да розетка черта лысого продаст абы деньги платили...гнездо прикуривателя обычно через предохранитель подключено вряд ли он не сгорит при прикуривании другой машины
ну дык, именно подзарядить и нужно. просто многие ноют, что "у меня электронное зажигание" а тут, если что, безопасно абсолютно (в худшем случае спалит предохранитель на прикуриватель).
ну и у меня с электрикой что-то намучено, что подключенный параллельно аккумулятор не позволяет завести, пока родной акком не подзарядится, так что мне что так, что так ждать нужно
гаджет вроде и не первой необходимости, но места занимает понт. так что если подзарядиь может, то возьму
ну дык, именно подзарядить и нужно. просто многие ноют, что "у меня электронное зажигание" а тут, если что, безопасно абсолютно (в худшем случае спалит предохранитель на прикуриватель).
ну и у меня с электрикой что-то намучено, что подключенный параллельно аккумулятор не позволяет завести, пока родной акком не подзарядится, так что мне что так, что так ждать нужно
гаджет вроде и не первой необходимости, но места занимает понт. так что если подзарядиь может, то возьму
Накинь крокодилы с заведенной на мертвую заглушенную - и заряжай себе сколько влезет. Я обычно так и делаю, накинкл, покурил, снял, завел.
ну дык, именно подзарядить и нужно. просто многие ноют, что "у меня электронное зажигание" а тут, если что, безопасно абсолютно (в худшем случае спалит предохранитель на прикуриватель).
ну и у меня с электрикой что-то намучено, что подключенный параллельно аккумулятор не позволяет завести, пока родной акком не подзарядится, так что мне что так, что так ждать нужно
гаджет вроде и не первой необходимости, но места занимает понт. так что если подзарядиь может, то возьму
Ну... если есть желание ждать 30-40 минут, чтобы умерший аккум ожил - тогда может и имеет смысл взять. Лично для себя - вожу крокодилы с пропаянными кабелями нормального сечения. Хотя ценник за 5 метров сопливого кабеля и 2 разьема прикуривателя аццкий
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: и снова о "подкуривании". гаджету быть или не быть?
[Re: maia]
5 января 2013 в 22:42 Гілками
annex 05.01.2013 22:33 пишет: Подзарядить - это да, сможет. Завести - никогда.
Так нигде и не написано, что оно сможет завести. Задача этого девайса - за 15 минут подзарядить аккумулятор, чтобы машина смогла завестись сама. И всё. То, что Розетка написала "прикуривание" - это кривой перевод. На английском эта штука называется DC-DC charger, комментарии тут излишни. Прикуривание чтобы завести - это jump start, а кабели для этого дела - jump cables.
В ответ на: ну и у меня с электрикой что-то намучено, что подключенный параллельно аккумулятор не позволяет завести, пока родной акком не подзарядится, так что мне что так, что так ждать нужно
Это у тебя не с электрикой -а с крокодилами намучено. Контакт колодка-кабель недостаточный + сам кабель никакой. Он просто через себя пропустить ничего не может при пуске - а заряжать - заряжает, да...
Я когда сам собрал из крокодилов и нормального кабеля - все стало значительно веселее.
annex 05.01.2013 22:33 пишет: Подзарядить - это да, сможет. Завести - никогда.
Так нигде и не написано, что оно сможет завести. Задача этого девайса - за 15 минут подзарядить аккумулятор, чтобы машина смогла завестись сама. И всё. То, что Розетка написала "прикуривание" - это кривой перевод. На английском эта штука называется DC-DC charger, комментарии тут излишни. Прикуривание чтобы завести - это jump start, а кабели для этого дела - jump cables.
+1 согласен. Коряво написали - но от этого народ будет брать даже больше. Бизнессс...
А в чем проблема крокодилы кинуть ? Минутное дело и стоят аш гривен 50. В чем безопасность предлагаемой шняги, что блондинка провода не перепутает ? Я по телеку другую фигню видел : какая то хрень размером и формой а-ля консервная банка и тоже подключается к прикуривателию. Типа доп.акум для морозов.
