Вопрос к людям проведшим за рулем поболее моего. Менять амортизаторы перед поездкой и с учетом качества наших дорог рисковать по приезду увидеть снова текущий, пробитый амик. или же ехать на отдых с таким, а вернувшись заняться ремонтом. машина - ланос хетч 1,5. потекший амортизатор - передний слева.
Вопрос к людям проведшим за рулем поболее моего. Менять амортизаторы перед поездкой и с учетом качества наших дорог рисковать по приезду увидеть снова текущий, пробитый амик. или же ехать на отдых с таким, а вернувшись заняться ремонтом. машина - ланос хетч 1,5. потекший амортизатор - передний слева.
ехать на неисправном авто?
зависит от степени "потекшести"
если на поведение авто не влияет и какая-то работоспособность присутствует, то ехать можно, возможно пересмотреть скоростной режим просто
это не фатальная неисправность, в большинстве случае 1000 км может потерпеть
Вроде бы машина слушается нормально, но правда я и не гоняю. по городу 60. за городом езжу редко. начал беспокоить шум, тарахтит и стучит прилично, если дорога как стиральная доска , думал может резинки размякли или еще чего разболталось. заехал на канаву, а там потекший амортизатор. думаю поменять передние амортизаторы+ все резинки. вопрос в том когда это лучше сделать до поездки или после.
Однозначно - ДО поездки!
Не, ну если тарахтит и стучит однозначно поменять амморты, оба желательно. И развал сделать.
видимо придётся делать до поездки. я просто переживаю, чтобы по путешествуя нашими чудными дорогами, после возвращения не пришлось процедуру повторять.
Не придется. А вот на таком аммике ехать, потом можно больше поменять.
спасибо. убедили менять до поездки. и тут всплывает извечный вопрос, что лучше газ-масло или масло. сзади сзади стоят еще живые, boge- масляные.
газ мясо жоисче, а масляные могут меньше отходить.
для города мясло комфортней
Ехай поездом.
перед газмяс , зад масло
Кроилово всегда приводит к попадалову. Свою жизнь можешь оценивать в пару тысяч гривен, но жизнь и здоровье других участников подставлять не нужно.
Нужен комфорт - бери масло нужна управляемость бери газовые.
Там только тронь ,если менять аммики ,то заодно и опорные подушки,и все остальное проверить на люфты,знаю по опыту оно одно не ходит ,как правило ОПОРЫ И ШАРОВАЯ ,КАК МИНИМУМ!!!Увидишь ,отпишись!
обязательно отпишусь. собрался ставить kayaba, но все еще в сомненьях масло или масло-газ, перелопатил кучу форумов, так и не определился. а сравнить, попробывать не у кого.
два года назад ездил с уже потекшим - всё нечего, но стоит уменьшить скорость (что в принципе и на расходе положительно сказывается). по возвращению он уже окончательно помер и потянул второй (перегружался второй). если только вспотел - то ничего страшного, но если уже пустой и колесо прыгает на любой неровности - в таком случае на плохой дороге в безобидной при живом амике ямке можно потерять резину, да и диск повредить. как-то так, но каждый случай будет уникальным
Ланос и управляемость - несвязние вещи. Потому амики масло дадут хоть какой нибудь комфорт и дешевле.
Однозначно ставь ,масло ,если не хочешь "ДОСОК ПОД КАПОТОМ",правда на ГАЗ-МАСЛЕ машина ПОСОБРАНЕЙ в повороты заходить на 90 можно ,но это если ДЖИГИТОВАТЬ ,НО ЛАНОС и джигитовка УДЕЛ ПРИДУРКОВ!!!
У меня стоит газ-мяс. Скажу так, по ровной отлично, гребенка или ямки, то всю душу выворачивает. Так что тоже за масло.
Сегодня заменил амортизаторы. Поставил каяба премиум, маслянные. До кучи поменял отбойники, пыльники+ тормозные колодки. Вместе с работой вышло 2000 грн. Развал- схождение сделать не успевал по времени, уехал. Пока катался по городу обратил внимание, что машина ведет адекватно и руль ни куда не ведёт. Задался вопросом, а надо ли это схождение делать? Полазил по форумам, многи считают , что не нужно. Как думаете, стоит или нет?
Точно надо поехать на стенд проверить. А там будет видно, делать или нет.
Точно надо поехать на стенд проверить. А там будет видно, делать или нет.
Поддержу, ну пусть еще 150 грн развал, к тем 2000 грн, это уже не расходы, зато вслучае чего резина то дороже стоит
Точно надо поехать на стенд проверить. А там будет видно, делать или нет.
Поддержу, ну пусть еще 150 грн развал, к тем 2000 грн, это уже не расходы, зато вслучае чего резина то дороже стоит
в моем случае это вообще @#$%&!!!!!! записался на развал, приезжаю, жду своей очереди, подходит парень и говорит- у тебя колесо спустило. смотрю и @#$%&%$!!!!! еду на шиномонтаж, дырка приличная и внутри колесо начинает рэпаться. долбаная росава, снаружи еще вполне ничего а внутри трындец, говорят ставь камеру, до конца сезона отъездит. поставил, отъехал пол км, стал пью кофе. вижу у меня на глазах спускает колесо. [*****], опять на шиномонтаж, там разбортируют- дырка в камере, в покрышке гвоздь. поставил латку, плюнул и поехал горевать домой)))))) такая вот история о так и не сделанном развал-схождении.
говорят ставь камеру
Помню, после снежной зимы - весны, весь город в ямах, диски погнул - прокатал- погнул и т.д.(режим такси) короче перестали держать давление, поставил камеры, это писец какой-то, гвоздик - калесо моментально спускает, как дед на них ездил или мусора на дорогах меньше было.
Вот,вот купил каябу газ,масло поставили ,[*****] ,МЕНЯ хватил она неделю ,выбросил в кусты ,что бы и не вспоминать ,купил масло ,все стало на место ,в сухом остатке ВЛЕТЕЛ НА ПОЛ ШТУКИ ЗЕЛЕНЫХ!!!В преть наука будет ,НЕ СЛУШАЙ ПОЛУМКОВ(СОВЕТЧИКОВ) !!!
Переставил вообщем все ,теперь глохнет утром ,заведется и глохнет ,что может быть ?Умирает бензонасос? Кто сталкивался плиз в личку!Машина на газу ,но глохнет на бензине при прогреве!!!ЧТО ЭТО!
НЕ СЛУШАЙ ПОЛУМКОВ(СОВЕТЧИКОВ)
Те же советовали здесь, что масло лучше, как бы на своих машинах ужу сравнили, но ежики кололись и... но то таке вже.
ПС. а газ-мяс коль не нужно продай на форуме ланоса. Хоть деньги за имики вернешь.
Ну кому как.
Кто-то хочет комфорта, кто-то управляемости. А кому-то в придачу еще и жесткие пружины чтобы машинка в повороты входила без сбрасывания скорости
Для города - естественно лучше масло.(если дороги не убитые в край). Если город + немного пересеченная местность (грибы, охота, рыбалка, дача и т.д.) - лучше двухтрубный "газмяс".
если потек - значит перепускному ему торба, амортики надо менять, лучше всего ходят япошки - Каяба ексель-джи у меня прошли уже больше 100 тысяч
ps На потекших можно ездить очень долго - кузов все равно лежит на пружинах
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или мусора на дорогах меньше было.
