Всем салюд. Прорезался новый баг: мощные глухие удары при проезде неровностей. Сзади. Кандидатов два: или амортизаторы или сайленты. Рыть в каком направлении?
Всем салюд. Прорезался новый баг: мощные глухие удары при проезде неровностей. Сзади. Кандидатов два: или амортизаторы или сайленты. Рыть в каком направлении?
В направлении подъёмника рыть надо А там уже ясно будет. Скорее всего амики сдыхают.
Всем салюд. Прорезался новый баг: мощные глухие удары при проезде неровностей. Сзади. Кандидатов два: или амортизаторы или сайленты. Рыть в каком направлении?
в который раз читаю твои темы и как будто про 2 машины сразу описываешь +1, та же ерунда, но грешу на отбойники амортов, не знаю чего но правый задний умирает быстрее, или на аморты не первой свежести. Про сайленты забудь - они в балке практически вечные..
Всем салюд. Прорезался новый баг: мощные глухие удары при проезде неровностей. Сзади. Кандидатов два: или амортизаторы или сайленты. Рыть в каком направлении?
у меня на маджентисе после невысоких лежачих полицейских иногда так гупало интересно, ушло после замены сайлентов заднего верхнего рычага никогда бы не подумал, что из-за них такие звуки могут быть, наверное из-за ослабленного сайлентблока по другому как-то аммик нагрузку получает и такой вот
Я уже когда то писал, было перебрано все, заменены аморты, сайленты и т.п. Как нашли - открутили амортизаторы, я проехался - удары еще больше, оказалось банально - колодки в барабане, пружинки прижимные просели и колодки на ямах стучали так что мама не горюй. Замена пружинок всех по кругу - и тишина
недавно поменял умершие амики задние, но у меня не гупало ничо, так что, думаю не в них дело... на неровностях гупает у меня впереди, уже нашли причину - втулка стаба одна поизносилась... может всетаки сайленты смотреть стоит?
А после чего проявилось? Может банально болт не затянут в домике - у меня такое было после замены амортизаторов. З.Ы. Сайленты - я не знаю что им нужно сделать чтоб они стучали. Я про задние естественно. Я в прошлом году менял их (машина 2006 года), только по тому что решил поставить во всю подвеску полиуретан.
Всем салюд. Прорезался новый баг: мощные глухие удары при проезде неровностей. Сзади. Кандидатов два: или амортизаторы или сайленты. Рыть в каком направлении?
У меня так стучало после того, как один виток у задней пружины отломался.
удары какого типа? их много или хлопок? и через время еще хлопок? если одиночный хлопок- это может быть неисправен клапан стравливания паров на пробке бензобака. Лечится заменой пробки бензобака.
Нет. Подвеска именно. То есть проезжаешь неровности, коих тьма - глухой мощный стук, как будто задница автомобиля живёт отдельной жизнью. Такое ощущение, будто пробиты оба задних колеса, во, нашёл правильную аналогию.
в который раз читаю твои темы и как будто про 2 машины сразу описываешь
Ггг, давай кооперироваться по ремонту, оптом дешевле Отбойники амортизаторов, сколько я понимаю, работают ,когда амортизатор сжимается до упора. То есть если в них бьёт постоянно - значит, амортизатору крышка. Логично?
Я уже когда то писал, было перебрано все, заменены аморты, сайленты и т.п. Как нашли - открутили амортизаторы, я проехался - удары еще больше, оказалось банально - колодки в барабане, пружинки прижимные просели и колодки на ямах стучали так что мама не горюй. Замена пружинок всех по кругу - и тишина
Хмм, это было на какой машине?
все таки попробуй приоткрутить крышку либо поменяйся на время с кем-то на день- два- и посмотри результат.
Я уже когда то писал, было перебрано все, заменены аморты, сайленты и т.п. Как нашли - открутили амортизаторы, я проехался - удары еще больше, оказалось банально - колодки в барабане, пружинки прижимные просели и колодки на ямах стучали так что мама не горюй. Замена пружинок всех по кругу - и тишина
Хмм, это было на какой машине?
На Ланосе 1,5 на Лансере конструкция другая, и там грюкает обычно суппорт на направляющих
На топливную я не жалуюсь(пока, бггг). Думаю, что если что-то, живущее в бензобаке, наподдаст так, что я это ощутю(или ощущу? корочу, смогу ощутить ) как разваливающуюся заднюю подвэску - думаю, это будет последнее, что оно сделает в жизни, причем как моей, так и сабжевого ланоса(ттт)
так сзади вроде нечему стучать.. ЗЫ. не знаю что там в ланосе, на нексии периодически возникает такой вопрос- глухие громкие удары. Все решается заменой пробки либо чисткой системы отвода паров в адсорбер.
