В последнее время слышал несколько раз о новых галогенках ничем не уступающих ксенону но лишенных его недостатков (блок розжига не нужен, омыватели не нужны, подходит в обычные фары) и что мол ксенон это уже прошлый век и идет возврат к галогенкам но мощным новой разработки.
Только почему-то новые S-classe до сих пор с биксеноном продают Так что ж за технология такая новая? Гугл ничего о ней не знает....
Речь о Philips BlueVision и OSRAM NightBreaker или о чем-то еще? Реально конкуренты ксенону?
Меня почему-то терзают смутные сомнения... Вижу 2 варианта:
1) ламп не уступающих ксенону и подходящих в стандартные фары автомобиля (по нагреву в том числе и потребляемой энергии) пока не придумали
2) такие лампы есть и ксенону почти не уступают но стоят дорого и горят чаще ксенона поэтому за несколько лет эксплуатации обойдутся дороже ксенона...
koito whitebeam III - поставил в I30 - по сравнению с галогенкой Светят намного лучше, но если сравнивать с линзованым биксеноном в Сенсе - то в Сенсе свет гораздо лучше.
Думаю, в ближайший год-два массово будут внедрять как раз светодиодные модули. Они дешевле, чем лазер, и есть опыт массового производства и эксплуатации.
Думаю, в ближайший год-два массово будут внедрять как раз светодиодные модули. Они дешевле, чем лазер, и есть опыт массового производства и эксплуатации.
есть мнение, что головных светодиодных фар так и не будет из-за дороговизны сбора их лучей в нормальный направленый пучек...
Альтернатива ксенону есть, это нормальный заводской ксенон, но поскольку он освещает ниже чем звезды на небе, наши сограждане в основном предпочитают ставить кетайское гуано и слепить друг друга
Kirilka 28.10.2011 10:40 пишет: Альтернатива ксенону есть, это нормальный заводской ксенон, но поскольку он освещает ниже чем звезды на небе, наши сограждане в основном предпочитают ставить кетайское гуано и слепить друг друга
заводской ксенон, во-первых, имет правильный цвет (4300), а во-вторых идет с автокорректором.
olexandr 28.10.2011 10:34 пишет: есть мнение, что головных светодиодных фар так и не будет из-за дороговизны сбора их лучей в нормальный направленый пучек...
olexandr 28.10.2011 10:49 пишет: заводской ксенон, во-первых, имет правильный цвет (4300), а во-вторых идет с автокорректором.
До лампочки тот автокорректор. Настроенный заводской ксенон светит ниже чем галогенки. Это на ближнем свете - галогенка не такая яркая, но освещает дорогу дальше.
shurken 28.10.2011 11:18 пишет: До лампочки тот автокорректор. Настроенный заводской ксенон светит ниже чем галогенки. Это на ближнем свете - галогенка не такая яркая, но освещает дорогу дальше.
Настроенный заводской ксенон зачастую "поднимает" поток света при движении выше определенной скорости, поэтому особой разницы нет.
olexandr 28.10.2011 10:34 пишет: есть мнение, что головных светодиодных фар так и не будет из-за дороговизны сбора их лучей в нормальный направленый пучек...
Ну есть же разница между "не будет" и "дорого". Понятно, на ланос это глупо ставить, разве что подарит кто-то, но А8 сама по себе предполагает наличие неких средств для покупки. Собственно, вначале ксенон появился тоже на дорогих машинах, потом уже в развитием всего этого счастья уже и в таврии пихают такое. Так что вопрос во времени, я так понимаю, и не более того.
olexandr 28.10.2011 10:49 пишет: заводской ксенон, во-первых, имет правильный цвет (4300), а во-вторых идет с автокорректором.
До лампочки тот автокорректор. Настроенный заводской ксенон светит ниже чем галогенки. Это на ближнем свете - галогенка не такая яркая, но освещает дорогу дальше.
уверен, что даже на галогенках далеко не каждый крутит электрокорректор в зависимости от загрузки авто, а число таких сознательных среди обладателей колхозного ксенона в разы меньше...
olexandr 28.10.2011 11:35 пишет: в том то и дело, что когда подойдет это время, будет придумано что-то более практичное. все это имха...
Если вдруг не случится чудо и это новое не будет с самого начала дешево и сердито, то подешевевший ЛЕД и будет юзатьтся до тех пор, пока дороговастенькое "новое" не станет ближе к народу)
olexandr 28.10.2011 10:34 пишет: есть мнение, что головных светодиодных фар так и не будет из-за дороговизны сбора их лучей в нормальный направленый пучек...
Собирается даже легче чем от галлогенки и газоразрядной лдампы. Только пока что есть проблема с охлаждением, если галогенка или ксеноновая лампа могут греться до 3-х сотен гадусов то светик не желательно греть выше 80-ти.