Купил ремни, купил ролики, стал вопрос в помпе, понимаю что лучше таки поменять, чем потом гадать нормально-ненормально.
Ну и если менять - скажите какая лучше, по деньгам самая дорогая получается Рувилль- это означает что она самая качественная? Или не морочить бейцалы и взять обычную.
Рановато,на второй замене.Хотя там при разборке все станет видно.
я GMB ставил.Не плохие отзывы.А рувиль это ж упаковщик,там может что угодно лежать
Я менял, когда поломалаль (стал подклинивать вал и очччень большой люфт появился). Предыдущая при этом проходила тысяч 30 всего. Ощущения, должен сказать, совсем не из приятных. Заодно менял и ремень, ролик и охлаждайку и термостат (можно было и не менять). Помпу брал SKF. Рувиль отсоветовали тогда брать. Уже 55 тыс. проехала - полет нормальный. Ближайшее время менять не собираюсь. Тысяч 100-120 должна пройти.
Я перестраховался и поменял. Может и зря, но знаком с человеком, у которого родная помпа потекла при пробеге около 90 тыс. км.
Я перестраховался и поменял. Может и зря, но знаком с человеком, у которого родная помпа потекла при пробеге около 90 тыс. км.
Тут дело в том,что таки в 99% то, что стоит с завода лучше того, что продают в магазине.ТС,на станции разберут и все станет видно.Если потом некуда ехать за помпой,можно сразу купить про запас,не так дорого она стоит (200 - 250 грн)
Не по теме - поменял ступичный подшипник недавно,FAG,в комплекте были новые болты и гайки (на пассат).Ну думаю поставлю новые,в итоге при закручивании они были успешно порваны.Поставил назад родной 20-летный болт.Так что если заводское еще хорошее, да еще и по регламенту не положено,то ИМХО, не стоит трогать
Ставлю SKF. Меняю через один ремень - т.е. 100 ткм.
+1. Если заводская помпа еще без люфтов и не гудит/не течет - пускай стоит родная.
ЗЫ. У меня родная помпа уже прошла больше 180 тыс.
Я помпу поменял на ТО 120 тыс км. Тоже долго думал, но потом решил, что 120 тыс км в самый раз и не ошибся. А друг решил поменять как заклинит, так вот она заклинила на пробеге 140 тыс км и пришлось заново платить за работу. Тебе решать.
Блин, заклинила помпа.... так это ж надо было сколько ездить с страшными звуками издаваемыми помпой, что бы она заклинила. Помпа обычно сначала тарахтит, гремит, а потом, конешно, может и заклинить. Просто прислушиваться надо к мотору иногда, я так думаю.
а что в мурзилке пишут? зы: я не менял
Пишут- К, то есть, я так понимаю контроль, но лагерь советчиков разделился, половина советуют поменять, раз всё равно ремни меняешь, половина - не трогай пока работает.
Тут вопрос в том что помпа вроде и недорого стоит, вопрос, я так понимаю, чтобы её поменять нужно много чего разбирать, а случай замены ремней тоже подразумевает разбор. Поэтому в целом удобнее было бы заменить сейчас. Настораживают отзывы типа - родная лучше всего.
я помпу поменял на 140 тыщах В целом еще бы походила.Был бы это кадет-я бы ее таки оставил,если что за час меняется. но тут с гуром и кондером это таки небольшое эротическое приключение
Та не треба там особливо багато розбирати по суті, я міняв на 120 тис. хоча можна було і не міняти - була в гарному стані, хоча спочатку теж думав на 60 міняти. Раджу не чіпати поки нема симптомів, рідні залізяки таки кращі ніж ті на які міняєш, хоч і купуєш нормальні, а не дешеві.
Блин, заклинила помпа.... так это ж надо было сколько ездить с страшными звуками издаваемыми помпой, что бы она заклинила. Помпа обычно сначала тарахтит, гремит, а потом, конешно, может и заклинить. Просто прислушиваться надо к мотору иногда, я так думаю.
Никаких страшных звуков нет. Просто один день ремень срывает и.... На сенсе это всего на эвакуатор раскошелиться, а на ланосе уже трехзначная цифра.
На сенсе это всего на эвакуатор раскошелиться,
Зачем? Меняется за полчаса, при наличии запасного. На моём сенсе помпа пробежала на сейчас 215 тыщ и на замену не просится.
На сенсе это всего на эвакуатор раскошелиться,
Зачем? Меняется за полчаса, при наличии запасного. На моём сенсе помпа пробежала на сейчас 215 тыщ и на замену не просится.
это в случае если прошлепать как она загудела, начала бить, протекла и таки заклинила, и проскочил ремень
Блин, заклинила помпа.... так это ж надо было сколько ездить с страшными звуками издаваемыми помпой, что бы она заклинила. Помпа обычно сначала тарахтит, гремит, а потом, конешно, может и заклинить. Просто прислушиваться надо к мотору иногда, я так думаю.
Никаких страшных звуков нет. Просто один день ремень срывает и.... На сенсе это всего на эвакуатор раскошелиться, а на ланосе уже трехзначная цифра.
На СЕНСе это пол часа и поехали дальше. А вот на Ланосе, да - ремонт головы.
На днях так же сделал ТО 6.Помпу решил купить зарание на всякий случай, забегая вперед скажу что лажанулся,заказывал оригинальную по каталожному номеру и провтыкал или поставщик напутал, вобщем у меня оказалась помпа от ланоса 1.6, а этот момент узрел уже пройдя какое то время, когда привез все это на СТО. Но тут сам себе злобный буратино, то что не посметрел. Ну а вскрытие показало значительный люфт родной помпы, не текла, не шумела, но болталась уже знатно и так как купленная зарание не к селу не к городу, а на СТО была новая помпа Valeo на лань 1.5 и с заварения мастера, что он их не один раз ставил и помпы этой фирмы нормальные, было решено ставить ее. По прибытии с СТО никаких отзывов о помпах Valeo не нашел, но надеюсь будет служить верой и правдой. Так же заодно поменял ремень генератора, антифриз и жидкость в ГУР.
Также заодно поменял ремень генератора, антифриз и жидкость в ГУР.
Ремень и антифриз это правильно, ведь все равно что бы ремень гены поменять нужно снимать ремень ГРМ. А вот по поводу жидкости ГУР - была необходимость?
Я просто поменял ровно на 100 тысячах но там реально было подозрение что пора, потому что на холодную при резком вывороте ГУР немного закусывало, после замены все прошло.
необходимости вроди как и не было, но решил разом все жидкости поменять, при этом замена жидкости в ГУР на СТО пошла как бонус.
ведь все равно что бы ремень гены поменять нужно снимать ремень ГРМ.
Это на какой машине такое нужно делать?Мы точно про ланос 1.5 говорим?
Тоже думаю, таки помпу куплю, наверное SKF, а там когда разберут будем смотреть, если родная нормальная, то трогать таки не буду, если вопросы появятся - то сразу и поменяю.
За советы всем спасибо
На клубном СТО ставят Рувилль.
На клубном СТО ставят Рувилль.
Рувиль это упаковщик,там может все что угодно лежать.Нуна смотреть в коробку
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
