На днях задумался над покупкой радара-детектора. Стоит ли? оправдывают ли себя затраты? посмотрел в интернет-магазине и остановился на 2-х моделях помогите с выбором один два
для тех радаров что сертифицированы у нас - детекторы "до пушистого зверька"...лучче регистратор купи...желательно с GPS-ом....ИМХО....
В купи-продайке посмотри кто вистлер 68 или 78 продает, выйдет по цене той кобры, что ты присмотрел
На днях задумался над покупкой радара-детектора. Стоит ли? оправдывают ли себя затраты? посмотрел в интернет-магазине и остановился на 2-х моделях помогите с выбором один два
Толку от покупки ноль. С фенами сейчас практически не стоят, с Визирами редко, в основном с Трукамами, который берется только при точном попадании в линзу детектора, а идпс всегда целится в корпус авто. Иногда правда берет и отраженный сигнал, но это исключение. Я как-то брал какой-то супер-пупер навороченный Валентин за несколько сот баксов, но поигравшись неделю понял что толку от него ровно ноль, вернул продавцу и забрал деньги. Гораздо больше помогает знание нормативки, остановившие гаишники скорее стараются избавится от такого водителя ибо мимо в это время проезжают деньги, а с этим только время теряется впустую.
На днях задумался над покупкой радара-детектора. Стоит ли? оправдывают ли себя затраты? посмотрел в интернет-магазине и остановился на 2-х моделях помогите с выбором один два
Толку от покупки ноль. С фенами сейчас практически не стоят, с Визирами редко, в основном с Трукамами, который берется только при точном попадании в линзу детектора, а идпс всегда целится в корпус авто. Иногда правда берет и отраженный сигнал, но это исключение. Я как-то брал какой-то супер-пупер навороченный Валентин за несколько сот баксов, но поигравшись неделю понял что толку от него ровно ноль, вернул продавцу и забрал деньги. Гораздо больше помогает знание нормативки, остановившие гаишники скорее стараются избавится от такого водителя ибо мимо в это время проезжают деньги, а с этим только время теряется впустую.
Это от неумения пользоваться данным прибором. А на самом деле V1 на сегодняшний день не победим. При срабатывании на Трукам есть возможность скинуть скорость.
Катаюсь с Whistler XTR-560, висит по центру в самом низу лобового стекла. Нормально ловит эти трукамы, правда не 100%.
Вот у меня кстати вопрос. Если стоит трукам в автоматическом режиме - он постоянно подает импульсы пытаясь найти объект или же у него есть какой-то алгоритм определения что в фокусе луча что-то появилось? Когда в ручном понятно - навели и нажали. Но вот в автоматическом... Как оно функционирует, кто знает?
Недавно купил Whistler Pro 68 SE/Xri, 850 грн. Перед этим долго курил форумы и описания и пришел к следующему: 1. Нельзя брать что-то совсем мелкое и легкое, т.к. есть некий минимальный физический размер антенны, а все, что меньше - уменьшает дальность/чувствительность. 2. Ловля трукамов возможна, но бессмысленна, т.к. "пятно" у прибора очень узкое, и уж если на тебя навелись, то с большой долей вероятности прибор просто проинформирует о факте фотографии. Цена вопроса - вдвое от указанного Вистлера. Хотя и он по непроверенным данным тоже берет, просто эксперимент нужен чистый с 3. Обязательно следить за адаптированными диапазонами частот, тут очевидно. Выбирать тольео из отзывов 5*
Недавно купил Whistler Pro 68 SE/Xri, 850 грн. Перед этим долго курил форумы и описания и пришел к следующему:... 2. Ловля трукамов возможна, но бессмысленна, т.к. "пятно" у прибора очень узкое, и уж если на тебя навелись, то с большой долей вероятности прибор просто проинформирует о факте фотографии. Цена вопроса - вдвое от указанного Вистлера. Хотя и он по непроверенным данным тоже берет, просто эксперимент нужен чистый с ...
отчего же - дальность "стрельбы" при определении скорости большая, а дальность фотографирования с видимыми номерами гораздо меньше, пока подъедешь от точки контакта до точки фотографирования, скорость сбросишь. кстати вот такое наблюдение: первый РД купил где-то в 2001, и тогда о 75-80% засад узнавал от встречных, а вот уже по итогам прошлого года - 60-70% засад "нашел" "свистун-550" - встречные стали меньше "моргать" (КМК из-за ксенона)
...С фенами сейчас практически не стоят, с Визирами редко, в основном с Трукамами, который берется только при точном попадании в линзу детектора, а идпс всегда целится в корпус авто. Иногда правда берет и отраженный сигнал, но это исключение...
