Имеется: ланос 1.5. В салоне иногда тянет выхлопом, даже как бы не совсем выхлопом, а такой тяжёлый запах, типа нагретого масла, что ли.
Собственно, подтекания немного имеют место быть, между головой и блоком, но только когда даёшь сильные обороты мотору. Тогда масло попадает на выхлоп и дымит.
А кроме этого - где ещё у данного ведра может тянуть в салон? Тошо как-то малясь надоело ездить в газенвагене... 16 часов в день в машине - к вечеру уже я бледно-зелен и похож на труп
Да где угодно травить может. только подъёмник или яма вам в помощь Смотреть надо. Либо фильтр салона поставить.
Фильтр стоит, только ничего он не помогает
Это какая должна быть речь из под ГБЦ, что бы на выхлоп капать ?
Был у меня один раз прикол, был прямоток и ревел постояно Но вот в какой-то момент я еду и понимаю, что уже глаза слезятся от угарного газа и весь салом в газу - кароч чуть копыта не откинул, оказывается - пробился выхлоп об болт крепления фаркопа и из этой дырки начало попадать в вентиляционое отвертие в заднем крыле , там стоит пластик решетка с резинками, но она видать на яме отвалилась. И такое бывает
у меня на Ланосе когда-то потерялся клапан воздухозаборника, который справа-слева под задним бампером. Не знаю, как и где, и что. Но в какой-то момент на машине стало невозможно ездить с открытыми окнами. Только с включённой вентиляцией. А потом случайно увидел, что клапана нет. Как раз слева возле выхлопа.
Собственно, подтекания немного имеют место быть, между головой и блоком, но только когда даёшь сильные обороты мотору. Тогда масло попадает на выхлоп и дымит.
Так ты сам себе ответил От вонючего масла обычно не угорают, а вот от выхлопных газов попадающих в салон, ого сколько погибло.
При ссср таксисты на Волгах ставили зимой машину по ветру так, что бы выхлопные из трубы не попадали в салон
Задолбался искать, но в мануале она точно есть!
Это какая должна быть речь из под ГБЦ, что бы на выхлоп капать ?
Там немного. пары-тройки капель хватит, чтоб масло горело на трубе. У ланоса есть болячка - коробит от жара выпуска стенку блока между 2 и 3-м цилиндрами, там начинает подтравливать масло. А внизу как раз выхлопная труба.
Там немного. пары-тройки капель хватит, чтоб масло горело на трубе.
Будет запах, а от него не угорают
а под низ на эстакаду или подьемник заехать влом ? выпускная система из 3-х частей состоит между частями выхлопной стоят прокладки http://r-avto.kiev.ua/item.php?id=2933&car=4 иногда сгорают, остается только внутренее кольцо, по ним и сечет вариант второй - последняя часть выхлопной, т.н. банка, внутри часто скапливается вода и она ржавеет быстрее чем остальные две. я на своем на 5 году менял
Там немного. пары-тройки капель хватит, чтоб масло горело на трубе.
Будет запах, а от него не угорают
Там дым такой неслабый. Но даже когда ездишь спокойно, всё равно дышать в машине трудно. Я после трёх-четырёх часов езды конкретно дуреть начинаю.
а под низ на эстакаду или подьемник заехать влом ? выпускная система из 3-х частей состоит между частями выхлопной стоят прокладки http://r-avto.kiev.ua/item.php?id=2933&car=4 иногда сгорают, остается только внутренее кольцо, по ним и сечет вариант второй - последняя часть выхлопной, т.н. банка, внутри часто скапливается вода и она ржавеет быстрее чем остальные две. я на своем на 5 году менял
Та заезжал и не раз, выпуск менялся весь год назад, с разбегом в месяц
Та заезжал и не раз, выпуск менялся весь год назад, с разбегом в месяц
наврядли тебе на форуме скажут причину, тут ванг нету способ только один - на подьемнике, кого нибудь за руль, газку поддать а сам под машину и нюхать где травит
Гофра целая? У меня, помнится, здоровски тянуло в салон из-за поврежденной гофры.
Та заезжал и не раз, выпуск менялся весь год назад, с разбегом в месяц
Проверь резиновые патрубки системы вентиляции картера. Может где-то патрубок порвался и картерные газы затягивает в салон?
Всем спасибо за советы - сегодня, как полагается хорошему стуку, он вышел наружу: при проезде перекрёстка Пражской и Сергиенка я страшно приложился глушителем о рельсы и оторвал его напрочь
Банка прогнила насквозь...
ЗЫ: За идею на предмет патрубка спасибо, проверю.
