Что-то мне кажется, что ближний свет или ДХО не в состоянии повлиять на заможність суспільства, как пишут гайцы в своих роз`ясненнях. А вот как они на практике будут отличать ПТФ (которые низзя) от ДХО, могли бы и пояснить.
В ответ на: А вот как они на практике будут отличать ПТФ (которые низзя) от ДХО, могли бы и пояснить.
Да они и сами не знают. Фары в бампере полностью подходят под определение ДХО (белого цвета, предусмотренные конструкцией), а зачем их туда производитель поставил для того что бы машину лучше видеть или обочину в условиях плохой видимости освещать на дороге не определит. На основании какого документа будет утверждать, что фары в бампере, которые включаются при включенных габаритах не ДХО? А в определении ДХО про это (как они должны включаться отдельно от габаритов или вместе с ними) ничего не сказано.
В Шкоде так и сделано. В противотуманных фарах или, как их назвать, нижних что ли, стоят по 2 лампочки. Одна лампа - для освещения дороги, вторая - эти ваши дхо. Включил зажигание - горят, включил ближний или выключил зажигание - гаснут.
В том вот и дело. Если уж ДХО на некоторых машинах исполнен как "дальний вполнакала", то почему нельзя ПТФ? Дебри милицейского сознания... или кто эту статью в ПДД выписывал. Заможність суспільства... смех один...
ccc555 16.04.2013 09:58 пишет: В том вот и дело. Если уж ДХО на некоторых машинах исполнен как "дальний вполнакала", то почему нельзя ПТФ? Дебри милицейского сознания... или кто эту статью в ПДД выписывал. Заможність суспільства... смех один...
Пчитайте здесь и поймёте почему дальний в полнакала можно, а ПТФ - нет. И эти требования разрабатывались, слава богу, не в "дебрях милицейского сознания".
ccc555 16.04.2013 09:58 пишет: В том вот и дело. Если уж ДХО на некоторых машинах исполнен как "дальний вполнакала", то почему нельзя ПТФ? Дебри милицейского сознания... или кто эту статью в ПДД выписывал. Заможність суспільства... смех один...
Пчитайте здесь и поймёте почему дальний в полнакала можно, а ПТФ - нет. И эти требования разрабатывались, слава богу, не в "дебрях милицейского сознания".
Интересная научно-популярная статья, со ссылкой на нормативно-правовые акты Российской Федерации, но какая в ней связь с законодательством Украины? Кстати в статье нет ни слова о том как будет работать ПТФ с светодиодной лампой, допустим с цоколем НВ4, и в чём будет отличие её от ДХО, которые штатно используются в одном корпусе с ПТФ, например в Акуре МДХ.
В ответ на: А вот как они на практике будут отличать ПТФ (которые низзя) от ДХО, могли бы и пояснить.
Да они и сами не знают. Фары в бампере полностью подходят под определение ДХО (белого цвета, предусмотренные конструкцией), а зачем их туда производитель поставил для того что бы машину лучше видеть или обочину в условиях плохой видимости освещать на дороге не определит. На основании какого документа будет утверждать, что фары в бампере, которые включаются при включенных габаритах не ДХО? А в определении ДХО про это (как они должны включаться отдельно от габаритов или вместе с ними) ничего не сказано.
Попросит указать на фаре маркировку RL и пожелает счастливого пути.
Если нет - штраф, и правильно сделает. Нефиг ездить как попало
Пчитайте здесь и поймёте почему дальний в полнакала можно, а ПТФ - нет. И эти требования разрабатывались, слава богу, не в "дебрях милицейского сознания".
Желательно сначала самому разобраться, что же там написано. Потом уж другим разъяснять, чем в рассматриваемой ситуации ПТФ хуже ДХО или ближнего света.
В ответ на: Попросит указать на фаре маркировку RL и пожелает счастливого пути.
Если нет - штраф, и правильно сделает. Нефиг ездить как попало
А чем предусмотренны требования "Попросит указать"
И как может водитель указать на фаре маркировку, если например для доступа к ней надо колесо и подкрылок демонтировать? Что, будем машины по просьбе разбирать?
Удивительная страна и люди... Вместо того, чтобы использовать устройства по назначению, придумывают способы, чтобы нае***** всех и вся... И не только на дороге... Когда таких ездунов вижу - сразу понятно про умственные способности. Колхозные новогодние елки Просто нет слов
ЗЫ На Ланосе были противотуманки. За все время их включил пару раз... На Ниссане езжу с ближним практически постоянно, заодно и за границей привыкать не надо. С 2009 года в феврале первый раз поменял лампочки (100 грн). Капец расходы для бюджета...
В ответ на: Попросит указать на фаре маркировку RL и пожелает счастливого пути.
Если нет - штраф, и правильно сделает. Нефиг ездить как попало
А чем предусмотренны требования "Попросит указать"
Не хочешь показывать, не надо. На месте ДАЙца выписал протокол на два штрафа (без ближнего и неправильное использование ПТФ) и доказывал бы потом в суде, что ПТФ - это ДХО Я в принципе против ГАИ и их работы в нынешнем состоянии, но в этом плане я их бы поддержал на 101%. Учить культуре надо рублем гривной, если культуры в голове не хватает.