где ты их видел - с "трукамами". В позапрошлом и прошлом году пришлось покататься по просторам неньки, так вот "трукамщиков" видел пару раз - на "житомирке" и один раз на одесской трассе. На региональных дорогах даже "визирасты" редкость - все больше с "фенами". Где ты их у себя в Новомосковске и окресностях нашел "трукам" штука дорогая, охочие до легких заработков могут и стырить
отчего же - дальность "стрельбы" при определении скорости большая, а дальность фотографирования с видимыми номерами гораздо меньше,
В теории - да. На практике они учатся сакральному ментовскому пиу-пиу в тайных монастырях кустиках у дорог. Потом и выбивают 90 из 100. Так что шанс свалить от Трукама, при правильной стрельбе с двух рук критичного расстояния, совсем невелик.
Сегодня проверено опытом: Свисток Про68хри "снял" трукам. Со 100м. Прибор работает, трукамы ловит Смысла - нуль. От трукама средствов нету
Сегодня проверено опытом: Свисток Про68хри "снял" трукам. Со 100м. Прибор работает, трукамы ловит Смысла - нуль. От трукама средствов нету
Смысл есть, если не валить на все деньги, а пользоваться тем же правилом, что и с фенами. На пустой дороге валить нельзя, должен быть спонсор. Когда стреляют в упор, пофик феном это делают или трукамом, ты попал.
Да, у трукама есть особенность, тебя он должен довести до финального аккорда - номеров. Если видео разорвать - сработал детектор, спрячься за кем-то - оно пойдет в утиль.
вариант "два" могу грн за 500 переуступить в состоянии нового.
Смысл есть, если не валить на все деньги, а...
Вот я не пойму, а в чем смысл детектора, если не в "валить на все"? Лично для меня это экономия на "штрафах", где-то уполовинивает расходы, а окупается за 3-4 длинные поездки (если считать "штрафом" 100грн). Тупить за спонсором 130? (щас меня заплюют ) Тогда игрушка эта вообще не нужна.
Вопщем с аргументами камрада согласен, но смысла в этих телодвижениях+детекторе не вижу
Для меня эта игрушка не способ экономии, а элемент комфорта. На дорогах куча забытых знаков и типа населенных пунктов, снижать в них скорость без необходимости нет желания. Тулить за спонсором в принципе нет необходимости, просто впереди тебя, в пределах видимости должна быть другая машина. Если машин много, можно и быстрее их ехать, если машин мало, тогда спонсор нужен.
Я реально оттормаживался от Трукама четыре раза, одно видео есть у меня на ютубе. Последний раз ехал 100-110 км/час (в левом ряду один) по московскому проспекту в сторону Теліги, думал о своем, бдительность потерял, так как там они практически не стоят, сработал РД, я оттормаживаюсь, вижу гаишников, думал "ВСЕ" - не остановили. В очередной раз спасибо V1 v3.891
Знаю, что многие антирадары срабатывают на автоматические двери заправок, еще на какие-то разные помехи... Сейчас разработчики таких устройств ушли от этой проблемы? Есть ли такие, которые если срабатывают, значит 100% впереди меряют скорость и ложных сработок нет? На что из новинок сейчас стоит обратить внимание?
Знаю, что многие антирадары срабатывают на автоматические двери заправок, еще на какие-то разные помехи... Сейчас разработчики таких устройств ушли от этой проблемы? Есть ли такие, которые если срабатывают, значит 100% впереди меряют скорость и ложных сработок нет? На что из новинок сейчас стоит обратить внимание?
Проблема не решена. Параметры фонящих дверей полностью совпадают с параметрами радаров, так что ее не решить. На трассе это не напрягает, в городе решается включением у некоторых РД режима "город" который притупляет чувствительность в К-диапазоне, но не у всех РД такой режим "город", у американцев/канадцев в этом режиме притупляется только Х-диапазон. С топовым РД в Киеве можно сойти с ума, орет почти всегда. Рекомендую брать что-то из проверенных корейцев или китайцев, мне нравится crunch 226B - пищит только по делу и цена 85$, хороши Conqueror-ы, но мне не нравится что звук без нарастания.
С топовым РД в Киеве можно сойти с ума, орет почти всегда.
Это была шутка?
С топовым РД в Киеве можно сойти с ума, орет почти всегда.
Это была шутка?
Конечно нет. Странно что ты с этим не согласен. Проедь с V1 по московскому проспекту до Троещины. Мало того что двери, так еще помехи в Х-диапазоне появились который у Валика никак не приглушить. Я лично запарился постоянно рукой нажимать "MUTE", это при том что езжу с L маленькой и максимальным временем приглушения. Эскорт был поспокойнее, но не на много, но у него сам режим приглушения толковее, по крайней мере руками не надо трогать и Х-можно приглушить. Может у нас понятия о том какие топовые, разные?
