Пршла пора поменять лампу в линзе. Линза G5. Лампа MLux 4300К отходила почти 6 лет (с учетом того, что года 3 юзал постоянно ближний). На днях одна стала оранжевой. Ну пришла пора. Естественно менять парой. Вот теперь думаю. Или стандарт 4300К. Или попробовать 5000К? Вроде как и устраивало 4300. Но 5000 ближе к дневному, но хуже в непогоду. Вот насколько хуже? Или не морочить яйки и оставаться на стандарте? Плюс еще диллема - остаться на МLux или перейти для пробы на Moonlight? Лучше бы не перегорала
Я бы себе старался ставить 4300 Если бы не было таких в наличии, то максимально близкое к этому - 4500, например 5000 это крайний случай (хотя также читал мнение, что 4500 и 5000 это один и тот же спектр), так как 6000 не рассматривал бы вообще Касательно марки - ну если у ваших установщиков они будут на выбор и ваши при этом отходили 6 лет, то я лично не вижу смысла экспериментировать
Спасиб за отзыв Ну на 6000 - это реально бред, даже не задумывался над таким извращением А вот чуть белее хочется. Хотя, может это просто подсели лампы со временем. Посему и задумался...Посмотрим что еще ответят.
Отражатели в линзах не повыгорали за 6 лет? Попробовать сравнить свет ваших с новыми лампами и новых линз... Разница тоже может быть
Спасиб, двое камрадов, что ответили Взял таки лампы мунлайт 4300, попробуем. Линзы, по моему - тоже мунлайты, де-то затерялось при переезде. Правда еще пришлось переходник покупать. Баласты у меня млюкс. 35 грн. на одну фару переходник, который можно самому сделать. Толкали за 4 бакса на одну Прикол однако с ценообразованием. У тех, что 6 лет назад брал комплект - у тех такая лампа стоит 16 баков. Я купил за 210 грн, т.е. в 2 раза дешевле (8 баков)...Где смеяться - я не понял Гарантии у обеих - год. Все красиво, в коробочках. Укрбизнес по ходу. Прозрел, когда помониторил и глянул разницу в ценах на одни и теже брендовые китайские лампы по Украине
Сделаю фотки, как новые светить будут.
пысы. Для быдлоксенонфилов Лампочка роли не играет. Те же 4300К, что и было. Световой пучок в рабочей зоне интересен. Который Вас не засветит. Там шторка стоит.
Стояли у меня как те так и другие. Для себя понял что мне комфортней ездить с 5000 тыс, 4300 на трасе слабы. Если ездить по городу, с освещёнными дорогами можно брать любые, но 4300 будут светить как совецкая лампочка с желтизной. Я бы ксенон не советовал брать, лучше купить хороший ЛЕД лампы.
Стояли у меня как те так и другие. Для себя понял что мне комфортней ездить с 5000 тыс, 4300 на трасе слабы. Если ездить по городу, с освещёнными дорогами можно брать любые, но 4300 будут светить как совецкая лампочка с желтизной. Я бы ксенон не советовал брать, лучше купить хороший ЛЕД лампы.
Тау Вы еще наверное "хорошие" ЛЭД и продаете ? )
Стояли у меня как те так и другие. Для себя понял что мне комфортней ездить с 5000 тыс, 4300 на трасе слабы. Если ездить по городу, с освещёнными дорогами можно брать любые, но 4300 будут светить как совецкая лампочка с желтизной. Я бы ксенон не советовал брать, лучше купить хороший ЛЕД лампы.
Ну насчет 4300 и желтизны - не согласен. Вот 3000 - то да, аки мощная галогенка. 4300 вполне себе белым светят. 5000 по веселее естессно. Почему и думал поставить. Но глянул на тьюбе несколько видео с 5000vs4300 - на трассе, да в хорошую погоду -- таки интереснее. А вот в городе, да даже в пасмурную погоду - уже как-то не то. Хз как объяснить - но уже не та четкость, что ли
Я выкладывал уже видео. На спор с кем-то о ослеплении в феврале 2017 снял среди ночи во дворе Дык лампочкам уже было четыре с половиной года. Нормальный, имхо, белый свет. 5000 таки будет лучше в хороших условиях, насколько я понял. Чуть ухудшение в плане погоды - будет хуже.
