Для Гугла: АТЛ, Веста, ATL, Westa, гарантийные обязательства, кидалово.
Сдох аккумулятор на гарантии. Аккум не вскрывался, не ломался и т.д. Куплен был в АТЛ. Приехал в АТЛ по гарантии, отправили в какой-то гараж к некоему "Ильичу", который вроде как у них представитель завода. Ильич померял напряжение - 6.5 Померял плотность - три банки по 1.3, три банки по нулю.
Вердикт - сульфатация из-за неправильных условий эксплуатации. Какие в неправильные условия, если аккум был все время на одной машине, раз в месяц в обязательном порядке заряжался купленным в том же самом АТЛ зарядным СТЕК. Глубокого разряда вообще ни разу не знал. Дальше начинаются качели из серии "А у нас по инструкциям если 3 банки умерли, то это не вина завода. В гарантийном талоне это написано", "А вы за ним не следили и неправильно заряжали". За последние 20 лет у меня первый раз когда аккум не дожил до 5-6 лет, хотя машин в семье далеко не одна. Была одна замена по гарантии, но там вообще без вопросов было (турецкий аккум с рынка, на рынке и поменяли за 5 минут).
В общем, я сильно сомневаюсь, что завод признает брак, но спускать такое кидалово на тормозах тоже не хочется. Поэтому специально для гугла: не покупайте аккумуляторы Westa, особенно в АТЛ.
З.З.Ы. Хоть я в это и не верю, но если вдруг завод/АТЛ передумают и таки выполнят гарантийные обязательства, извинюсь и удалю сообщение. До этого момента считаю себя вправе распространять антирекламу этих организаций где угодно и как угодно.
boomych 20.01.2014 15:56 пишет: Какие в неправильные условия, если аккум был все время на одной машине, раз в месяц в обязательном порядке заряжался купленным в том же самом АТЛ зарядным СТЕК. Глубокого разряда вообще ни разу не знал.
По этому поводу на авто.ру куча споров была, народ в результате пришел к тому, что если есть умное зарядное, то раз в месяц подзаряжать аккумулятор - это цимес. Собсно, я уже много лет так делаю и обычно аккумы живут по 6-7 лет.
По этому поводу на авто.ру куча споров была, народ в результате пришел к тому, что если есть умное зарядное, то раз в месяц подзаряжать аккумулятор - это цимес. Собсно, я уже много лет так делаю и обычно аккумы живут по 6-7 лет.
я такое не делаю, просто езжу каждый день, за идеальную работу генератора тоже сказать не могу, но сейчас на авто стоит аккум 2007 года и я приисполнен оптимизма продолжать его эксплуатацию удачи в борьбе
По этому поводу на авто.ру куча споров была, народ в результате пришел к тому, что если есть умное зарядное, то раз в месяц подзаряжать аккумулятор - это цимес. Собсно, я уже много лет так делаю и обычно аккумы живут по 6-7 лет.
я такое не делаю, просто езжу каждый день, за идеальную работу генератора тоже сказать не могу, но сейчас на авто стоит аккум 2007 года и я приисполнен оптимизма продолжать его эксплуатацию удачи в борьбе
а подзаряжал бы - уже б сдох )) неправильно ты дядфедор бутерброд ешь ))
Дозвонился до гарантийной мастерской завода. "В инструкции сказано, что если 3 банки мертвые, то это не гарантийный случай, до свидания". На мой вопрос а откуда вообще взялся этот пункт, мне радостно ответили "У нас целый институт, они так сказали".
В общем, судя по всему, очередная шарашкина контора.
З.Ы. Присоветуйте какой аккум купить чтобы гарантия была действительно честной и статистика по отказам была хорошей
boomych 20.01.2014 16:46 пишет: Дозвонился до гарантийной мастерской завода. "В инструкции сказано, что если 3 банки мертвые, то это не гарантийный случай, до свидания". На мой вопрос а откуда вообще взялся этот пункт, мне радостно ответили "У нас целый институт, они так сказали".
