Да, именно так и было - вентилятор отопителя плюс музыка. За 2 часа разрядился. Аккумуляторы дорогие, но, 100$ на 3-4 года (а то и реже), считаю, нормальная цена.
Я бы зарядил его с помощью ЗУ перед зимой и ездил дальше. Ведь если-бы не та ситуация с вентилятором, то мысли о замене у тебя бы вообще небыло! Да и электромоторчик вентилятора не слабая нагрузка в течении 2х часов. У меня обычная ИСТА на ВАЗе служила пять лет при кратковременных пробегах только по выходным. А тут всего 4 года. Хотя, конечно, стоит присмотреться и выбрать продавца у которого в случае чего сможешь купить аккумулятор быстренько. пока писал, ты уже купил Удачи!!!
Спасибо!
Заказал Варту 563400061. С доставкой 860 грн. получается - нормально.
Поздравлямс!) Отпишешься потом о впечатлениях?) У тебя еще и расход может немного упасть с новым АКБ
сидел пару часов в машине, слушал радио, диски, а потом заводиться ... а бобик то сдох теперь гамнитолу слушаю только при заведенном движке, ну или новости пару раз за день включаю на 10 минут дорогие сцуко эти акумы
Не стоит путать причину со следствием: у нормального аккумулятора подобная нагрузка не должна приводить к полному разряду. Если подздохший - вот тогда возможны варианты. По крайней мере, мы с друзьями, в свое время, на природе, не раз и не два музыку слушали и по 5-6 часов, и на разных машинах, и безо всяких последствий - работа обычной магнитолы, да не на всю катушку, никак не должна приводить к аккумуляторной смерти.
По крайней мере, мы с друзьями, в свое время, на природе, не раз и не два музыку слушали и по 5-6 часов, и на разных машинах, и безо всяких последствий - работа обычной магнитолы, да не на всю катушку, никак не должна приводить к аккумуляторной смерти.
А надо было на всю катушку, желательно с сабуфером - от тогда бы ещё больше развлечений на природе получилось бы
По крайней мере, мы с друзьями, в свое время, на природе, не раз и не два музыку слушали и по 5-6 часов, и на разных машинах, и безо всяких последствий - работа обычной магнитолы, да не на всю катушку, никак не должна приводить к аккумуляторной смерти.
А надо было на всю катушку, желательно с сабуфером - от тогда бы ещё больше развлечений на природе получилось бы
У меня как-то в "Пассате" дятлы "в ноль" разрядили аккумулятор при помощи автомобильного холодильника - пивка им, видите-ли, холодного захотелось, пока мы приятелями с "топтухой" по Десне "гуляли". Дело было где-то в ~10-12 км от ближайшего села. Благо, на следующий день подъехали еще товарищи, от них и "прикурился", а не то не знаю, шо бы делал, "с толкача" завестись не получилось, энергии в аккуме не было даже на то, шоб бензонасос закрутился.
Поменял батарею. Кратко - просадка напряжения, приводившая к перетестированию АБС, исчезла. В общем, теперь я доволен и спокоен на ближайшие несколько лет.
Поменял батарею. Кратко - просадка напряжения, приводившая к перетестированию АБС, исчезла. В общем, теперь я доволен и спокоен на ближайшие несколько лет.
теперь можно продавать машину и в объявлении писать новый АКБ и смело накидывать 500баксов
У меня в авео аккуму уже 6-й год пошел. Стоковый. Эту зиму еще пережил, но в морозы уже тяжко было. Осенью поменяю.
А вот у друга в гетсе родной умер за 3 года.
Смотрю прогноз и вспоминается прошлая зима. У меня аккумулятору тоже около пяти лет сейчас. Прошлой зимой, когда морозы были, не всегда была уверенность, что заведется. (Слава богу, только опасения .) И вот замечал я, не знаю прав, нет, что если машина не заводилась больше суток: два дня, три, то аккумулятор крутил еще слабее. Так вот вопрос. Прогреть машину раз в день - поможет? (Не рассматривается вариант прогревать раз в 3-5 часов). За какое время двигатель полностью набирает температуру окружающей среды?