А ЛЭД не хочется. Еще до ума не доведен и полно своих косяков.
Стояли у меня как те так и другие. Для себя понял что мне комфортней ездить с 5000 тыс, 4300 на трасе слабы. Если ездить по городу, с освещёнными дорогами можно брать любые, но 4300 будут светить как совецкая лампочка с желтизной. Я бы ксенон не советовал брать, лучше купить хороший ЛЕД лампы.
Я так понимаю, вы сейчас о колхозном ксеноне и LED говорите, которые без линз идут А у человека ксенон линзованный, который не слепит
Стояли у меня как те так и другие. Для себя понял что мне комфортней ездить с 5000 тыс, 4300 на трасе слабы. Если ездить по городу, с освещёнными дорогами можно брать любые, но 4300 будут светить как совецкая лампочка с желтизной. Я бы ксенон не советовал брать, лучше купить хороший ЛЕД лампы.
Тау Вы еще наверное "хорошие" ЛЭД и продаете ? )
Я ЛЕД не продаю, написал своё мнение, так как ездил как на Ксеноне, так и на Лед лампах, на которых и сейчас езду. ЛЕД лучше светит, плюс не нужно ничего подключать, менять блоки розжига. Я никого не отговариваю, кто верит в ксенон пожалуйста катайтесь и дальше.
Ну насчет 4300 и желтизны - не согласен. Вот 3000 - то да, аки мощная галогенка. 4300 вполне себе белым светят. 5000 по веселее естессно. Почему и думал поставить. Но глянул на тьюбе несколько видео с 5000vs4300 - на трассе, да в хорошую погоду -- таки интереснее. А вот в городе, да даже в пасмурную погоду - уже как-то не то. Хз как объяснить - но уже не та четкость, что ли
Я выкладывал уже видео. На спор с кем-то о ослеплении в феврале 2017 снял среди ночи во дворе Дык лампочкам уже было четыре с половиной года. Нормальный, имхо, белый свет. 5000 таки будет лучше в хороших условиях, насколько я понял. Чуть ухудшение в плане погоды - будет хуже.
А ЛЭД не хочется. Еще до ума не доведен и полно своих косяков.
Оттенки довольно условны. У одного производителя 4300К - теплый с желтоватым, у другого тупо желтят, у третьего с ядовитой примесью зеленого. Например Philips и Osram заметно отличаются даже не в линзе, плюс еще оптика свои эффекты давать может...
Отъездил почти десять лет на ксеноне 5000К, - для меня это был идеальный свет в любую погоду. При наличии новых ламп и хороших линз можно откровенно смеяться над страшилками в духе "4300 штатно и хорошо, а с 5000 ничего не видно". Вот когда садился за руль авто где был 4300, было ощущение тусклого освещения дороги.
ps. Сейчас штатный LED-свет, так вот могу утверждать что ксенон уже стал вчерашним днем. Если бы стояла задача апдейтить рефлекторную оптику, без сомнений ставил бы LED-модули.
Стояли у меня как те так и другие. Для себя понял что мне комфортней ездить с 5000 тыс, 4300 на трасе слабы. Если ездить по городу, с освещёнными дорогами можно брать любые, но 4300 будут светить как совецкая лампочка с желтизной. Я бы ксенон не советовал брать, лучше купить хороший ЛЕД лампы.
Тау Вы еще наверное "хорошие" ЛЭД и продаете ? )
Я ЛЕД не продаю, написал своё мнение, так как ездил как на Ксеноне, так и на Лед лампах, на которых и сейчас езду. ЛЕД лучше светит, плюс не нужно ничего подключать, менять блоки розжига. Я никого не отговариваю, кто верит в ксенон пожалуйста катайтесь и дальше.
LED - кукуруза? Да, нет?
ps. Сейчас штатный LED-свет, так вот могу утверждать что ксенон уже стал вчерашним днем. Если бы стояла задача апдейтить рефлекторную оптику, без сомнений ставил бы LED-модули.
