Друг по несчастью Аналогично с амегой полтора года @@@@аюсь, задолбала.
Две исты = 1 варта , по цене.
Это где такие Исты дешевые? Бери акум с индикатором, если на него периодически поглядывать, зимой чаще, особо часто во время сильных морозов и вовремя кидать на зарядку, будет жить долго.
Друг по несчастью Аналогично с амегой полтора года @@@@аюсь, задолбала.
Та да-гуано редкое .А у тебя гарантия еще действительна?
У меня на шару после ДТП досталась турецко-китайская FADA. Ну его [*****], не покупайте. Год не продержался. Но т.к. гарантии не было, то пришлось покупать новый. Взял бош
если короткие поездки и частые пуски лучше взять меньше емкость но больше пусковой - дольше проживет
Такое бывает?
Хз, продавец сказал вроде 2 или 2,5 года на них гарантия. Не могу найти паспорт к нему. Есть шанс вернуть по гарантии?
Бери акум с индикатором, если на него периодически поглядывать
Можно и так, только не уверен, что за 20ть грн. оно будет в герметичном корпусе.
Покажешь в Украине за 20 грв?
Это всего-лишь вольтметр, емкость он не меряет. А принцип действия глазка основан на оценке плоности электролита, что несколько ближе к определению емкости и оценки здоровья аккумулятора в целом.
И какова точность у этого вольтажометра?
А принцип действия глазка основан на оценке плоности электролита
в одной банке из 6-ти
что несколько ближе к определению емкости и оценки здоровья аккумулятора в целом.
что попросту не говорит ни о чем
а профита на 40 минимум
и с разбросом в лапоть влево/поллаптя вправо 20% от реальной напруги
Плотность электролита проверяется ареометром. А глазок. Когда умер родной, не обслуживаемый, глазок так и остался зеленым.
Хочу обратить ваше внимание на затяжку клемм АКБ, особенно не обслуживаемых. У каждого из нас свое понимание силы затяжки. Если в результате, излишних усилий, появиться щель между клеммой и корпусом АКБ, то нужно ожидать скорую кончину. Через эту щель начнет испаряться вода. Проверить уровень электролита не получится, что приведет к преждевременному концу этой банки. Если на клеммах начинает образовываться "шуба", то это первый признак наличия щели.
в одной банке из 6-ти
Этого достаточно, что-бы продлить акуму жизнь.
Плотность электролита проверяется ареометром. А глазок. Когда умер родной, не обслуживаемый, глазок так и остался зеленым.
Это если есть возможность проверить. Остался зеленым - или глазок декорация или та банка живая. Умер, потому-что за ним не следил. Примораживаются первыми крайние банки и этого достаточно, что-бы акум умер.
есть герметичный, в Украине... аж за 40грн! страница
В случае сульфатации вольтметр будет показывать нормальное напряжение, тут уже проверять только под нагрузкой.
Срок эксплуатации напрямую зависит от условий. Если АКБ не откровенный брак, то при грамотной эксплуатации проживет достаточно долго. У меня стоковый аккумулятор уже почти 7 лет работает (150тык).
У тебя Авео, вроде. У меня акуммулятор Делкор (стоковый Авео) прожил 8 зим, при этом однажды высаживался в "0", никогда не заряжался и вообще не требовал никакого внимания. Думаю жив и теперь (машина продана с ним).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Аналогично с амегой полтора года @@@@аюсь, задолбала.
.А у тебя гарантия еще действительна?
