Решили выложить фотографии нашей установки линз. Может кому-то будет интересно. [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение] [изображение][/изображение]
Спасибо за отчет! Интересующимся установкой ксенона должно быть видно, что установка линз - не заоблачно сложная, а вполне делаемая в домашних условиях, без особых навыков и многочисленных специнструментов, процедурка.
можно греть и обычным (женским)...фару в целофановый пакет, выход фена тоже в пакет (в "угол" горловины), и горловину прижать к полу чем-нибудь (стопка книг напр.) только оставить незажатой "дырку" примерно по диаметру фена для выхода воздуха...пакет феном надувается/продувается (я грел 10 мин) и вуаля....такой-себе термобокс получается...
UT7UX 25.12.2012 13:59 пишет: Спасибо за отчет! Интересующимся установкой ксенона должно быть видно, что установка линз - не заоблачно сложная, а вполне делаемая в домашних условиях, без особых навыков и многочисленных специнструментов, процедурка.
Ну да,на моей фаре не хочешь простоту продемонстрировать? Эксперт,если шо.Начало 2004 года.Я б их давно поставил,если бы все так просто было.
У меня нечем вышлифовать аккуратный круг напротив будущего месторасположения линзы. Ну, в смысле, можно попробовать торцевой шлифмашиной, но не представляю, что из этого получится. Слышал, что есть конторы, которые могут изготовить стекло (или поликарбонат?) в размер по образцу. Наверняка есть и такие, которые вышлифуют фрагмент рифления до плоского. Кстати, у тебя стекло наверное на резике, не на герметике, и снимать-ставить вовсе не проблема?
UT7UX 26.12.2012 17:51 пишет: И как же вынуть стекло, если оно на герметике на полиуретановой основе? Резать и потом сваривать корпус?
стекло срезается специальным инструментом. Ну и без навыков очень просто фару испортить. Потом заклеивается новым герметиком. Вот потому такую работу доверить тем, что таким занимается.
UT7UX 25.12.2012 13:59 пишет: Спасибо за отчет! Интересующимся установкой ксенона должно быть видно, что установка линз - не заоблачно сложная, а вполне делаемая в домашних условиях, без особых навыков и многочисленных специнструментов, процедурка.
Ну да, а потом мы слепнем от таких установок. Где гарантия, что линза будет светить именно так (угол, наклон), как раньше рефлектор. При установке линз, нужно делать стенд с жестким креплением фары, делать отметки на противоположной стене и настраивать по ним линзу. Это мое твердое ИМНО.
UT7UX 25.12.2012 13:59 пишет: Спасибо за отчет! Интересующимся установкой ксенона должно быть видно, что установка линз - не заоблачно сложная, а вполне делаемая в домашних условиях, без особых навыков и многочисленных специнструментов, процедурка.
Ну да, а потом мы слепнем от таких установок.
Dorosh 29.12.2012 14:42 пишет: Где гарантия, что линза будет светить именно так (угол, наклон), как раньше рефлектор.
на стенде в ГАИ, например...
Dorosh 29.12.2012 14:42 пишет: При установке линз, нужно делать стенд с жестким крепл]ением фары, делать отметки на противоположной стене и настраивать по ним линзу. Это мое твердое ИМНО.
Dorosh 29.12.2012 14:42 пишет: Где гарантия, что линза будет светить именно так (угол, наклон), как раньше рефлектор.
на стенде в ГАИ, например...
По сути, на вопрос можешь ответить?
могу... ставишь линзы и едешь регулировать на стенд (с пряморукими регулировщиками), где свет регулируют по высоте и направлению...а правильный луч формирует линза...
могу... ставишь линзы и едешь регулировать на стенд (с пряморукими регулировщиками), где свет регулируют по высоте и направлению...а правильный луч формирует линза...
На стенде регулируется положение фары, линза же жестко закрепляется еще при разобранной фаре. Я не прав? Я считаю, что очень важным моментом есть правильное крепление линзы в фаре, и если там будет "бок", на стенде ты ничего не сделаешь.
bomber 26.12.2012 16:24 пишет: а в чем проблема? стекла не меняются в прИнципе или несуществует нерифленых стекол? или глубина фары маленькая?
НЕ существует нерифленых,и ваще на замену не существует.Узнавал за сделать-неадекватно дорого.За мой чсет хотят матрицу делать,а потом стекло.Идиотизм-это вроде б как приехать на СТО,а тебе говорят-вначале купи нам инструмент,а потом будем ремонтировать.Да не гуано китайское-а профессиональный.За полировку тоже узнавал-недорого сравнительно.Но как потом-ХЗ,ибо стачивается много.Да и как снять стекло,никто не знает.Были мысли сделать самому заглушку вместо стекла и поставить блок-фары.Но там сумма астрономическая получается.
могу... ставишь линзы и едешь регулировать на стенд (с пряморукими регулировщиками), где свет регулируют по высоте и направлению...а правильный луч формирует линза...
На стенде регулируется положение фары, линза же жестко закрепляется еще при разобранной фаре. Я не прав? Я считаю, что очень важным моментом есть правильное крепление линзы в фаре, и если там будет "бок", на стенде ты ничего не сделаешь.
линза (линзовый модуль) ставится вместо лампы Н4 (во всяком случае в ланосе)...после этого стандартныый отражатель играет роль только места кррепления лизового модуля....т.е. стандартный отражатель кроме как функции крепежа линзового модуля никакого функционального смысла не имеет (кроме подсветки габаритами)....при этом ф-ции корректора фар сохраняются....
линза (линзовый модуль) ставится вместо лампы Н4 (во всяком случае в ланосе)...после этого стандартныый отражатель играет роль только места кррепления лизового модуля....т.е. стандартный отражатель кроме как функции крепежа линзового модуля никакого функционального смысла не имеет (кроме подсветки габаритами)....при этом ф-ции корректора фар сохраняются....
Т.е. вся линза держится на пружинках крепления лампы??? Она же в несколько раз тяжелее лампочки... Думаю, будет дрожать при езде. Я думал, что там предусмотрены дополнительные элементы крепления.