В прошлой машине я резал фару, ставил линзы и.. тогда мне тюннинг ателье говорило, что светодиоды еще рано, свет лучше даст ксенон. Ставил лампочки и линзы под ксенон.
Как сейчас, спустя несколько лет? Напомню, я не говорю просто поставить в штатные гнезда рефлекторки лед лампочки (хотя руки чешутся, ведь это можно сделать не коцая фару).
Если делать с линзой, при чем, я так понимаю линзы тоже разные для ксенона и для леда, то есть ли варианты, где лед не заводской, для обычных смертных, может быть лучше уже ксенона?
Например, ну не знаю, пару минут гугления выдало что-то типа LUMA i5 ver2 из новых, стоит правда, сами линзы порядка 8кгрн за комплект, это я так понимаю без лампочек (ну и без работы), но наверно результат лучше ксенона будет?
Еще немного напрягает, что свет в лед будет минимум от 5000К и выше, а я привык к 4300-5000К (как максимум), но наверно он не меняет цвет.температуру со временем, как ксенон?
Не ліль в машину - не заважай їй працювати :-)
у нас тут в партнерах ЗаменаЛамп думаю они подскажут)
я у их сотрудника консультировался (на дравй2) сказал однозначно лед подобрал в Али линзы лед за 100 уе (сказали будут отличные) уже второй год езжу, свет космос очень переживал, что в дождь будет плохо, но все шикарно ксенон курит в стороне
Не ліль в машину - не заважай їй працювати :-)
+1 п.с. міняти машину, в якій вже з заводу йде ЛЕД
у нас тут в партнерах ЗаменаЛамп думаю они подскажут)
я у их сотрудника консультировался (на дравй2) сказал однозначно лед подобрал в Али линзы лед за 100 уе (сказали будут отличные) уже второй год езжу, свет космос очень переживал, что в дождь будет плохо, но все шикарно ксенон курит в стороне
ага, вот именно у них несколько лет назад я и ставил прошлый раз на эту же модель машины ксенон, и именно они сказали "лед еще рано". Видел, что теперь они уже и би-лед продвигают.
Не ліль в машину - не заважай їй працювати :-)
+1 п.с. міняти машину, в якій вже з заводу йде ЛЕД
увы, я очень хотел хотя бы с ксеноном взять машину, но такие в украину не поставлялись, только галогенки. На сейчас ситуация еще хуже, минивенов НЕТ. Так что проще свет (фару резать) поменять, чем машину.
Так что проще свет (фару резать) поменять, чем машину.
А для чого різати? ЛЕД в лінзу навпаки значно важче і дорожче підібрати, бо має бути лед-лампа з круговим розсташуванням діодів. А це ще мало хто робить. В звичайну фару, без лінзи стає простий плоский ЛЕД і чудово працює.
Не шукайте важких і складних рішень.
Так что проще свет (фару резать) поменять, чем машину.
А для чого різати? ЛЕД в лінзу навпаки значно важче і дорожче підібрати, бо має бути лед-лампа з круговим розсташуванням діодів. А це ще мало хто робить. В звичайну фару, без лінзи стає простий плоский ЛЕД і чудово працює.
Не шукайте важких і складних рішень.
ну.. когда-то давно, еще до ситроена, как только китайцы начали предлагать лед лампочки с кулерами, я у них заказал для пробы, поставил, пару дней покатался, разницы особо не заметил, и снял (так как еще и заглушка из-за длинного кулера не закрывалась). Ну и на примере с ксеноном, если попробовать поставить ксенон в рефлекторку - будут засветы и слепить встречников, а с линзой - есть четкая граница, лучше пучек света и слепить не должно. Подумал, что наверняка такая же ситуация и с LED должна быть - чем больше света (люкс), тем сложнее его рефлекторкой "угомонить" в четкую границу.
Звернись до тих, хто займається встановленням світла і не мучайся :-) А ще простіше - візьми якісний потужний галоген. Їх теж зараз багато!
Звернись до тих, хто займається встановленням світла і не мучайся :-) А ще простіше - візьми якісний потужний галоген. Їх теж зараз багато!
я уже 5 месяцев езжу с новинкой Philips H7 X-Treme Vision Pro +150% (их наверно в украине до сих пор еще не продают), и не сказал бы, что свет так уж лучше стал. Это я чисто для временного решения поставил. Ксенон однозначно был лучше свет. Есть с чем сравнить, поэтому не хочу хуже.
Мне не сложно еще одну голосовалку забабахать.
Стоит заморачиваться линзой или нет, в случае рефлекторки и перехода на LED ?
В звичайну фару, без лінзи стає простий плоский ЛЕД і чудово працює.
Это какой, например? Можете ссылку дать?
В звичайну фару, без лінзи стає простий плоский ЛЕД і чудово працює.
В звичайну фару, без лінзи стає простий плоский ЛЕД і чудово працює.
Это какой, например? Можете ссылку дать?
Який цоколь в машині?
В звичайну фару, без лінзи стає простий плоский ЛЕД і чудово працює.