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: и снова о "подкуривании". гаджету быть или не быть?
[Re: Фил]
5 января 2013 в 22:53 Гілками
Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: и снова о "подкуривании". гаджету быть или не быть?
[Re: Maks_on_Escort]
5 января 2013 в 23:03 Гілками
Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: и снова о "подкуривании". гаджету быть или не быть?
[Re: M_A_N]
5 января 2013 в 23:22 Гілками
M_A_N 05.01.2013 23:20 пишет: Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
так его ж заряжать надо периодически? а провода кинул и валяются сколько нужно
M_A_N 05.01.2013 23:20 пишет: Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
так его ж заряжать надо периодически? а провода кинул и валяются сколько нужно
Провода, аварийных знак, текстильный трос, огнетушитель, аптечка - Маст Хев!!! Зачастую никого по близости не будет или нет возможности подъехать к застрявшему и т.д. - реальность. GysPack большинству не нужен, но кому понадобиться - не пожалеет! Если не пользоваться то может лежать в багажнике почти всю зиму (только на сильные морозы в дом), а в теплую пору простояв 6 мес., розряд переместился с зеленого на желтый светодиод и запросто заводит авто, в общем прибор не прихотливый. За одно утро, когда все замело с дачного масива завели спокойно 5 авто, пока все откапывались. Теперь отбиваюсь от пирогов, яблок и чего покрепче...
А шо в авторозетках диодика нету всегда думал, что он там "на всякий случай" присутствует, а тут эвоно как, оказывается и маленький аккум, что амереканские тетьки в бардачке возят (реклама ежесекундно крутится) да таункары лохматые заводят, имеет право на жизнь Но только, что тот аккум, что эти подзарядки странные я бы в свои авто не втыкал.
Maks_on_Escort 05.01.2013 23:00 пишет: Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
Что за бред? 2.5 А/ч энергии более чем достаточно чтобы завести авто даже не один раз. Это 30секунд разряда током 300А.
Maks_on_Escort 05.01.2013 23:00 пишет: Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
Что за бред? 2.5 А/ч энергии более чем достаточно чтобы завести авто даже не один раз. Это 30секунд разряда током 300А.
Ага, конечно... а при -25С при разряженном, хотя бы до 11,0В аккуме, хрен 2,5А/ч заведешь. Не надо путать кол-во энергии отданой аккуму с кол-вом, которое от него можно получить при поределенных условиях запуска. Летом, при таких вводных - согласен. Заведется серез 10 мин. зарядки.
M_A_N 05.01.2013 23:20 пишет: Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
Про 400-1000А пускового поржал. Такой ток не каждый 60Ач свежий акум даст, а тут понимаеш 12Ач в пластиковой коробке да с тонкими проводками дает Не проще тогда акум 17-шку (который стоит 200грн) с 2-мя проводами возить? Красивая пласмаска ж вокруг, чо...
пораскинул мозгами...и купил новые крокодилы. были не лучшие, поэтому и не хотело прикуриваться, а только заряжало. подкурил соседа новыми на раз перед этим попробовав старыми, которые не позволили завести
M_A_N 05.01.2013 23:20 пишет: Вот что реально работает, так это пусковое от GysPack Auto - (400А - 1000А) пусковой ток бензин/дизель. Сколько раз выручал зимой и на природе меня и многих застрявших. Приятно было наблюдать их удивление, что вместо крокодилов, небольшая коробка выручала на ура... Производитель Франция, 7кг вес, у меня с 2010го (покупал за 800грн). На панели пускового 12В авторозетка, на природе всегда пригодится!
Про 400-1000А пускового поржал. Такой ток не каждый 60Ач свежий акум даст, а тут понимаеш 12Ач в пластиковой коробке да с тонкими проводками дает Не проще тогда акум 17-шку (который стоит 200грн) с 2-мя проводами возить? Красивая пласмаска ж вокруг, чо...
