У меня в авео аккуму уже 6-й год пошел. Стоковый. Эту зиму еще пережил, но в морозы уже тяжко было. Осенью поменяю.
А вот у друга в гетсе родной умер за 3 года.
А какой у тебя стоит?
плотность надо пемерить. может и смысла нет заряжать. мы зимой мучились в морозы, заряжали почти каждый день, а после проверки плотности и вытрепанных нервов раскошелились все-таки на новый.а куда деваться?
плотность надо пемерить. может и смысла нет заряжать. мы зимой мучились в морозы, заряжали почти каждый день, а после проверки плотности и вытрепанных нервов раскошелились все-таки на новый.а куда деваться?
Как померять плотность в необслуживаемом аккумуляторе?
Ну и потом - вопрос закрыт еще в ноябре прошлого года. Пишите еще.
А какой у тебя стоит?
был Delkor. Перед зимой поменял на Medalist. Счас радует нового владельца.
Если АКБ прикуривалась после разряда, то её обязательно надо зарядить, как можно быстрее, а потом проверить на короткое замыкание (КЗ) под нагрузкой. Если тест покажет, что АКБ не держит вольтаж под нагрузкой или имеет 40% от заявленных пусковых токов А(EN), ампер-час (A/h), то АКБ подлежит замене.
Если скажете более точные параметры по автомобилю, то порекомендую пару оптимальных варианта. Нужна марка авто, объём двигателя и бензин-дизель, желательно ещё тип крепления - планка сверху или болт внизу...
У меня в авео аккуму уже 6-й год пошел. Стоковый. Эту зиму еще пережил, но в морозы уже тяжко было. Осенью поменяю.
А вот у друга в гетсе родной умер за 3 года.
Срок или эксплуатационный ресурс аккумулятора зависит от качества сборки АКБ и условий эксплуатации: состояние зарядной системы автомобиля, состояния заряженности аккумулятора в зависимости от сезонности и т.д.
У меня в авео аккуму уже 6-й год пошел. Стоковый. Эту зиму еще пережил, но в морозы уже тяжко было. Осенью поменяю.
А вот у друга в гетсе родной умер за 3 года.
Срок или эксплуатационный ресурс аккумулятора зависит от качества сборки АКБ и условий эксплуатации: состояние зарядной системы автомобиля, состояния заряженности аккумулятора в зависимости от сезонности и т.д.
Заметил по многолетнему опыту: чем больше ездиш(больше пусков),тем быстрее дохнет акб-ха.
Не поверите. Аккум Mutlu, отпахал 8 лет, ни разу не подвел,кроме сегодняшнего дня На даче, в 35 км от дома, автомобиль просто умер. Пришлось друга на "прикурить" приглашать. Есть еще такие долгоиграющие батареи или перевелись уже?
Конечно поверим! У меня Іста с конвейера отпахала 5,5 лет в ПОЛНОСТЬЮ НЕОБСЛУЖИВАЕМОМ РЕЖИМЕ. Когда её снял - чтобы увидеть хоть какие-то признаки электролита пришлось наклонить на 45 град., тогда в углу на дне даже не всех банок показалось что-то мокренькое/тёмненькое. Я всё ждал когда же она сдохнет, а она вона чё! А если б ухаживал как положено? Покрыла бы она тот Mutlu как бык овцу(с) А учитывая разницу в цене (у нас на авторынке Мутла дороже Бош-Сильвера в салоне с гарантией ) - боюсь, что и 2 - 3 раза...
Была похожая ситуация с аккумулятором, разряжался очень быстро, машина могла 3-4 дня постоять на стоянке на сигнализации и уже не заводилась. Нашел автосервис на этом сайте http://autoservisy.com.ua/. Ребята продают аккумуляторы и обслуживают, погоняли его, сказали пока можно ездить, но менять надо будет. Посоветовали покупать аккумуляторы зимой, тогда в них жидкость правильная залита.
Живу на Рокоссовского (минский массив, Оболонь). Машина стоит во дворе с умерщим аккумулятором. Не подскажите где можно поблизости проверить АК, и зарядить, если ешё будет подавать признаки жизни.
Не поверите. Аккум Mutlu, отпахал 8 лет, ни разу не подвел,кроме сегодняшнего дня На даче, в 35 км от дома, автомобиль просто умер. Пришлось друга на "прикурить" приглашать. Есть еще такие долгоиграющие батареи или перевелись уже?
У меня еще родной стоит , правда уже просится в утиль
Когда менять аккумулятор?
когда ему прийдет
Решил сюда написать. Был у меня акум Варта блю динамик 74 А*ч. Покупал почти два года назад в 12v.kiev.ua. Гарантия была - 24 месяца. Работал без проблем, что в жару, что в мороз. Машина всегда запускалась с пол-оборота, перед зимой чисто для профилактики ставил на день на зарядку. Изредка от нефиг делать кидал мультиметр - напряжение адекватное. И тут - утро, клац и тишина. Капец. Умер. Заряжать - фиг, быстро падает до 10В. Явно одна банка накрылась. Тут вспомнил, что еще месяц гарантии остался. Что-то внутри подсказывало, что кто угодно удавится, но за месяц до истечения двухлетней гарантии не отдаст на халяву новый акум. У самого времени ездить нет, отдал куму, попросил, чтоб отвез в ихний сервис, где-то на Олеговской. Позвонил оттуда кум, передал трубку, что-то им не понравилось на корпусе, сверху на пластике немного оплавление(винтик не затянут был, нагрелся, подплавило). Короче, минут через десять звонит кум, говорит - уперлись нифига не гарантия. Говорю - хрен с ними, нет времени спорить, судиться и т.п. Пусть удавятся, тем более кум пообещал дать на время свою Весту с Газели, которая все равно не ездит пока. Приезжает вечером и вручает новый аккумулятор! Сейчас они уже поменьше гарантию дают, но факт есть факт. Я доволен аки слон! Я в шоке! Что-то пошаманили, меряли плотность, напряжения и поменяли на абсолютно новый.
А я запчасти всегда здесь беру: http://autolux64.ru. Никогда проблем не возникает. На СТО езжу только на плановое обслуживание. И цены отличные!
А я запчасти всегда здесь беру: ... Никогда проблем не возникает. На СТО езжу только на плановое обслуживание. И цены отличные!
Бот?..
У меня родной ПАНАСОНИК 2007 г тоже "задумался" после 2х месяцев на стоянке с сигнализацией....пару дней поездил, вроде номано, поставил сейчас не включая сигналку...
вообще это номано, что за 2 месяца только от сигналки "устал" аккум?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У меня Іста с конвейера отпахала 5,5 лет в ПОЛНОСТЬЮ НЕОБСЛУЖИВАЕМОМ РЕЖИМЕ.
А если б ухаживал как положено? 
А учитывая разницу в цене (у нас на авторынке Мутла дороже
) - боюсь, что и 2 - 3 раза... 
, правда уже просится в утиль 
Бот?..
