Пришла пора менять аккумулятор в жигуляторе. Т.к. это первый раз у меня , прошу помоши камрадов: на каких производителей стоит обратить внимание при выборе сабжа, обслуживаемый/необслеживаемый и т.п. .Спасибо за любые советы.
Та старый невозможно идентифицировать - наклейка черная и совершенно не читабельная . Он со мной 3 года проездил день в день и зимой, и летом. И продали машину мне, я так подозреваю, не с новой батарейкой . Машин у меня первый на старости лет, вот и спрашиваю совета у бывалых.
Ну могу сказать только про "Орионы" - делает Днепропетровск, дает 2 года гарантии, обслуживаемый, муж такой на нашу Нексию поставил, ездит пока 2й год, проблем не было. На ВАЗ вроде из них подходит "шестидесятка".
Понятно, что новый. И деньги, слава Богу, не проблема (на мой машин не смотрите, меня пока все устраивает ). Просто хочется купить вешь, которая стоит своих денеХ.
В ответ на: Хароший аккумулятор - это новый аккумулятор. Какая разница какого производителя - смотрите по своему кошельку.
Вовово. Чуть добавил - окошечко индикатора. Ещё чуть добавил - больше пусковой ток. Ещё чуть добавил - больше ёмкость в том же размере. Ещё чуть - всё предыдущее убрать, но зато Варта
Так при любом раскладе можно нарваться на дерьмо. Я для себя сделал вывод, что украинской сборки брать нельзя. Еле переживают за гарантийный срок и независимо от брэнда. Раньше хорошо себя вела Варта. Бош - как повезет. Сейчас юзаю родного японца (даже названия не запомнил) - не подводит.
Днеепропетровская ВЕСТА, на Эскорте ставился осенью, отлично пережил зиму с учетом того, что машина ездит раз в месяц. У сотрудника на Таврии 2 года - без вопросов.
Я бы сказал - с максимальной гарантией. Ну и смотреть на дату выпуска, т.к. мне впарили АКБ (Oberon), простоявший на складе залитым почти год, и одна банка сдохла в один день через 1,5 месяца после окончания гарантии (считается для "мокрых" АКБ с момента производства) Вместо него взял за 490грн (60А*ч/570А) свежую ista silver с 3-х летней гарантией