на настоящих фагах дойч, резинка между обоймами черная и есть маркировка с номером каталожным , на одном конце внешней обоймы снята фаска ,для посадки в ступицу,закрашена спец. воском типа мовили высохшей!Если найдешь и нормально поставят пресом ,за два -три захода,БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ НА тыс100 (если не будешь летать по ямам)
перова как то не люблю, лучше по магазинам искать буду, а с опознанием спасибо, учту... что касается кто б поставил - вот это думаю придется поискать
З.Ы, вот то что в инете нарывал, говорят что вот так выглядит оригинальный комплект
Резина гиславед ,тоже отличная У меня зимняя такая ВЕЩЬ !!! Уже пять сезонов шипованая , как одеваю на зиму ,душа радуется ,как новая только вот на лето она очень мягкая в борт,смотри за бордюры не три,а так огонь резина,самое главное ,что бы свежая была!!!
В магазинах фуфла не меньше особенно грешит АТЛ(оптовики ведь у магазинов одни теже в основном сток и цену ломят у меня и там свои)!!!А, на базаре хоть и стремно ,но у меня свой есть и он берет дешевле и сам,только одно плохо, торгует маслами,сколько не беру у него Кастрол на замену, ни разу с прилавка не дал своего ,идет и приносит! Еще могу посоветовать ПОБЕДИТЕЛЬ ТРЕНИЯ ЕРКА (150 гр. США) во все жидкости немного (1- унцию) ,через 5000тыс (движок выходит 1 миллион проверено!!!) ,кроме топлива + АЗМОЛ(присадка) в топливо (по инструкции) и сразу машину не узнаеш!!!!
Резина гиславед ,тоже отличная У меня зимняя такая ВЕЩЬ !!! Уже пять сезонов шипованая , как одеваю на зиму ,душа радуется ,как новая только вот на лето она очень мягкая в борт,смотри за бордюры не три,а так огонь резина,самое главное ,что бы свежая была!!!
та я осторожно вожу, но бывает влетаю в ямы ого-го
В магазинах фуфла не меньше...
вот вот, все грешат, а по жидкостям - предпочитаю не лить присадок, с нашими грешками то лучше уж проверенную хорошую жидкость залить
На этой картинке производство чехия, по лицензии дойч(тоже не плохие), только смотри, что бы обязательно были номера на резинке и фаска снятая и завоскованая, иначе ,голимый Китай в лучшем случае,а то и Россия может клепать под фирму (барахло на 1000тыс.)! Цена этим что на картинке 100 гринов ,дешевле не будет!!
150
Не забывай все жидкости в основном, если оригинальные(редко) иностранного производства особенно масла для всего,расчитаны на работу в трех ипостасях, смазывать ,охлаждать и уносить продукты трения ,все правильно , но они расчитаны на работу с качественным топливом (минимум серы),т. е моющих присадок миниум по норме(топливо за границей сам знаешь аж синее в германии,так и назыв . блу)и поэтому добавлять нужно присадки,но все что рекламируют не стоит(много фуфла не пользы не вреда)(хорошобы без последнего)!А, я видел эту ЭРКУ рекламировали в Германии,уже давно (1994 г.),а немцы фуфла не пустят к себе и со временем они начали её сами выпускать по лицензии(для Германии, случай уникальный ,видимо патентовано и шло сначала ,для военки)А, у нас она появилась недавно и самое главное она(присадка)не горюча(т.е. не из нефти, она с родни тефлону) а это самое главное, что расход минимум и польза есть точно ,компресия на пробег 5 тыков востанавливается до номинала ,при чем во всех цилиндрах одинаково!!!!
На этой картинке производство чехия, по лицензии дойч(тоже не плохие), только смотри, что бы обязательно были номера на резинке и фаска снятая и завоскованая, иначе ,голимый Китай в лучшем случае,а то и Россия может клепать под фирму (барахло на 1000тыс.)! Цена этим что на картинке 100 гринов ,дешевле не будет!!
такой нескромный вопрос, екзист предлагает два варианта, оба кстати черные
вот 1 и вот 2 тока разница в цене слегка в два раза и размеры пляшут
Внешний диаметр, мм 64 Внутренний диаметр, мм 34 Ширина, мм 37
и
Внешний диаметр, мм 72 Внутренний диаметр, мм 39 Ширина, мм 37
Сижу меряю штангелем правильно ВОТ1!!! Вот 2, это на 1,6 ланосы, наверноуже пошла доработка и там и там черные , только мелкий снимок не видно каталожного номера ,а в Германии многие бештелят (заказывают) по каталогам!!!ВОТ-1 Размеры мои(с подшипника) 64=37=34!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и старая на передке(25тыс.)
резинка между обоймами черная и есть маркировка с номером каталожным , на одном конце внешней обоймы снята фаска ,для посадки в ступицу,закрашена спец. воском типа мовили высохшей!Если найдешь и нормально поставят пресом ,за два -три захода,БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ НА тыс100 (если не будешь летать по ямам)
100 гринов ,дешевле не будет!!