Вот тут и вопросик. У тебя то штатный - все понятно. А если пихать в оптику для галогена лэд лампу - верхняя граница будет нормальной? Или как при пихании ксенона без линз, в небо? Плюс еще и фокусировка будет нормальной, или в разные стороны будет светить? Для меня это главные минусы лэд. Хз, мож уже сделали по вменяемой цене линзованного ксенона и лэд лампы без вышеописанных минусов
ps. Сейчас штатный LED-свет, так вот могу утверждать что ксенон уже стал вчерашним днем. Если бы стояла задача апдейтить рефлекторную оптику, без сомнений ставил бы LED-модули.
Вот тут и вопросик. У тебя то штатный - все понятно. А если пихать в оптику для галогена лэд лампу - верхняя граница будет нормальной? Или как при пихании ксенона без линз, в небо? Плюс еще и фокусировка будет нормальной, или в разные стороны будет светить? Для меня это главные минусы лэд. Хз, мож уже сделали по вменяемой цене линзованного ксенона и лэд лампы без вышеописанных минусов
Ставили знакомой в ее старенький Ярис, получилось очень хорошо. Я уговаривал вначале оптику превратить в линзованную, все-таки было бы ярче, но владелица отказалась, сказала что по финансам затратно. В итоге полирнули рефлекторные фары и поставили светодиодные лампы, они именуются FlareBeam F1. Выбор на них пал сознательно, после детального обзора (сам обзор). Свет реально хорош. Даже поездили немного по площадке: вначале навстречу, затем она за мной, все ок. Но это самое простое решение. Если есть запас финансов, лучше или врезать линзы и туда поставить эти самые лампы, или врезать целиком (би)светодиодный модуль, это будет наиболее толковым и правильным решением.
4300 онли. Пробовал и так и так. Остановился на 4300. Фото после установки (не регулировалось еще).
Если есть запас финансов, лучше или врезать линзы и туда поставить эти самые лампы, или врезать целиком (би)светодиодный модуль, это будет наиболее толковым и правильным решением.
Вот в этом то и диллема. То, что поездили друг за другом - то ниочем. Снял бы пучок света на мобилку, как я выкладывал. Чтобы "птица" хоть какая была, и чтобы светило прямо, а не в стороны. Понятно, что знакомую не заставишь, но было бы интересно сравнить Светить ярко - не значит светить правильно.
пысы. Кстати. Мне после снятия-установки правой фары (отошел контакт от баласта) - начали моргать. Это тем, кто уверен, что терпят. Нифика - возмущаются аж бегом Коректором опустил фары вниз - всё, никто не моргает. Так и оставил. Для трассы только поднимаю. В тяпницу буду на работе - настрою новые лампы. Хотя, судя по вчера ночью во дворе - вроде не сбилось. Но подкручу по азбуке.
Если есть запас финансов, лучше или врезать линзы и туда поставить эти самые лампы, или врезать целиком (би)светодиодный модуль, это будет наиболее толковым и правильным решением.
Вот в этом то и диллема. То, что поездили друг за другом - то ниочем. Снял бы пучок света на мобилку, как я выкладывал. Чтобы "птица" хоть какая была, и чтобы светило прямо, а не в стороны. Понятно, что знакомую не заставишь, но было бы интересно сравнить Светить ярко - не значит светить правильно.
Ну ставил лампы не я, а пришлось ехать на СТО, там же и отрегулировали на реглоскопе. Дело в том что на Ярисе чтоб заменить лампу, нужно как и на Авенсисе: отстегивать бампер и снимать фару. Что такое криво светящие лампы знаю прекрасно: когда вечерком по Варшавке еду, можно насмотреться
А у человека ксенон линзованный, который не слепит
А у человека ксенон линзованный, который не слепит
Ты линзы в фарах хоть раз видел? К чему это фото лампочек ксеноновых?
А у человека ксенон линзованный, который не слепит
Ты линзы в фарах хоть раз видел? К чему это фото лампочек ксеноновых?