Это какой, например? Можете ссылку дать?
Який цоколь в машині?
H7
Еще немного напрягает, что свет в лед будет минимум от 5000К и выше, а я привык к 4300-5000К (как максимум), но наверно он не меняет цвет.температуру со временем, как ксенон?
Мне свет был непривычен где-то первый месяц, сейчас вообще не понимаю как можно ездить на чем-то ином)))
Ставить линзу под LED очень советую - совсем другой эффект освещения на дороге. Если поставить рядом два одинаковых авто, где штатный LED с рефлектором и штатный LED с линзой, то из-за руля в малейший дождь/снег/туман сразу будет понятно за что переплата по оптике. Говорю из практики плотного изучения, связанного с выбором новых колес.
да, это будет светить лучше галогена, всяких +150 +200... (пробовал лично) но ТС нужен огненный агонь)) как я понял по этому только лэд в линзе
ценник 100 баксов вроде и гуманно для просто купил и поставил, да и гарантия 60м весьма норм. тоже смотрю на поиграться, только хз как крепить, у меня вставляешь лампочку, а потом скобой ее прижимаешь, так вот у например https://rozetka.com.ua/ua/comparison/c278086/ids=112180712,265134176/ задники такие здоровые что в скобу просто не влезут. да и пыльник резиновый тоже не наденешь. Взять бы в аренду на недельку у кого то
Поищи на разборках в Польше оригинальный ксенон от дорестайла, я думаю он без проблем станет.
Мне не сложно еще одну голосовалку забабахать.
Стоит заморачиваться линзой или нет, в случае рефлекторки и перехода на LED ?
Только лед-линзы, все остальное от лукавого. Лед в рефлекторе хвалят только обладатели фар под Н4, там да, прирост после галогена оооочень существенный, а вот если фары более современные, типа Н7, а особенно если с линзами под галоген, то эффекта ноль целых, хрен десятых. На ютюбе есть канал Test LAB, там очень много интересной и полезной инфы о свете с показательными тестами и замерами на стенде, посмотри и сам убедишься.
но ТС нужен огненный агонь)) как я понял
Такий?
Поищи на разборках в Польше оригинальный ксенон от дорестайла, я думаю он без проблем станет.
есть подозрение, что данную фару низзя подключить штатными средствами к рефлекторной фаре. По крайней мере, я когда спрашивал у официалов, может имеет смысл заменить всю фару с линзой - там сказали нет, идет другой корректор (автоматический), не будет работать ручной тогда, и автоматического тоже не будет (так как корректор вне фары), и прописать его нереально в мой BSI блок.
Не знаю, правда ли.. но эксперементировать не хочется, они же стоят 50кгрн+ в оригинале (причем правая почему-то дороже), и ведь не факт, что там внутри линза норм.
спасибо, тоже думаю именно так. может есть на примере варианты? какие именно линзы, и, соответственно, лампочки под эти линзы? Я че-то думал, что неважно какие билед линзы поставить, потом лампочки лед под них тоже легко будет найти. А походу, после установки билед линз, надо знать какой именно там разъем стоит?
какие билед линзы поставить, потом лампочки лед под них тоже легко будет найти
в лєд линзах нет лампы (как в ксеноне) там светодиодный чип вмонтирован
какие билед линзы поставить, потом лампочки лед под них тоже легко будет найти
в лєд линзах нет лампы (как в ксеноне) там светодиодный чип вмонтирован
Аа-аа... вот оно че, получается линзы это не просто оболочка, "они еще и светят".. тогда тем более важно выбрать линзы хорошие, раз там в линзе уже и лампочка.. и при выходе из строя линзы, тем более важно иметь тип крепления стандартный типа Hella 3R, или есть более стандартные? Что б не поставить то, что потом через 2 года фиг поменяешь...
Не знаю как другие, но у меня Optima Bi-Led. По идее для установки нужно разобрать фару и прикрутить линзу вместо штатной лампы. Крепление идет в комплекте. Но я взял линзу побольше и она тупо не помещалась в фару. Пришлось пилить отражатель и ставить ее на шпильки. Светом доволен полностью.
Не знаю как другие, но у меня Optima Bi-Led. По идее для установки нужно разобрать фару и прикрутить линзу вместо штатной лампы. Крепление идет в комплекте. Но я взял линзу побольше и она тупо не помещалась в фару. Пришлось пилить отражатель и ставить ее на шпильки. Светом доволен полностью.
ммм.. ну я думаю в моем случае резать рефлектор придется все равно, для установки линзы.
Я имел ввиду, что если, например, би-лед линза выйдет из строя через годик, а крепление будет непонятно какое, то потом надо будет еще раз резать фару и выпиливать другой рисунок (возможно) что б поставить другую линзу с другим креплением. А вот если крепление и размер линзы будет одинаковым - то резать второй раз фару не надо будет, просто открутить и поставить на те же места новую линзу
Лед в рефлекторе хвалят только обладатели фар под Н4, там да, прирост после галогена оооочень существенный, а вот если фары более современные, типа Н7, а особенно если с линзами под галоген, то эффекта ноль целых, хрен десятых.
