Cгорела би-ксеноновая лампа, где взять? Лампа была H4. По этому запросу гугл выдает не совсем то что у меня.. и я не могу понять какую часть мне менять... Имеем: Лампу:
Если снять внешнюю часть, то остается вот это:
На мой взгляд оно цельное и не разделяется.. Что менять?
то что на 1ом фото - то и менять, лучше в паре зЫ не ошибись, в выборе: мощность ламп = мощность блоков, а то я для 35ВТ-ного блока купил 55ВТ лампы и то у какими-то левыми разъемами
` в субботу было. Человек озверел, проникся, и возжелал СВЕТУ. Снял нафиг биксенон, поставил нормальный галоген, успокоился. Я ни разу не агитирую, но за последние два года, ксенон чаще снимаю, чем устанавливаю, - работа такая.
Я месяц назад тоже выкинул сгоревшие лампочки биксенон и поставил галогенки за 150грн пара.И цель не секономить,просто понял,что слепить колхозом встречных-не кайфово(хоть как по мне,то ни грамма не слепило).И не скажу,что хуже.Так и не смог понять почему,но галогенки светят на метров 5 дальше ксенона,при том,что фары выставленые правильно,и ничего не сбилось.Тоесть,если сейчас я поставлю лампочки биксенон,ничего не меняя в настройках електрокорректора и тд,фары будут светить ниже.Мне лучше желтее(хоть и взял "синие" галогенки ) и дальше,чем ярко белым,но ближе.
Ох сколько я перепробовал разных осрамов филипсов и прочих лампочек до того как поставил ксенон.. Реально какие галогенки не ставь - света нету.. такая особенность фар, даже в 2109 фары были лучше спроектированы и реально светили, а тут нет.. Ладно впрос впрочем не в этом..
tosha1983 28.01.2013 22:57 пишет: Ох сколько я перепробовал разных осрамов филипсов и прочих лампочек до того как поставил ксенон.. Реально какие галогенки не ставь - света нету.. такая особенность фар, даже в 2109 фары были лучше спроектированы и реально светили, а тут нет.. Ладно впрос впрочем не в этом..
Ну видите,у меня все наоборот,начал с биксенона,2 года отьездил,и поставил обычные Филипс ,только с беловатым оттенком.И ничего,если ксенон и лучше,то не на много.До этого был опыт езды на машине с линзовым ксеноном-вот это реальное дело.А все остальное фе.Всю проводку и блоки розжига пока оставил,но наверное буду вынимать,потому что это печальный колхоз,проводов столько,что капец.
tosha1983 28.01.2013 22:57 пишет: Ох сколько я перепробовал разных осрамов филипсов и прочих лампочек до того как поставил ксенон.. Реально какие галогенки не ставь - света нету.. такая особенность фар, даже в 2109 фары были лучше спроектированы и реально светили, а тут нет.. Ладно впрос впрочем не в этом..
У тебя небось и стекло фар без рефлектора, и омыватель фар присутствует?
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Kyg1 28.01.2013 22:48 пишет: Я месяц назад тоже выкинул сгоревшие лампочки биксенон и поставил галогенки за 150грн пара.И цель не секономить,просто понял,что слепить колхозом встречных-не кайфово(хоть как по мне,то ни грамма не слепило).И не скажу,что хуже.Так и не смог понять почему,но галогенки светят на метров 5 дальше ксенона,при том,что фары выставленые правильно,и ничего не сбилось.Тоесть,если сейчас я поставлю лампочки биксенон,ничего не меняя в настройках електрокорректора и тд,фары будут светить ниже.Мне лучше желтее(хоть и взял "синие" галогенки ) и дальше,чем ярко белым,но ближе.
Лампа в фокус не попадает, вот и разница. На самом деле если фары правильно настраивать, то галогенка светить дальше на десяток а то и два метров. Потому как от нее практически весь свет правильно фокусируется на дорогу и без проблем "полка" ставится на положенных 70 метров. А вот ксеноновая светит куда попало и если попытаться накрутить на тоже расстояние, будет моргать не каждый десятый, а каждый второй. Скажу больше, заводской ксенон хуже галогенки освежает часть своей полосы и обочину.
tosha1983 28.01.2013 22:57 пишет: Ох сколько я перепробовал разных осрамов филипсов и прочих лампочек до того как поставил ксенон.. Реально какие галогенки не ставь - света нету.. такая особенность фар, даже в 2109 фары были лучше спроектированы и реально светили, а тут нет.. Ладно впрос впрочем не в этом..