Что за народ пошел, поражаюсь от таких камрадов, что сначала без аргументов, а далее "ересь" о чем-то тонком...D... В теории поучить (апоговорить) каждый горазд... Вы пользовались данным девайсом или видели его в работе?! Факты нужно проверять?! GysPack Auto не разбирал, но исходя из специфики производителя считаю, что там преобразователь тока, как в сварочном инверторе! Потому "Красивая пластмасса" работает! Основная продукция разработана для ЗУ и сварочного оборудования GYS.fr, а что до заявленных параметров пускового для автовладельцев GysPack Auto Ic=1000А поможет завести. Во всяком случае розряженную 100Ач батарею (Ic=800A ток холодного запуска) в авто заводит!!!
FORDMAX 07.01.2013 19:21 пишет: крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
FORDMAX 07.01.2013 19:21 пишет: крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
Народ, такими проводами можно натворить делов... Мне гораздо больше нравятся китайские провода с надписями 500А и сечением 4мм2 - такими проводами не нанести вред автомобилю который дает прикурить, авто с полностью убитым аккумом не заведешь вовсе и с хорошим в момент конечно не завдешь, нужно дать зарядится минут 5-10, но зато они абсолютно безопасны. А вот провода с большим сечением использовать стремно, во многих авто есть ошибки допущенные при разводке массы, они себя не проявляют пока все работает со штатными токами, в случае прикуривания толстыми проводами это иеет шанс обернуться в поломки слаботочных цепей типа ЭБУ датчиков итп.
Maks_on_Escort 05.01.2013 23:00 пишет: Я б в описании устройства написал одно единственное - "продажа устройства позволяет заработать всей цепочке продавцов 310 грн, не сильно ограбив купившего сие лоха"
У прикуривателя предохранитель на 10А, ну на 15 может быть. Взяв калькулятор в руки очень нетрудно посчитать, что при токе в 10А за 15 минут в батарейку вольется 2.5 А/ч энергии.
Антенны для подпитки из космоса не предусмотрено, так что остальная энергия будет получена от лучей поноса ненависти в адрес продавца и китайцев, за счет которой машину может и удастся завести
2,5Ач это не мало. Мой авто стартует от 7Ач упсового аккума. ИМХО девайс имеет право а жизнь, судя по всему в нем внутри банальный step-up converter но не на 15А(предохранители погорят) как написано а скорее всего на 4-5А.
во многих авто есть ошибки допущенные при разводке массы , они себя не проявляют пока все работает со штатными токами, в случае прикуривания толстыми проводами это иеет шанс обернуться в поломки слаботочных цепей типа ЭБУ датчиков итп.
шо? и как это проявится, если ты вместо севшего аккума правильно присоединишь заряженный?
и как это проявится, если ты вместо севшего аккума правильно присоединишь заряженный?
Насколько я понимаю, камрад имеет ввиду ситуацию, когда аккум на "дохлой" машине умер не сам по себе, а ему помогли (ты ж не знаешь историю этой машины и что там реально произошло) - в прикуриваемом авто где-то есть утечка тока и при прикуривании от живого авто получается КЗ, которое может убить ЭБУ в прикуривающем авто.
1. если это КЗ не убило ЭБУ от родного акума, с чего ему убить от "прикуривателя" 2. если от КЗ не погорел у прикуривающего ни один предохранитель, то ему уже ничего не грозит при любых раскладах
bomber 10.01.2013 10:03 пишет: 1. если это КЗ не убило ЭБУ от родного акума, с чего ему убить от "прикуривателя" 2. если от КЗ не погорел у прикуривающего ни один предохранитель, то ему уже ничего не грозит при любых раскладах
КЗ может быть и в нескольких банках дохлого аккума, а вы ведь его бузе предохранителя подсодиняете к живому авто, правда? Вот тут и выручают провда малого сечения котры будут греться а большой ток не пустят.
