Стоит задача купить за 6000 Ланос. Для бати. На что при покупке обращать внимание в первую очередь?
С сей зверушкой незнаком и шо воно таке - не знаю.
Стоит задача купить за 6000 Ланос. Для бати. На что при покупке обращать внимание в первую очередь?
С сей зверушкой незнаком и шо воно таке - не знаю.
В первую очередь на хозяина. Я бы искал клубные машины, хотя и в этом случае есть возможность нарваться на такси. Каких-либо специализированных для Ланоса примочек я думаю нет. Машина надежная и живучая. Искать польскую сборку и 1,5 двигатель.
Стоит задача купить за 6000 Ланос. Для бати. На что при покупке обращать внимание в первую очередь?
С сей зверушкой незнаком и шо воно таке - не знаю.
Искать польскую сборку и 1,5 двигатель.
а не сильно древние ланосы то польской сборки? или как раз они сейчас стоят около суммы на которую расчитывает ТС?
Может и древние, но по сравнению с ЗАЗовской сборкой НАМНОГО реже заезжаешь на СТО для каких-то экстренных ремонтов. Имхо мое мнение.
Может и древние, но по сравнению с ЗАЗовской сборкой НАМНОГО реже заезжаешь на СТО для каких-то экстренных ремонтов. Имхо мое мнение.
Я думаю это предубеждение. У меня Украинской сборки. С 2005 года проехал 180000 км. Менял только расходники. По ходовой за это время поменял подшипники и пару-тройку раз резинки стабилизатора. Остальное все родное. При последней диагностике ходовик сказал еще поездит. Еще кондиционер раз дозаправил.
ПС. Поддерживаю мнение, что по техсостоянию и по истории эксплуатации машину выбирать надо. Хотя все ж машины продаются типа от сверх аккуратного дедушки и ни разу в такси не были.
в 2005м может еще делали руками, а не как сейчас) наблюдаю украинский ланос прошлого года и офигеваю, там уже треть машины переделали, а оно всё не успокаивается, всё ломается и ломается. чего только один расход в 15литров по городу стоил) я год назад покупал поляка 8го года с 1.5 двигателем за 7к, так что за 6к нормальный найти имхо реально. смотреть на общее состояние и, если понравится, тянуть на сто имхо, как и любую машину. Хотя в случае ланоса ремонты не особо дорогие, но кому захочется себе лишнего геморроя.
Я справился с задачей недавно за 3 недели. Хотя искал в Киеве - нашёл далеко не в Киеве, после первого хозяина, 2007 года с пробегом 80ткм СЕ версию за 6200. Была в маленьких неприятностях, но бывший владелец показал фотки повреждений, рассказал что и как. Купил за 6250уе.
Это пятый сенсо ланос уже. Как выбрать - да все очень просто ! Исходные данные: как показала практика !!!
Кузов. Нада искать поляка. Вообще самый сильный кузов был у меня в сенсе 2003 года. Представь себе. Купил я его в 2008 году, 4 зимы нещадно ездил по соленым дорогам, а с десяток царапин до метала даже ржавчиной не покрылись. Капот под решеткой покоцан камнями но цел !!! Поновее кузова тож хороши - но слабее. Это до 2008 года. Кузова украинской сборки (2008+ годов) просто ужаснах. Даже не смотри. Я просмотрел в конце февраля 6 машин 2008-2010 годов - все машины были с надутостями в проблемных местах.
Мотор. Нада искать 1.5 мотор. Мотор 1.6 капризный, часто есть неисправимые проблемы с жором масла и тосола. Каждый случай лечится индивидуально и нет четкого ответа на вопрос: "Как устранить эти проблемы". Моторы на новых ланосах 1.5 ужасные.
Комплектация. Тут ответ тож 1. Комплектацяю SЕ и точка. Постараюсь ответить почему. Помимо спасительного кондера летом, есть еще гидрач в рейке, и вот рейки в гидроусилителем ходят намного дольше обычных реек без последних. Разница в цене б/у SE и база таких годов ничтожна.