Это вы по личному опыту? Бо я себе в линзу штатную под галоген h7 поставил led и впервые в жизни понял, что ночью тоже можно ездить С галогеном было лучше чем с фарой под h4, но если с led сравнивать то ничего общего.
Лед в рефлекторе хвалят только обладатели фар под Н4, там да, прирост после галогена оооочень существенный, а вот если фары более современные, типа Н7, а особенно если с линзами под галоген, то эффекта ноль целых, хрен десятых.
Это вы по личному опыту? Бо я себе в линзу штатную под галоген h7 поставил led и впервые в жизни понял, что ночью тоже можно ездить С галогеном было лучше чем с фарой под h4, но если с led сравнивать то ничего общего.
И не только по личному, тестов легион. В линзе вообще печаль, в более мелкой оптике (линза Н7) лед-лампы ярко светят только люто мощные, типа 60+ Вт. Но это проблемы с охлаждением и теплоотводом, основная масса ламп дает вроде как большую освещенность, на глаз кажется, что "вау ярко", но чисто из-за того, что цветовая температура в синеву уходит. Это вот как вроде в целом ярко, но все равно нихрена не видно в деталях. Вот, ролик с замерами, в линзе ЛЕД светит хуже, чем галоген, но дает более равномерную заливку, в рефлекторе лучше, но СТГ так себе, и самый лютый вин в оптике под Н4.
ну я думаю в моем случае резать рефлектор придется все равно, для установки линзы.
Не факт. С моей линзой шел крепеж. По идее для установки нужно было бы распаковать фару, вставить со стороны отражателя хвостик линзы в отверстие для лампы и закрутить гайку. Собрать фару. Но проверить насколько это надежно не смог. Фара не закрывалась. Стекло упиралась в мою 3-х дюймовую линзу. Пришлось резать отражатель.
свет у билед линз конечно классный, но есть маленькое "НО" - это единый блок! лампочку сменить просто не выйдет. если накроется чип - нужно снова распаковывать фару и полностью менять блок в сборе. а кто помнит - в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено! именно этот нюанс меня останавливает. остаюсь на би-ксеноновых линзах.
З.Ы. ну и ЛЭД-чип тоже умеет деградировать.
свет у билед линз конечно классный, но есть маленькое "НО" - это единый блок! лампочку сменить просто не выйдет. если накроется чип - нужно снова распаковывать фару и полностью менять блок в сборе. а кто помнит - в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено! именно этот нюанс меня останавливает. остаюсь на би-ксеноновых линзах. З.Ы. ну и ЛЭД-чип тоже умеет деградировать.
это, кстати, очень дельное замечание.. если в случае линзы+ксенона есть отдельная лампочка, которую можно поменять, и даже блок розжига можно перекинуть местами (ведь в ПДД есть упоминание только про левую сторону), если вдруг он выйдет из строя.. то в случае с билед линзой на дороге уже придет кирдык.
В этом плане да, всунуть в штатное место лед лампу и иметь возможность "в случае чего" поменять на галогенку в любой момент выглядит очень привлекательным..
в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено!
пару раз перегорала левая но работал габарит и ПТФ видели, но не останавливали
в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено!
пару раз перегорала левая но работал габарит и ПТФ видели, но не останавливали
Ну это вам просто повезло, у меня есть штраф за такое на московском, а потом через 10 минут второй экипаж тормозит меня на перова, но я им показал талончик, они и отстали. Я опаздывал, потому менять лампочку не хотел и сказал им что быстрее печатайте штраф и я погнал
а кто помнит - в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено!
У уже три месяца катается Мицык с неработающей левой фарой , я его вижу через день и даже троллил за фару - пофиг
А если все время бояться что в авто что-то сломается - так зачем вообще покупать, трамвай/автобус и вперед
а кто помнит - в ПДД есть пункт, что движение с перегоревшей лампой с левой стороны запрещено!
У уже три месяца катается Мицык с неработающей левой фарой , я его вижу через день и даже троллил за фару - пофиг
А если все время бояться что в авто что-то сломается - так зачем вообще покупать, трамвай/автобус и вперед
у нас в стране - как повезет, могут дрюкнуть, а могут забить. А забугром, вот если в дороге линза выйдет из строя, что делать? Особенно, если линза/фара кастомная, которую не так просто заменить..
Вообщем я что-то начал очковать за би-лед линзы, если честно.. Вариант поставить линзу в штатную дырку от галогенки и потом туда уже подобрать лампочку выглядит и то немного лучше, если, конечно, поместится в фару..
кстати, а как кто решает (если подключать тупо лед-лампочку в рефлектор), что там пыльник не закрывается? или иногда бывают даже лампы, кулер которых выпирает вообще за пыльник? Режете? Я тут посмотрел, эта крышечка стоит больше 2кгрн на одну фару у меня. И аналогов нет.