FORDMAX 07.01.2013 19:21 пишет: крокодилы в магазинах счас такие крокодилы ...
80% полное барахло для occasional use
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
Specification: Part Number: RPP25 Input: 12v DC Output: 12v DC 5amps Max Vehicle Size: 1.6L
Судя по всему, обычный DC-DC со схемой генератора тока на 5 ампер. За 15 минут зарядит стандартную батарею (возьмем 50AH) на 1/40 часть емкости, т.е. на 1.25 ампер-часа. Пусть даже на 1 – для простоты. Т.о. батарея способна отдавать в нагрузку ток = 1А в течение 1 часа, другими словами емкость составляет 3600 ампер-секунд. Для запуска стартера необходим ток порядка 300А в течение 2-х секунд (для примера). Т.е. емкость не менее 600 ампер-секунд – а она есть. И если батарея не убитая в хлам и способна в принципе к отдаче пускового тока, то вполне вероятно, что этого достаточно. ЗЫ: Все сказанное в предположении о том, что у батареи не существует какой-либо «страшной» зависимости типа “ухудшения способности отдавать большие токи в нагрузку от величины начальной емкости / заряда”.
всё ты верно посчитал. Только одного не учёл: батарея - это не конденсатор. Она не способна мгновенно отдать всю запасённую в ней энергию. В разряженном/засульфатированном/с закороченной банкой, да даже в посаженном "в какашку" аккумуляторе с напряжением в какие-нибудь 8 вольт, этих самых амперсекунд может быть на 2 порядка больше, чем надо для старта. Их даже можно получить при определённых условиях, выцедив по-капле Только ты их не получишь в виде мощности на валу стартера, если внутреннее сопротивление батареи причине будет высоким
Изначально были допущения, м.б. их надо было проговорить вслух. 1. АКБ – не убит, просто разряжен до уровня, при котором он способен нормально заряжаться. 2. Двигатель не убит, его просто нужно крутануть (даже не 2 секунды). 3. На улице не -30, а хотя бы средне сезонная температура. 4. В баке – бензин. Т.е. жидкость, похожая на топливо и содержащая определенное количество легколетучих соединений класса от C7H16 до C11H24. 5. Свечи и прочее, еще оч. много чего.
Одно допущение приведено в теле сообщения. Я всего лишь посчитал баланс мощностей, выводы носят вероятностный характер. Понятно, что даже кривая аура драйвера может отрицательно сказаться на работоспособности.
Народ, а не проще ли просто следить за аккумулятором, и вовремя его заряжать/менять. То что вы заведете севший аккумулятор, совсем не обезопасит вас от скорой замены на новый, возможно даже вечером того-же дня. И не нужно придумывать велосипед, лучше спокойно спать.
При шикарно исправном АКБ 2.5 А/ч емкости не сыграет никакого рояля. Даже на 20% заряженный акум способен запустить исправный двигатель зимой. Его хватит на 5-10-15 оборотов коленвала с достаточной скоростью. т.е. если батарейка 50А/ч, то 10А/ч способны крутнуть мотор. чем 12.5 А/ч могут помочь по сравнению с 10-ю я не пойму никак
Разве что одна бредовая идея При зарядке электролит разогревается, а теплый электролит дает увеличение емкости очень заметно, и пусковой ток хорошо возрастает.
В ответ на: теплый электролит дает увеличение емкости очень заметно
Неуместная характеристика. Что есть "очень"?
В ответ на: чем 12.5 А/ч могут помочь по сравнению с 10-ю
Внимательно, pls. Не 12.5, а 1.25, т.е. еще меньше.
1/2 Off: Хотите истины? Я оплачиваю 50% стоимости устройства, все заинтересованные - остальное. Тестирую я, в присутствии понятных людей. Отчет - в студию, в случае позитивных результатов - компенсируете стоимость. Не ради денег, принцип в законе. ЗЫ: 2 B.O.S. - блл"" буду, полюбэ, какя выдержка! Ну, не поддаюсь и фсе. Похвали, а?
