ну коли заходиш в повороти то не знаю як тобі, а мені треба щоб було щоб хоч якось було видно
ну коли заходиш в повороти то не знаю як тобі, а мені треба щоб було щоб хоч якось було видно
Дык оно ж светит перед носом, ну немного шире. Я тебе открою страшную тайну, ближний свет фар освещает объекты не только в пределах светового пятна, но и за его пределами, хоть и хуже. А особенность зрения такова, что оно подстраивается под яркость перед носом, притупляя зрение от повышенной яркости. То-что ты бы заметил с одни ближним, за пределами светового пятна, с туманками уже не увидишь, да и вообще снижается видимая дальность если перед тобой яркое световое пятно. Собственно потому снял ксенон и не юзаю туманки, хотя последние у меня прожекторные, установлены в фаре и освещают дорогу лучше тех, что в бампере. Мне ночью важна реальная дальность обнаружения препятствия, а не самообман с яркостью.
У большой яркости перед носом только один плюс - встречные меньше слепят. Но ездить больше семидесяти с таким светом опасно.
Глас вопиющего в пустыне. А по сути-то все правильно.
ну коли заходиш в повороти то не знаю як тобі, а мені треба щоб було щоб хоч якось було видно
Дык оно ж светит перед носом, ну немного шире. Я тебе открою страшную тайну, ближний свет фар освещает объекты не только в пределах светового пятна, но и за его пределами, хоть и хуже. А особенность зрения такова, что оно подстраивается под яркость перед носом, притупляя зрение от повышенной яркости. То-что ты бы заметил с одни ближним, за пределами светового пятна, с туманками уже не увидишь, да и вообще снижается видимая дальность если перед тобой яркое световое пятно. Собственно потому снял ксенон и не юзаю туманки, хотя последние у меня прожекторные, установлены в фаре и освещают дорогу лучше тех, что в бампере. Мне ночью важна реальная дальность обнаружения препятствия, а не самообман с яркостью.
У большой яркости перед носом только один плюс - встречные меньше слепят. Но ездить больше семидесяти с таким светом опасно.
багато в чому з тобою згоден, але - туманти світять ширше ніж ближнє світло фар - завсім інший вигляд машини (еститично класно) - в мене стоїть ксенон в лінзі а не в рефлекторній фарі, тому надіюсь що нікого особо не сліплю
- туманти світять ширше ніж ближнє світло фар
Перед самым носом и чо ты там хочешь рассмотреть? Яркий свет перед носом, уменьшает дальность определения пешика на дороге, к гадалке не ходи.
- завсім інший вигляд машини (еститично класно)
Даже не знаю что сказать. Вот например аборигены считают, что это красиво:
- в мене стоїть ксенон в лінзі а не в рефлекторній фарі, тому надіюсь що нікого особо не сліплю
Можешь только надеяться. У китайцы мощность завышают, спектр у них гуляет. Но в первую очередь ты слепишь себя. Вот только вчера проверял, со своими штатными галогенками ближнего, пешиков в темной одежде неуверенно обнаруживаю метров со 150и, уверенно со ста. Ты же со своей гирляндой, увидишь только метров с 50и и тормозить с обычной трассовой скорости будет уже поздно. Это я тоже проверял в свое время в различных вариациях. Причем именно в линзе дальность меньше чем в рефлекторе.
- туманти світять ширше ніж ближнє світло фар
Перед самым носом и чо ты там хочешь рассмотреть? Яркий свет перед носом, уменьшает дальность определения пешика на дороге, к гадалке не ходи.
- завсім інший вигляд машини (еститично класно)
Даже не знаю что сказать. Вот например аборигены считают, что это красиво:
...
Перед самым носом и чо ты там хочешь рассмотреть? Яркий свет перед носом, уменьшает дальность определения пешика на дороге, к гадалке не ходи.
- завсім інший вигляд машини (еститично класно)
Даже не знаю что сказать. Вот например аборигены считают, что это красиво:
- в мене стоїть ксенон в лінзі а не в рефлекторній фарі, тому надіюсь що нікого особо не сліплю
Можешь только надеяться. У китайцы мощность завышают, спектр у них гуляет. Но в первую очередь ты слепишь себя. Вот только вчера проверял, со своими штатными галогенками ближнего, пешиков в темной одежде неуверенно обнаруживаю метров со 150и, уверенно со ста. Ты же со своей гирляндой, увидишь только метров с 50и и тормозить с обычной трассовой скорости будет уже поздно. Это я тоже проверял в свое время в различных вариациях. Причем именно в линзе дальность меньше чем в рефлекторе.
я їздив без туманок і різницю відчуваю, тому якщо вагаєшся-велком до гадалки. з приводу естетичної красоти (хочу зазначити, що говорив я не про ксенон і лінзи, а про самі туманки, якщо гарно вчитаєшся) думаю японські, німецькі дизайнери не зря їдять свій хліб, тому тут є ті кому подобається і ті кому подобається стокова лампочка і то не яскрава. з приводу того, що ти побачиш пешика раніше чим я - під питанням... З твоїх слів виходить, що треба їздити лише з ближнім світлом фар, тоді всіх буде класно видно?
з приводу того, що ти побачиш пешика раніше чим я - під питанням... З твоїх слів виходить, що треба їздити лише з ближнім світлом фар, тоді всіх буде класно видно?
Ты глазами смотришь, как и большинство здесь присутствующих? Если да, то обрати внимание на один нюанс, о котором часто забывают: аккомодация глаза. В темноте зрачок глаза максимально расширен, площадь максимальна и количество собираемого света максимально. Включи правильный ближний, неважно - галоген или ксенон. Света он дает не так много, как хотелось бы, но зрачок сужается несильно с одной стороны, а с другой стороны динамический диапазон (здесь разница максимальной освещенности перед автомобилем и почти неосвещенными препятствиями, подсвеченными остатками света над светотеневой границей) остается не слишком большим. Теперь включи противотуманки, желательно с ксеноновыми лампами - получишь яркое пятно перед носом, т.е. там, где не на что смотреть и куда при скорости, лишь ненамного превышающей нулевую, никогда не смотришь. Но зрачок глаза рефлекторно сужается из-за большего количества воспринимаемого света и в результате ты хуже видишь вдаль, в зоне работы своего ближнего, и совсем теряешь в темноте неосвещенные препятствия. Я молчу о той радости, которую доставляет встречным ксенон в противотуманках - тебе самому становится хуже видно, хотя света объективно больше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А по сути-то все правильно. 
а не в рефлекторній фарі, тому надіюсь що нікого особо не сліплю