кстати, а как кто решает (если подключать тупо лед-лампочку в рефлектор), что там пыльник не закрывается? или иногда бывают даже лампы, кулер которых выпирает вообще за пыльник? Режете? Я тут посмотрел, эта крышечка стоит больше 2кгрн на одну фару у меня. И аналогов нет.
а лампа з пасивним охолодженням тебе не врятує? там такі плетені косички, що розсіюють тепло їх можна підігнути і сховати в фару (хз чи в тебе там вистачить місця)
Себе на Туран поставил ЛЕД нового поколения. Н7 лампочка. Фара рефлекторная. Но как то хитро сделана, что границы верхние рисует четко)) Нет ареола. да типа свет 6500 кельвинов, но мне кажется меньше. Т.к. синевы нет. Свет - бомба. Галогенки мимо. Купил на Али для Мульта в линзы тоже ЛЕД. Кстати по результатам ютубовских тестов. Лампы
Пока еще не установил, т.к. нужно снимать бампер и фары)) Но по тестам эти лампы сделали Ксенон. У меня ксенон стоит уже 3 года. И по ощущениям конечно лампочки уже просели. Нет того вау эффекта который был сперва. НО ИМХО сейчас свет в Туране на лед лампах с рефлеторной фарой лучше чем на Мульте ксенон с линзами.
Себе на Туран поставил ЛЕД нового поколения. Н7 лампочка. Фара рефлекторная. Но как то хитро сделана, что границы верхние рисует четко)) Нет ареола. да типа свет 6500 кельвинов, но мне кажется меньше. Т.к. синевы нет. Свет - бомба. Галогенки мимо. Купил на Али для Мульта в линзы тоже ЛЕД. Кстати по результатам ютубовских тестов. Лампы
Пока еще не установил, т.к. нужно снимать бампер и фары)) Но по тестам эти лампы сделали Ксенон. У меня ксенон стоит уже 3 года. И по ощущениям конечно лампочки уже просели. Нет того вау эффекта который был сперва. НО ИМХО сейчас свет в Туране на лед лампах с рефлеторной фарой лучше чем на Мульте ксенон с линзами.
Понятное дело сделали, они 110 Вт, а сравнивали с ксеноном 35 Вт Вопрос только в охлаждении, которого в закрытой фаре уже не хватит и как быстро они деградируют.
Себе на Туран поставил ЛЕД нового поколения. Н7 лампочка. Фара рефлекторная. Но как то хитро сделана, что границы верхние рисует четко)) Нет ареола. да типа свет 6500 кельвинов, но мне кажется меньше. Т.к. синевы нет. Свет - бомба. Галогенки мимо. Купил на Али для Мульта в линзы тоже ЛЕД. Кстати по результатам ютубовских тестов. Лампы
Пока еще не установил, т.к. нужно снимать бампер и фары)) Но по тестам эти лампы сделали Ксенон. У меня ксенон стоит уже 3 года. И по ощущениям конечно лампочки уже просели. Нет того вау эффекта который был сперва. НО ИМХО сейчас свет в Туране на лед лампах с рефлеторной фарой лучше чем на Мульте ксенон с линзами.
А не пробовал поставить своих 2 авто рядом , с рефлектором и линзой, включить свет и сесть в другое авто метрах так в 15, и посмотреть на свои авто ?
они 110 Вт, а сравнивали с ксеноном 35 Вт
Если так считать - тогда ксенон не 35 а 70 Вт. Китайцы они такие китайцы.
они 110 Вт, а сравнивали с ксеноном 35 Вт
Если так считать - тогда ксенон не 35 а 70 Вт. Китайцы они такие китайцы.
Да, так и есть, то я неправильно написал. У меня, собственно линзы, но со шторкой-ступенькой и я уже бы давно всунул туда ЛЕД, но увы.
А не пробовал поставить своих 2 авто рядом , с рефлектором и линзой, включить свет и сесть в другое авто метрах так в 15, и посмотреть на свои авто ?
Таки нужен техосмотр, чтоб снять вопрос, светодиоды с Али, ксенон или галогенка предусмотрены производителем....
А не пробовал поставить своих 2 авто рядом , с рефлектором и линзой, включить свет и сесть в другое авто метрах так в 15, и посмотреть на свои авто ?
Пробовал. И даже просто приседал перед авто. Я ж говорю, что фара обрезает возможные застветы. И на Туране стоит лампа не с алли. Куплена здесь в авто магазине. Кстати. Филипс и Осрам продают официально свои светодиодные лампы для стандартной замены галогенок. Они тоже чудят?
Они тоже чудят?
Перед установкой Bi-led покупал галогенку Филипс +100500% процентов. На коробочке была пометка "Не для дорог общего пользования". Возможно и на их диодах есть такое.
А не пробовал поставить своих 2 авто рядом , с рефлектором и линзой, включить свет и сесть в другое авто метрах так в 15, и посмотреть на свои авто ?
Пробовал. И даже просто приседал перед авто. Я ж говорю, что фара обрезает возможные застветы. И на Туране стоит лампа не с алли. Куплена здесь в авто магазине. Кстати. Филипс и Осрам продают официально свои светодиодные лампы для стандартной замены галогенок. Они тоже чудят?
