Камрады, помогите далекому от схемотехники чилавеку примастырить светодиод в машину. Собственно, есть несколько диодов таких:
(сантиметра 3 в диаметре). ТТХ: отдает 280 китайских люмен при напруге 12,8В, при этом жрет 0,3А
Вначале хотел замудрить их заместо поворотников (отрегулировав яркость). Но мне сказали, что не будет индикатор на приборке работать, ежели лампы на диоды поменяю.
Решил, поставить в задние фонари парочку, и один примудрить заместо салонного освещения. Т.к. для салона его света будет явно много - хотелось бы регулируемую яркость. При 10В диод начинает светиццо (примерно как экран мобилы, если в общую яркость оценивать. там 8 элементов залитых люминофором). При этой напруге - прибор лишь слегка отклоняет стрелку тока. На 12.5В или 12.7В - как раз выходит на ток в 0,3А. Вобщем, господа, может быть кто-то может подсказать - как на коленке и без особых знаний запитать его нужной напругой с нужным током (дабы не помер он от перепадов)? мне подсказали глянуть в сторону ШИМов, но покопал, и понял что знаний у меня катастрофически мало.
Собственно, для задних огней - просто хочу один ток. А для салона - меняющийся. Думал просто на переменном резисторе, но в магазине был на 10кОм (многовато) да и здоровый он нужен, чтобы сожрать нужную мощность на себя.
Не пинайте за бездарность, а помогите советом
Иди ищи готовый драйвер для светодиода, если сделаешь по простому, то сгорит рано или поздно.
Но мне сказали, что не будет индикатор на приборке работать, ежели лампы на диоды поменяю.
Сбрехали как последие кобеллины на полную луну. Индикатор на приборке будет работать. Просто щёлкать/мигать будет примерно с удвоенной частотой как при сгоревшией лампочке поворотника.
я бы не советовал лепить из такого светодиода задние габариты / повороты и тд, он направленный и его очень паршиво видно на дороге, как и прочие лампочки на светодиодах.
Плюс для салона он тоже будет ярким. Лучше уж тогда взять светодиодной ленты, нарезать полосок и влепить прямо в штатный плафон.
Собственно, для задних огней - просто хочу один ток. А для салона - меняющийся.
А в салоне он и правда нужен меняющийся? Так выглядит что тех люменов всегда не хватает, если только не для "интиму". Давно не сидел в 07-ке. У тебя плафоны в средних стойках или кроме них ещё и "потолочник" имееццо?
я не задние габариты, а задний ход хочу затулить. Если получу помосчь - сфоткаю как оно и в поворотах\стопах
А в салоне он и правда нужен меняющийся?
та он есть уже ж чеб и не затулить. рабочих ТТХ его дюже много. просто урезать - несколько глупо терять возможность. вот и подумал сделать меняющийся.
мне подсказали, мол погуглить в сторону параметрических стабилизаторов. Я так понимаю, что ежели затулить стабилитрон с резюком, чтобы на выходе получить 12В, то можно будет уже слабеньким резюком подкручивать яркость
Если не силен в радиогубительстве, то задача сильно непростая. Тебе нужен DC-DC преобразователь (например NSD15-12S15), интегральный стабилизатор (LM317 или аналог, тысячи их) и ШИМ-контроллер хоть на NE555 для регулировки яркости. Описания, типовые схемы и т.п. есть впоиске, так что сможешь прикинуть, есть ли смысл браться.
Иди ищи готовый драйвер для светодиода, если сделаешь по простому, то сгорит рано или поздно.
+1
товарищ предложил вот такую штуку:
говорит, что он ее доделает под нужные ТТХ и усё будет в ажуре. Прайс - 20 грн, что есть весьма демократично имхо. вобщем, как заберу - отпишусь
При таком прайсе - брать однозначно.
Не пинайте за бездарность, а помогите советом
А купил бы ты готовые светодиодные лампочки, они есть под любой цоколь и цвет. Я поставил себе белые в передние габариты и в салон В других местах устраивают обычные.
зобрал я драйверок. до 15В ему давал - на выходе норм. на днях попробую закалхозить заместо ламп заднего хода.
А с готовыми лампами есть одна трабла: из-за хренового теплоотвода - китайцы либо питают током маленьким (диод не на всю мощь светит, но не греецо особо), либо нормальным током, но тогда из-за перегрева они дохнут быстро. В любом случае - еще есть и проблема скачков напруги, что не есть хорошо. И врядли в лампочке там реализовано по уму. Вобщем, существует мнение, что не живут они долго, лампочки диодные готовые.
