Стоит заморачиваться линзой или нет, в случае рефлекторки и перехода на LED ?
Только лед-линзы, все остальное от лукавого. Лед в рефлекторе хвалят только обладатели фар под Н4, там да, прирост после галогена оооочень существенный, а вот если фары более современные, типа Н7, а особенно если с линзами под галоген, то эффекта ноль целых, хрен десятых. На ютюбе есть канал Test LAB, там очень много интересной и полезной инфы о свете с показательными тестами и замерами на стенде, посмотри и сам убедишься.
но ТС нужен огненный агонь)) как я понял
Такий?
Поищи на разборках в Польше оригинальный ксенон от дорестайла, я думаю он без проблем станет.
есть подозрение, что данную фару низзя подключить штатными средствами к рефлекторной фаре. По крайней мере, я когда спрашивал у официалов, может имеет смысл заменить всю фару с линзой - там сказали нет, идет другой корректор (автоматический), не будет работать ручной тогда, и автоматического тоже не будет (так как корректор вне фары), и прописать его нереально в мой BSI блок.
Не знаю, правда ли.. но эксперементировать не хочется, они же стоят 50кгрн+ в оригинале (причем правая почему-то дороже), и ведь не факт, что там внутри линза норм.
спасибо, тоже думаю именно так. может есть на примере варианты? какие именно линзы, и, соответственно, лампочки под эти линзы? Я че-то думал, что неважно какие билед линзы поставить, потом лампочки лед под них тоже легко будет найти. А походу, после установки билед линз, надо знать какой именно там разъем стоит?
какие билед линзы поставить, потом лампочки лед под них тоже легко будет найти
в лєд линзах нет лампы (как в ксеноне) там светодиодный чип вмонтирован
какие билед линзы поставить, потом лампочки лед под них тоже легко будет найти
в лєд линзах нет лампы (как в ксеноне) там светодиодный чип вмонтирован
Аа-аа... вот оно че, получается линзы это не просто оболочка, "они еще и светят".. тогда тем более важно выбрать линзы хорошие, раз там в линзе уже и лампочка.. и при выходе из строя линзы, тем более важно иметь тип крепления стандартный типа Hella 3R, или есть более стандартные? Что б не поставить то, что потом через 2 года фиг поменяешь...
Не знаю как другие, но у меня Optima Bi-Led. По идее для установки нужно разобрать фару и прикрутить линзу вместо штатной лампы. Крепление идет в комплекте. Но я взял линзу побольше и она тупо не помещалась в фару. Пришлось пилить отражатель и ставить ее на шпильки. Светом доволен полностью.
Не знаю как другие, но у меня Optima Bi-Led. По идее для установки нужно разобрать фару и прикрутить линзу вместо штатной лампы. Крепление идет в комплекте. Но я взял линзу побольше и она тупо не помещалась в фару. Пришлось пилить отражатель и ставить ее на шпильки. Светом доволен полностью.
ммм.. ну я думаю в моем случае резать рефлектор придется все равно, для установки линзы.
Я имел ввиду, что если, например, би-лед линза выйдет из строя через годик, а крепление будет непонятно какое, то потом надо будет еще раз резать фару и выпиливать другой рисунок (возможно) что б поставить другую линзу с другим креплением. А вот если крепление и размер линзы будет одинаковым - то резать второй раз фару не надо будет, просто открутить и поставить на те же места новую линзу
Лед в рефлекторе хвалят только обладатели фар под Н4, там да, прирост после галогена оооочень существенный, а вот если фары более современные, типа Н7, а особенно если с линзами под галоген, то эффекта ноль целых, хрен десятых.
Это вы по личному опыту? Бо я себе в линзу штатную под галоген h7 поставил led и впервые в жизни понял, что ночью тоже можно ездить С галогеном было лучше чем с фарой под h4, но если с led сравнивать то ничего общего.
Лед в рефлекторе хвалят только обладатели фар под Н4, там да, прирост после галогена оооочень существенный, а вот если фары более современные, типа Н7, а особенно если с линзами под галоген, то эффекта ноль целых, хрен десятых.
Это вы по личному опыту? Бо я себе в линзу штатную под галоген h7 поставил led и впервые в жизни понял, что ночью тоже можно ездить С галогеном было лучше чем с фарой под h4, но если с led сравнивать то ничего общего.
