Хде? Хочу подключить привод багажника на ланосе к сигналке. Нужно знать вероятные места установки
Думаю, типовое место - под панелью приборов.
Думаю, типовое место - под панелью приборов.
железно
скорее всего возле салонного блока предохранителей, в крайнем случае за приборой, ну или если совсем у людей ставили то за бардачком, но в это мало верится
Ну если совсем у людей ставил, то скорее всего за панелью приборов основной блок будет.
За приборкой, сигналку ставят НЕЛЮДИ. Идиоты, козлы, падлюки.. Вот скажите, ЗАЧЕМ. под приборкой. причём, многослойно заматывая изолентой, ( однозначно, синей дешёвкой..) Ну, от кого ЭТО спасает, от таких же дебилов? профи и так знает, что на Ланос можно заблокировать противоугонкой, и обойдёт это в два притопа...
а вот хозяину машины, принесёт счётик, за разблокировку..
Б.., !, НЕ ставьте сигналку в режиме противоугонки, ведь не спасает ни разу, а мозги вам парит, ого..!
За приборкой, сигналку ставят НЕЛЮДИ. Идиоты, козлы, падлюки.. Вот скажите, ЗАЧЕМ. под приборкой. причём, многослойно заматывая изолентой, ( однозначно, синей дешёвкой..) Ну, от кого ЭТО спасает, от таких же дебилов? профи и так знает, что на Ланос можно заблокировать противоугонкой, и обойдёт это в два притопа...
а вот хозяину машины, принесёт счётик, за разблокировку..
Б.., !, НЕ ставьте сигналку в режиме противоугонки, ведь не спасает ни разу, а мозги вам парит, ого..!
ИМХО для эконом авто достаточно центрального замка, светодиода и случая
В инструкции к сигналке написано - она должна быть установленна в недоступном месте! Конечно же лучше отодрать левую кик-панель и вырвать от тудова все это дело с патрохами, нафига та сигналка!!! У меня когда-то был случай - сигналка стояла под водительской сидушкой, и без разбора пол-салона туда никак. Или когда подключено 2-3 радиоуправляемых реле -сигналку снял, а машинко то - таво превед в обед, не заводится - ну и от часу, до полдня на поиск. Вот это более-менее какая-то защита. З.Ы. сейчас 3М изолента синего цвета появилась - эх ностальгия
Нашел сегоня. Была фактичкски под педалью сцепления. Болталась не приклеянная
В инструкции к сигналке написано - она должна быть установленна в недоступном месте!
ДЛЯ кого, недоступном? Инструкции, к сигналкам, пишутся для " малоквалифицированным установщиков", читай - для идиотов. Пускай основной блок, установлен в, тн, "недоступном "( для лентяев) месте, но их, идиотов, блокировка, снимается в два счёта.. человеком, что знает Ланос как два пальца.. Поставив СОТНИ сигналок на Ланос, я без особого труда вычислю, где предыдущие КОЛЛЕГИ, всандалили основной блок. И, зная, ЧТО они могли додуматься заблокировать, суметь это обойти, буквально в минуту. Простая же машина, знать её напамять - не влом... серьёзную противоугонку ставит серьёзный профессионал, индивидуально, с придумкой, с подь..ловом.. Обидно, понимаешь...
а что значит "заблокировать ланос противоугонкой"? Я немножко не понял.Если можно,объясните на пальцах Спасибо
Заблокировать - это воспрепятствовать выполнению каких либо функций, например, движение. лучше всего, заблокировать запуск двигателя, либо сделать невозможным движение,типа, двигатель пускается и работает на ХХ, но при попытке трогания глохнет. Или - запускается и сразу глохнет, стрелка бензина на нуле, но доливка бензина проблему не решает. подобный подход называется - прикинуться шлангом. Потянуть время, чтоб угонщик плюнул и ущёл( утомлённо волоча ноги). можно пойти агрессивным путём - машина не заводится, но начинает орать в три голоса СКРЫТЫМИ сиренами ( со своими АКБ, махонькими), мигать дальним светом, заодно включить побольше потребителей, чтоб быстренько посадить АКБ, шоб не уехали..., ну и, конечно, звонит хозяину со спрятанной мобилы, может даже при включенном режиме диктофона. Всё это не фантазии, большую часть описанного я юзал. даже в Ланос, включив мозги, можно серьёзно озадачить непрошенных гостей. большинство подарков легко сделать своими руками.
Так а что тогда значит "Б.., !, НЕ ставьте сигналку в режиме противоугонки, ведь не спасает ни разу, а мозги вам парит, ого..!",если вроде как наоборот это плюс?
