Собственно, трабла( При положении ключа в позиции АСС стартер заводит машину. Иногда заводит нормально, через START. При всем этом после завода - стартер продолжает крутить, пока не переключишь на любую передачу. Стремно. Вчера даже глушил на "Драйве", потому как в "Парковке" или "Нейтрали" тупо крутит стартер. Куда копать? Контактная группа или что хуже? Аккум сел за ночь( Стартер изредка крутит даже, когда машинка на сигналке стоит. Аккум отключил на всякий случай.
Интересно, на что попал
З.Ы.: стартер норм 100%) Проверял месяц назад, заменили какой-то подшипник. Еще думаю - мож его установили неправильно или хз(( З.З.Ы.: последние пару дней обострение.
[*****],не говорите ерунду , коль не знаете, машина акцент, там сначало фишку надо откусить, да и тогда бы приколы с заводкой были бы, что-бы совместить, да и чай, такое недавно случилось! Иначе человек бы почувствывал!
Пару дней назад.Сначала обратил внимание,что стартер крутанул после постановки на сигналку.Вечером только поставил ключ и провернул на один шаг-завелась. Удивился. Утром следующего дня стартер начал крутить после того,как движок завелся не дожидаясь каких либо моих действий для активации сего процесса,т.е. - только почуяв ключ в замке зажигания в положении АСС. Ну и вчера сел аккум после ночи простоя. Как-то так.
У меня в Таврии какой-то венгерско-румынский замок зажигания. Конструкция с пластмассовыми толкателями контактов, которые заведомо были коротковаты. Спустя полгода использования начало самопроизвольно пощёлкивать втягивающее реле стартера, а потом и включаться/оставаться включенным зажигание. При разборке оказалось что ослабление всего 2х винтов, крепящих контактную группу, всего на 1/4 оборота приводит к тому что машина заводится и даже успешно едет если стоит на 1й передаче. Пластмассовые толкатели заменил стальными - сточенными по длине в размер+1мм "иголками" от миниатюрного буржуйского подшипника (как вариант - кусок хвостовика сверла диаметром 1,2...1,5мм), а винты при сборке законтрил краской как в старые добрые времена. 9 лет полёт нормальный, ни одного ложного срабатывания.
Хм, если у вас сигналка "типа" блокирует стартер, то может быть "прикол" именно в этой цепи - провода там хреново заизолироавли, вот и подкорачивают на +, либо в релюхе подгорели и залипают контакты, как вариант! Вобще нефиг гадать на партбилете, электрика - дело серьезное, к спецу надо!
Конечно не знаю , у меня нету дара прозрения видеть на растоянии! Это все варианты! С замка там + точно через фишку приходит, и прикрутить его к чему либо - ну не получится!
Дар предвидения тут ни при чём. И я не ерундой болтаю, а просто описываю ситуации " из жизни". автоэлектрик, я, понимаете? тот вариант, что я предположил, имел место в марте месяце. Случай редкий, не спорю, но ведь началось после ремонта стартера, те, после снятия-установки, в тч? оттуда и пляшем...
Давайте не будем хвастаться кто и что)))) если бы я начал описывать случаи из жизни (диагностику, автоэлектрику, пневмо-гидроподвески, электронику систем ABS ESP, сажевые фильтра.... ну вы понимаете о чём я ) Оленей-мастеров хватает, но по описанию - произошло не сразу после ремонта, так что, смотреть надо!
ТС, сигналка часом - не с дистанционным запуском? Марка, модель...
Сигналка с рождения авто) Без дистанционного завода 100%) Авто уже 5ый год. Глюк последние 3 дня. Думаю что не сигналка. З.Ы.: к спецу надо, не спорю. Но праздники типа да и хочется +/- понимать что и где, прежде чем ехать и слушать лапшу)
В ответ на: Давайте не будем хвастаться кто и что)))) если бы я начал описывать случаи из жизни (диагностику, автоэлектрику, пневмо-гидроподвески, электронику систем ABS ESP, сажевые фильтра.... ну вы понимаете о чём я )
Письками меряемься, да? Я-то понимаю, вот только - - 30 лет назад, я поступил на ЧфКПИ , на "радиотехника и связь".. так что моя писька, эдак на полметра... Не ТУТ и не ЗДЕСЬ. а перечислением систем, меряться - глупо, не находите? вы это, со стартером помогите, да...
В ответ на: Давайте не будем хвастаться кто и что)))) если бы я начал описывать случаи из жизни (диагностику, автоэлектрику, пневмо-гидроподвески, электронику систем ABS ESP, сажевые фильтра.... ну вы понимаете о чём я )
Письками меряемься, да? Я-то понимаю, вот только - - 30 лет назад, я поступил на ЧфКПИ , на "радиотехника и связь".. так что моя писька, эдак на полметра... Не ТУТ и не ЗДЕСЬ. а перечислением систем, меряться - глупо, не находите? вы это, со стартером помогите, да...
Видать поступили, но не закончили, раз в таком почтенном возрасте с такой работой и такими знаниями..... писька на пол-метра хорошо, хорошо вокруг ноги наматывать, больше толку никакого!!! А со стартером помогу, у меня мастерская своя, по автомобильной электрике и электронике знаете) И с некоторыми конструкторами современных авто знаком лично, ну это так, похвастаться, у меня же не пол-метра, да и вообще, в электрике полный ноль - вот только в Баумана красный диплом купил. Эх, ну что же я......
обзэрвер 03.05.2013 11:12 пишет: Б...ть, я вам тут не заважаю зі своїм затрапезно-синім звичайного Вінницького політеху? Вибачте що наклав на ваші сервіси і зробив собі замок сам.
Якщо ти в Вінницькому полутехніческом на кафедрі радіотехніки навчався, то зараз подзвоню панам Кичаку і Крушевському, і вони твій диплом анулюють! ВТЕПовський баранізм непреодолім! Забор достроїли? Ех, пламенний прівет від тих, від кого забором закривались - від студентів в білих халатах, но не медиків)))) Якщо чесно - то радий що такі люди як Петренко, Кошовий, Цирюльнік, Крушевський дали ті знання, якими володію))) (якщо ти радіст - зрозуміеш)
обзэрвер 03.05.2013 11:18 пишет: Ну шо там, ТС? По - моєму, то там в тебе контактна група саморозбирається і чим більше ключем смикаєш, тим скорше іде процес.