да розетка черта лысого продаст абы деньги платили...гнездо прикуривателя обычно через предохранитель подключено вряд ли он не сгорит при прикуривании другой машины
Неимхо - гуано.
Подзарядить - это да, сможет. Завести - никогда.
ну дык, именно подзарядить и нужно. просто многие ноют, что "у меня электронное зажигание" а тут, если что, безопасно абсолютно (в худшем случае спалит предохранитель на прикуриватель).
ну и у меня с электрикой что-то намучено, что подключенный параллельно аккумулятор не позволяет завести, пока родной акком не подзарядится, так что мне что так, что так ждать нужно
гаджет вроде и не первой необходимости, но места занимает понт. так что если подзарядиь может, то возьму
Неимхо - гуано.
Подзарядить - это да, сможет. Завести - никогда.
ну дык, именно подзарядить и нужно. просто многие ноют, что "у меня электронное зажигание" а тут, если что, безопасно абсолютно (в худшем случае спалит предохранитель на прикуриватель).
ну и у меня с электрикой что-то намучено, что подключенный параллельно аккумулятор не позволяет завести, пока родной акком не подзарядится, так что мне что так, что так ждать нужно
гаджет вроде и не первой необходимости, но места занимает понт. так что если подзарядиь может, то возьму
Накинь крокодилы с заведенной на мертвую заглушенную - и заряжай себе сколько влезет. Я обычно так и делаю, накинкл, покурил, снял, завел.
Неимхо - гуано.
Подзарядить - это да, сможет. Завести - никогда.
ну дык, именно подзарядить и нужно. просто многие ноют, что "у меня электронное зажигание" а тут, если что, безопасно абсолютно (в худшем случае спалит предохранитель на прикуриватель).
ну и у меня с электрикой что-то намучено, что подключенный параллельно аккумулятор не позволяет завести, пока родной акком не подзарядится, так что мне что так, что так ждать нужно
гаджет вроде и не первой необходимости, но места занимает понт. так что если подзарядиь может, то возьму
Ну... если есть желание ждать 30-40 минут, чтобы умерший аккум ожил - тогда может и имеет смысл взять. Лично для себя - вожу крокодилы с пропаянными кабелями нормального сечения. Хотя ценник за 5 метров сопливого кабеля и 2 разьема прикуривателя аццкий
а цена [*****] 200% накрутки ну это в духе розетки..
Подзарядить - это да, сможет. Завести - никогда.
Так нигде и не написано, что оно сможет завести. Задача этого девайса - за 15 минут подзарядить аккумулятор, чтобы машина смогла завестись сама. И всё. То, что Розетка написала "прикуривание" - это кривой перевод. На английском эта штука называется DC-DC charger, комментарии тут излишни. Прикуривание чтобы завести - это jump start, а кабели для этого дела - jump cables.
ну и у меня с электрикой что-то намучено, что подключенный параллельно аккумулятор не позволяет завести, пока родной акком не подзарядится, так что мне что так, что так ждать нужно
Это у тебя не с электрикой -а с крокодилами намучено. Контакт колодка-кабель недостаточный + сам кабель никакой. Он просто через себя пропустить ничего не может при пуске - а заряжать - заряжает, да...
Я когда сам собрал из крокодилов и нормального кабеля - все стало значительно веселее.
Подзарядить - это да, сможет. Завести - никогда.
Так нигде и не написано, что оно сможет завести. Задача этого девайса - за 15 минут подзарядить аккумулятор, чтобы машина смогла завестись сама. И всё. То, что Розетка написала "прикуривание" - это кривой перевод. На английском эта штука называется DC-DC charger, комментарии тут излишни. Прикуривание чтобы завести - это jump start, а кабели для этого дела - jump cables.
+1 согласен. Коряво написали - но от этого народ будет брать даже больше. Бизнессс...
Коряво написали - но от этого народ будет брать даже больше. Бизнессс...