Суть не только в засветах, а и в нормировании яркости свечения. Даже если у тебя линза и шторка, отсекающая все лишнее, то это не значит что туда можно ставить "сварку", потому что оно все равно будет слепить глаза встречникам из-за черезмерной яркости.
Их лед лампы не сертифицированы для дорого общего пользования, а идут как "оффроад" лампы.
кстати, а как кто решает (если подключать тупо лед-лампочку в рефлектор), что там пыльник не закрывается? или иногда бывают даже лампы, кулер которых выпирает вообще за пыльник? Режете? Я тут посмотрел, эта крышечка стоит больше 2кгрн на одну фару у меня. И аналогов нет.
а лампа з пасивним охолодженням тебе не врятує? там такі плетені косички, що розсіюють тепло їх можна підігнути і сховати в фару (хз чи в тебе там вистачить місця)
по многим обзорами, пассивного охлаждения не достаточно, и выгорание отражателя случается чаще и быстрее.
А не пробовал поставить своих 2 авто рядом , с рефлектором и линзой, включить свет и сесть в другое авто метрах так в 15, и посмотреть на свои авто ?
Таки нужен техосмотр, чтоб снять вопрос, светодиоды с Али, ксенон или галогенка предусмотрены производителем....
ага-ага у нас уже вроде был я на новую машину в 2008 году талончик не мог получить 3 дня Янык хоть одно доброе дело сделал..
Нормально отрегулированные линзы не дают яркого, слепящего свечения. Вот если они бьют по воробьям, то тогда слепят. А так кажется, что они еще и тускло светят.
Уж сколько меня слепят на дороге "правильными" галогенками, так фары вообще нужно запретить И это на Мульте, где я сижу довольно высоко относительно потока.
Нормально отрегулированные линзы не дают яркого, слепящего свечения. Вот если они бьют по воробьям, то тогда слепят. А так кажется, что они еще и тускло светят.
Ты так уверен в этом? Зайди в темную комнату и зажги на противоположном конце начала спичку, а потом яркий фонарь, направленный тебе под ноги, а не в глаза. Потом расскажешь, как оно "не слепит" и как хорошо будет видно все вокруг в обоих случаях.
А не пробовал поставить своих 2 авто рядом , с рефлектором и линзой, включить свет и сесть в другое авто метрах так в 15, и посмотреть на свои авто ?
Пробовал. И даже просто приседал перед авто. Я ж говорю, что фара обрезает возможные застветы. И на Туране стоит лампа не с алли. Куплена здесь в авто магазине. Кстати. Филипс и Осрам продают официально свои светодиодные лампы для стандартной замены галогенок. Они тоже чудят?
Суть не в "обрезании", про такое я вообще молчу когда фара светит на луну.
Представляете площадь 3" линзы засвеченной на половину, а теперь площадь рефлектора ? Разница раз в 15, и Вы перед глазами видите яркий, очень яркий кусок сварки как бы он обрезан не был. Конечно Вам что то видно, а встречный водитель - фиг с ним.
А не пробовал поставить своих 2 авто рядом , с рефлектором и линзой, включить свет и сесть в другое авто метрах так в 15, и посмотреть на свои авто ?
Таки нужен техосмотр, чтоб снять вопрос, светодиоды с Али, ксенон или галогенка предусмотрены производителем....
ага-ага у нас уже вроде был я на новую машину в 2008 году талончик не мог получить 3 дня Янык хоть одно доброе дело сделал..
Таки да, от того ты и ждал 3 дня. Раньше машину регистрировали по двое суток. Про пригнанную вообще молчу, транзиты, проверки, регитсрация. А сейчас сколько ? Час максимум ? )))
А не пробовал поставить своих 2 авто рядом , с рефлектором и линзой, включить свет и сесть в другое авто метрах так в 15, и посмотреть на свои авто ?
Таки нужен техосмотр, чтоб снять вопрос, светодиоды с Али, ксенон или галогенка предусмотрены производителем....
Ох если бы, где искать такие площади что ты ставить все не прошедшие корчи ?
Кстати. Филипс и Осрам продают официально свои светодиодные лампы для стандартной замены галогенок.
- тобто, для "стандартної"? Вони пишуть "Не для доріг загального користування". Тобто, таке-собі "стандартно".
Купил на Али для Мульта в линзы тоже ЛЕД. Кстати по результатам ютубовских тестов. Лампы
Они разборные? рамка крепежная или может радиатор можно отцепить?
питання. скільки супер яскраві лампи лед прослужать? у них основна проблема це перегрів і малий термін служби. особливо у дешевих.
питання. скільки супер яскраві лампи лед прослужать? у них основна проблема це перегрів і малий термін служби. особливо у дешевих.
ну вот люди там пишут, что ихние F3 лед лампы китайские уже по 2 года ходят.. Меня больше не лампочки, а отражатели интересуют..
Думал будет плохо/, т.к. написано что 6500К температура. Но на удивление норм. Современные лампы не сравнима с теми, что были хотя бы 2 года тому. Технологии бурно развиваются.