То и значит. на машинах, где есть ИММО, он защищает лучше, чем коряво, и " на-от..бись" поставленная блокировка. На Ланос иммо нет, но машина простая, и если ставить блокировку " как обычно", "как все", т.е., разрывая плюс после замка, или плюс на бензонасос, то это отлавливается мгновенно, и в течении трёх минут ( максимум), обходится.Я даже реле блокировки искать не буду, хотя и так знаю, где его вкрячили. Я Фиесту неплохо знал, так вот показывал владельцам, сколько секунд надо, чтобы обойти бездарную блокировку "от Виннер" ( только от Виннер и спасает...) Ланос ничуть не сложнее. а сколько было случаев, когда машину в состоянии " груз 200" притаранивали на сервис из-за банального замокания блокировочной релюшки...которую хозяин машины, позвонивши и спросивши, за пять минут ( из-за отсутствия ключа на 10 и ножа) мог бы обойти, и приехать, а не выбрасывать полтонны на эвакуатор... Толково поставить блокировку - это как бы не половина установки сигналки.
Еще вопрос к mm13 - Алексею, наверное. Пробивает где-то концевик на корпус. Все 6 шт. по очереди отключал не помогает. Проблема больше всего в том, что может показывать, что все двери закрыты а потом пробивает. Т.к. машина ночует под подъездом, есть шанс получить чем-то тяжелым с этажа, если ночью сама по себе сработает сигналка.
Ja-ja натюрлихь Что знает - Пробивает концевик? Если срабатывает сигналка типа шериф-АПС, и вякает, что сработала от открытия дверей - это одно. Концевики дверей Ланос очень надёжные, и я в их сторону даже не гавкну, а вот есть хитрая особенность шерифоклонов - срабатывание при выставлении датчика удара в положении больше, чем 80 проц. чувствительности. Т.е, установщики поленились нормально закрепить ДУ, повесили на кабель или ваще закинули за облицовку..и, шоб имитировать его активность, выкрутили его чувствительность на максимум. При этом будут неприятные симптомы - самопроизвольное срабатывание, " когда хочу", бессистемные. При этом, система будет сигнализировать срабатывание ( от двери", тк, меньшее поглощается большим... ну. это я так, по поводу логики срабатывания. ПЛЗ, подробнее, что и как. Схему Ланос, я, кажется, уже в башке кручу, в 3D
Ja-ja натюрлихь Что знает - Пробивает концевик? Если срабатывает сигналка типа шериф-АПС, и вякает, что сработала от открытия дверей - это одно. Концевики дверей Ланос очень надёжные, и я в их сторону даже не гавкну, а вот есть хитрая особенность шерифоклонов - срабатывание при выставлении датчика удара в положении больше, чем 80 проц. чувствительности. Т.е, установщики поленились нормально закрепить ДУ, повесили на кабель или ваще закинули за облицовку..и, шоб имитировать его активность, выкрутили его чувствительность на максимум. При этом будут неприятные симптомы - самопроизвольное срабатывание, " когда хочу", бессистемные. При этом, система будет сигнализировать срабатывание ( от двери", тк, меньшее поглощается большим... ну. это я так, по поводу логики срабатывания. ПЛЗ, подробнее, что и как. Схему Ланос, я, кажется, уже в башке кручу, в 3D
Подробнее: еду, еду, бах засветилась лампочка индикатор открывания двери и день или 15 минут не тухнет, ставлю на сигналку, конечно-три раза квакает. Если ставлю на сигналку когда все нормвльно, утром или на работе снимаю иногда 4раза квакает, значит опять был пробой концевика и она орала без меня. Если че мустанг base50
Концевики в дверях, правда оч.качественные, по одному посмотрел по сравнению с тем, что я купил как запасной за 10 грн небо и земля. Под капотом голимый я его отключал для теста как и тот, что в багажнике
Мой тебе совет - проверь проводку к плафону освещения и концевик в замке багажника - самые частые баги с индикатором открытой двери связанны именно с ними А вот чуть про сработки
Если сигнализация срабатывала в ваше отсутствие, то при снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указатели поворотов, а светодиодный индикатор будет мигать по коду, который соответствует той зоне, которая срабатывала в ваше отсутствие.
Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный индикатор расположенный на антенном модуле. Количество вспышек светодиодного индикатора указывает на ту охраняемую системой зону, которая вызывала срабатывание системы в ваше отсутствие. Более подробная информация приводится в разделе «Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль»
Про ударный датчик - бред!
Мой тебе совет - проверь проводку к плафону освещения и концевик в замке багажника - самые частые баги с индикатором открытой двери связанны именно с ними
Концевик багажника отключал совсем, в плафон не лазил, при случае гляну
Пробуй так. Отключй по очереди концевик багажник и капота. если не гавкает - ищи там. Опять же, что за сигналка - у каждой свои символы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
за 10 грн небо и земля. Под капотом голимый я его отключал для теста как и тот, что в багажнике
