А шо в авторозетках диодика нету всегда думал, что он там "на всякий случай" присутствует, а тут эвоно как, оказывается и маленький аккум, что амереканские тетьки в бардачке возят (реклама ежесекундно крутится) да таункары лохматые заводят, имеет право на жизнь Но только, что тот аккум, что эти подзарядки странные я бы в свои авто не втыкал.
Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
Что за бред? 2.5 А/ч энергии более чем достаточно чтобы завести авто даже не один раз. Это 30секунд разряда током 300А.
Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
Что за бред? 2.5 А/ч энергии более чем достаточно чтобы завести авто даже не один раз. Это 30секунд разряда током 300А.
Ага, конечно... а при -25С при разряженном, хотя бы до 11,0В аккуме, хрен 2,5А/ч заведешь. Не надо путать кол-во энергии отданой аккуму с кол-вом, которое от него можно получить при поределенных условиях запуска. Летом, при таких вводных - согласен. Заведется серез 10 мин. зарядки.
Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
Про 400-1000А пускового поржал. Такой ток не каждый 60Ач свежий акум даст, а тут понимаеш 12Ач в пластиковой коробке да с тонкими проводками дает Не проще тогда акум 17-шку (который стоит 200грн) с 2-мя проводами возить? Красивая пласмаска ж вокруг, чо...
если внутри просто ограничитель тока в принципе да
но смысл , ограничили на уровне 10 чтобы предохранители не летели ... как какаято помощь чтобы зарядиться да , но ...
никто полчаса стоять заряжать не будет ...
польза если только свою машину заряжать от своей машины но тогда и проводов хватит ...
пораскинул мозгами...и купил новые крокодилы. были не лучшие, поэтому и не хотело прикуриваться, а только заряжало. подкурил соседа новыми на раз перед этим попробовав старыми, которые не позволили завести
крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
перед этим попробовав старыми, которые не позволили завести
Там контакт плохо обжат на крокодиле
А по теме это игрушка, от которой мало пользы, тем более зимой, более того, она потенциально пожароопасная.
Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
Про 400-1000А пускового поржал. Такой ток не каждый 60Ач свежий акум даст, а тут понимаеш 12Ач в пластиковой коробке да с тонкими проводками дает Не проще тогда акум 17-шку (который стоит 200грн) с 2-мя проводами возить? Красивая пласмаска ж вокруг, чо...
Что за народ пошел, поражаюсь от таких камрадов, что сначала без аргументов, а далее "ересь" о чем-то тонком...D... В теории поучить (апоговорить) каждый горазд... Вы пользовались данным девайсом или видели его в работе?! Факты нужно проверять?! GysPack Auto не разбирал, но исходя из специфики производителя считаю, что там преобразователь тока, как в сварочном инверторе! Потому "Красивая пластмасса" работает! Основная продукция разработана для ЗУ и сварочного оборудования GYS.fr, а что до заявленных параметров пускового для автовладельцев GysPack Auto Ic=1000А поможет завести. Во всяком случае розряженную 100Ач батарею (Ic=800A ток холодного запуска) в авто заводит!!!
крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
Народ, такими проводами можно натворить делов... Мне гораздо больше нравятся китайские провода с надписями 500А и сечением 4мм2 - такими проводами не нанести вред автомобилю который дает прикурить, авто с полностью убитым аккумом не заведешь вовсе и с хорошим в момент конечно не завдешь, нужно дать зарядится минут 5-10, но зато они абсолютно безопасны. А вот провода с большим сечением использовать стремно, во многих авто есть ошибки допущенные при разводке массы, они себя не проявляют пока все работает со штатными токами, в случае прикуривания толстыми проводами это иеет шанс обернуться в поломки слаботочных цепей типа ЭБУ датчиков итп.
Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
2,5Ач это не мало. Мой авто стартует от 7Ач упсового аккума. ИМХО девайс имеет право а жизнь, судя по всему в нем внутри банальный step-up converter но не на 15А(предохранители погорят) как написано а скорее всего на 4-5А.
во многих авто есть ошибки допущенные при разводке массы , они себя не проявляют пока все работает со штатными токами, в случае прикуривания толстыми проводами это иеет шанс обернуться в поломки слаботочных цепей типа ЭБУ датчиков итп.
шо? и как это проявится, если ты вместо севшего аккума правильно присоединишь заряженный?
и как это проявится, если ты вместо севшего аккума правильно присоединишь заряженный?
Насколько я понимаю, камрад имеет ввиду ситуацию, когда аккум на "дохлой" машине умер не сам по себе, а ему помогли (ты ж не знаешь историю этой машины и что там реально произошло) - в прикуриваемом авто где-то есть утечка тока и при прикуривании от живого авто получается КЗ, которое может убить ЭБУ в прикуривающем авто.
1. если это КЗ не убило ЭБУ от родного акума, с чего ему убить от "прикуривателя" 2. если от КЗ не погорел у прикуривающего ни один предохранитель, то ему уже ничего не грозит при любых раскладах
1. если это КЗ не убило ЭБУ от родного акума, с чего ему убить от "прикуривателя" 2. если от КЗ не погорел у прикуривающего ни один предохранитель, то ему уже ничего не грозит при любых раскладах
КЗ может быть и в нескольких банках дохлого аккума, а вы ведь его бузе предохранителя подсодиняете к живому авто, правда? Вот тут и выручают провда малого сечения котры будут греться а большой ток не пустят.
крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
Провода ты паял или обжимал?
Specification: Part Number: RPP25 Input: 12v DC Output: 12v DC 5amps Max Vehicle Size: 1.6L
Судя по всему, обычный DC-DC со схемой генератора тока на 5 ампер. За 15 минут зарядит стандартную батарею (возьмем 50AH) на 1/40 часть емкости, т.е. на 1.25 ампер-часа. Пусть даже на 1 – для простоты. Т.о. батарея способна отдавать в нагрузку ток = 1А в течение 1 часа, другими словами емкость составляет 3600 ампер-секунд. Для запуска стартера необходим ток порядка 300А в течение 2-х секунд (для примера). Т.е. емкость не менее 600 ампер-секунд – а она есть. И если батарея не убитая в хлам и способна в принципе к отдаче пускового тока, то вполне вероятно, что этого достаточно. ЗЫ: Все сказанное в предположении о том, что у батареи не существует какой-либо «страшной» зависимости типа “ухудшения способности отдавать большие токи в нагрузку от величины начальной емкости / заряда”.
я именно об этом и написал,что за 10-15 мин зарядки энергии на пару оборотов стартера хватит, чего обычно достаточно исправному авто.
С пару оборотов не заведется. 3-4 секунды в мороз нужно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
2.5 А/ч энергии более чем достаточно чтобы завести авто даже не один раз. Это 30секунд разряда током 300А.
Не проще тогда акум 17-шку (который стоит 200грн) с 2-мя проводами возить? Красивая пласмаска ж вокруг, чо...
перед этим попробовав старыми, которые не позволили завести
без аргументов, а далее "ересь" о чем-то тонком...D...
горазд... Вы пользовались данным девайсом или видели его в работе?! Факты нужно проверять?! 