Да именно после этих видео тестоя я взял F5. У него там от фар еще зависит. На тесте всей серии этих ламп F5 показали лучше характеристики чем F3.
Суть не в "обрезании", про такое я вообще молчу когда фара светит на луну.
Представляете площадь 3" линзы засвеченной на половину, а теперь площадь рефлектора ? Разница раз в 15, и Вы перед глазами видите яркий, очень яркий кусок сварки как бы он обрезан не был. Конечно Вам что то видно, а встречный водитель - фиг с ним.
Ну так я и говорю, что в новом Туране фара рефлекторная хитрая. Она намного меньше площадь имеет чем раньше. Поэтому нет большого яркого пятна. Если вверх фары не направлять, то глаза не разьедает. А линза у меня только на ближнем. Она полностью засвечена...
И про фонарик - ерунда какая то. Ну буду светить себе в ноги и что?? Темная комната - не показатель. Т.к. на дороге у тебя нет абсолютной темноты. Твои глаза как минимум смотрят на свет твоих фар и проезжающих мимо машин. А это савсем не темная комната.
И про фонарик - ерунда какая то. Ну буду светить себе в ноги и что?? Темная комната - не показатель. Т.к. на дороге у тебя нет абсолютной темноты. Твои глаза как минимум смотрят на свет твоих фар и проезжающих мимо машин. А это савсем не темная комната.
Темная комната - это просто показательный пример того, что не только "граница" на ослепление влияет, а и яркость источника свечения, что не понятно? Человек награжден периферическим зрением, потому даже если ты будешь смотреть выше фар, все равно будешь ловить засветы от чрезмерно ярких фар. Неужели это так сложно для понимания?
Темная комната - это просто показательный пример того, что не только "граница" на ослепление влияет, а и яркость источника свечения, что не понятно? Человек награжден периферическим зрением, потому даже если ты будешь смотреть выше фар, все равно будешь ловить засветы от чрезмерно ярких фар. Неужели это так сложно для понимания?
Нет не понятно. Постой минут 20 в темной комнате, а потом будешь щуриться и от зажженой спички. Но едешь ты не в темной комнате. Сл-но и перепад яркости света другой будет. Далее если старая фара с Н4 лампой - то да там площадь большая. Да может кого то слепить. У меня раздельные фары и зауженные. Никакого яркого пятна нет.
Темная комната - это просто показательный пример того, что не только "граница" на ослепление влияет, а и яркость источника свечения, что не понятно? Человек награжден периферическим зрением, потому даже если ты будешь смотреть выше фар, все равно будешь ловить засветы от чрезмерно ярких фар. Неужели это так сложно для понимания?
Нет не понятно. Постой минут 20 в темной комнате, а потом будешь щуриться и от зажженой спички. Но едешь ты не в темной комнате. Сл-но и перепад яркости света другой будет. Далее если старая фара с Н4 лампой - то да там площадь большая. Да может кого то слепить. У меня раздельные фары и зауженные. Никакого яркого пятна нет.
Ладно, приведу пример попроще. Почему в фары нельзя ставить 100-ваттные галогенки и они маркирурются как оффорад? Это ж ярче почти в два раза чем стандартные 55 Вт! Поставь - ти радуйся, дешевле чем лед и ксенон.
Ладно, приведу пример попроще. Почему в фары нельзя ставить 100-ваттные галогенки и они маркирурются как оффорад? Это ж ярче почти в два раза чем стандартные 55 Вт!
Отражатели поплавятся. Думаю вопрос не в яркости и/или оффроад, а в банальной боязни за отражатели.
Ладно, приведу пример попроще. Почему в фары нельзя ставить 100-ваттные галогенки и они маркирурются как оффорад? Это ж ярче почти в два раза чем стандартные 55 Вт!
Отражатели поплавятся. Думаю вопрос не в яркости и/или оффроад, а в банальной боязни за отражатели.
Не плавятся. Да и в стеклянных фарах с металлическими отражателями никто не мешал им жить, если что. Но я вижу, что пока человек не словит такое на дороге встречное - не дойдет.
як світло лед в сиру погоду, дощ?
Думал будет плохо/, т.к. написано что 6500К температура. Но на удивление норм. Современные лампы не сравнима с теми, что были хотя бы 2 года тому. Технологии бурно развиваются.
Те же впечатления. Опасался, что будет плохо, а по факту - отлично просто.
А в Т-5 фары с галогеном. На ближний лампа Н-7 что порекомендуете поставить. Какие лампы? Галоген? Если да то какие? Лед лампы? Если да то какие? Пока без переделок. Просто лампы поставить
А в Т-5 фары с галогеном. На ближний лампа Н-7 что порекомендуете поставить. Какие лампы? Галоген? Если да то какие? Лед лампы? Если да то какие? Пока без переделок. Просто лампы поставить
по всем тестам F5 китайские под рефлекторку лучше.