А в ответ на претензии скажут: так мы ж "прикуривание" в кавычках написали, надо понимать
А в чем проблема крокодилы кинуть ? Минутное дело и стоят аш гривен 50. В чем безопасность предлагаемой шняги, что блондинка провода не перепутает ? Я по телеку другую фигню видел : какая то хрень размером и формой а-ля консервная банка и тоже подключается к прикуривателию. Типа доп.акум для морозов.
типа старт бат так там цена что проще новый акб купить за эти бабки
так оттош. без лоха жизнь плоха
Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
таки да лом мать какая то бабушка сьемник № 8 (кувалда)и все ок
Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
магазин на диване и сюда добрался
Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
так его ж заряжать надо периодически? а провода кинул и валяются сколько нужно
Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
так его ж заряжать надо периодически? а провода кинул и валяются сколько нужно
Провода, аварийных знак, текстильный трос, огнетушитель, аптечка - Маст Хев!!! Зачастую никого по близости не будет или нет возможности подъехать к застрявшему и т.д. - реальность. GysPack большинству не нужен, но кому понадобиться - не пожалеет! Если не пользоваться то может лежать в багажнике почти всю зиму (только на сильные морозы в дом), а в теплую пору простояв 6 мес., розряд переместился с зеленого на желтый светодиод и запросто заводит авто, в общем прибор не прихотливый. За одно утро, когда все замело с дачного масива завели спокойно 5 авто, пока все откапывались. Теперь отбиваюсь от пирогов, яблок и чего покрепче...
А шо в авторозетках диодика нету всегда думал, что он там "на всякий случай" присутствует, а тут эвоно как, оказывается и маленький аккум, что амереканские тетьки в бардачке возят (реклама ежесекундно крутится) да таункары лохматые заводят, имеет право на жизнь Но только, что тот аккум, что эти подзарядки странные я бы в свои авто не втыкал.
Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
Что за бред? 2.5 А/ч энергии более чем достаточно чтобы завести авто даже не один раз. Это 30секунд разряда током 300А.
Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
Что за бред? 2.5 А/ч энергии более чем достаточно чтобы завести авто даже не один раз. Это 30секунд разряда током 300А.
Ага, конечно... а при -25С при разряженном, хотя бы до 11,0В аккуме, хрен 2,5А/ч заведешь. Не надо путать кол-во энергии отданой аккуму с кол-вом, которое от него можно получить при поределенных условиях запуска. Летом, при таких вводных - согласен. Заведется серез 10 мин. зарядки.
Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
Про 400-1000А пускового поржал. Такой ток не каждый 60Ач свежий акум даст, а тут понимаеш 12Ач в пластиковой коробке да с тонкими проводками дает Не проще тогда акум 17-шку (который стоит 200грн) с 2-мя проводами возить? Красивая пласмаска ж вокруг, чо...
если внутри просто ограничитель тока в принципе да
но смысл , ограничили на уровне 10 чтобы предохранители не летели ... как какаято помощь чтобы зарядиться да , но ...
никто полчаса стоять заряжать не будет ...
польза если только свою машину заряжать от своей машины но тогда и проводов хватит ...
пораскинул мозгами...и купил новые крокодилы. были не лучшие, поэтому и не хотело прикуриваться, а только заряжало. подкурил соседа новыми на раз перед этим попробовав старыми, которые не позволили завести
крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
перед этим попробовав старыми, которые не позволили завести
Там контакт плохо обжат на крокодиле
А по теме это игрушка, от которой мало пользы, тем более зимой, более того, она потенциально пожароопасная.
Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
Про 400-1000А пускового поржал. Такой ток не каждый 60Ач свежий акум даст, а тут понимаеш 12Ач в пластиковой коробке да с тонкими проводками дает Не проще тогда акум 17-шку (который стоит 200грн) с 2-мя проводами возить? Красивая пласмаска ж вокруг, чо...
