Пришла пора менять аккумулятор в жигуляторе. Т.к. это первый раз у меня , прошу помоши камрадов: на каких производителей стоит обратить внимание при выборе сабжа, обслуживаемый/необслеживаемый и т.п. .Спасибо за любые советы.
Та старый невозможно идентифицировать - наклейка черная и совершенно не читабельная . Он со мной 3 года проездил день в день и зимой, и летом. И продали машину мне, я так подозреваю, не с новой батарейкой . Машин у меня первый на старости лет, вот и спрашиваю совета у бывалых.
Ну могу сказать только про "Орионы" - делает Днепропетровск, дает 2 года гарантии, обслуживаемый, муж такой на нашу Нексию поставил, ездит пока 2й год, проблем не было. На ВАЗ вроде из них подходит "шестидесятка".
Понятно, что новый. И деньги, слава Богу, не проблема (на мой машин не смотрите, меня пока все устраивает ). Просто хочется купить вешь, которая стоит своих денеХ.
В ответ на: Хароший аккумулятор - это новый аккумулятор. Какая разница какого производителя - смотрите по своему кошельку.
Вовово. Чуть добавил - окошечко индикатора. Ещё чуть добавил - больше пусковой ток. Ещё чуть добавил - больше ёмкость в том же размере. Ещё чуть - всё предыдущее убрать, но зато Варта
Так при любом раскладе можно нарваться на дерьмо. Я для себя сделал вывод, что украинской сборки брать нельзя. Еле переживают за гарантийный срок и независимо от брэнда. Раньше хорошо себя вела Варта. Бош - как повезет. Сейчас юзаю родного японца (даже названия не запомнил) - не подводит.
Днеепропетровская ВЕСТА, на Эскорте ставился осенью, отлично пережил зиму с учетом того, что машина ездит раз в месяц. У сотрудника на Таврии 2 года - без вопросов.
Я бы сказал - с максимальной гарантией. Ну и смотреть на дату выпуска, т.к. мне впарили АКБ (Oberon), простоявший на складе залитым почти год, и одна банка сдохла в один день через 1,5 месяца после окончания гарантии (считается для "мокрых" АКБ с момента производства) Вместо него взял за 490грн (60А*ч/570А) свежую ista silver с 3-х летней гарантией
У меня стоит аккум Tornado это производная ИСТЫ, работает 2-й год без нареканий, только один момент на аналогичной ИСТЕ есть поплавковый индикатор заряда, на этой в том месте заглушка так вот с этой заглушки сочится электролит. Потому к покупке не рекомендую.
По опыту многих, Иста сейчас служит верой и правдой по 3-4 года без проблем. Да и цены на нее сейчас вполне вменяемые. Хотя к сезону они любят чуть приподнять цены, мотивируя это подорожанием свинца на мировом рынке, удорожанием пластмассы и жареных семечек у ближайшей бабули
Я себе новый акум покупал westa помоему. Отьездил с ним уже 3года и 9 месяцев. Пока ездит и норм. За эту зиму не в лютый мороз а уже после него 2 раза разряжался полностью, из-за умершего генератора. Восстанавливал генератор, и акум продолжал нормально работать. отаке
Варта хорошие, есть ещё Бош немного дороже, но их на заводе Варты делают, просто по заказу наклейку Бошевскую вешают, по этому не вижу смысла переплачивать.
Хотя у самого Бош, просто продавец перепутала и не тот дала, правда потом словила когда с стоянки шли и попросила доплатить полтинник
А вообще мне кажется можно и наши брать, если 3 года держать будет, то какая разница импортный или наш, что там ток разной национальности чтоли
В ответ на: Если кому интересно - купил Исту. Еще раз спасибо всем за помощь в выборе!
Как раз хотел посоветовать - не успел. Из эксплуатации - как всегда перед зимой советую проверку - уровень электролита и зарядка внешним ЗУ. Если в гараже лепездричество есть, то это легко. Я свою 70-ку таскаю домой от гаража время от времени. Заодно проверяю - а я еще ничё
Когда-то искал замену среди Варт, Бошей, в итоге купил местного разлива вот такой. Уже не помню сколько ему стукнуло, 3 или 4 года, ни разу не подвел, один раз в год проверяю уровень электролита и все. Цена была 220 гривен, сколько стоит сейчас- хез.