идиотом выставляете себя вы - в теме я просил схему распиновок электропроводки. вы же влезли со своим тупым советом тыкать тестером и прокалывать изоляции иголками. кто тут тупой? вы еще скажите что работаете на автосервисе, тогда я буду знать что советовать людям куда не надо ехать... а то ваши знания видимо ограничены одним тестером плюсы и минусы проверять.
Ваша желчь вряд ли сможет меня задеть, т.к. по работе мне нередко приходится приводить в порядок оборудование, выведенное из строя неспециалистами, самонадеянно влезшими в него. Вы оскорбляете, не зная меня лично и чем я занимаюсь. Это вполне достаточно характеризует вас. Схемы, которые у меня есть, я даю исключительно знакомым мне людям, когда я уверен, что ничего не будет испорчено именно потому, что нередко приходилось видеть и исправлять последствия непрофессионального вмешательства. Вы можете обратить внимание на то, что автопроизводители тоже не стремятся раздавать схемы в свободный доступ. Избежать порчи оборудования - одна из причин этого. В этой ветке самым правильным был совет - обратиться к специалистам.
не знаю какой ты "специалист", но исходя из твоих советов про "прощупать тестером" и "протыкать изоляцию иголкой" ты катишь разве что на недоучку которым разве что тазы чинить... с чего ты вбил в свою голову что ты понимашь в электронике/электрике больше меня? тебя возмутил тот факт что я хочу найти нужный провод с помощью документации вместо прокалывания изоляции иголкой?
это форум, я спросил про документацию, ты же напариваешь свои сомнительные услуги даже не зная как правильно сделать такую элементарную услугу как подключение регика. бедные твои клиеты, йопта...
Где ты нашел, что я тебе предлагал что-то тыкать иголкой? Зачем эти дурацкие выдумки? Я предлагал прозвонить разъем. Остынь, перестань позориться.
суперэлектрика понесло , забей
суперэлектрика понесло , забей
тебе показать мою канадскую лицензию инженера-электрика-электронщика или результаты 8-часового экзамена подтверждения образования? в отличие от тебя я знаю чуть поболее чем "прозванивать с светодиодом с резистором" и работаю со схемами посложнее вазовской проводки.
специально для тупых долбодятлов MadMax и olegoo объясняю процедуру как я обычно ставлю регистраторы на свои машины. 1. Смотрю в схему проводки машины и выбираю точку подключения регистратора в котором есть switched power. идеальное место - разьем подключения самозатемняемого зеркала заднего вида. 2. Заказываю два разьема (папа/мама) под точку подключения (или один если разьем концевой и не испльзуется) 3. Паяю маленькую вставку harness с отводом питания которая будет вставляться в разрыв испльзуемого разъема. если регик на 5 вольт - юзаю блочек питания с защитой от разряда батареи (на всякий случай), если 12 - предохранитель в коробочке или PowerMagic если не впадло. 4. В два щелчка подключаю это в машине и вывожу короткий проводок питания между потолком машины и стеклом, клею регик на стекло вверху. 5. Пользуюсь результатом.
в результате у меня все занимает 5 мин работы за компом, 5 минут на прогрев станции и паяния разьемов, 5 минут установки в машину.
а вы колхозьте и дальше протягивая провода от прикуривателя через стойки и прозванивая питания светодиодами с резисторами.
з.ы. я люблю делать все красиво чтобы получить красивый результат и делаю это с удовольствием для себя. мне интересен не только результат но и сам процесс
з.ы.ы. пожалуйста внимательно читайте темы в следующий раз. спрашивалась документация распиновки разьемов машины, а не совет как найти + и - тестером. похоже все что вы знаете - это напругу померять да вздутые кондеры перепаять. иногда лучше жевать чем говорить.
суперэлектрика понесло , забей
Ты прав, парня совсем понесло. Остановить всплеск эмоций явно не в состоянии.
Ты прав, парня совсем понесло. Остановить всплеск эмоций явно не в состоянии.
сказал прозвонщик контактов третьего разряда
"у меня есть схемы, но я тебе не дам, бо ты накосячиш а мне потом за такими как ты исправлять" (с) olegoo
Ты прав, парня совсем понесло. Остановить всплеск эмоций явно не в состоянии.
Но аватарка! Аватарка просто гениальна
сказал прозвонщик контактов третьего разряда [*****]
Ты же себя на самом деле перед соклубниками этой писаниной унижаешь, неужели тебе это неясно?
да ... главное прогреть станцию жуй дальше ... да лицензия с кировоградщины это круто =)))
да ... главное прогреть станцию жуй дальше ... да лицензия с кировоградщины это круто =)))
ну, у мну паяльник на паяльной станции прогревается секунд 30.... не знаю что тут такого смешного. или вы провода руками скручиваете и изолентой обматываете? и что такое лицензия с кіровоградщіны?
да ... главное прогреть станцию жуй дальше ... да лицензия с кировоградщины это круто =)))
ну, у мну паяльник на паяльной станции прогревается секунд 30.... не знаю что тут такого смешного. или вы провода руками скручиваете и изолентой обматываете? и что такое лицензия с кіровоградщіны?
вроде ж как в машине паять провода нельзя?
Ты же себя на самом деле перед соклубниками этой писаниной унижаешь, неужели тебе это неясно?
а неужели тебе не ясно что тут форум, где люди спрашивают советов. и мудaки которые не помогают а просто стараются напарить свои услуги тут никому неинтересны. ты ж, например, повел себя как последный пoц когда зажал документацию. лучше бы молчал в тряпочку чем заcирать тему. все нашлось и без тебя, зато вони поднял порядочно.
вроде ж как в машине паять провода нельзя?
а почему нельзя припаять провод питание регистратора в разьеме?
Но аватарка! Аватарка просто гениальна
зато не лось
можно , если герметизировать место пайки , в салоне не критично , критично под капотом и под днищем
можно , если герметизировать место пайки , в салоне не критично , критично под капотом и под днищем
понял. но ещё про вибрацию что-то слышал, что на пайку плохо влияет. не?
некритично , не те массы , тем более если ужгутовано
некритично , не те массы , тем более если ужгутовано
спасибо.
Ты же себя на самом деле перед соклубниками этой писаниной унижаешь, неужели тебе это неясно?
а неужели тебе не ясно что тут форум, где люди спрашивают советов. и мудaки которые не помогают а просто стараются напарить свои услуги тут никому неинтересны. ты ж, например, повел себя как последный пoц когда зажал документацию. лучше бы молчал в тряпочку чем заcирать тему. все нашлось и без тебя, зато вони поднял порядочно.
Здесь никто не "напаривает" свои услуги. Ведете себя как подросток.
можно , если герметизировать место пайки , в салоне не критично , критично под капотом и под днищем
понял. но ещё про вибрацию что-то слышал, что на пайку плохо влияет. не?
Если правильно сожгутовано, то вибрация не повлияет. В автомобиле критично важно - герметизация соединения таким образом, чтобы по возможности не осталось и воздуха под изоляцией.
а есть еще клещи обжимные ручные , которые обеспечивают холодную сварку меди =))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в отличие от тебя я знаю чуть поболее чем "прозванивать с светодиодом с резистором" и работаю со схемами посложнее вазовской проводки. 
тупых долбодятлов MadMax и olegoo объясняю процедуру как я обычно ставлю регистраторы на свои машины.
жуй дальше ... да лицензия с кировоградщины это круто =))) 