Я глядя на это форменное безобразие купил 8 метров ПВ-3 (10мм2) и крокодилы. Гораздо лучше Китая. А если ещё случайно в багажнике провода от сварочника (16мм2) лежат - вааще песня
Провода ты паял или обжимал?
зажимал болтами. такой ток ещё нужно поймать\отдать. дополнительные 2 точки плохого контакта - зло
да не быть гаджету, отстой! сколько можно слюни разматывать... У меня простейший гаджет - две пары кроко, по 6 гривен, и четыре Х 2 метра провода 16 квадратов, и плотная обжимка( даже не пропаивал, просто умею... Дочке, в Кольт, собрал аналогичное - 4 метра сварочного( мягкий патамушо) кабеля 16 кв, и две пары кроко, обошлось в 110 гривен, дай бог, чтоб не пригодилось... Гаджет - отстой, для совсем непонимающих, так тем, даже с инструктором, оно не поможет... один Х, убьют не АКБ, так генератор.. Сколько ж их, таких, приезжает - Вы не поверите.. Сделайте нормальные провода для прикурки, затвердите , на уровне рефлексов, инструкцию по прикурке, и забудьте до нелучших времён..
Возможно достаточно вольный перевод, отсюда не правильные выводы. Безопасное прикуривание-может означать, что прибор способен гасить токовые броски, которые могут нанести вред электронике авто(мозгам в первую очередь) Недаром опытные автоэлектрики при прикуривании навороченных авто рекомендуют при отключении проводов прикуривания, включать на авто потребитель электроэнергии(конкретно-какой-то электродвигатель(печку или дворники)обладающим большим реактивным сопротивлением и в силу последнего способного эффективно гасить токовые броски.
Maks_on_Escort 10.01.2013 21:47 пишет: Разве что одна бредовая идея При зарядке электролит разогревается, а теплый электролит дает увеличение емкости очень заметно, и пусковой ток хорошо возрастает.
Разогреться, не разогреется, но активность повысится точно.
mm13 13.01.2013 19:22 пишет: да не быть гаджету, отстой! сколько можно слюни разматывать... У меня простейший гаджет - две пары кроко, по 6 гривен, и четыре Х 2 метра провода 16 квадратов, и плотная обжимка( даже не пропаивал, просто умею... Дочке, в Кольт, собрал аналогичное - 4 метра сварочного( мягкий патамушо) кабеля 16 кв, и две пары кроко, обошлось в 110 гривен, дай бог, чтоб не пригодилось... Гаджет - отстой, для совсем непонимающих, так тем, даже с инструктором, оно не поможет... один Х, убьют не АКБ, так генератор.. Сколько ж их, таких, приезжает - Вы не поверите.. Сделайте нормальные провода для прикурки, затвердите , на уровне рефлексов, инструкцию по прикурке, и забудьте до нелучших времён..
Не нужны такие провода, чтобы завести машину. Пробовал я и 4ga и 2 ga, нет в них смысла, только место занимают. Пару квадратов за глаза для этого дела.
ажно изоляцие размягчилось и начало нехорошо пахнуть при попытке дать прикурить соседскому кадету не далее, чем на выходных. именно 6 квадратов сечение, не 6мм в диаметре
sls 12.02.2013 09:34 пишет: ажно изоляцие размягчилось и начало нехорошо пахнуть при попытке дать прикурить соседскому кадету не далее, чем на выходных. именно 6 квадратов сечение, не 6мм в диаметре
Дык прикуривать надо правильно. Нельзя сразу после подключения проводов давать нагрузку, оно и для донора не полезно. После подключения, надо завести донора, покурить несколько минут, потом заглушить донора и заводить пациента. Не помогло (траблы у пациента с мотором), опять заводим донора и курим. Суть такого прикуривания, раскачать акум пациента, что-бы он от своего акума заводился, не нагружая электрику донора. Для такого толстые провода не нужны.