Типа как раньше было на волнах но цифровой. Только ваять самому или есть недорогое решение готовое? Чтоб мог показать -+ амперах заряд разряд. В теории можно.притулить на провод датчик катушку и на ардуине с сегментным индикатором сваять но тут же не будет направления тока... Вдруг что кто похожее видел?.
На ебаї (аліекспресі) - міліон усіляких амперметрів. Зараз багато з них продаються і в нас, нашими продавцями. В тому числі - є і двополярні, що міряють стру, що тече і в "плюс", і в "мінус". От, наприклад. +-200 Ампер. Тільки діапазон по напрузі високуватий, але можна знайти те ж саме, тільки, скажімо, на 50 Вольт. Ключові слова для пошуку "ammeter 200A charge discharge".
катушка на постоянный ток ? =) ... амперметр (как в волге ) меряет напряжение на шунте . береш нормированный шунт , цепляешь вольтметр и вперед , но не забудь про падение напряжение на шунте и его нагрев. да стартерный то 100-200 амепер если что, итого при шунте 0.01 ома на нем упадет - 1 вольт и выделится 100 вт.
Якщо людині хочеться поколхозити, і немає споживачів, що підключені прямо на клеми акумулятора, то у якості шунта можна використовувати провід, що йде до акумулятора - таким чином (за рахунок деякої незначної втрати точності), не буде ніяких додаткових втрат напруги і потужності. Але шунт 200 А (75 мВ) - має усього 0.375 мОм, тобто ніяк не вплине на роботу автоелектрики.
шунт 75 мв нивапрос можно приколхозить . только ему надо будет к нему миливольтметр и бороться с помехами бортсети. ну и найти сам миливольтметр , разве что ставить преобразователь +-0.075в в +-5в возле шунта и выводить на стрелочник перерисовав шкалу в ток.
MadMax 26.11.2017 22:27 пишет: шунт 75 мв нивапрос можно приколхозить . только ему надо будет к нему миливольтметр и бороться с помехами бортсети. ну и найти сам миливольтметр , разве что ставить преобразователь +-0.075в в +-5в возле шунта и выводить на стрелочник перерисовав шкалу в ток.
человеку же +- надо
Для этих целей Есть двухсоставные приборчики со связью по радиканалу: шунт+передатчик и приемник+дисплей. Когда-то покупал на Али, но так и не поставил.
MadMax 27.11.2017 02:21 пишет: так это 200 ампер , что будет на 10 амперах - перепад на уровне 3.75 милливольта ? 1 ампер - 375 микровольт ?
- по моїй ссилці - чотирирозрядний прибор. Нажаль, про них немає повної інформації - зокрема, невідомо, чи вміє він змінювати діапазон. Отже, можна рахувати, що діапазон там - один, значить він показуватиме 200.0 Ампер, тобто, один розряд після крапки (десяті ампера). Якщо цікавлять менші величини, то це буде проблема. Але в стрілочних - те ж саме, якщо не гірше.
VovkZ 26.11.2017 22:04 пишет: На ебаї (аліекспресі) - міліон усіляких амперметрів. Зараз багато з них продаються і в нас, нашими продавцями. В тому числі - є і двополярні, що міряють стру, що тече і в "плюс", і в "мінус". От, наприклад. +-200 Ампер. Тільки діапазон по напрузі високуватий, але можна знайти те ж саме, тільки, скажімо, на 50 Вольт. Ключові слова для пошуку "ammeter 200A charge discharge".
как-бы не верится что через эти проводочки можно пустить 200 ампер.. думаю и на 5 оно сгорит к ... а катушки в комплекте не видно
Djohny 27.11.2017 14:42 пишет: как-бы не верится что через эти проводочки можно пустить 200 ампер.. думаю и на 5 оно сгорит к ... а катушки в комплекте не видно
- по моїй ссилці йде прибор без шунта в комплекті.
В ответ на: ( This item do not include shunt ) shunt link : ....
Я лише хотів показати, що в продажу є готові прибори, такі як треба ТС. Але можна купити і одразу з шунтом (там же, пошукати). Ймовірно, в того ж продавця. До речі, шунт 200 А 75 мВ - в мене валяється не потрібний (зі схожого вольт-амперметра), можу пропити недорого, якщо що.
А от - схожий прибор, але пишуть, що Resolution: 0.01V / 0.01A, тобто, показуватиме і соті долі ампера (часто бувають опечатки в описі). Тобто, якщо не брешуть, то діапазон змінюється, відповідно величині струму. Тобто, на малих струмах воно показує "20,00" Ампер. На великих - перемикається "200.0" Ампер. А по напрузі, повинно бути - "99.99" В.
