Centra Futura(Польша)- 600 грн, Medalist(Юж.Корея)- 700 грн, Varta Silver(Чехия)- 750 грн. Машина выезжает раз-два в неделю на короткие расстояния по Киеву, куча потребителей(обогревы обоих стёкол, печка, фары и т.д.). Выбор ограничен посадочным местом (высота 17,5 см). Аргументы в поддержку одного из вариантов приветствуются. Магазины настойчиво парят Centra, типа одно и тоже с Varta, только наклейки разные.
Варта - Вош- последнее время гуано то еще, гарантия кончается вместе с аккумом -2-3 года и за новым, так что медалист тут получше - но при покупке обрати внимание на дату производства)
Танин 19.12.2013 13:55 пишет: Магазины настойчиво парят Centra, типа одно и тоже с Varta, только наклейки разные.
Если это действительно так - бери Медалист. ЗЫ Количество потребителей при заведенном двигателе не играют никакой рояли. Главное чтобы в закрытом состоянии машина потребляла разумный ток - до 50мА. У меня 100мА, ну так там одних жучков с трекерами напихано по самое не балуйся. Но 100мА - это уже много для аккума, который больше стоит чем ездит.
сентра третий год на одной машинке - отлично работает. варта пять лет уже, блю динамик, пора менять - но еще крутит бош на третьей третий год, живчик даже очень.
Axwell 19.12.2013 15:55 пишет: Варта - Вош- последнее время гуано то еще, гарантия кончается вместе с аккумом -2-3 года и за новым, так что медалист тут получше - но при покупке обрати внимание на дату производства)
Дату производства называют коротко- 2013 год. И говорят, что аккумулятор считается новым 18месяцев от даты производства.)))
Взял себе Медалиста 62. Будем пробовать. Варта почти 4 года честно, с твоими условиями пробега, отслужила. Даж в лютые крайние зимы заводилась, тяжело, но прокручивала. В первые морозы этого года - не держит плотность, заряд держала отлично. Мож повезло, что так долго продержалась. Бо до этого родной акб лани Зап был - тот вообще 5 лет пахал. Авто на улице почти с рождения ночевало. Авто заводил и выезжал еще в те выходные (Медалист) - т.е. 11 дней на разной температуре "-" "+" стояло. Вчера завелось без проблем. Поглядим что в морозы будет.
Родной аккум верой и правдой прослужил ровно 8 лет. Новый у официалов стоит 2080 грн. Произвёл замеры и оказалось, что мне подходит длина- 27,8 см, а не 24,2 см, и соответсвенно цена больше и характеристики выше. Походят 60, 64, 74 А*ч.
Танин 20.12.2013 15:00 пишет: Новый у официалов стоит 2080 грн.
Это чо - танк заводить за такие деньги? Ну дают официалы...
Бери Медалиста. Вродь никто особо не ругает. По размерам - я сам спрашивал. Правда в мм. А лишних 3 сантиметра конечно смотри сам. Еще не забудь про расположение плюса. Право-лево. И смотри не на а*ч, а на пусковой ток. Мой с 62 а*ч - 600 по идее должен выдавать при заводке. Обычно 515 и т.п. даж 64 а*ч выдают . Ну что успел изучить. Мож спецы подправят. Выбирал именно по пусковому току + естессно отзывы, размер.
Танин 20.12.2013 15:00 пишет: Новый у официалов стоит 2080 грн.
Это чо - танк заводить за такие деньги? Ну дают официалы...
за 1800 можно в интернете прикупить акб для грузовика, на 220 ач, и 1100 А пускового тока. Так что официалы уже точно от рук отбились. P.S. танк все же лучше сжатым воздухом заводить.
Заряженному аккуму на балконе ничего не сделается. При нормальной плотности электролит останется жидким (э то при глубоком разряде при падении плотности он может замёрзнуть на хороших "минусах", а кристаллы льда могут повредить намазку пластин). Ну и саморазряд при снижении температуры снижается. Заряжать есть смысл непосредственно перед установкой на машину, но не реже, чем раз в 1-2 месяца.
Варта Блю динамик 5й год, как-то ехал на нем вечером от Умани до БЦ, лопнул ремень генератора все ок. Один недостаток почему-то сильно окисляется плюсовая клемма.
В том году из недорогих взял польский Хаген 62ач ни че крутит...