В общем, судя по всему, очередная шарашкина контора.
З.Ы. Присоветуйте какой аккум купить чтобы гарантия была действительно честной и статистика по отказам была хорошей
даж не знаю чо советовать акк покупал всего 1 раз.. ноунейм какойта оттарабанил как-надо 3 зимы, потом ушел вместе с машиной
а подзаряжал бы - уже б сдох )) неправильно ты дядфедор бутерброд ешь ))
кстати конкретно по Весте, покупал еще на жигули, думаю было это где-то в 2004-2005 годах, продал в 2010-м с этим аккумом знакомому, в общем он и сейчас в строю моднымиумными зарядками не пользовался
По этому поводу на авто.ру куча споров была, народ в результате пришел к тому, что если есть умное зарядное, то раз в месяц подзаряжать аккумулятор - это цимес. Собсно, я уже много лет так делаю и обычно аккумы живут по 6-7 лет.
я вообще не знаю как выглядит аккумулятор в обеих моих машинах, вот уже 6 лет в любые морозы заводятся без проблем
По этому поводу на авто.ру куча споров была, народ в результате пришел к тому, что если есть умное зарядное, то раз в месяц подзаряжать аккумулятор - это цимес. Собсно, я уже много лет так делаю и обычно аккумы живут по 6-7 лет.
а смысл? ничего своему родному акку не делаю, нормально пашет уже 12й год ))
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Есть здесь представители завода Westa или АТЛ?
[Re: Spero meliora]
20 января 2014 в 17:00 Гілками
+1 Для т/са тока ты его в Донецке не в одном магазине не найдешь, на рынке они есть видел и не раз. Если не сцыеотно покупать на рынке то или на ж/д или на покровке найдешь сто пудов
По этому поводу на авто.ру куча споров была, народ в результате пришел к тому, что если есть умное зарядное, то раз в месяц подзаряжать аккумулятор - это цимес. Собсно, я уже много лет так делаю и обычно аккумы живут по 6-7 лет.
я такое не делаю, просто езжу каждый день, за идеальную работу генератора тоже сказать не могу, но сейчас на авто стоит аккум 2007 года и я приисполнен оптимизма продолжать его эксплуатацию удачи в борьбе
У меня Веста, купленная в конце 2005-го. Раз в год "глупой" зарядки хватает. А судя по
Пиши в ОЗПП: купил аккум, поставил на машину. Утром прихожу - аккум не работает. Поставил новый - машина заводится. вернул обратно - опять не заводится. Вывод - аккумулятор. На новый менять не хочуть, мотивируют, что он рабочий. Но машина не заводится, а с другим - без проблем.
Xakep 20.01.2014 19:06 пишет: Пиши в ОЗПП: купил аккум, поставил на машину. Утром прихожу - аккум не работает. Поставил новый - машина заводится. вернул обратно - опять не заводится. Вывод - аккумулятор. На новый менять не хочуть, мотивируют, что он рабочий. Но машина не заводится, а с другим - без проблем.
+ 1 и еще гарантия - продавец, а не гараж. Курим закон о зпп и общаемся с атлом письменно исключительно по пунктам закона.
По этому поводу на авто.ру куча споров была, народ в результате пришел к тому, что если есть умное зарядное, то раз в месяц подзаряжать аккумулятор - это цимес. Собсно, я уже много лет так делаю и обычно аккумы живут по 6-7 лет.
Ежемесячно любиться с тасканием домой (если гаража нет) на протяжении 6 лет, чтобы он прожил 6, а не 5 лет? Мосье знает толк в извращениях
Медалист. Мне знакомый продаван аккумов сказал, что это оптимальное соотношение цена/качество.
boomych 20.01.2014 16:46 пишет: В общем, судя по всему, очередная шарашкина контора.
на аккуме ручка присутствует? так вот берешь за неё и запускашь аккум в витрину пошире, и чтоб за ней товар наиболее хрупкий стоял - сделай им страйк. на аккуме маркером "гарантия!" шутка