Все хорошо, вечером на клеммах 12,73 вольта на китайском мультиметре, на кузове тоже, на двигателе тоже, то есть просадки по массе нет, сигналка врет на 1 вольт, китайский мультиметр показал 1,5 вольта на обычной батарейке (типа проверил), если и врет то чуть чуть. Но акуму на часов 10 таки поставлю на 2 ампера, пусть отогреется и дозарядится до полной в сберегающем режиме.
Vitaliy Y 30.12.2014 12:08 пишет: Апну тему расскажите полному чайнику как правильно зарядить вот такой аккум
Снял на ночь поставил на зарядку малым током (в инструкции к ЗУ все написано) утром снял с зарядки поставил в машину (как еще)?
камрады, а если аккум уже отксзался заводить машину, после вот такой зарядки на сколько его хватит?
От поциента зависит. Если батарейке 2-3 года и просто разрядил сильно, то в 90% зарядка оживит, а если "старичок" 5-6 лет, то, вероятно, уже смерть его пришла..
Снял на ночь поставил на зарядку малым током (в инструкции к ЗУ все написано) утром снял с зарядки поставил в машину (как еще)?
камрады, а если аккум уже отксзался заводить машину, после вот такой зарядки на сколько его хватит?
От поциента зависит. Если батарейке 2-3 года и просто разрядил сильно, то в 90% зарядка оживит, а если "старичок" 5-6 лет, то, вероятно, уже смерть его пришла..
6 лет, после такой зарядки утром уверенно крутил стартер раза 4, пока не завелся авто. Дальше мы поехали за новым аккумом. Я вот думаю, а не рано ли ?
камрады, а если аккум уже отксзался заводить машину, после вот такой зарядки на сколько его хватит?
От поциента зависит. Если батарейке 2-3 года и просто разрядил сильно, то в 90% зарядка оживит, а если "старичок" 5-6 лет, то, вероятно, уже смерть его пришла..
6 лет, после такой зарядки утром уверенно крутил стартер раза 4, пока не завелся авто. Дальше мы поехали за новым аккумом. Я вот думаю, а не рано ли ?
В общем китайский вольтметр он такой суровый, проверил его на всех зарядках дома - завышает, нашел другой, более-менее точно показывает, проверил на машине аккумулятор - 12,02 вольта, проверил ток учетки - 0,56 при переключателе 20 ма, много мало - хз. Почитал инструкцию, написано что для аккумов от 30 до 60-ти 2А 12 вольт режим, мой как раз 60 амперч, и для необслуживаемых рекомендуют более низкие токи и дольше время, поставил на балконе, там хоть +5 градусов где-то, в ванной не рискнул, дети дома. Начал заряжаться током в 7апмпер, сейчас уже 5-ть показывает, покачаю его до 11-ти вечера и посмотрю на сколько зарядится.
Vitaliy Y 01.01.2015 15:38 пишет: проверил ток учетки - 0,56 при переключателе 20 ма, много мало - хз.
если это ток потребления бортсети в режиме "покоя" - с учетом постоянно запитанного ЭБУ и сигналки - 0.56 мА ИМХО мало...у мну 38-40 мА (ИМХО больше похоже на правду)
Сегодня досконально проверил утечки, пришлось даже программировать сигналку что бы не моргала аварийкой и не орала, когда сигналка в режиме выкл через минуту ток падает до 0,05А, когда под охраной - 0,06А, и раз в минуту на пол секунды всплеск до 0,09А - обмен с брелком данными. Аккумулятор таки в недозаряженном состоянии, у кого есть нормальная грамотная зарядка, желательно на левом берегу, возьму в аренду за что нить вкусное
Vitaliy Y 04.01.2015 16:30 пишет: когда сигналка в режиме выкл через минуту ток падает до 0,05А, когда под охраной - 0,06А, и раз в минуту на пол секунды всплеск до 0,09А - обмен с брелком данными.
ну...дык...это-ж другое дело....50-60 мА нормуль...
Ага, оно то нормуль, только аккума за ночь, не морозную ночь, теряет до 0,4-0.5 вольта заряда, это ему гаплык? Или можно лечить? Хотя завтра проверю, сегодня покатался немного, потом оставил машину на пол часа поработать, после это сига на брелке показала 12,0 вольт, учитывая что она врет на 0,5 вольта, завтра проверю сколько будет в то же время.
Vitaliy Y 04.01.2015 18:45 пишет: Ага, оно то нормуль, только аккума за ночь, не морозную ночь, теряет до 0,4-0.5 вольта заряда, это ему гаплык? Или можно лечить?
Похоже гаплык. У меня так новый Медалист терял той зимой. АКБ был месяц. Чо я только не делал - ноль. Ток утечки - 0.08А И ща таким остался. Поменяли по гарантии весной (респект Автозвуку) - ща авто по 10 дней стоит и никаких проблем. Ну на 10 день туговато конечно, с учетом похолодания. Но крутит так скорее из-за масла (полусинтетика). Бо мона сразу заглушить через 15 сек - уже как летом маслает.
Мож и суеверие - но тот, первый заряжал перед установкой проф. зарядкой умной. Этот как привез - поставил, помаслал 30 мин. и все. Авто часто по недел-две стоит и выезжает на 30 км. И по новой. Крутит, тьху 3р.