Облуживание. Ни в коем случае не покупать з/ч на базаре ! Есть известные сайты ланос ком уа и ланос ин уа. Там куча партнеров продадут хорошие запчасти по нормальным ценам. Не гонитесь за ценой. Лучше шаровая за 90 грн раз в 50 тысяч чем шаровая за 50 грн раз в 3 тысячи. При условии своевременного обслуживания хорошими запчастями автомобиль не подведет.
ГБО. Окупается за 15-20 ткм. Ставить или нет дело религии.
Не сильно привязываться к году. Проворонил машинку 2004 года за 6400. Но она того стоила! пробег был 40ткм, честный.
А вот просмотренные машины 2008 2009 и 2010 годов были жалким зрелищем (просили 7000 - 7700 уе).
Приоритеты надеюсь обозначил.
Успехов в поисках
Примажусь.Не брать новый.Брать поляцкий кузов и смотреть что б не особо битая была.Там в принципе все видно,но и не гнаться за супер состоянием.Что б просто адекватный автомобиль был.Для ланосов хватает СТО,типа специализированных. Когда свой брал,никуда не ездил.Взял вторую машину которую смотрел. Первая на уровне инстинкта вызвала рвотный рефлекс.Вторую увидел,лег под днище,глянул под капот и дал задаток.
вопросов нет.Запчасти наверное на велосипед дороже
Ну после жиги, ланос наверное космосом покажется. Интересует вопрос именно ломучести и цены запчастей.
Ланос нужно НЮХАТЬ! Машины такси обладают неубиваемым запахом, который пытаются забить освежителями воздуха. Ни одна машина, находящаяся в пользовании частного лица, так не пахнет. ИМХО
на счет ломучести: взял в апреле 12 машину с пробегом 68к, сегодня пробег 86к.
Что делалось: сразу поменял аммортизаторы (т.к. 2 потекших было) и резинки - 200 у.е. месяц назад поменял левый ступичный подшипник - 330 грн. больше, кроме ТО и бензина, ни на что не тратился.
езжу прямо, ям не разбираю) подлатают дороги - отгоню машину на сто, но не думаю, что чтото вылезет критичное, т.к. сейчас по ощущениям всё в порядке полном, тху-тху
на счет ломучести:
месяц назад поменял левый ступичный подшипник - 330 грн.
Это с работой?
ага, если не ошибаюсь, то 130 подшипник и 200 работа цены на з/ч можно глянуть здесь, например (не реклама, это партнеры одного из ланос клубов)
Ступичный подшипник на ланос в районе 100 грн,самый хороший стоит.
В личку кой чего отправил
Самому его поменять можно? Руки вроде не из инстумента валом, яма есть. И ваще какая самая сложная заморочка в Ланосе? Которая требует квалифицированного вмешательства вот этих чуваков с отвёрками.
все там меняется просто и легко. Тем более с ямой.
в добавку: тем паче что есть миль1он отчетов и мануалов в сети.
Двигатель 1,5 более без проблемный, но по динамике-ватный.... с 1,6 просто не сравнить. По поводу кузовов и польской сборки-мнения не однозначные, поляки не боги, а разгильдяи не меньше наших, контроля может быть чуть больше и то не факт...
Самому его поменять можно? Руки вроде не из инстумента валом, яма есть. И ваще какая самая сложная заморочка в Ланосе? Которая требует квалифицированного вмешательства вот этих чуваков с отвёрками.
оно то можно,и легко...но как бы прессом желательно.Можно и молотком конечно,но могут быть проблеммы.У меня пресс есть.Чисто технологически,проблемм нет (ну разве что шаровую выбить,но то как везде )
Определились.
Может и древние, но по сравнению с ЗАЗовской сборкой НАМНОГО реже заезжаешь на СТО для каких-то экстренных ремонтов. Имхо мое мнение.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
инстумента валом, яма есть.
с отвёрками.
