говорят аккумулятор недозаряжется если поездки короткие, при заводе и вращении стартера много уходит энергии. В магазине где аккумулятор свой брал последний раз, так и советовали раз в пол года подзаряжать, что бы прослужил не менее 5 лет, в ноль лучше вообще не допускать разряд (сульфатация пластин, разлагается свинец и падает емкость аккумулятора, был например 50 А/ч, а потом стал скажем 30 А/ч из-за сульфатации) и при полном разряде если гарантия есть еще, то отказывают в обмене если аккум здох и зарядка не помогает ему вернуть прежние параметры.
Бош, она же варта ибо на заводе варта делается только наклейки разные, то испортились уже как года 4 наверное, у меня 3,5 года бош прослужил, в итоге TAB купил, еще они как Topla производятся, говорят одно и тоже. Тоже вместо 45А купил на сивик на 55А, посмотрим что будет и сколько отходит.
Мучался с аккумами на дочкиной ибице. Заехал к камраду Фетус, проверили, сигналка жрала 0.5а. отключили ее, проблема ушла. Тоже рекомендую проверить на ток утечки при заглушенном и закрытом авто
ну точно не акум ибо он у меня 3 по счету. после хондовского, варта и Бош. машина не любит что б стояли и музыку слушали. производитель же 45 воткнул
- так а для чого глушити двигун? Хай собі крутиться потихеньку, заряджає акумулятор, а ви слухайте музику. 7000 км в рік - це проїхати навколо кварталу, в хлібний магазин, там постояти, послухати музику, і назад? Чі їхати в авто 2 км на до роботи (і там півгодити на заглушеному авто ще слухати музику)?
Я б рекомендував вам змінити трохи свої водійські звички - не глушити, по можливості, двигун (коли сидите в авто, чи слухаєте музику), і частіше виїжджати на більш-менш довгі відстані.
ну точно не акум ибо он у меня 3 по счету. после хондовского, варта и Бош. машина не любит что б стояли и музыку слушали. производитель же 45 воткнул
- так а для чого глушити двигун? Хай собі крутиться потихеньку, заряджає акумулятор, а ви слухайте музику. 7000 км в рік - це проїхати навколо кварталу, в хлібний магазин, там постояти, послухати музику, і назад? Чі їхати в авто 2 км на до роботи (і там півгодити на заглушеному авто ще слухати музику)?
Я б рекомендував вам змінити трохи свої водійські звички - не глушити, по можливості, двигун (коли сидите в авто, чи слухаєте музику), і частіше виїжджати на більш-менш довгі відстані.
- а, ясно. Якщо людям справді допомогає - то є смисл.
Але, "зачем такой плохой машин брал?"
мужик психанул и поставил 63 ))
думаю может и мне так сделать
конечно ставь, если влазит в посадочное место, ибо 45А это вообще жесть и издевательство. Всё равно генератор максимально скорее всего на 70А рассчитан. Ну и бош и варту уже лучше не брать, а темы покурить и выбрать другое достойнее.
1 есть балкон 2- такие испарения только при кипении 3- не обслуживаемый почти все сбрасывает в себя 4- поэтому и сказал про правильное зарядное которое зарядит его током 0.1с то нормы без перезаряда и кипения
мужик психанул и поставил 63 ))
думаю может и мне так сделать
конечно ставь, если влазит в посадочное место, ибо 45А это вообще жесть и издевательство. Всё равно генератор максимально скорее всего на 70А рассчитан. Ну и бош и варту уже лучше не брать, а темы покурить и выбрать другое достойнее.
Мне тоже бош перестал внушать доверие, в следующий раз буду брать exide
может кто то такое тоже делал, но я и через блок питания ноута заряжал, ток был около 0,4 ампера, за 10 часов зарядки падал до 0,1 где то.
...
Тю, так он уже готов и сдохнет скоро окончательно. Я по часу, бывало, пиво пил под музычку, иничо, с утра и в мороз заводился. Свет должен несколько часов держать, ну час минимум.
Вобщем аккумулятор пора искать, а не зарядку. Можно, конечно, сначала генератор для порядка проверить.
фишка в том что меня новый за год сел)) один раз у друга его на зиму подзаряжал, на зиму и хватило. в любом случаии возьму ту зарядку. и попробую. просто меня пробег по 7000 тыс за год может и за этого
Не изза этого. Проверить генератор и потребление на выключенной, если порядок - значит аккумулятор бракованный попался. Не, ну если очень хочется - то пожалуста, можно и зарядку купить. Но сначала - генератор и потребление.
тебе ж сказали, там 45 ач. Это известный косяк аккумов на аакордах и сивиках-лечится установкой 65 ач
ну точно не акум ибо он у меня 3 по счету. после хондовского, варта и Бош. машина не любит что б стояли и музыку слушали. производитель же 45 воткнул
- так а для чого глушити двигун? Хай собі крутиться потихеньку, заряджає акумулятор, а ви слухайте музику. 7000 км в рік - це проїхати навколо кварталу, в хлібний магазин, там постояти, послухати музику, і назад? Чі їхати в авто 2 км на до роботи (і там півгодити на заглушеному авто ще слухати музику)?
Я б рекомендував вам змінити трохи свої водійські звички - не глушити, по можливості, двигун (коли сидите в авто, чи слухаєте музику), і частіше виїжджати на більш-менш довгі відстані.
Он не психанул, а решил проблему. 7 аккорды выпускаются с 2003 года и там стоят 45 Ач. Давным давно туда ставят 60-65 и ездят не парясь, хоть бы почитал профильные форумы. у меня уже лет 6 как стоят аккумы на аккорде 65. Собсно я с таким его у пред владельца и купил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
