также как и раньше =) там немного другие процессы меняются , уменьшение зазора не есть хорошо и если катушки не мрут часто то уменьшать не стоит . т.к. для ускорения горения газа и уменьшения выбросов СО СН надо его увеличивать =) , а это ведет к росту напряжения пробоя и пробою катушек =)
на газу напряжение пробоя зазора увеличивается на 30-50 % картинка для разных зазоров на бензине. А газ + уменьшение зазора получаем почти тоже что синяя линия
Родные(из автосалона) "платиновые свечи" зажигания поменял, т.к. вышли из строя на 46000км, и установил вместо них те, которые на фото. Долго подбирал калильное число, но остановился на 20.
Так выглядят рабочие свечи с пробегом 120000км ( толщина центрально стержня 0,4 мм, против 2,5 у стандартных, и иридий используется при их производстве, а температура его плавления выше чем у платины). Denso Iridium Tough VK20 (снятые с мотора моего авто): Увеличение по клику:
Свечи, установленные в авто на сегодня имеют пробег всего 54тыс.
Мотор бензиновый. Тщательный подбор свечей зажигания был связан с дороговизной работ замены свечей у официалов. Мотор V6.
P.s. температура плавления иридий - 2450 град. Цельсия платина - 1774 град. Цельсия
До речі, про іридієві свічки: в мене теж відїздило вже два комплекти, і теж - саме VK20. Але чомусь - досить недовго. Не дивився записи, але, перший комплект проїхав біля 50 т.км. і здох (фізично - цілі, але двигун вже не працює нормально), а другий - коли б не менше 40 т.км. (В мене ГБО, теплий ламповий півторалітровий атмосферник).
VovkZ 28.10.2018 12:08 пишет: А ізолятор центрального електроду, і все, що навколо нього?
Фотографировал простеньким смартфоном три года назад, поэтому фото не идеально, других ракурсов нет. Изолятор не насторожил своим внешним видом, поэтому и не фотографировал. Года через 4, ближе к пробегу свечей 120000км ( сейчас всего 54тыс.) , вероятно сделаю фото 3D ( будет виден и изолятор центрального электрода). Фото сделал не для этой темы, возникшей через три года после фото. Так получилось. Можно не гадать.
Aleks777. 28.10.2018 09:23 пишет: .... Так выглядят рабочие свечи с пробегом 120000км ( толщина центрально стержня 0,4 мм, против 2,5 у стандартных, и иридий используется при их производстве, а температура его плавления выше чем у платины). Denso Iridium Tough VK20 ....
почему наконечник с иридием темный?
вот так выглядят у меня Denso Spark Plug Iridium IK20TT (у которых напайка и на центральном и на боковом электродах).. белый отсвет на кончике - это и есть иридий, и если калильное число соответствует рекомендациям завода - эти наконечники не должны темнеть....