Та заезжал и не раз, выпуск менялся весь год назад, с разбегом в месяц
наврядли тебе на форуме скажут причину, тут ванг нету способ только один - на подьемнике, кого нибудь за руль, газку поддать а сам под машину и нюхать где травит
Не, то понятно - просто некого и засунуть в машину. Остаётся только опрашивать знающих на предмет уязвимых мест и таковые потом тщательно обследовать...
точно так же подванивало, машине тогда лет семь было уже, варили и меняли тубу до и после первой банки. а оно сиравно гонит выхлоп в салон. грешил на общую заднюю покоцаность и неправильную сборку багажника и бампера. но оказалось - сечет из-под штанов, где они переходят в приемную трубу. выяснилось при двадцатиградусном морозе, когда заводился от прикуривания. а чуть двигу стоило прогреться - визуально уже фигушки што было видно. отакэ... вобщем - проверь щэ там на всяк, мало ли
Спасибо, провэрим
Не, то понятно - просто некого и засунуть в машину.
бесплатно нынче тебя и на три буквы не пошлют... ггг...
Всем салюд.
Имеется: ланос 1.5. В салоне иногда тянет выхлопом, даже как бы не совсем выхлопом, а такой тяжёлый запах, типа нагретого масла, что ли.
Собственно, подтекания немного имеют место быть, между головой и блоком, но только когда даёшь сильные обороты мотору. Тогда масло попадает на выхлоп и дымит.
А кроме этого - где ещё у данного ведра может тянуть в салон? Тошо как-то малясь надоело ездить в газенвагене... 16 часов в день в машине - к вечеру уже я бледно-зелен и похож на труп
Было у меня подтекание масла, весь двиг в масле, и понемногу подгорало. Обычно езжу не больше 2.5 тыс оборотов по трассе, и подгорание не особо волновало. А тут на автобане увидел прикольную машинку старую и решил догнать сфотографировать. Минут 5-7 ехал около 160 км/час, глядь в зеркало - а за мной такой шлейф дыма... Сразу скинул до 70, почти перестало дымить - понял что огня нету. Свернул на заправку, минут 10-15 остыл двигатель и дыма больше небыло при движении Интересно, а если бы дальше валил - могло бы подкапотное загорется?
Всем салюд.
Имеется: ланос 1.5. В салоне иногда тянет выхлопом, даже как бы не совсем выхлопом, а такой тяжёлый запах, типа нагретого масла, что ли.
Собственно, подтекания немного имеют место быть, между головой и блоком, но только когда даёшь сильные обороты мотору. Тогда масло попадает на выхлоп и дымит.
А кроме этого - где ещё у данного ведра может тянуть в салон? Тошо как-то малясь надоело ездить в газенвагене... 16 часов в день в машине - к вечеру уже я бледно-зелен и похож на труп
Было у меня подтекание масла, весь двиг в масле, и понемногу подгорало. Обычно езжу не больше 2.5 тыс оборотов по трассе, и подгорание не особо волновало. А тут на автобане увидел прикольную машинку старую и решил догнать сфотографировать. Минут 5-7 ехал около 160 км/час, глядь в зеркало - а за мной такой шлейф дыма... Сразу скинул до 70, почти перестало дымить - понял что огня нету. Свернул на заправку, минут 10-15 остыл двигатель и дыма больше небыло при движении Интересно, а если бы дальше валил - могло бы подкапотное загорется?
Да нет, там не столько масла, чтоб хватило на загорание. Выгорело бы и всё. А уровень масла не проверил?
Попадать может где угодно, как уже говорили начиная от отсутствия клапана сзади до прогоревшего резонатора (где входят как раз тросы ручника). Машина кстати далеко не герметичная, потому нужно за выхлопом смотреть. Программа минимум - заварить, максимум - поменять. При замене оооочень рекомендую польськое аллюминизированное, у меня выхлоп был из 3 частей разных марок - было с чем сравнить. Украинское- максимум на год.
У меня был польский, прогорел за год с небольшим до дыр. Щас поставили что-то на СТО, не знаю, чьё - посмотрим, сколько пройдёт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тошо как-то малясь надоело ездить в газенвагене... 
16 часов в день в машине - к вечеру уже я бледно-зелен и похож на труп 
Но вот в какой-то момент я еду и понимаю, что уже глаза слезятся от угарного газа и весь салом в газу - кароч чуть копыта не откинул, оказывается - пробился выхлоп об болт крепления фаркопа и из этой дырки начало попадать в вентиляционое отвертие в заднем крыле , там стоит пластик решетка с резинками, но она видать на яме отвалилась. И такое бывает 