С правильным питанием ему колебания бортовой сети уже без разницы, источник питания все скомпенсирует. Что до перегрева, то задний ход работает очень мало и в реальной жизни перегреть его трудно. А в габариты такая мощность не нужна, нужен эквивалент 5W лампы с учетом особенностей места установки (рефлектор, плафон и требуемая в конце концов форма пучка света). Ну, в смысле, или "кукуруза" из кучи маленьких светодиодиков для более-менее равномерного освещения рефлектора или наоборот, один мощный, направленный в одну сторону. Мощность навскидку 1~1,5W. Есть мнение, что светодиод на месте габаритного огня, врезанного в рефлектор ближнего/дальнего света, будет перегреваться при работе лампы ближнего/дальнего света и вскоре выйдет из строя (не знаю, так ли это, но звучит правдоподобно), но уж точно, что у многих используются светодиоды слишком маломощные и/или с неподходящей диаграммой направленности - разглядеть включенные габариты почти невозможно, тогда как со штатной лампой проблем нет. Как поставишь - давай фотоотчет
Есть мнение, что светодиод на месте габаритного огня, врезанного в рефлектор ближнего/дальнего света, будет перегреваться при работе лампы ближнего/дальнего света и вскоре выйдет из строя (не знаю, так ли это, но звучит правдоподобно), но уж точно, что у многих используются светодиоды слишком маломощные и/или с неподходящей диаграммой направленности - разглядеть включенные габариты почти невозможно, тогда как со штатной лампой проблем нет.
Это зависит от конструкции фары каждого автомобиля. У меня в одной "лампочке" 9 светодиодов, светит реально ярче.
С правильным питанием ему колебания бортовой сети уже без разницы, источник питания все скомпенсирует.
дык я об том же. но как-то мне мало вериццо, что правильное питание китайцы суют в свои микролампочки. Максимум - там тупо резюки. и врядли катушку какую-нить с кондером они засовуют внутрь. У меня драйверок небольшой совсем, но по объему его уместить в цоколь 5-ватки габаритной (или какие они там с завода) - будет невозможно. А если возможно - то весьма непросто. Ну про на радиатор или его подобие - и речи быть не может Если чо - я за пукалки говорю. В кукурузке - може и есть внутрях чего, хотя я не уверен. Да и обидно, что кукурузку они с пластика делают. Уже б аллюминиевую основу клепали - всеж какое-никакое, но охлаждение.
Как поставишь - давай фотоотчет
седни пробегал мимо стоянки и прикинул. Пока на вскидку мудрил - один проводок оторвался, поэтому сфоткать не получилось. Сравнивал с поворотниками (аварийку включил) - не ярко светит Ну, примерно как 21Вт родная. Только чуть белее. Блин, пойдет наверно эта железяка на освещение либо салона, либо подкапотного. А на задний - надо думать что-то с имеющимся подобным но 23В-ным
Кстати, как снял плату, то оголилась жопка отражателей. И диод как раз по этой дырке. Т.е. он туда влазит, а аллюминиевая подложка не дает провалиццо. Снимать отражатель геморно, чтобы прикинуть де фокус. Мож как-нить доберусь.
Это зависит от конструкции фары каждого автомобиля.
Вот именно.
У меня в одной "лампочке" 9 светодиодов, светит реально ярче.
Отличный наглядный пример того, что у тебя продуманное решение.
Фокусировка тебе ничего не даст, т.к. светодиод светит в каком-то диапазоне углов и если ось направить строго к плафону (назад в твоем случае), то на штатный рефлектор свет от него попадать не будет, рефлектор останется чисто декорацией.
уже снял светильник в потолке - буду туда колхозить.
Если товарищ забубенит драйвер на 24В - то мож его заколхозю Хотя - поворотники недолго работают - как-нить без драйвера потестю такой же по форме диод номиналом 24В 350мА.
Кстати, вставлял его вот так (он чотко в дирочку влазит!):
Не сгорит. Регулятор тока на одном или двух транзисторах сделать можно. ШИМ там не нужет, при максимальном токе 0,3А можно линейный запендюрить, посадив мощный транзистор на небольшой радиатор. И скорее всего даже радиатор не нужен будет - чем больше падение напряжения на регулирующем транзисторе тем меньший ток через него протекает.
Думаю, регулятор не понадобиццо. Света много, будет для нужды. А для постоянного подсвечивания\освещения - примудрю либо старую диодную лампу, либо вообще родную. Щас наколхозил в головной свет, показать стесняюсь испробую, гляну не много ли света и тогда уже сделаю нормально. И хочу придумать съемный вариант не только для удобной замены, но и чтобы на природе можно было вытащить диод наружу и освещать поляну Помню, в кромешной тьме хватало лампочки, что до этого диода стояла. А там - 6 диодов 5050. Визуально - днем в салоне света почти не видно. Но ночью - хорошо! То ли реально "пукалки", то ли из-за дюже холодной температуры света
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так выглядит что тех люменов всегда не хватает, если только не для
Давно не сидел в 07-ке. У тебя плафоны в средних стойках или кроме них ещё и "потолочник" имееццо?
