итак. попробовали реанимировать аккум с балкона - через 1.5 часа попыток смогли с 7 вольт поднять до 11 вольт, но некое PSA 952 устройство, так и не смогло задетектить аккум. Выбросил вообщем (оставил на СТО).
Текущий аккум показал 620А из 760А, типа 75%, и вольтаж 12.4 Зарядили за часик током в 10Ампер, после показал все 100%, все 760А. (70Ампер-часов).
Но на след день взял с дому опять вольтметр, пришел к машине - после ночи опять 12.4
Старт-стоп не работает. Хз, из-за аккума или еще чего..
12.4 вполне норм
не уверен. с чего-то собственно началось? есть у меня регик, blackvue, подключен через Power Magic Pro устройство, и типа может быть всегда включен (регик), питается от аккума. В этом регике не аккум, а конденсатор, то есть если питание отрубить - начинает завершать работу, о чем голосом сообщает, мол, "завершает работу" и потом отключается пока питание обратно не подать. Этот Power Magic Pro тоже имеет ЕМНИП свои настройки по питанию и есть глобальная кнопочка-тумблер..
Так вот. В последнее время я вижу что регик включен, но как только жму на пульте "открыть" машину, ЦЗ клацает, аварийка мигает, я открываю дверь машины и слышу ".. завершает работу". И в это время на Power Magic Pro лампочка питания уже не горит. После того как завел машину - лампочка на Power Magic Pro загорается и регик включается.
Ну вот я и подумал, что уже аккуму скоро хана будет. Думал зарядить - поможет, ан-нет...
итак. попробовали реанимировать аккум с балкона - через 1.5 часа попыток смогли с 7 вольт поднять до 11 вольт, но некое PSA 952 устройство, так и не смогло задетектить аккум. Выбросил вообщем (оставил на СТО).
Текущий аккум показал 620А из 760А, типа 75%, и вольтаж 12.4 Зарядили за часик током в 10Ампер, после показал все 100%, все 760А. (70Ампер-часов).
Но на след день взял с дому опять вольтметр, пришел к машине - после ночи опять 12.4
Старт-стоп не работает. Хз, из-за аккума или еще чего..
12.4 вполне норм
не уверен. с чего-то собственно началось? есть у меня регик, blackvue, подключен через Power Magic Pro устройство, и типа может быть всегда включен (регик), питается от аккума. В этом регике не аккум, а конденсатор, то есть если питание отрубить - начинает завершать работу, о чем голосом сообщает, мол, "завершает работу" и потом отключается пока питание обратно не подать. Этот Power Magic Pro тоже имеет ЕМНИП свои настройки по питанию и есть глобальная кнопочка-тумблер..
Так вот. В последнее время я вижу что регик включен, но как только жму на пульте "открыть" машину, ЦЗ клацает, аварийка мигает, я открываю дверь машины и слышу ".. завершает работу". И в это время на Power Magic Pro лампочка питания уже не горит. После того как завел машину - лампочка на Power Magic Pro загорается и регик включается.
Ну вот я и подумал, что уже аккуму скоро хана будет. Думал зарядить - поможет, ан-нет...
Это значит что умные устройства просят новый аккум, но это не значит, что аккуму хана. По моей статистике проблемы с аккумами начинались если с утра было меньше 12В зимой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