Конечно нет. Странно что ты с этим не согласен. Проедь с V1 по московскому проспекту до Троещины. Мало того что двери, так еще помехи в Х-диапазоне появились который у Валика никак не приглушить. Я лично запарился постоянно рукой нажимать "MUTE", это при том что езжу с L маленькой и максимальным временем приглушения.
икс можно смело отключить. Ты случайно еврорежим не включал? Попробуй выше уровень среза поставить, время там до лампочки. Вполне реально его заглушить, правда если гайцы выставят радар на 100 метров, то можно их и прощелкать.
Эскорт был поспокойнее, но не на много, но у него сам режим приглушения толковее, по крайней мере руками не надо трогать и Х-можно приглушить.
Кто мешает ездить с эскоротм?
Может у нас понятия о том какие топовые, разные?
Не обольщайся, есть и покруче валика девайсы.
Странно. Думал, что за 200$-300$ уже "отстроились" от дверей и сторонних помех. Антирадар должен быть таким, чтобы он всегда срабатывал только тогда, когда измеряется скорость. А так дергаться... игрушки это все, лучше уж по GPS ориентироваться.
есть и покруче валика девайсы.
Предложите к рассмотрению. А если еще есть возможность потестировать 1 день (не бесплатно), то вобще будет отлично.
Странно. Думал, что за 200$-300$ уже "отстроились" от дверей и сторонних помех. Антирадар должен быть таким, чтобы он всегда срабатывал только тогда, когда измеряется скорость. А так дергаться... игрушки это все, лучше уж по GPS ориентироваться.
Думать можешь что угодно, но по сути датчики дверей, это те же радары.
Предложите к рассмотрению. А если еще есть возможность потестировать 1 день (не бесплатно), то вобще будет отлично.
Подозреваю у нас их нет и не будет, ценник там совсем не гуманный.
Подозреваю у нас их нет и не будет, ценник там совсем не гуманный.
Ты о чем ? О каком таком РД ?
Ты о чем ? О каком таком РД ?
О стационарных профессиональных рд.
Ты о чем ? О каком таком РД ?
О стационарных профессиональных рд.
Назови хотя бы один. И где они устанавливаются.
Вопрос ко всем: должен ли правильный радар-детектор срабатывать на лазерный дальномер? Подопытный XTR-550 не реагирует.
Назови хотя бы один. И где они устанавливаются.
На машине устанавливаются, прикинь. Давно, да и не особо ими интересовался ввиду совсем не гуманного ценника.
Вопрос ко всем: должен ли правильный радар-детектор срабатывать на лазерный дальномер? Подопытный XTR-550 не реагирует.
Смотря какой дальномер, в основном конечно не должент, т.к. у большинства дальномеров длинна волны 635, хотя попадаются и 900, на те должен реагировать.
Назови хотя бы один. И где они устанавливаются.
На машине устанавливаются, прикинь. Давно, да и не особо ими интересовался ввиду совсем не гуманного ценника.
Короче -харош парить. Плаваешь ты в теме,бред всякий несешь насчет:
О стационарных профессиональных рд.
есть и покруче валика девайсы.
Смотря какой дальномер.
Обычная портативка до ~550 метров.
в основном конечно не должент, т.к. у большинства дальномеров длинна волны 635, хотя попадаются и 900, на те должен реагировать.
В инструкции об этом ни слова, померять длину волны нечем. Есть предположение, что 870, т.е. "как у всех". 635 - это же видимый диапазон, так что точно не подходит. Офф: у взрослых длина волны существенно больше.
Вопрос ко всем: должен ли правильный радар-детектор срабатывать на лазерный дальномер? Подопытный XTR-550 не реагирует.
Правильный - да, XTR-550 - нет.
В очередной раз спасибо V1 v3.891
Камрад, а кто такой этот Р2Д2? Т.е. v.389....?
Насчет реальности оттормаживания перед лазером, то да, если скорость 100, то скинуть 20км не проблема. А если тулишь по трассе с семьей в машине, то... В общем, мне проще немного денег дать, чем семью тапкой в пол пугать
Спасибо!
Обычная портативка до ~550 метров.
Там явно нолик лишний
В инструкции об этом ни слова, померять длину волны нечем. Есть предположение, что 870, т.е. "как у всех". 635 - это же видимый диапазон, так что точно не подходит. Офф: у взрослых длина волны существенно больше.