E.V.,смотровая яма в гараже есть?Может знакомые с подъемником?Ты под своим авто был? С таким подходом к проблеме(решение при помощи форума)вывод один-стучит крышка багажника.
пысы.приезжай ко мне в гараж.в лАносе не так много узлов и агрегатов чтобы это было проблемой.
Та щас просто времени немножечка нету, думаю, пока дела делаю и работу работаю, в пробках с тилипона покляцаю ответ .Ясно что гаражом и монтировкой всё продолжицца, но хоть пока знать може буду в каком направлении кивирять
в который раз читаю твои темы и как будто про 2 машины сразу описываешь
Ггг, давай кооперироваться по ремонту, оптом дешевле Отбойники амортизаторов, сколько я понимаю, работают ,когда амортизатор сжимается до упора. То есть если в них бьёт постоянно - значит, амортизатору крышка. Логично?
много теорий звучало, смешных в том числе ....так что думаю что наша обоюдная проблема именно в том что писал выше... - Имба аморту(ам), вот он(и) и лупят по тому что раньше было отбойником... Буду на днях залазить вкидывать усиленные пружины, - откручу и аморты ради интереса, потом отпишусь, если конечно ты раньше не "вылечишь" болячку
Я завтра планирую попасть на яму, отпишусь чего найду...
было похожее после замены пружин-при установке новых перепутали верх и низ на одной из пружин
может задам глупый вопрос - а у пружин задних есть верх и низ?????
Попал сегодня на стервис. Приговорили задние амортизаторы, сайленты, говорят, еще живые. Учитывая то, что они еще родные - они еще ого-го. Похороню с почестями.
может задам глупый вопрос - а у пружин задних есть верх и низ?????
На стоковых не знаю, на усиленных есть
может задам глупый вопрос - а у пружин задних есть верх и низ?????
На стоковых не знаю, на усиленных есть
отличия в студию, я вот давече поставил усиленные - никакой маркировки и видимых отличий небыло...
может задам глупый вопрос - а у пружин задних есть верх и низ?????
На стоковых не знаю, на усиленных есть
отличия в студию, я вот давече поставил усиленные - никакой маркировки и видимых отличий небыло...
+1 жду ответ!
+2, с удовольствием пополню нелегкий груз знаний.
может задам глупый вопрос - а у пружин задних есть верх и низ?????
Конечно есть.Верх -в верхней части,низ-в нижней
так сзади вроде нечему стучать..
Стойке аморта об кузов например, когда резинки подношенные Ощущается как "доски" в багажнике Лечится покупкой "бублика" от класики, разрезанием его вдоль и подкладыванием этих половинок на умершие резинки. Цена вопроса года три назад была ровно 3 грн.
Пружины польские, производителя не помню, уточню потом. На фото видно нижние витки более закручены, и по диаметру больше, чем верхние витки.
Пружины польские, производителя не помню, уточню потом. На фото видно нижние витки более закручены, и по диаметру больше, чем верхние витки. [изображение]http://forum.autoua.net/images/foto-stub.pn[/изображение]
цикаво очень - завтра гляну на свои..
Так-так, с этого момента пожалуйста поподробнее. Что есть "бублик" от классики? Резинки, которые между пружиной и кузовом?
что еще вспомнил - торсион в балке с одной стороны оторвался
недавно поменял умершие амики задние, но у меня не гупало ничо, так что, думаю не в них дело... на неровностях гупает у меня впереди, уже нашли причину - втулка стаба одна поизносилась... может всетаки сайленты смотреть стоит?
Это первая замена была, сколько пробега на стоке вышло, на что заменены?
что еще вспомнил - торсион в балке с одной стороны оторвался
это точно про ланос?
По теме: Конец витка действительно по разному на обеих концах закручен...
что еще вспомнил - торсион в балке с одной стороны оторвался
это точно про ланос?
По теме: Конец витка действительно по разному на обеих концах закручен...
Вот мне стошник, когда устанавливал, говорил, что разницы вверх-низ нету, оказывается, что есть, доведено на другом сто перестановкой пружины. Так, что кто будет усиленные ставить, внимательнее будьте
Так-так, с этого момента пожалуйста поподробнее. Что есть "бублик" от классики? Резинки, которые между пружиной и кузовом?
Почитай на ланоскомюа тему "доски в багажнике", там все ответы
точно точно --- та палка что внутри балки , некоторые его называют стабилизатором
наконец то поставил позавчера усиленные пружины с проставками, внимательно повертев в руках, поставил таки более закрученым витком вниз, более "свободным" вверх... - что я скажу, "гупать" перестало... + на каждой из пружин был номер на среднем витке, так вот при установке пружин он правильно читаемый, а не верх ногами...До конца не уверен, но походу правильность установки таки есть пы.сы стоковые пружины стояли неправильно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
цикаво очень - завтра гляну на свои.. 