А в Т-5 фары с галогеном. На ближний лампа Н-7 что порекомендуете поставить. Какие лампы? Галоген? Если да то какие? Лед лампы? Если да то какие? Пока без переделок. Просто лампы поставить
Я на Т4 взял вот такого бренда светодиодные лампы "KAIXEN", модель не помню. Там сама лампа еще крутится вокруг оси для плавной настройки светового потока.
Спасибо. Будем смотреть. А как встречники? Не жалуются?
Спасибо. Будем смотреть. А как встречники? Не жалуются?
да кто ж их спрашивает-то ))
я себе еще не ставил. пытаюсь понять влезут или нет
Меня от установки лед линз останавливает страх оказаться без света где-то в Венгрии ночью.вот что его делать? Лед модуль запасной возить? Так я его сам не поменяю. Совать лед лампы в родные линзы тоже тупо, уже и линзы не новые, не будет особой радости. Так и езжу с галогеном, благо он у меня прилично светит.
Меня от установки лед линз останавливает страх оказаться без света где-то в Венгрии ночью.вот что его делать? Лед модуль запасной возить? Так я его сам не поменяю. Совать лед лампы в родные линзы тоже тупо, уже и линзы не новые, не будет особой радости. Так и езжу с галогеном, благо он у меня прилично светит.
а какие галогенки стоят?
Меня от установки лед линз останавливает страх оказаться без света где-то в Венгрии ночью.вот что его делать? Лед модуль запасной возить? Так я его сам не поменяю. Совать лед лампы в родные линзы тоже тупо, уже и линзы не новые, не будет особой радости. Так и езжу с галогеном, благо он у меня прилично светит.
а какие галогенки стоят?
Сейчас обычный Осрам Н7, до этого Филипс был. Обычные, я не беру эти всякие плюс стопицот.
за прошлый год, я себе 3 ближние лампы поменял, поочереди, из-за глючащего датчика света в автоматическом режиме! при бесконтрольном вкл-выкл ближнего, лампочки умирают очень быстро. Я б сильно расстроился, если бы умирало что то из сабжевого
Если ставить лэд, то только с линзами(лэд модуль) тогда будет толк, только не брать китайское, а брать с разбитых фар, благо этого добра сейчас навалом.
Так и езжу с галогеном, благо он у меня прилично светит.
Саньок, то всьо пізнається в порівнянні...
ставил в свои линзы лед лампы вместо галогенов , ибо вообще света небуло все ок , да поигрался пока подобрал правда ... то пытнистость , по пуска нет , то синие ...
Так и езжу с галогеном, благо он у меня прилично светит.
Саньок, то всьо пізнається в порівнянні...
та сравнивал же ж с такой же машиной, с ледами в родных линзах оно по сухому получше а по мокрому не пробовал
для меня выигрышь не так велик, как боязнь остаться без света посреди дальней дороги за границей.
То есть если делать - то менять линзы на ксеноновые, как камрад в Киа-доске сделал, ксеноновую лампу с стандартным цоколем хоть купить можно, чуть что.
Меня от установки лед линз останавливает страх оказаться без света где-то в Венгрии ночью.вот что его делать? Лед модуль запасной возить? Так я его сам не поменяю. Совать лед лампы в родные линзы тоже тупо, уже и линзы не новые, не будет особой радости. Так и езжу с галогеном, благо он у меня прилично светит.
а какие галогенки стоят?
Сейчас обычный Осрам Н7, до этого Филипс был. Обычные, я не беру эти всякие плюс стопицот.
понял Спасибо. У меня уже лет шесть стоят японские Които. Пока светят. А интересно лампы со временем выгорают? Или то я уже привык к такому свету
...
а какие галогенки стоят?
Сейчас обычный Осрам Н7, до этого Филипс был. Обычные, я не беру эти всякие плюс стопицот.
понял Спасибо. У меня уже лет шесть стоят японские Които. Пока светят. А интересно лампы со временем выгорают? Или то я уже привык к такому свету
Линзы мутнеют.
...
Сейчас обычный Осрам Н7, до этого Филипс был. Обычные, я не беру эти всякие плюс стопицот.
понял Спасибо. У меня уже лет шесть стоят японские Които. Пока светят. А интересно лампы со временем выгорают? Или то я уже привык к такому свету
Линзы мутнеют.
линз у меня нет
сегодня пробовал поставить лед лампу (F5). Немного рука соскользнула, и кольцо упора, которое идет на ЛЕД лампу, упало внутрь фары (но не внутрь отражателя), визуально его не наблюдаю, пальцами нашарить не могу, но наверно оно просто дальше/ниже где-то.. Как его достать блин?
Подойдет ли другое кольцо от другой ЛЕД лампы?
Если оно стальное - можно попробовать магнитом достать. Магнит примотать к проволоке изолентой, и внутрь засунуть.
Как его достать блин?
Пылесосом Я так когда-то клипсу уронил глубоко в ребро жесткости крышки багажника, она провалилась в самый "низ", кода багажник был открыт вертикально. Без съема крышки вытрусить было невозможно, а снимать не хотелось. Казалось без без шансов, но подумал про пылесос и он помог, засосал клипсу, которая бал прмерно сантиметрах в 50 от входного отверстия. Можно заранее заготовить какой-то более тонкий шланг-насадку чтобы засунуть в отверстие фары.