Djohny 27.11.2017 14:42 пишет: как-бы не верится что через эти проводочки можно пустить 200 ампер.. думаю и на 5 оно сгорит к ... а катушки в комплекте не видно
- по моїй ссилці йде прибор без шунта в комплекті.
В ответ на: ( This item do not include shunt ) shunt link : ....
Я лише хотів показати, що в продажу є готові прибори, такі як треба ТС. Але можна купити і одразу з шунтом (там же, пошукати). Ймовірно, в того ж продавця. До речі, шунт 200 А 75 мВ - в мене валяється не потрібний (зі схожого вольт-амперметра), можу пропити недорого, якщо що.
увидел - там шунт на крайней картинке.. А чего вспомнилось - соседа прикуривал.. Вроде и генератор рабочий но приехал своим ходом а завестись уже не смог.. но там елка а не машина.. еще и жопогрейки, оборгев зеркал и дворников, итд итп.. и вспомнилось что в волжанке пока + аккум заряжается как только - можно посадить его к... вот и надумалось про девайс.. а то тоже как-то много всего в машине висит а бегать с аккумом оно как-бы напряжно..
Ну і, якщо що, трохи дорожче - можна купити Digital Clamp Meter Multimeter - мультиметер, який може міряти постійний струм без розриву кола, без шунтів.
VovkZ 26.11.2017 22:04 пишет: Ключові слова для пошуку "ammeter 200A charge discharge".
Я такое колхозил на пускозярядное. Недостаток - цифры скачут слишком часто и бестолково. Т.е. информаивности эти скачки не добавляют, только затрудняют восприятие. А так - ничо, работает.
Кстати, у меня образовалось одно такое лишнее с шунтом 75, я его отдал как бонус электрику, - если надо, могу спросить за скоко он вернет обратно..
MadMax 27.11.2017 16:36 пишет: еще раз - он не умеет мерять +100 и -100 , а человек хочет видеть и заряд и разряд
поясніть глибокий зміст вотетовсього. для прикладу - є бк чи вольтметр, показує напругу. якщо падає нижче 13,8 в - треба урізати осетра. ну там обігрів скла вимкнути, попогрійку...
MadMax 27.11.2017 16:36 пишет: еще раз - он не умеет мерять +100 и -100 , а человек хочет видеть и заряд и разряд
поясніть глибокий зміст вотетовсього. для прикладу - є бк чи вольтметр, показує напругу. якщо падає нижче 13,8 в - треба урізати осетра. ну там обігрів скла вимкнути, попогрійку...
вот таки тот аргумент который ПОКА отговаривает от именно амперметра Те что дали выше - шунты до 100А а стартерный ток до 350.. сдохнет ....да и в случае с волговским тут нужна не точная цифра а шкала "+ * -" Вольтметр... оно как-бы средняя температура по больнице а не градусник выйдет но проще..
Djohny 06.12.2017 10:10 пишет: Те что дали выше - шунты до 100А а стартерный ток до 350.. сдохнет ...
- в Міцубісі Лансера (чи іншого легкового бензинового авто) стартерний струм, думаю, не 350 А. Швидше усього, як в усіх - до 200 Ампер. Таке 100 А шунт спокійно переварить (а можна узяти і 200 А шунт). Причому - це короткочасний режим (якщо не рахувати режиму, коли треба проїхати на стартері кілька кілометрів).
Djohny 06.12.2017 10:10 пишет: Те что дали выше - шунты до 100А а стартерный ток до 350.. сдохнет ...
- в Міцубісі Лансера (чи іншого легкового бензинового авто) стартерний струм, думаю, не 350 А. Швидше усього, як в усіх - до 200 Ампер. Таке 100 А шунт спокійно переварить (а можна узяти і 200 А шунт). Причому - це короткочасний режим (якщо не рахувати режиму, коли треба проїхати на стартері кілька кілометрів).
На вооружение таки возьму но тут давеча попались ИСХОДНИКИ mmcdlogger и теперь идея обрастает вообще анриал ) вместо прибора с цифрами выводить на дисплей апельсина зеро в виде слайд-бара соответственно в + и - (наглядно) Напряжение с точностью до 0.01 в менять она из коробки умеет. Паралельно можно выводить показатели движка ( готовые блоки есть и рс232 прямо на борту апельсины) , и навещать туда вплоть до давно задуманного изврата в виде регулятора интервалов дворников в зависимости от скорости или поддержания температуры в салоне... Самое веселое что поблочно уже или сам делал или есть в готовых образцах, останется решить только вопрос спящего режима апельсины при выключении зажигания или шатдауна только на паркинге ключом чтоб не втыкать т.к диет пи стартует около минуты. Ну и немаловажно нынче решить где на такую цяцьку колядовать т.к текучка тянет все больше а на хобби остаётся все меньше.