Я свой по совету с дури отвез на завод помоему Сатурн возле скоростного трамвая. Поменяли втягивающее щетки и втулки. Машина заводилась по дороге домой раз 5 все было нормально. Последний раз хорошо что проехал минут пять глушу а стартер крутит вовсю и дым с него идет. Откинут клему отсоединил управляющий провод накидаю клему а он всеравно крутит.Вывод заклинило втягивающее. Снял привез им говорят то в тебя машина хреновая и замок зажигания. Хотя привез к ним практически рабочий стартер с которым ни разу не было проблем за 350 000. Просто начал пару раз в неделю не срабатывать и я решил проверить щетки и все остальное. Короче с боем забрал деньги 650 гр. Они типа поставили мои старые запчасти но якорь то подгорел основательно. Повез в другую мастерскую возле индустриального моста там сказали что капремонт 1500 гр. Не стал рисковать заказал бу у проверенного клиента у нас на ситроен клубе. Прислал за 600 гр практически новый. Заводиться с полоборота и никаких проблем за 3 месяца не было. Вывод найти хорошую кантору по ремонту стартеров и генераторов большая проблема.Лучше найти хорошее бу. Даже всем известный Генстар и у того полно недовольных клиентов. Кому как повезет. Генератор тоже уже доезжает свое тоже ремонтировать не буду закажу бу у того же клиента. Качество нормальное а по деньгам даже дешевле чем ремонт из китайских запчастей)))
HC-man 20.10.2014 11:01 пишет: Я в эту конторку не раз обращался. Дорого, но не подводили.
Спасибо. Созвонился.Озвучивать стоимость даже приблизительно не хотят. Просят привозить стартер, так как ямы нет. На крайняк можно попробовать приехать, на соседнем СТО на яме снять стартер и потом к ним...
Просто мне не повезло с канторой этой)))) А стартер снимал у Саши на Строкача 6 там обслуживаю свой Берлинго. Он в принципе тоже был удивлен такому ремонту и такому отношению так как всех тоже туда со стартерами отправляет. Просто я описал свой случай. Вчера брат возил свой стартер в Генстар. Поменяли втулки и пытались еще развести на немалые деньги но были посланы братом очень далеко по моему совету))) Стартер работает нормально по деньгам 300 с лишним гр. Щетки он сам посмотрел еще больше половины хотя фольцваген пробежал уже тысяч 380. Это я к тому что значит оригинальные щетки. Сосед на форде стареньком поменял и якорь проточил теперь меняет каждые 50 тысяч
Мне предлагали еще на Aльден Груп (Лепсе)снять, и какой-то чел, который этим промышляет, забирает, перебирает и возвращает восстановленный, но кто ж знает что там за запчасти и что за спец...
В эту попробуйте, есть свой бокс. Сервис на высшем уровне. Мне там паяли радиатор кондиционера, все было отлично. по Киеву есть несколько точек http://genstar.ua/
Спасибо был там сегодня, на Криничной.По работам снятие стартера, вердикт плохой контакт-1.5 часа и все готово, впечатления хорошие, есть комната отдыха для ожидания выполнения работ. По факту ощутимо есть изменения по заводу. Посмотрю в динамике )
И я посоветую генстар, чинил когдо-то у них генератор, ремонтом доволен, не смотря, что вышло дороже чем у остальных. До этого обращался еще в пару контор- впечатления самые негативные, а в генстаре ребята молодцы, знают свое дело.
В ответ на: По работам снятие стартера, вердикт плохой контакт-1.5 часа и все готово
Если имеете представление об устройстве стартера , подумайте сами , где в нем может быть плохой контакт Плохой контакт , может быть на нем ( провода от акб и втягивающего )
от генстара остался сплошной негатив, мало того что записывался три раза и три раза оказалось что меня не могут принять ибо взяли кого-то другого, так потом еще и насчитали сумму мама не горюй, за одно снятия компресора, тогда взяли что-то около 400 грн.
После этого со стартером ездил не к ним, а на науки есть СТОшка которая на генераторах специализируется.
SEMAntix 06.03.2015 14:06 пишет: от генстара остался сплошной негатив, мало того что записывался три раза и три раза оказалось что меня не могут принять ибо взяли кого-то другого, так потом еще и насчитали сумму мама не горюй, за одно снятия компресора, тогда взяли что-то около 400 грн.
После этого со стартером ездил не к ним, а на науки есть СТОшка которая на генераторах специализируется.
А меня вежливо еще по телефону предупреждали что могут не сразу взять в работу и что они запись не практикуют и сказали в порядке живой очереди, что есть комната ожидания, вайфай ( шоб на фтуюа флудить )автомат с кофем, цена правда высоковата за автоматный кофе 7 грн, но то уже такое дело. Ну компрессор я у них не делал. А вот по генератору меня предупреждали что снятие зависит от сложности и доступности. Т.е. может у вас на авто он в труднодоступном месте находится? А так по самому сервису остался доволен. И сервисом начиная от звонка в сам Генстар и заканчивая конечным результатом ремонта.
Т.е. может у вас на авто он в труднодоступном месте находится?
ну с ямы он снимается довольно просто просто и быстро.. Мало того они меня на крыничной так и не приняли, отправили на авторынок на окружной, и там на колодках мальчег снимал компрессор и потом они его возили на криничную на ремонт (замена подшмпников и сальников). И запись тогда таки была, это был конец мая 2013 года. хз мне очень не понравилось у них. Ну и по стартерам, повторюсь, очень понравилось на Науки.
Кто подскажет - втягивающее реле стартера подлежит ремонту или только замена? Как вообще диагностировать, что проблема с заводом двигателя именно в нем?
В ответ на: Кто подскажет - втягивающее реле стартера подлежит ремонту или только замена? Как вообще диагностировать, что проблема с заводом двигателя именно в нем?
1.Восстановленные продают , самому отремонтировать нельзя . 2.Подать от АКБ + на меньший контакт , минус на корпус , должно щелкнуть , два больших контакта будут замкнутыми ( прозвонить ) . Все просто