Имеется: ланос 1.5. В салоне иногда тянет выхлопом, даже как бы не совсем выхлопом, а такой тяжёлый запах, типа нагретого масла, что ли.
Собственно, подтекания немного имеют место быть, между головой и блоком, но только когда даёшь сильные обороты мотору. Тогда масло попадает на выхлоп и дымит.
А кроме этого - где ещё у данного ведра может тянуть в салон? Тошо как-то малясь надоело ездить в газенвагене... 16 часов в день в машине - к вечеру уже я бледно-зелен и похож на труп
Да где угодно травить может. только подъёмник или яма вам в помощь Смотреть надо. Либо фильтр салона поставить.
Фильтр стоит, только ничего он не помогает
Это какая должна быть речь из под ГБЦ, что бы на выхлоп капать ?
Был у меня один раз прикол, был прямоток и ревел постояно Но вот в какой-то момент я еду и понимаю, что уже глаза слезятся от угарного газа и весь салом в газу - кароч чуть копыта не откинул, оказывается - пробился выхлоп об болт крепления фаркопа и из этой дырки начало попадать в вентиляционое отвертие в заднем крыле , там стоит пластик решетка с резинками, но она видать на яме отвалилась. И такое бывает
у меня на Ланосе когда-то потерялся клапан воздухозаборника, который справа-слева под задним бампером. Не знаю, как и где, и что. Но в какой-то момент на машине стало невозможно ездить с открытыми окнами. Только с включённой вентиляцией. А потом случайно увидел, что клапана нет. Как раз слева возле выхлопа.
Собственно, подтекания немного имеют место быть, между головой и блоком, но только когда даёшь сильные обороты мотору. Тогда масло попадает на выхлоп и дымит.
Так ты сам себе ответил От вонючего масла обычно не угорают, а вот от выхлопных газов попадающих в салон, ого сколько погибло.
При ссср таксисты на Волгах ставили зимой машину по ветру так, что бы выхлопные из трубы не попадали в салон
Задолбался искать, но в мануале она точно есть!
Это какая должна быть речь из под ГБЦ, что бы на выхлоп капать ?
Там немного. пары-тройки капель хватит, чтоб масло горело на трубе. У ланоса есть болячка - коробит от жара выпуска стенку блока между 2 и 3-м цилиндрами, там начинает подтравливать масло. А внизу как раз выхлопная труба.
Там немного. пары-тройки капель хватит, чтоб масло горело на трубе.
Будет запах, а от него не угорают
а под низ на эстакаду или подьемник заехать влом ? выпускная система из 3-х частей состоит между частями выхлопной стоят прокладки http://r-avto.kiev.ua/item.php?id=2933&car=4 иногда сгорают, остается только внутренее кольцо, по ним и сечет вариант второй - последняя часть выхлопной, т.н. банка, внутри часто скапливается вода и она ржавеет быстрее чем остальные две. я на своем на 5 году менял
Там немного. пары-тройки капель хватит, чтоб масло горело на трубе.
Будет запах, а от него не угорают
Там дым такой неслабый. Но даже когда ездишь спокойно, всё равно дышать в машине трудно. Я после трёх-четырёх часов езды конкретно дуреть начинаю.
а под низ на эстакаду или подьемник заехать влом ? выпускная система из 3-х частей состоит между частями выхлопной стоят прокладки http://r-avto.kiev.ua/item.php?id=2933&car=4 иногда сгорают, остается только внутренее кольцо, по ним и сечет вариант второй - последняя часть выхлопной, т.н. банка, внутри часто скапливается вода и она ржавеет быстрее чем остальные две. я на своем на 5 году менял
Та заезжал и не раз, выпуск менялся весь год назад, с разбегом в месяц
Та заезжал и не раз, выпуск менялся весь год назад, с разбегом в месяц
наврядли тебе на форуме скажут причину, тут ванг нету способ только один - на подьемнике, кого нибудь за руль, газку поддать а сам под машину и нюхать где травит
Гофра целая? У меня, помнится, здоровски тянуло в салон из-за поврежденной гофры.
Та заезжал и не раз, выпуск менялся весь год назад, с разбегом в месяц
Проверь резиновые патрубки системы вентиляции картера. Может где-то патрубок порвался и картерные газы затягивает в салон?
Всем спасибо за советы - сегодня, как полагается хорошему стуку, он вышел наружу: при проезде перекрёстка Пражской и Сергиенка я страшно приложился глушителем о рельсы и оторвал его напрочь
Банка прогнила насквозь...
ЗЫ: За идею на предмет патрубка спасибо, проверю.
Та заезжал и не раз, выпуск менялся весь год назад, с разбегом в месяц
наврядли тебе на форуме скажут причину, тут ванг нету способ только один - на подьемнике, кого нибудь за руль, газку поддать а сам под машину и нюхать где травит
Не, то понятно - просто некого и засунуть в машину. Остаётся только опрашивать знающих на предмет уязвимых мест и таковые потом тщательно обследовать...
точно так же подванивало, машине тогда лет семь было уже, варили и меняли тубу до и после первой банки. а оно сиравно гонит выхлоп в салон. грешил на общую заднюю покоцаность и неправильную сборку багажника и бампера. но оказалось - сечет из-под штанов, где они переходят в приемную трубу. выяснилось при двадцатиградусном морозе, когда заводился от прикуривания. а чуть двигу стоило прогреться - визуально уже фигушки што было видно. отакэ... вобщем - проверь щэ там на всяк, мало ли
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тошо как-то малясь надоело ездить в газенвагене... 
16 часов в день в машине - к вечеру уже я бледно-зелен и похож на труп 
Но вот в какой-то момент я еду и понимаю, что уже глаза слезятся от угарного газа и весь салом в газу - кароч чуть копыта не откинул, оказывается - пробился выхлоп об болт крепления фаркопа и из этой дырки начало попадать в вентиляционое отвертие в заднем крыле , там стоит пластик решетка с резинками, но она видать на яме отвалилась. И такое бывает 