Все машины на заводском ксеноне, колхозникам желаю такого же "линзованного ксенона" со встречки всю дорогу )
Все машины на заводском ксеноне, колхозникам желаю такого же "линзованного ксенона" со встречки всю дорогу )
Ты фары омываешь из "писялок" заводских? Или заглушил (забил)? Как расходец омывайки? Только честно! Гироскоп точно наши колдоебины отрабатывает? Проверял? Ты бы для начала проверил, прежде чем кидаться словами "колхозник" на линзы - да еще и выкладывать фото, где явно видно, что там просто ламочка стоит. Без всякой линзы. Цирк какой-то. Очередной ненавистник непонятно из-за чего Хотя понятно - купил заводские линзы, которые ничем, кроме автокоректора (не работающего на наших дорогах) и омывателя (отключенного, т.к. омывайку жрёть) - не отличается от моего линзованного 4300К, например
Все машины на заводском ксеноне, колхозникам желаю такого же "линзованного ксенона" со встречки всю дорогу )
Ты фары омываешь из "писялок" заводских? Или заглушил (забил)? Как расходец омывайки? Только честно! Гироскоп точно наши колдоебины отрабатывает? Проверял? Ты бы для начала проверил, прежде чем кидаться словами "колхозник" на линзы - да еще и выкладывать фото, где явно видно, что там просто ламочка стоит. Без всякой линзы. Цирк какой-то. Очередной ненавистник непонятно из-за чего Хотя понятно - купил заводские линзы, которые ничем, кроме автокоректора (не работающего на наших дорогах) и омывателя (отключенного, т.к. омывайку жрёть) - не отличается от моего линзованного 4300К, например
Лень коментить эти отмазки, на омывайке не экономлю и стараюсь не доставлять дискомфорта окружающим из-за своей хитрожопости Если в 43 года это не очевидно, нам не о чем разговаривать
Лень коментить эти отмазки, на омывайке не экономлю и стараюсь не доставлять дискомфорта окружающим из-за своей хитрожопости Если в 43 года это не очевидно, нам не о чем разговаривать
Прикинь, если идет дождь, то твои фары от моих, на которых нет омывайки - ничем не отличаются Или у тебя со щетками? Ну были у меня на 2107 щетки - могу и на Ланос поставить. И омыватели тоже. Не проблема. Тогда примешь меня в ряды "не доставляющих дискомфорта": Или таки надо автокорректор притулить? Теоретически тоже можно. Ты на простой вопрос ответь. Зачем ты скриншот с лампой без линзы притулил в сообщение свое? Вот на это реально смешно смотреть, правильный ты наш
примажусь к вопросу по теме,4300/5000- насоветуйте лампы с цоколем D1S на 5000К из филипса или осрама. Еще видел какие то Brevia - что за зверь ? Сейчас стоят филипсы 4800К но светят уже не важно. К осени пора менять.
примажусь к вопросу по теме,4300/5000- насоветуйте лампы с цоколем D1S на 5000К из филипса или осрама. Еще видел какие то Brevia - что за зверь ? Сейчас стоят филипсы 4800К но светят уже не важно. К осени пора менять.
Филипсы холоднее, чем Осрамы. Сам какое-то время поездил на Osram CBI 5000K. Филипс D1S 5000К стоит ~75 евро за лампу.
Бревия это корейский китай для украины. Светят волне неплохо но конечно не дотягивают до брендов
Спасибо камрады за информацию. Определился .
Насоветуйте в личку приличных установщиков линз по адекватной цене.
Если сравнивать филипс и осрам 4300К, светят они абсолютно одинаково. Где там что холоднее светит?)
Филипс D1S 5000К стоит ~75 евро за лампу.
филипс 4300 120$/пара, осрам 110$ Не зря 4300К ставятся с завода, в плохую погоду (дождь, снег, туман..) они дорогу освещают намного лучше чем лампы на 5000К.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Плюс еще диллема - остаться на МLux или перейти для пробы на Moonlight? Лучше бы не перегорала 
Ну на 6000 - это реально бред, даже не задумывался над таким извращением 
Гарантии у обеих - год. Все красиво, в коробочках. Укрбизнес по ходу. Прозрел, когда помониторил и глянул разницу в ценах на одни и теже брендовые китайские лампы по Украине 
Лампочка роли не играет. Те же 4300К, что и было. Световой пучок в рабочей зоне интересен. Который Вас не засветит. Там шторка стоит.
Светить ярко - не значит светить правильно.
Коректором опустил фары вниз - всё, никто не моргает. Так и оставил. Для трассы только поднимаю. В тяпницу буду на работе - настрою новые лампы. Хотя, судя по вчера ночью во дворе - вроде не сбилось. Но подкручу по азбуке.