Что за народ пошел, поражаюсь от таких камрадов, что сначала без аргументов, а далее "ересь" о чем-то тонком...D... В теории поучить (апоговорить) каждый горазд... Вы пользовались данным девайсом или видели его в работе?! Факты нужно проверять?! GysPack Auto не разбирал, но исходя из специфики производителя считаю, что там преобразователь тока, как в сварочном инверторе! Потому "Красивая пластмасса" работает! Основная продукция разработана для ЗУ и сварочного оборудования GYS.fr, а что до заявленных параметров пускового для автовладельцев GysPack Auto Ic=1000А поможет завести. Во всяком случае розряженную 100Ач батарею (Ic=800A ток холодного запуска) в авто заводит!!!
крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
Народ, такими проводами можно натворить делов... Мне гораздо больше нравятся китайские провода с надписями 500А и сечением 4мм2 - такими проводами не нанести вред автомобилю который дает прикурить, авто с полностью убитым аккумом не заведешь вовсе и с хорошим в момент конечно не завдешь, нужно дать зарядится минут 5-10, но зато они абсолютно безопасны. А вот провода с большим сечением использовать стремно, во многих авто есть ошибки допущенные при разводке массы, они себя не проявляют пока все работает со штатными токами, в случае прикуривания толстыми проводами это иеет шанс обернуться в поломки слаботочных цепей типа ЭБУ датчиков итп.
Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
2,5Ач это не мало. Мой авто стартует от 7Ач упсового аккума. ИМХО девайс имеет право а жизнь, судя по всему в нем внутри банальный step-up converter но не на 15А(предохранители погорят) как написано а скорее всего на 4-5А.
во многих авто есть ошибки допущенные при разводке массы , они себя не проявляют пока все работает со штатными токами, в случае прикуривания толстыми проводами это иеет шанс обернуться в поломки слаботочных цепей типа ЭБУ датчиков итп.
шо? и как это проявится, если ты вместо севшего аккума правильно присоединишь заряженный?
и как это проявится, если ты вместо севшего аккума правильно присоединишь заряженный?
Насколько я понимаю, камрад имеет ввиду ситуацию, когда аккум на "дохлой" машине умер не сам по себе, а ему помогли (ты ж не знаешь историю этой машины и что там реально произошло) - в прикуриваемом авто где-то есть утечка тока и при прикуривании от живого авто получается КЗ, которое может убить ЭБУ в прикуривающем авто.
1. если это КЗ не убило ЭБУ от родного акума, с чего ему убить от "прикуривателя" 2. если от КЗ не погорел у прикуривающего ни один предохранитель, то ему уже ничего не грозит при любых раскладах
1. если это КЗ не убило ЭБУ от родного акума, с чего ему убить от "прикуривателя" 2. если от КЗ не погорел у прикуривающего ни один предохранитель, то ему уже ничего не грозит при любых раскладах
КЗ может быть и в нескольких банках дохлого аккума, а вы ведь его бузе предохранителя подсодиняете к живому авто, правда? Вот тут и выручают провда малого сечения котры будут греться а большой ток не пустят.
крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
Провода ты паял или обжимал?
Specification: Part Number: RPP25 Input: 12v DC Output: 12v DC 5amps Max Vehicle Size: 1.6L
Судя по всему, обычный DC-DC со схемой генератора тока на 5 ампер. За 15 минут зарядит стандартную батарею (возьмем 50AH) на 1/40 часть емкости, т.е. на 1.25 ампер-часа. Пусть даже на 1 – для простоты. Т.о. батарея способна отдавать в нагрузку ток = 1А в течение 1 часа, другими словами емкость составляет 3600 ампер-секунд. Для запуска стартера необходим ток порядка 300А в течение 2-х секунд (для примера). Т.е. емкость не менее 600 ампер-секунд – а она есть. И если батарея не убитая в хлам и способна в принципе к отдаче пускового тока, то вполне вероятно, что этого достаточно. ЗЫ: Все сказанное в предположении о том, что у батареи не существует какой-либо «страшной» зависимости типа “ухудшения способности отдавать большие токи в нагрузку от величины начальной емкости / заряда”.