Как его достать блин?
Пылесосом Я так когда-то клипсу уронил глубоко в ребро жесткости крышки багажника, она провалилась в самый "низ", кода багажник был открыт вертикально. Без съема крышки вытрусить было невозможно, а снимать не хотелось. Казалось без без шансов, но подумал про пылесос и он помог, засосал клипсу, которая бал прмерно сантиметрах в 50 от входного отверстия. Можно заранее заготовить какой-то более тонкий шланг-насадку чтобы засунуть в отверстие фары.
даже не представляю как сварганить такую насадку, что б пролезла туда, куда не пролазит даже моя рука..
Если оно стальное - можно попробовать магнитом достать. Магнит примотать к проволоке изолентой, и внутрь засунуть.
не, увы, пластик. А вот отражатель, с внешней стороны, похоже как раз магнитится, и будет только мешать..
Вот блин, конструкторы фары.. кто так делает.. еще и места за фарой крапаль, что даже лампочку надо извращаться, что б поменять.
даже не представляю как сварганить такую насадку, что б пролезла туда, куда не пролазит даже моя рука..
даже не представляю как сварганить такую насадку, что б пролезла туда, куда не пролазит даже моя рука..
колись, в мене вибухнула лампочка всередині фари. Стояв я голову ламав, як дістати шматки скла із фари, так щоб її не знімати/розбирати... Поруч стояла дружина і сьорбала каву через соломинку... каже, - тю, на тобі соломинку, в бардачку є скотч, намотай його на соломинку "іншим боком" і вперьод Геморно, але так і дістали шматки лампи з фари
Вобщем малого заставил, он своей тонкой рукой спокойно туда залез и нащупал кольцо. Надо худеть блин.
F5 стали нормально по фиксатору, крышка штатная закрылась, свет ещё не регулировал, никуда не выезжал.
сегодня пробовал поставить лед лампу (F5). Немного рука соскользнула, и кольцо упора, которое идет на ЛЕД лампу, упало внутрь фары (но не внутрь отражателя), визуально его не наблюдаю, пальцами нашарить не могу, но наверно оно просто дальше/ниже где-то.. Как его достать блин?
Подойдет ли другое кольцо от другой ЛЕД лампы?
Ха-ха. Мой вариант на 100%. ТОже кольцо уронили. Не нащупали. Пока так и езжу))0 Может тоже дочку попросить?
Лед в рефлекторе хвалят только обладатели фар под Н4, там да, прирост после галогена оооочень существенный, а вот если фары более современные, типа Н7, а особенно если с линзами под галоген, то эффекта ноль целых, хрен десятых.
Это вы по личному опыту? Бо я себе в линзу штатную под галоген h7 поставил led и впервые в жизни понял, что ночью тоже можно ездить С галогеном было лучше чем с фарой под h4, но если с led сравнивать то ничего общего.
И не только по личному, тестов легион. В линзе вообще печаль, в более мелкой оптике (линза Н7) лед-лампы ярко светят только люто мощные, типа 60+ Вт. Но это проблемы с охлаждением и теплоотводом, основная масса ламп дает вроде как большую освещенность, на глаз кажется, что "вау ярко", но чисто из-за того, что цветовая температура в синеву уходит. Это вот как вроде в целом ярко, но все равно нихрена не видно в деталях. Вот, ролик с замерами, в линзе ЛЕД светит хуже, чем галоген, но дает более равномерную заливку, в рефлекторе лучше, но СТГ так себе, и самый лютый вин в оптике под Н4.
Спасибо за наводку! На днях прикупил в экспериментальных целях Osram LEDriving 64193DWS (для H4, как в видео). Стали как родные. На всякий случай заехал на регулировку, чтобы довести до идеала. СТГ хорошая, засветы, как по мне, немного есть, но они были и когда ставил Osram Nightbraker Laser. По словам регулировщиков, светит идеально. Смотрел на них ночью со стороны встречных: в целом ок, ИМХО. Поезжу, посмотрю реакцию. Пока результатом доволен, только за чистотой фар приходится следить более параноидально. Запарит протирать или будут моргать - сниму.
Привет! А где брал Osram LEDriving 64193DWS и почем? Тоже заинтересовался на Черату такой свет поставить, наигрался со всякими осрами/филипсами +110%, +130%, горят аж бегом, за год стабильно перегорают.
Привет! А где брал Osram LEDriving 64193DWS и почем? Тоже заинтересовался на Черату такой свет поставить, наигрался со всякими осрами/филипсами +110%, +130%, горят аж бегом, за год стабильно перегорают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
видели, но не останавливали
И это на Мульте, где я сижу довольно высоко относительно потока.
при бесконтрольном вкл-выкл ближнего, лампочки умирают очень быстро. Я б сильно расстроился, если бы умирало что то из сабжевого 