А с ксеноном типа есть? Не занимайся самообманом. Тюнить ближний свет до дальнего, дело несомненно интересное, но глупое, дальний в машине обычно присутствует с завода.
tosha1983 28.01.2013 22:57 пишет: Ох сколько я перепробовал разных осрамов филипсов и прочих лампочек до того как поставил ксенон.. Реально какие галогенки не ставь - света нету.. такая особенность фар, даже в 2109 фары были лучше спроектированы и реально светили, а тут нет.. Ладно впрос впрочем не в этом..
А с ксеноном типа есть? Не занимайся самообманом. Тюнить ближний свет до дальнего, дело несомненно интересное, но глупое, дальний в машине обычно присутствует с завода.
Да с ксеноном типа есть хотя и светит как тут выше писали действительно ближе чем галогенки. Еще раз повторюсь вопрос не в этом. Вопрос где купить такие лампы как на фото.
tosha1983 28.01.2013 23:18 пишет: хотя и светит ксенон, как тут выше писали, действительно ближе чем галогенки. .........Вопрос где купить такие лампы как на фото.
СК колбоса вкуснее, чем сосиски из туалетной бумаги, но я буду давиться сосисками.....
tosha1983 28.01.2013 23:18 пишет: Да с ксеноном типа есть хотя и светит как тут выше писали действительно ближе чем галогенки. Еще раз повторюсь вопрос не в этом. Вопрос где купить такие лампы как на фото.
Так разве это есть, если светит ближе? Я тебе больше скажу, из-за большой яркости перед носом, хуже видно за пределами светового пятна. Просто войди с яркого света в темную комнату, глаза правда не сразу перестраиваются? А теперь включи перед носом настольную ламу, правда в комнате много чего пропало? Но то все лирика, главное что-бы до тебя эта физика дошла в теории, а не на практике, в виде внезапно появившегося препятствия или того хуже, пешика. С нормальным ближним больше восьмидесяти ехать нельзя, а с ксеноном скорость больше шестидесяти противопоказана.
Пара стоит 150-200грв.Гугли-купить биксеноновую лампу Н4,выдаст кучу ссылок.Противникам-не рассказывайте анигдоты про хороший галоген.У меня сгорела ксеноновая лампа,поставил на время в одну фару галоген,наит брекер.Каганок,а не свет.Разница огромная.Как слепой на один глаз ездил,пока не поменял.Товарищу на Субару в линзу поставил ксенон недавно,после галогена бомба.
tosha1983 28.01.2013 21:48 пишет: На мой взгляд оно цельное и не разделяется.. Что менять?
Все в сборе и менять, лучше парой (инча лампы будут иметь разный цвет, да и светоотдача скорее всего будет отличаться). Купить в интернете, на авторынке и т.п., спрашивать именно так, как ты пишешь: "биксеноновая лампа H4". А вообще-то ставь линзы - и себе свет лучше, и встречных не обижаешь.
Так продает человек машину.Можно и одну воткнуть,покатит.Линзы тоже не во все авто ставятся.В мою проблемно всунуть.Разве что переделать полностью фару и поставить блок-линзы,но там цена негуманная.
Spero meliora 29.01.2013 00:07 пишет: Пара стоит 150-200грв.Гугли-купить биксеноновую лампу Н4,выдаст кучу ссылок.Противникам-не рассказывайте анигдоты про хороший галоген.У меня сгорела ксеноновая лампа,поставил на время в одну фару галоген,наит брекер.Каганок,а не свет.Разница огромная.Как слепой на один глаз ездил,пока не поменял.Товарищу на Субару в линзу поставил ксенон недавно,после галогена бомба.
У меня на машине стоят балласты Хелла (оригинальная немецкая с Лансера, а не подделка), в фаре валяются млюксы 3000К. Дома валяется 4300 типа корейские пролюмены. Балласты бош с внешней катушкой от мерса ешки. Лампы Бош с переходником под н7. Почему я езжу с галогеном? Наверное я все это перепробовал, но не велся на типа яркость, а засылал гонца и лазерным дальномером определял с какого расстояния я гонца обнаружу. Я уже не раз постил картинки с теста "за рублем", где по параметру обнаружения этого самого гонца, заводской фашистский ксенон слил галогенкам. Хотя конечно светит красиво. Но я всегда думал, что по дорогам ездить надо, а не любоваться голубым заревом. Можно конечно фарки накрутить, что-бы было видно дальше, но тогда свет совсем от дальнего не отличается.