я именно об этом и написал,что за 10-15 мин зарядки энергии на пару оборотов стартера хватит, чего обычно достаточно исправному авто.
С пару оборотов не заведется. 3-4 секунды в мороз нужно...
всё ты верно посчитал. Только одного не учёл: батарея - это не конденсатор. Она не способна мгновенно отдать всю запасённую в ней энергию. В разряженном/засульфатированном/с закороченной банкой, да даже в посаженном "в какашку" аккумуляторе с напряжением в какие-нибудь 8 вольт, этих самых амперсекунд может быть на 2 порядка больше, чем надо для старта. Их даже можно получить при определённых условиях, выцедив по-капле Только ты их не получишь в виде мощности на валу стартера, если внутреннее сопротивление батареи причине будет высоким
Изначально были допущения, м.б. их надо было проговорить вслух. 1. АКБ – не убит, просто разряжен до уровня, при котором он способен нормально заряжаться. 2. Двигатель не убит, его просто нужно крутануть (даже не 2 секунды). 3. На улице не -30, а хотя бы средне сезонная температура. 4. В баке – бензин. Т.е. жидкость, похожая на топливо и содержащая определенное количество легколетучих соединений класса от C7H16 до C11H24. 5. Свечи и прочее, еще оч. много чего.
Одно допущение приведено в теле сообщения. Я всего лишь посчитал баланс мощностей, выводы носят вероятностный характер. Понятно, что даже кривая аура драйвера может отрицательно сказаться на работоспособности.
Народ, а не проще ли просто следить за аккумулятором, и вовремя его заряжать/менять. То что вы заведете севший аккумулятор, совсем не обезопасит вас от скорой замены на новый, возможно даже вечером того-же дня. И не нужно придумывать велосипед, лучше спокойно спать.
При шикарно исправном АКБ 2.5 А/ч емкости не сыграет никакого рояля. Даже на 20% заряженный акум способен запустить исправный двигатель зимой. Его хватит на 5-10-15 оборотов коленвала с достаточной скоростью. т.е. если батарейка 50А/ч, то 10А/ч способны крутнуть мотор. чем 12.5 А/ч могут помочь по сравнению с 10-ю я не пойму никак
Разве что одна бредовая идея При зарядке электролит разогревается, а теплый электролит дает увеличение емкости очень заметно, и пусковой ток хорошо возрастает.
не проще ли просто следить за аккумулятором
Проще. Я просто отвечал на вопрос ТС.
теплый электролит дает увеличение емкости очень заметно
Неуместная характеристика. Что есть "очень"?
чем 12.5 А/ч могут помочь по сравнению с 10-ю
Внимательно, pls. Не 12.5, а 1.25, т.е. еще меньше.
1/2 Off: Хотите истины? Я оплачиваю 50% стоимости устройства, все заинтересованные - остальное. Тестирую я, в присутствии понятных людей. Отчет - в студию, в случае позитивных результатов - компенсируете стоимость. Не ради денег, принцип в законе. ЗЫ: 2 B.O.S. - блл"" буду, полюбэ, какя выдержка! Ну, не поддаюсь и фсе. Похвали, а?
однозначно Ну согласитесь, господа, на фоне общего разброда и шатания приятно поучаствовать в интеллигентной беседе
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
Провода ты паял или обжимал?
зажимал болтами. такой ток ещё нужно поймать\отдать. дополнительные 2 точки плохого контакта - зло
да не быть гаджету, отстой! сколько можно слюни разматывать... У меня простейший гаджет - две пары кроко, по 6 гривен, и четыре Х 2 метра провода 16 квадратов, и плотная обжимка( даже не пропаивал, просто умею... Дочке, в Кольт, собрал аналогичное - 4 метра сварочного( мягкий патамушо) кабеля 16 кв, и две пары кроко, обошлось в 110 гривен, дай бог, чтоб не пригодилось... Гаджет - отстой, для совсем непонимающих, так тем, даже с инструктором, оно не поможет... один Х, убьют не АКБ, так генератор.. Сколько ж их, таких, приезжает - Вы не поверите.. Сделайте нормальные провода для прикурки, затвердите , на уровне рефлексов, инструкцию по прикурке, и забудьте до нелучших времён..
