Как я понимаю, после автомобильной зарядки аккум здох из-за перезаряда, т.е. просто выкипел? Если да, то можно было залить просто дист. воду и он бы заработал через часик даже без зарядки.
В ответ на: Вот статейка http://catalog.autodela.ru/article/view/3301 Сам пользую еще советским, со знаком качества ВУ-71М, слабовато, конечно, для 74А, но работает пока справно. Товарищу вон заряжали 100ку размороженную. Сутки стоял аккум, заряжался, сейчас работает нормально
Ой, а можно как-то за соки/воды/пиво попросить попробовать и свой аккум оживить? 88Ач, с года два уже стоит, большими токами не хочу его насиловать, а тут можно и савсем-савсем махонький поставить...
В ответ на: Вот статейка http://catalog.autodela.ru/article/view/3301 Сам пользую еще советским, со знаком качества ВУ-71М, слабовато, конечно, для 74А, но работает пока справно. Товарищу вон заряжали 100ку размороженную. Сутки стоял аккум, заряжался, сейчас работает нормально
Ой, а можно как-то за соки/воды/пиво попросить попробовать и свой аккум оживить? 88Ач, с года два уже стоит, большими токами не хочу его насиловать, а тут можно и савсем-савсем махонький поставить...
Можно попробовать таким устройством как Стек XS3600 мне как раз его привезли,заодно и испытать его.
Народ, а обьясните мне, малограмотному, за что просить 100$ ? За блок питания мощностью 60Вт с хитрой обратной связью? ИМХО эта штука не должна стоить дороже компьютерного блока питания т.е. при нормальном заработке производителя 30 баксов ей красная цена.
В ответ на: Народ, а обьясните мне, малограмотному, за что просить 100$ ? За блок питания мощностью 60Вт с хитрой обратной связью? ИМХО эта штука не должна стоить дороже компьютерного блока питания т.е. при нормальном заработке производителя 30 баксов ей красная цена.
правильное зарядное для аккума заряжает его импульсами фиксированного тока , в паузе подключает нагрузку и проверяет напругу на аккуме , далее опять импульс и т.д. пока не достигнет заданого уровня напряжения для конкретного типа ...
делал такое зарядное - прикольно , дюраселки заряжались
В ответ на: Народ, а обьясните мне, малограмотному, за что просить 100$ ? За блок питания мощностью 60Вт с хитрой обратной связью? ИМХО эта штука не должна стоить дороже компьютерного блока питания т.е. при нормальном заработке производителя 30 баксов ей красная цена.
В ответ на: правильное зарядное для аккума заряжает
Ну єта приблуда, как уверяет производитель,тоже умная и работает по сложному алгоритму . По крайней мере по результатам тестов, проведенных известным немецким изданием Auto Express, зарядное устройство CTEK MULTI XS 3600 заняло первое место среди всех тестируемых устройств.И получило статус лучшей покупки 2009 года.
В ответ на: Вот статейка http://catalog.autodela.ru/article/view/3301 Сам пользую еще советским, со знаком качества ВУ-71М, слабовато, конечно, для 74А, но работает пока справно. Товарищу вон заряжали 100ку размороженную. Сутки стоял аккум, заряжался, сейчас работает нормально
по последней фразе - аккум таки дал дубу в начале января (даже почти час прикуривания от ланоса с работающим движком не позволяли больше трёх-четырёх оборотов сделать).. ща крутит как молодой. а "востанавливал" я его так - взял сетевой адаптер китайский с параметрами 15В 400мА (от самого дешевого шуруповерта эксперт - адаптер зарядки) и подключил к аккуму - сначала двое суток, далее перерыв (командировка две недели) и ещё часов 12-15.. там в адаптеер похоже тока транс, диодный мост и мож кондик). и это помогло. конечно у меня чистый колхоз (но перед тем как меня поливать каками учтите - образование электронное и с аккумами разных типов сталкивался), но имеет место жить. но хочется себе девайс из указанных - шоб таки мона было и быстро, и разумно, и "по правилам".
алгоритм там такой как я написал , блин зналбы прикуп жилбы в сочи я его сделал в 1997-М .. здоровое правда получилось, но как грится из подручных средств и аналоговое
фактически да , + источник тока и схема контроля заряда ... максимум , в идеале режим тренировки заряд импульсный по достижению порога разряд через небольшую нагрузку до нижнего порога ...
В ответ на: фактически да , + источник тока и схема контроля заряда ... максимум , в идеале режим тренировки заряд импульсный по достижению порога разряд через небольшую нагрузку до нижнего порога ...
мужики я в этом нихфига не понимаю . Мне важно всего одно. Подключил дохлую акуму,и через энное время увидел что лампочка "готово" сияет. И акума ожила. А как там это реализовано, "до лампочки"(с)
В ответ на: мужики я в этом нихфига не понимаю . Мне важно всего одно. Подключил дохлую акуму,и через энное время увидел что лампочка "готово" сияет. И акума ожила. А как там это реализовано, "до лампочки"(с)
А зачем для этого выкидывать сотку денег? На эти бапки можно прикупить парочку новых акумов. А поднимать акумы может любая импульсная зарядка. Российских, например у нас вагон продается. Мне досталась машинка с акумом, у конорого напруга была 0В. Зарядил, уже полтора года с акумом проблем нет.
В ответ на: А зачем для этого выкидывать сотку денег?
никто и не писал про "сотку". написано "попало" (с) и "привезут" (с).. разница сцщественная. вторая сторона вопроса - если не угробишь - девайс на всю жизнь - поможет при случае и спасет далеко не один аккум и тебе, и друзям, и соседям - что не так и плохо. поэтому всё будет зависеть от того, кто и как считает.
В ответ на: мужики я в этом нихфига не понимаю . Мне важно всего одно. Подключил дохлую акуму,и через энное время увидел что лампочка "готово" сияет. И акума ожила. А как там это реализовано, "до лампочки"(с)
А зачем для этого выкидывать сотку денег?
Я их не выкидывал и устройства эти не продаю.Читай внимательно.
В ответ на: На эти бапки можно прикупить парочку новых акумов.
Если бы.... мотоаккумуляторы очень недешовые к сожалению.Для моего байка Варта стоит 740 грн. И это еще не дорого.