И не только по личному, тестов легион. В линзе вообще печаль, в более мелкой оптике (линза Н7) лед-лампы ярко светят только люто мощные, типа 60+ Вт. Но это проблемы с охлаждением и теплоотводом, основная масса ламп дает вроде как большую освещенность, на глаз кажется, что "вау ярко", но чисто из-за того, что цветовая температура в синеву уходит. Это вот как вроде в целом ярко, но все равно нихрена не видно в деталях. Вот, ролик с замерами, в линзе ЛЕД светит хуже, чем галоген, но дает более равномерную заливку, в рефлекторе лучше, но СТГ так себе, и самый лютый вин в оптике под Н4.
ну я думаю в моем случае резать рефлектор придется все равно, для установки линзы.
Не факт. С моей линзой шел крепеж. По идее для установки нужно было бы распаковать фару, вставить со стороны отражателя хвостик линзы в отверстие для лампы и закрутить гайку. Собрать фару. Но проверить насколько это надежно не смог. Фара не закрывалась. Стекло упиралась в мою 3-х дюймовую линзу. Пришлось резать отражатель.
свет у билед линз конечно классный, но есть маленькое "НО" - это единый блок! лампочку сменить просто не выйдет. если накроется чип - нужно снова распаковывать фару и полностью менять блок в сборе. а кто помнит - в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено! именно этот нюанс меня останавливает. остаюсь на би-ксеноновых линзах.
З.Ы. ну и ЛЭД-чип тоже умеет деградировать.
свет у билед линз конечно классный, но есть маленькое "НО" - это единый блок! лампочку сменить просто не выйдет. если накроется чип - нужно снова распаковывать фару и полностью менять блок в сборе. а кто помнит - в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено! именно этот нюанс меня останавливает. остаюсь на би-ксеноновых линзах. З.Ы. ну и ЛЭД-чип тоже умеет деградировать.
это, кстати, очень дельное замечание.. если в случае линзы+ксенона есть отдельная лампочка, которую можно поменять, и даже блок розжига можно перекинуть местами (ведь в ПДД есть упоминание только про левую сторону), если вдруг он выйдет из строя.. то в случае с билед линзой на дороге уже придет кирдык.
В этом плане да, всунуть в штатное место лед лампу и иметь возможность "в случае чего" поменять на галогенку в любой момент выглядит очень привлекательным..
в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено!
пару раз перегорала левая но работал габарит и ПТФ видели, но не останавливали
в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено!
пару раз перегорала левая но работал габарит и ПТФ видели, но не останавливали
Ну это вам просто повезло, у меня есть штраф за такое на московском, а потом через 10 минут второй экипаж тормозит меня на перова, но я им показал талончик, они и отстали. Я опаздывал, потому менять лампочку не хотел и сказал им что быстрее печатайте штраф и я погнал
а кто помнит - в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено!
У уже три месяца катается Мицык с неработающей левой фарой , я его вижу через день и даже троллил за фару - пофиг
А если все время бояться что в авто что-то сломается - так зачем вообще покупать, трамвай/автобус и вперед
а кто помнит - в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено!
У уже три месяца катается Мицык с неработающей левой фарой , я его вижу через день и даже троллил за фару - пофиг
А если все время бояться что в авто что-то сломается - так зачем вообще покупать, трамвай/автобус и вперед
у нас в стране - как повезет, могут дрюкнуть, а могут забить. А забугром, вот если в дороге линза выйдет из строя, что делать? Особенно, если линза/фара кастомная, которую не так просто заменить..
Вообщем я что-то начал очковать за би-лед линзы, если честно.. Вариант поставить линзу в штатную дырку от галогенки и потом туда уже подобрать лампочку выглядит и то немного лучше, если, конечно, поместится в фару..
кстати, а как кто решает (если подключать тупо лед-лампочку в рефлектор), что там пыльник не закрывается? или иногда бывают даже лампы, кулер которых выпирает вообще за пыльник? Режете? Я тут посмотрел, эта крышечка стоит больше 2кгрн на одну фару у меня. И аналогов нет.
кстати, а как кто решает (если подключать тупо лед-лампочку в рефлектор), что там пыльник не закрывается? или иногда бывают даже лампы, кулер которых выпирает вообще за пыльник? Режете? Я тут посмотрел, эта крышечка стоит больше 2кгрн на одну фару у меня. И аналогов нет.
а лампа з пасивним охолодженням тебе не врятує? там такі плетені косички, що розсіюють тепло їх можна підігнути і сховати в фару (хз чи в тебе там вистачить місця)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С галогеном было лучше чем с фарой под h4, но если с led сравнивать то ничего общего.
видели, но не останавливали