Возможно достаточно вольный перевод, отсюда не правильные выводы. Безопасное прикуривание-может означать, что прибор способен гасить токовые броски, которые могут нанести вред электронике авто(мозгам в первую очередь) Недаром опытные автоэлектрики при прикуривании навороченных авто рекомендуют при отключении проводов прикуривания, включать на авто потребитель электроэнергии(конкретно-какой-то электродвигатель(печку или дворники)обладающим большим реактивным сопротивлением и в силу последнего способного эффективно гасить токовые броски.
Ага, конечно... а при -25С при разряженном, хотя бы до 11,0В аккуме, хрен 2,5А/ч заведешь.
А при -25, кроме того-что придет с зарядом, еще и свой электролит расшивелит, потому там будет куда больше 2,5 А/Ч.
Разве что одна бредовая идея При зарядке электролит разогревается, а теплый электролит дает увеличение емкости очень заметно, и пусковой ток хорошо возрастает.
Разогреться, не разогреется, но активность повысится точно.
да не быть гаджету, отстой! сколько можно слюни разматывать... У меня простейший гаджет - две пары кроко, по 6 гривен, и четыре Х 2 метра провода 16 квадратов, и плотная обжимка( даже не пропаивал, просто умею... Дочке, в Кольт, собрал аналогичное - 4 метра сварочного( мягкий патамушо) кабеля 16 кв, и две пары кроко, обошлось в 110 гривен, дай бог, чтоб не пригодилось... Гаджет - отстой, для совсем непонимающих, так тем, даже с инструктором, оно не поможет... один Х, убьют не АКБ, так генератор.. Сколько ж их, таких, приезжает - Вы не поверите.. Сделайте нормальные провода для прикурки, затвердите , на уровне рефлексов, инструкцию по прикурке, и забудьте до нелучших времён..
Не нужны такие провода, чтобы завести машину. Пробовал я и 4ga и 2 ga, нет в них смысла, только место занимают. Пару квадратов за глаза для этого дела.
пары квадратов там хватит разве что пыхнуть красиво. шесть квадратов тож неплохо раскаляются при прокрутке стартера.
пары квадратов там хватит разве что пыхнуть красиво. шесть квадратов тож неплохо раскаляются при прокрутке стартера.
Ничего там не раскаляется.
ажно изоляцие размягчилось и начало нехорошо пахнуть при попытке дать прикурить соседскому кадету не далее, чем на выходных. именно 6 квадратов сечение, не 6мм в диаметре
ажно изоляцие размягчилось и начало нехорошо пахнуть при попытке дать прикурить соседскому кадету не далее, чем на выходных. именно 6 квадратов сечение, не 6мм в диаметре
Дык прикуривать надо правильно. Нельзя сразу после подключения проводов давать нагрузку, оно и для донора не полезно. После подключения, надо завести донора, покурить несколько минут, потом заглушить донора и заводить пациента. Не помогло (траблы у пациента с мотором), опять заводим донора и курим. Суть такого прикуривания, раскачать акум пациента, что-бы он от своего акума заводился, не нагружая электрику донора. Для такого толстые провода не нужны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
2.5 А/ч энергии более чем достаточно чтобы завести авто даже не один раз. Это 30секунд разряда током 300А.
Не проще тогда акум 17-шку (который стоит 200грн) с 2-мя проводами возить? Красивая пласмаска ж вокруг, чо...
без аргументов, а далее "ересь" о чем-то тонком...D...
горазд... Вы пользовались данным девайсом или видели его в работе?! Факты нужно проверять?! 