Spero meliora 29.01.2013 00:07 пишет: Пара стоит 150-200грв.Гугли-купить биксеноновую лампу Н4,выдаст кучу ссылок.Противникам-не рассказывайте анигдоты про хороший галоген.У меня сгорела ксеноновая лампа,поставил на время в одну фару галоген,наит брекер.Каганок,а не свет.Разница огромная.Как слепой на один глаз ездил,пока не поменял.Товарищу на Субару в линзу поставил ксенон недавно,после галогена бомба.
У меня на машине стоят балласты Хелла (оригинальная немецкая с Лансера, а не подделка), в фаре валяются млюксы 3000К. Дома валяется 4300 типа корейские пролюмены. Балласты бош с внешней катушкой от мерса ешки. Лампы Бош с переходником под н7. Почему я езжу с галогеном? Наверное я все это перепробовал, но не велся на типа яркость, а засылал гонца и лазерным дальномером определял с какого расстояния я гонца обнаружу. Я уже не раз постил картинки с теста "за рублем", где по параметру обнаружения этого самого гонца, заводской фашистский ксенон слил галогенкам. Хотя конечно светит красиво. Но я всегда думал, что по дорогам ездить надо, а не любоваться голубым заревом. Можно конечно фарки накрутить, что-бы было видно дальше, но тогда свет совсем от дальнего не отличается.
Незнаю ,как там с немецким заводским ксеноном,но на Ладе 12ке у отца стоал линзовый ксенон,освещало куда лучше,чем безлинзовый и галогенки(родные ) и никого не слепило.
Kyg1 29.01.2013 07:28 пишет: Незнаю ,как там с немецким заводским ксеноном,но на Ладе 12ке у отца стоал линзовый ксенон,освещало куда лучше,чем безлинзовый и галогенки(родные ) и никого не слепило.
Еще раз - не путайте яркость светового пятна с освещенностью дороги. Толку тебе с той яркости, если пешика обнаружишь за 60 метров, а не за 80? Самое забавное, что большинство тут 90% времени проводят в киеве, где абсолютно пофик какая яркость у фар.
Spero meliora 29.01.2013 00:07 пишет: не рассказывайте анигдоты про хороший галоген.
А можно я расскажу, все-таки? У меня в Шниве галоген, а в Аутлендере ксенон (заводской, да). Оптика и там и там раздельная. Никакого дискомфорта в Шниве по сравнению с Аутом не ощущается. Наоборот, в определенных условиях (дождь), Шнива по освещению (субъективно) выигрывает. Я Петросян, да?
Kyg1 28.01.2013 22:48 пишет: Я месяц назад тоже выкинул сгоревшие лампочки биксенон и поставил галогенки за 150грн пара.И цель не секономить,просто понял,что слепить колхозом встречных-не кайфово(хоть как по мне,то ни грамма не слепило).И не скажу,что хуже.Так и не смог понять почему,но галогенки светят на метров 5 дальше ксенона,при том,что фары выставленые правильно,и ничего не сбилось.Тоесть,если сейчас я поставлю лампочки биксенон,ничего не меняя в настройках електрокорректора и тд,фары будут светить ниже.Мне лучше желтее(хоть и взял "синие" галогенки ) и дальше,чем ярко белым,но ближе.
это называется Обсессивно-компульсивное расстройство, да поправят меня местные психиатры
А можно я расскажу, все-таки? У меня в Шниве галоген, а в Аутлендере ксенон (заводской, да). Оптика и там и там раздельная. Никакого дискомфорта в Шниве по сравнению с Аутом не ощущается. Наоборот, в определенных условиях (дождь), Шнива по освещению (субъективно) выигрывает. Я Петросян, да?
ты никому ничего не докажешь, мне тоже не верят, что мой галоген светит отлично, и мне нет необходимости что-то улучшать. Есть у меня друг, у него в Лехусе ИС250 стоит колхозный ксенон в рефлекторе - так оно ж светит пятнами и хз как, я за рулем ночью проехался - оно ж адъ. А ему нравится, говорит - супер свет.
Из опыта скажу, на Жигулях с линзованой оптикой, ксенон лучше и не очень слепит встречных, галоген светит максимум на 15 метров. Кода поменял машину, думал поставить ксенон, но поездил и понял что стандартная галогенка хорошо светит. В Европе автомобиль использующий ксенон должен быть оборудован автоматическим корректором и очистителем фар. А лампу купи на Перова киоск №... кстати в 55Вт, это для "продвинутых", все китайские блоки потребляют 35Вт.