Ну я хочу сказать что на старом Ланосе Веста завела мешану спустя месяц простоя зимой
Зарядку бы , потом можно и проверить.
Могу дать поюзать Стек
А что спецы скажут о такой зарядке? Смущает, что в описании указан ток зарядки до 3,3А, на графике же 0,6А.
Пользую такую, нормально заряжает аккум, максимально заряжал на 85 А/ч
А что это за зарядка?
Чайна,но сборка оч хорошая.
То понятно, нужна умнее меня, для зарядки необслуживаемого акума
Народ, заводить или не заводить, АКБ -12 вольт, на улице обещают -13, дать полчасика попалить бензин, не хочу заморозить
Народ, заводить или не заводить, АКБ -12 вольт, на улице обещают -13, дать полчасика попалить бензин, не хочу заморозить
Забери домой
Гопников полно по району, завтра могу быть без колес или окна, тявкающая машина по датчику объема весьма полезная фича Дал помаслать 40 минут, пока бродил туда сюда в магазин. Дайте правильную зарядку для акумы, так что бы поставить на часов 12 и дозарядить
Гопников полно по району, завтра могу быть без колес или окна, тявкающая машина по датчику объема весьма полезная фича Дал помаслать 40 минут, пока бродил туда сюда в магазин. Дайте правильную зарядку для акумы, так что бы поставить на часов 12 и дозарядить
Бери. 30 ампер хватит?
P.S. Кстати, выше уже стек предлагали.
Я ж писал тут в теме, что зарядкой в режиме 2А аккума отказалась брать заряд больше 1,5 часов, после этого за ночь все равно сбросила вольтаж, то ли зарядник такой, то ли акуме гаплык, ну не силен я в этом деле, а ставить ее в ванной я очкую, малые вечно свет туда сюда включают, если вдруг начнет кипеть и попрет газ - может быть бабах, если тот стек умеет понижать вольтаж и амперы автоматом - то не вопрос, мне нужно так что бы безопасно. Завелась машина с брелка как обычно с пол пинка, хоть и простояла сутки на морозе. Может не насиловать ее, сядет так сядет. Возьму, где?
В Академгородке.
На закипит. А "необслуживаемые", как правило кальциевые. Они вообще не склонны к кипению. Да и в ванной вентиляция.
вот такой зверек Кальциевый?
вот такой зверек Кальциевый?
Зверек как зверек, ничего особенного.
подскажите плиз по зарядке аккумулятора имеем - разряженый аккумулятор 60А, напряжение на клема 11,2 В, плотность электролита 1,11 поставил его на зарядку, зарядное просигнализировало что заряд окончен (и начал закипать, т.е. заряд уже не брал) снял, померял напряжение - 12,67 - т.е. 100% заряд, а вот плотность 1,19, что как бы для зимы мало. как можно поднять плотность, если заряд уже не берет? p.s. что меня смущает - изначально ток был 4,5 А (само ЗУ выставило), потом упал до 2А, и те же 2А показывал когда горела сигнализация о заряде - хотя, как я правльно понимаю, должно было упать до минимума? сейчас поставил на зарядку 1А, жду что будет дальше
подскажите плиз по зарядке аккумулятора имеем - разряженый аккумулятор 60А, напряжение на клема 11,2 В, плотность электролита 1,11 поставил его на зарядку, зарядное просигнализировало что заряд окончен (и начал закипать, т.е. заряд уже не брал) снял, померял напряжение - 12,67 - т.е. 100% заряд, а вот плотность 1,19, что как бы для зимы мало. как можно поднять плотность, если заряд уже не берет? p.s. что меня смущает - изначально ток был 4,5 А (само ЗУ выставило), потом упал до 2А, и те же 2А показывал когда горела сигнализация о заряде - хотя, как я правльно понимаю, должно было упать до минимума? сейчас поставил на зарядку 1А, жду что будет дальше
Сульфатация. Заряжать малым током о-очень долго. Или КТЦ с асимитричным током заряда, батарейка судя по обильному кипению, не калициевая и КТЦ вполне можно производить. И это, напругу на акуме, надо мерять не сразу после зарядки, а через несколько часов.
подскажите плиз по зарядке аккумулятора имеем - разряженый аккумулятор 60А, напряжение на клема 11,2 В, плотность электролита 1,11 поставил его на зарядку, зарядное просигнализировало что заряд окончен (и начал закипать, т.е. заряд уже не брал) снял, померял напряжение - 12,67 - т.е. 100% заряд, а вот плотность 1,19, что как бы для зимы мало. как можно поднять плотность, если заряд уже не берет? p.s. что меня смущает - изначально ток был 4,5 А (само ЗУ выставило), потом упал до 2А, и те же 2А показывал когда горела сигнализация о заряде - хотя, как я правльно понимаю, должно было упать до минимума? сейчас поставил на зарядку 1А, жду что будет дальше
Сульфатация. Заряжать малым током о-очень долго. Или КТЦ с асимитричным током заряда, батарейка судя по обильному кипению, не калициевая и КТЦ вполне можно производить. И это, напругу на акуме, надо мерять не сразу после зарядки, а через несколько часов.
батарейка кальциева Аком 60+ кипение не обильное, просто начал закипать - небольшие пузыркьи с зарялки снял в 12 вечера, напряжение мерял утром. сейчас до вечера подержу малым током, тут еще предложили поднять степень плотности электролита откачкой дистилята из банка с заменой на электролит
батарейка кальциева Аком 60+ кипение не обильное, просто начал закипать - небольшие пузыркьи с зарялки снял в 12 вечера, напряжение мерял утром. сейчас до вечера подержу малым током, тут еще предложили поднять степень плотности электролита откачкой дистилята из банка с заменой на электролит
Тогда, только длительный заряд, малым током, в идеале импульсным. Длительный, это может и неделя и даже две занять. А того кто предложил электолита долить, ударь больно, дабы дурные мысли в голову не лезли.
Подскажите по кальцию!? если у него предельное напряжение 16,5В а в сети автомобиля 14,7-14,8 а с этим напряжение он зарядится в лучшем случае до 45-50%. то в Какие авто его ставят? неужели там бортовая сеть 16,5В ? или там отдельно устроена цепь зарядки?
Подскажите по кальцию!? если у него предельное напряжение 16,5В а в сети автомобиля 14,7-14,8 а с этим напряжение он зарядится в лучшем случае до 45-50%. то в Какие авто его ставят? неужели там бортовая сеть 16,5В ? или там отдельно устроена цепь зарядки?
любой аккумулятор следует хотя бы раз в месяц заряжать...
в авто генератор на себя берет основную нагрузку токопотребления и не дает аккумулятору разрядится ...
по кальцию да, желательно брать подзарядное с напряжением до 16,5 вольт....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, потом можно и проверить. 