У меня в авео аккуму уже 6-й год пошел. Стоковый. Эту зиму еще пережил, но в морозы уже тяжко было. Осенью поменяю.
А вот у друга в гетсе родной умер за 3 года.
Смотрю прогноз и вспоминается прошлая зима. У меня аккумулятору тоже около пяти лет сейчас. Прошлой зимой, когда морозы были, не всегда была уверенность, что заведется. (Слава богу, только опасения .) И вот замечал я, не знаю прав, нет, что если машина не заводилась больше суток: два дня, три, то аккумулятор крутил еще слабее. Так вот вопрос. Прогреть машину раз в день - поможет? (Не рассматривается вариант прогревать раз в 3-5 часов). За какое время двигатель полностью набирает температуру окружающей среды?
Все ИМХО. Не важно, когда двигатель набирает температуру окружающей среды. Хотя, думаю, часа 3-4, не меньше. Если хочется прогревать, важно, за сколько немного подзарядится аккумулятор с учетом и той части заряда, которая ушла на заводку. Считаю, что минут за 15-20 на холостых. Но у меня аккумулятору пять лет, машина заводится летом через три недели стояния на сигнализации (не двусторонняя), зимой - через две недели. Но после трассы. Если больше, то вряд ли заведется. Конечно, двигатель и машина другие. Так что если у Вас проблемы через три дня, то скоро будет нужно менять аккумулятор.
Ёмкость аккумулятора 3 Ач Пусковой ток 300 A 3Ач севший аккум уже не поднимут, 300А через прикуриватель стартер не покрутят, смахивает на утку.
У меня на обоих авто аккумулятор в среднем на 2 года хватает. Обе стоят на стоянке. Поэтому считаю, если аккумулятору 2 года он уже в группе риска)) Зарядками, разрядками не занимаюсь по причине отсутствия времени и желания.
У меня на обоих авто аккумулятор в среднем на 2 года хватает. Обе стоят на стоянке. Поэтому считаю, если аккумулятору 2 года он уже в группе риска)) Зарядками, разрядками не занимаюсь по причине отсутствия времени и желания.
И на Авенсисе? Как-то маловато... У самого предыдущий аккум был все время на стоянке, но ровно 4 года отходил. Дальше решил не рисковать
Выкинь ты его за 50-70 гривен на вторсырье, купи новый. Опыт подсказывает, что даже если ты его чудесным образом восстановишь зарядкой и новым электролитом, то выкинешь следующей осенью ...
У меня на обоих авто аккумулятор в среднем на 2 года хватает. Обе стоят на стоянке. Поэтому считаю, если аккумулятору 2 года он уже в группе риска)) Зарядками, разрядками не занимаюсь по причине отсутствия времени и желания.
И на Авенсисе? Как-то маловато... У самого предыдущий аккум был все время на стоянке, но ровно 4 года отходил. Дальше решил не рисковать
да, на авенсисе также. хотя там аккум более емкий. на цмвеке 45, на авике 55.
Выкинь ты его за 50-70 гривен на вторсырье, купи новый. Опыт подсказывает, что даже если ты его чудесным образом восстановишь зарядкой и новым электролитом, то выкинешь следующей осенью ...
Обожаю автоюа - вопрос закрыт несколько месяцев назад, но стоит кому-то поднять тему, чтобы не плодить новую, так тут же ТС получает массу новых советов.
Нуашоделать, надо же дать совет, а читать километры сообщений, это ж ахтунг ...
Юзаю варту блю динамик 70ампер (маловато чуток для 6 горшков, промахнулся с покупкой) с июля 2008г. В первую зиму разрядился (стояла машина на морозе неподвижно 2 недели под сигналкой). Зарядил тогда и езжу без проблем уже третий год, только снимаю клемму, если никуда не нужно ехать неделю и более.
Сейчас -15, две недели были морозы, отключал массу. Пришел сегодня утром, одел клемму - вжжжик! и завелся.
Дивайс настойчиво рекомендую!
так вчера говорили на ТСН продавцы аккумов - за неделю таких морозов мы продаем столько сколько за 3 месяца летом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и электромоторчик вентилятора не слабая нагрузка в течении 2х часов.
Удачи!!! 
