Вот снял сегодня, на видео из салона погазовал на холодную, потом под капотом снял и погазовал, потом уже на прогретой в салон залез и погазовал. Прошу прощения на 10 минут снял под разными ракурсами, по быстрому если что перемотать можно видео)
Обороты ровные абсолютно, максимальная вибрация в салон если держать 1400 оборотов. Просто если б оно салон не дёргало, то может я б на звук и не обращал внимание, а так ещё пару недель назад такого не было.
А я врубил кондишен сегодня - и вибрация ощутимо усилилась. Наверно буду смотреть в сторону генератора.
Пока на другом ресурсе ответил человек что всё таки троит и надо регулировать клапана, а то гремят сильно.
Надеюсь что проблема только в регулировке клапанов и это из-за них и трясёт машину, а не более серьёзное что-то.
Отрегулировал клапана, но тряска не пропала
вот видео сразу после регулировки, вначале на холодном движке, после половины уже прогрелся движок, но всё равно трясёт, что видно по движку и правой подушке которая колеблется с ходом в миллиметра 4, левая в свою очередь неподвижная
Тоже недавно появилась похожая проблема, на оборотах и в движении все норм, а на холостых троит. Пока грешу на датчик холостого хода.
Тоже недавно появилась похожая проблема, на оборотах и в движении все норм, а на холостых троит. Пока грешу на датчик холостого хода.
на днях ходил менял крышку трамблёра и бегунок и фильтр воздушный, не помогло, снял моноинжектор на прочистку и датчик холостого хода, так датчик оказался чистым, моноинжектор тоже практически чистый, лёгкий налёт только, но уже промыл до блеска карбклинером, посмотрим что покажет.
Единственное что после замены воздушного фильтра тряска чуть уменьшилась (немного) и обороты на холостых на холодном на 100 упали.
Подсос воздуха не искали? ЗЫ: Тарахтит конечно громковато...
Отрегулировал клапана, но тряска не пропала
возле авторынка на Перова хорошие автоэлектрики и долго работают, с опытом.. сначала туда, потом уже если не обнаружати проблему то менять узлы и агрегаты
Уже отдал вчера на СТО из форума (УкрАвтоМоторс) на диагностику двигателя и заодно подвески, в понедельник должен моторист прийти и проверить что оно там может быть.
То что было ещё до сдачи на СТО сделано и не решило проблемы: -замена воздушного и топливного фильтров -замена крышки трамблёра и бегунка -замена свечей -чистка моноинжектора, датчика ХХ, датчика температуры воздуха и клапана воздушного. -регулировка клапанов -замена прокладки клапанной крышки (подтекало ранее)
Была такая же проблема, на холостых - троит, как добавляешь оборотов - едет нормально, с тягой, расходом тоже всё было в порядке. И электрику смотрели и в голову заглядывали, а оказалось что раскрошилась прокладка впускного коллектора напротив одно цилиндра, кусок её отвалился и подсасывало воздух, соответственно смесь не та была. Обнаружили чисто случайно, дырка снизу была, не видно было.
Оказалось прогоревший выпускной клапан в первом цилиндре, при этом показывало компрессию в нём ноль. Сейчас движок на ремонте, головку гбц восстановят что б уже нормально всё было.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