Насчет реальности оттормаживания перед лазером, то да, если скорость 100, то скинуть 20км не проблема. А если тулишь по трассе с семьей в машине, то... В общем, мне проще немного денег дать, чем семью тапкой в пол пугать
Речь об Valentine one и версии его прошивки... А вообще видео на Визирь с 2км и Трукам с 1,5км...
Покруче ценой - валом. По уровню технологии - практически нет. По некоторым параметрам равных ему просто нет, возьмем хотя бы прием лазера. Ну и стрелки только у него есть - две рупорные антенны по цене одной Нет режим евро не включен, время стоит максимальное - лучше бы было не ограниченное. Уровень сигнала на приглушение стоит максимальный , поэтому езжу только с L маленьким, потому что на L большом ВИЗИР прощелкать нечего делать. П.С. С настройками полностью разобрался где-то за неделю , Володе спасибо за консультации
Стрелки те не особо и нужны. Количество источников рулит, фишка в принципе чисто программная, почему у других не реализовано, хз. Две антенны есть например у сти драйвера, правда направлены они в одну сторону Таймер у валика корявый. Как по мне продолжительность отсечения уровня нафик не нужна, Лучше бы сделали более тонкую настройку уровня и как у дугих детекторов, таймер после которого сигнал глушится.
P.S. Самая непонятная для меня вещь, это реакция на датчики дверей, звуковой сигнал от них отличается от радаров, значит и излучение отличается. Датчики эти достаточно распространены по миру, странно что их не додумались отсекать.
P.S.2. А на кой у тебя Х включен?
P.S.2. А на кой у тебя Х включен?
Соколы - раз в три месяца, да встречу. В Валике не нравится, что на ВИЗИР с расстояния 200-1000 метров реакция по уровню сигнала как на двери, особенно хорошо видно на ул.Богатырской. Эскорт там редко давал сработку больше 3 делений, а на ВИЗИР орал по максимуму уже с 400 метров, все было четко и понятно и это гребанное приглушение - вечно рукой надо тянуться когда впереди радар поливает. Аппарат классный, но не совсем практичный.
Соколы - раз в три месяца, да встречу.
Та ладно. Может только сработку в Х ловил, разводить Соколом можно разве только колхозников.
В Валике не нравится, что на ВИЗИР с расстояния 200-1000 метров реакция по уровню сигнала как на двери, особенно хорошо видно на ул.Богатырской. Эскорт там редко давал сработку больше 3 делений, а на ВИЗИР орал по максимуму уже с 400 метров, все было четко и понятно и это гребанное приглушение - вечно рукой надо тянуться когда впереди радар поливает.
Чувствительность выше, вот и орет.
Аппарат классный, но не совсем практичный.
Ага, юзабилити конкретно хромает.
V@d! Не помню, на твою версию Савик цепляется или нет? У мну сейчас без дела валяется могу дать потестить, может с Савиком понравится.
Использую вот такой радар-детектор. Стоит не дорого. Свои функции выполняет на ура. Не вижу смысла брать чтото дорогое. Отбил его стоимость при первой же поездке в Одессу. Главное держать перед собой спонсора на расстоянии 500 - 1000 м. Если в него будут "стрелять" - радар-детектор будет пищать. Так же ловит сигналы, отбиваемые от встречников. Реагирует на фены, Визири и иже с ними. Насчет трукама, думаю, никакой радар-детектор не поможет. Ибо пятно засвета лазера небольшое и мала вероятность того что оно попадет в радар-детектор. П.С. Штука полезна только загородом. В городе очень много помех и не спасает даже режим "город". И вообще в городе лучше не превышать
[email]V@d![/email] Не помню, на твою версию Савик цепляется или нет? У мну сейчас без дела валяется могу дать потестить, может с Савиком понравится.
Цепляется вроде, только с нюансами: Полноценную работу с V1 , Savvy может обеспечить на прошивках не ниже 3.892 , где имеется двухсторонний протокол общения ESP , но Savvy работает и с более ранними прошивками, только приборы с прошивками до 3.892 не выходят из приглушения если автомобиль превысил пороговую скорость выставленную колесиком, но в риглушение проваливается при снижении скорости.
Не понимаю, как это не выходит из приглушения? А тогда смысл его работы в старых прошивках? Это все равно что включить приглушение, как-то тупо, или может написано не правильно?