В ответ на: На месте ДАЙца выписал протокол на два штрафа (без ближнего и неправильное использование ПТФ) и доказывал бы потом в суде, что ПТФ - это ДХО
А будут законные основания для этого? Или вы за поддерживаете принцип привлекать к ответственности всех, чьи действия мне не нравятся. А теперь на месте ДАЙца, обоснуйте законные основания привлечения к админотвенственности за использование фар в бампере в качестве ДХО.
В ответ на: Я в принципе против ГАИ и их работы в нынешнем состоянии, но в этом плане я их бы поддержал на 101%.
Я тоже поддерживаю действия правоохранительных органов в рамках закона.
В ответ на: Учить культуре надо рублем гривной, если культуры в голове не хватает.
Всё надо делать по закону. Вот Вы утверждаете, что штатно установленные фары в бампере, которые светят белым цветом, это не ДХО, докажите это в рамках действующего законодательства, а не в рамках "мне не нравится", проявите правовую культуру объективно, а не с субъективными эмоциями.
Всё надо делать по закону. Вот Вы утверждаете, что штатно установленные фары в бампере, которые светят белым цветом, это не ДХО, докажите это в рамках действующего законодательства, а не в рамках "мне не нравится", проявите правовую культуру объективно, а не с субъективными эмоциями.
блеааааааатть ну чем вам всем ближний то плох? ну что за стремление к колхозингу, допилингу, надорогеГАИшнегудоказулингу? ЗОЧЕЕМ? ближний в машине УЖЕ ЕСТЬ ручку повернул - лампочка загорелся все и никто никогда не докопается
ручку повернул - лампочка загорелся все и никто никогда не докопается
Нее, это ж скучно, и ваще дораха! лампочки 100 грн в год-два - это ж по миру пойти можно! А ищо за датчики света денег вывалили кучу, а теперь руками свет включать? за шо ж деньги плочены?!
Датчик света (режим AUTO) нужен немного для иного, а не для включения ближнего света днем. Пара хороших газоразрядных ламп стоит не 100 грн, а раз в 10-15 дороже. Про стоимость ксеноновых модулей (выгорающих даже в ультрасовременных авто) пока умолчим. Но дело не только в стоимости, но еще и в удобстве.
Установив DRL, за полгода ни разу еще об этом не пожалел, хотя до этого постоянно катался с ближним. Включил зажигание = тут же обозначил себя на дороге.
RiderUA 17.04.2013 15:52 пишет: Датчик света (режим AUTO) нужен немного для иного, а не для включения ближнего света днем.
я в курсе, у меня есть но некоторые ноют, что они ж деньги заплатили, чтобы руками свет не включать, а тут теперь прийдется днем крутить крутилку
RiderUA 17.04.2013 15:52 пишет: Пара хороших газоразрядных ламп стоит не 100 грн, а раз в 10-15 дороже. Про стоимость ксеноновых модулей (выгорающих даже в ультрасовременных авто) пока умолчим. Но дело не только в стоимости, но еще и в удобстве.
галогенки стоят 100-150 грн комплект. ксенон служит подольше. Кроме того, раз уже купил машину с заводским ксеноном, тем более ультрасовременную - так будь готов заплатить за лампочки. Сергуччо вон не плачет ведь Иначе это машина не по карману а за быдлоксенон давно пора на месте.
RiderUA 17.04.2013 15:52 пишет: Установив DRL, за полгода ни разу еще об этом не пожалел, хотя до этого постоянно катался с ближним.
ДРЛ суперская вещь, если она заводская или предусмотрена как опция изготовителем. Иначе народ начинает колхозить что под руку попадет
У меня ДРЛ нет, потому я не плАчу и катаюсь с ближним 24\7\365. Убытку за 1,5 года 2 лампочки по 60 грн (24 копейки в день)
Soulless 17.04.2013 16:51 пишет: ... ДРЛ суперская вещь, если она заводская или предусмотрена как опция изготовителем. Иначе народ начинает колхозить что под руку попадет ...
Конечно, ведь нет в продаже аналогичных заводским комплектов ДХО: на нашем рынке светодиоды доступны исключительно россыпью и в виде световых шнуров. И только из этого клепается колхозное ДХО - иначе никак
Soulless 17.04.2013 16:51 пишет: ... ДРЛ суперская вещь, если она заводская или предусмотрена как опция изготовителем. Иначе народ начинает колхозить что под руку попадет ...
Конечно, ведь нет в продаже аналогичных заводским комплектов ДХО: на нашем рынке светодиоды доступны исключительно россыпью и в виде световых шнуров. И только из этого клепается колхозное ДХО - иначе никак
1. Минимальная высота установки ДХО - 250 мм. В Ланосе передние ПТФ стоят ниже. 2. В Ланосе есть штатный вариант ДХО - решение едино для всех изделий GM-DAT последних 15+ лет выпуска на основе блока 90414786независимо от типа ламп головного света - H1/H4/H7. Но! Горит ближний свет. 3. UR6LAD занимается непонятным извращенным словоблудием и перекрутами. Это такой жесткий вариант троллинга?
Soulless 17.04.2013 16:51 пишет: галогенки стоят 100-150 грн комплект. ксенон служит подольше. Кроме того, раз уже купил машину с заводским ксеноном, тем более ультрасовременную - так будь готов заплатить за лампочки. Сергуччо вон не плачет ведь
Когда покупал, лампочки стоили 100 уе за пару, сейчас 170
Ну и у меня чтобы лампы поменять, нужно бампер сдергивать, вот такая веселуха Отчасти из-за этого обстоятельства хотел продлить лампам, ну и после недешевого апгрейда ближнего