Использую вот такой радар-детектор. Стоит не дорого. Свои функции выполняет на ура. Не вижу смысла брать чтото дорогое. Отбил его стоимость при первой же поездке в Одессу. Главное держать перед собой спонсора на расстоянии 500 - 1000 м. Если в него будут "стрелять" - радар-детектор будет пищать. Так же ловит сигналы, отбиваемые от встречников. Реагирует на фены, Визири и иже с ними. Насчет трукама, думаю, никакой радар-детектор не поможет. Ибо пятно засвета лазера небольшое и мала вероятность того что оно попадет в радар-детектор. П.С. Штука полезна только загородом. В городе очень много помех и не спасает даже режим "город". И вообще в городе лучше не превышать
Да, многие довольны кранчами. Мой отец ездил с 217В - мой первый РД, потом жалел что продал вместе с машиной, пришлось подарить 226В на День рождения
Там явно нолик лишний
Ну не знаю, меряет же?
Ты точку при измерении видишь? Таки видимый.
Не вижу. В видоискателе прицельная марка, вот и все.
Ну тогда привыкай к "мелодичным" сработкам радара. По видео там до 200м. Но думаю и со 100м. V1 увидит трукам.
Ну тогда привыкай к "мелодичным" сработкам радара. По видео там до 200м. Но думаю и со 100м. V1 увидит трукам.
Давай, проверю как оно на практике на старых прошивках работает. Если будет работать - договоримся, зачем прибору валяться Есть мнение что будет нормально работать.
Продать не могу, подарок. А потестить не проблема.
Камрады, без обид, но детектор за 700 баксов это... Это нонсенс с точки зрения инвестиции, разве что как игрушка - детектор ведь наиболее эффективен на трассах за городом, т.е. в каких-то +/- дальних поездках. Просто для примера: у нас в году таких поездок от 5 до 10 если брать дистанцию около 1000км туда-назад. В среднем за поездку встречается ну 2, ну... 3 неожиданных поста. Из них западлистых трукамов - максимум 1. Т.е. два снимаются практически любой бюджетной моделью, а за 1 предполодим мы платим "штраф" в 100 грн. Итого при 10 поездках в год период окупаемости Валентина - более 5 лет при 100% эффективности определения (что недостижимо). Ну и за этот срок 100% изобретут какую-то новую гадость .
Хотя, если вы ездите куда-то каждую неделю или вы дальнобойщик без рации, то...
Камрады, без обид, но детектор за 700 баксов это... Это нонсенс с точки зрения инвестиции, разве что как игрушка - детектор ведь наиболее эффективен на трассах за городом, т.е. в каких-то +/- дальних поездках. Просто для примера: у нас в году таких поездок от 5 до 10 если брать дистанцию около 1000км туда-назад. В среднем за поездку встречается ну 2, ну... 3 неожиданных поста. Из них западлистых трукамов - максимум 1. Т.е. два снимаются практически любой бюджетной моделью, а за 1 предполодим мы платим "штраф" в 100 грн. Итого при 10 поездках в год период окупаемости Валентина - более 5 лет при 100% эффективности определения (что недостижимо). Ну и за этот срок 100% изобретут какую-то новую гадость .
Хотя, если вы ездите куда-то каждую неделю или вы дальнобойщик без рации, то...
У тебя в машине кондей стоит? Знаешь сколько он стоит? И заметь не окупается. Машинка вообще затратная штука, потому окупаемости тут искать не стоит. Радар-детектор, это скажем так элемент комфорта, что-бы меньше дергаться и общаться с гаями.
Это сейчас так. А как вернут письма, и когда они начнут приходить в таком количестве что их нужно будет сдавать в макулатуру что-бы оплатить штрафы, вот тогда мнение может изменится. Тут есть ссылка на рос.форум, там у людей за 1000км. пробега без радара получалось оплачивать в казну половину стоимости радара.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Смысла - нуль. От трукама средствов нету 
Лично для меня это экономия на "штрафах", где-то уполовинивает расходы, а окупается за 3-4 длинные поездки (если считать "штрафом" 100грн). Тупить за спонсором 130? 
) Тогда игрушка эта вообще не нужна.
Это только вчерашнее видео, оба измерения до 100 метров, когда пятно небольшое. 
баксов это... 
Это нонсенс с точки зрения инвестиции, разве что как игрушка - детектор ведь наиболее эффективен на трассах за городом, т.е. в каких-то +/- дальних поездках. Просто для примера: у нас в году таких поездок от 5 до 10 если брать дистанцию около 1000км туда-назад. В среднем за поездку встречается ну 2, ну... 3 неожиданных поста. Из них западлистых трукамов - максимум 1. Т.е. два снимаются практически любой бюджетной моделью, а за 1 предполодим мы платим "штраф" в 100 грн. Итого при 10 поездках в год период окупаемости Валентина - более 5 лет при 100% эффективности определения (что недостижимо). Ну и за этот срок 100% изобретут 
.
