откуда пыль в фаре =) ... когда она герметична ...
Блок-фара (условно 100% современных легковых автомобилей) негерметична. Герметичны лампы-фары.
Зы Особо доставляют дешевенькие кулера на лампах, пыли в фарах будет просто немеряно.
Да пропеллеры долго не проживут - факт. Но качественные вентиляторы стоят примерно столько-же а то и дороже чем весь комплект ламп. Можно разьве что б.у. из старых серваков повынимать.
Вообще идея интересная, не пойму только зачем там блок розжига. Для того чтоб питать это все от широкого диапазона 12-24В и во всем диапазоне держать стабильную яркость? Подсмотрел на одном из сайтов что питание подается 11.8В 2.2А считаю что можно взять просто резистор на (14.5-11.8)/2.2=1.22 Ома мощностью (14.5-11.8)*2.2=6Вт и будет похожий эффект, разьве что лампы притухать будут при работе стартера.
В рефлекторе четкой границы нет и на штатных лампах.
Конечно, будет градиент из-за несовершенства оптики и, что характерно, дифракцию тоже никто не отменял. И в линзах тоже нет четкой границы, просто условная область градиента меньше в угловых размерах. Зато добавляются аберрации самой линзы, хроматические обычно особенно заметны.
Еще четкость границы, зависит от яркости.
Субъективно. При объективном замере разницы не будет - ей неоткуда взяться.
зачем там блок розжига
В светодиодах? Там не блок розжига буквально, а стабилизатор тока.
Субъективно. При объективном замере разницы не будет - ей неоткуда взяться.
Естественно субъективно. Смотрим то мы глазами, а не прибором.
зачем там блок розжига
В светодиодах? Там не блок розжига буквально, а стабилизатор тока.
Понятно, термин "блок розжига" я писал для "менеджеров среднего звена", а для всех остальных я примерно рассчитал номинал резистора которым его можно заменить.
Поставил, да, разница есть. Раньше как садился за руль жука после форя с ксеноном, было ощущение что фары не включены, теперь видно что фары хотя бы есть, конечно не в два раза ярче (типа +110%), но профит есть, можно ставить. А старые заодно как запасные будут.
Поставил, да, разница есть. Раньше как садился за руль жука после форя с ксеноном, было ощущение что фары не включены, теперь видно что фары хотя бы есть, конечно не в два раза ярче (типа +110%), но профит есть, можно ставить. А старые заодно как запасные будут.
Где то месяц назад себе тоже поставил. Вроде на глаз и не сильный эффект, но чем больше езжу особенно на неосвещенных улицах тем больше чувствую разницу.
почему - они светят направленно в рефлектор - что соответствует правильному источнику света для ближнего (вперед не светит, источник света встречный не видит).
Неправильно думаешь. Сравни размер и местоположение спирали лампы накаливания с диодами и ощути разницу. Результат будет хуже ксенона, а у ксенона разница со спиралью не так уж, казалось бы, велика. Здесь же будет просто фуфло для себя и ужос для встречных. Хочешь такое ставить - экспериментируй с линзами, там хоть диафрагма подрежет засветку выше светотеневой границы.
посмотри как устроена ЛЭД фара - там ряд светодиодов, каждый направлен в свой рефлектор, который уже ориентирует пучек на дорогу. самого исчтоника света не видно.
Рефлекторы посчитаны каждый под свое, замена источника света без перестройки рефлектора разрушит формируемый пучок света. Просто по тому, что у разных источников света разные размеры, направленность и т.п.
вроде всё верно говоришь, но уменя и с родной гологенкой границы как таковой нет - примерно так. один ил ли пара диодов сильно картинку не испортят
вроде всё верно говоришь, но уменя и с родной гологенкой границы как таковой нет - примерно так. один ил ли пара диодов сильно картинку не испортят
картинку испортят еще и как... ибо на родных фарах галогенки светят по яркости в разы меньше, по этому ослепительный ефект не так выражен. почему то ксенон в фарах без линз слепит ужасно... потому что не расфитана конструкция. со светодиодами будет еще хуже.
не занимайтесь бредятиной. если уж хотите как то свети улучшить... поставьте в фары ксенон с линзами и будет счастье.
не понимаю, чем привлекает дешевый светодиодный свет... если есть проверенный ксеноновый с линзами.
вроде всё верно говоришь, но уменя и с родной гологенкой границы как таковой нет - примерно так.
Некое подобие границы должно быть, иначе что-то не так с фарами.
один ил ли пара диодов сильно картинку не испортят
Замер бы показал. Предполагаю, что испортят. Причину объяснил выше. В "линзах" можно пробовать (диафрагма подрежет лишнее), но там мало места и трудно сделать охлаждение.
вроде всё верно говоришь, но уменя и с родной гологенкой границы как таковой нет - примерно так.
Некое подобие границы должно быть, иначе что-то не так с фарами.
да подобие есть
один ил ли пара диодов сильно картинку не испортят
Замер бы показал. Предполагаю, что испортят. Причину объяснил выше. В "линзах" можно пробовать (диафрагма подрежет лишнее), но там мало места и трудно сделать охлаждение.
думаю надо проверить и уже результаты обсуждать - а так теория. о теории можно предупредить, но категорично я бы не заявлял. но замечания принимаются (иначе почему уже столько лет в сомнениях и использую галогенки).
вроде всё верно говоришь, но уменя и с родной гологенкой границы как таковой нет - примерно так. один ил ли пара диодов сильно картинку не испортят
картинку испортят еще и как... ибо на родных фарах галогенки светят по яркости в разы меньше, по этому ослепительный ефект не так выражен. почему то ксенон в фарах без линз слепит ужасно... потому что не расфитана конструкция. со светодиодами будет еще хуже.
не занимайтесь бредятиной. если уж хотите как то свети улучшить... поставьте в фары ксенон с линзами и будет счастье.
не понимаю, чем привлекает дешевый светодиодный свет... если есть проверенный ксеноновый с линзами.
именно по последней фразе (про "есть"): ты наличными поможешь или номер карты скинуть в личку? каждый ищет баланс между доступным и необходимым. сам пока смирился с галогенками, но желание улучшить свет малыми силами (и малым вмешательством) есть - поэтому подобные темы интересны.
сам пока смирился с галогенками, но желание улучшить свет малыми силами (и малым вмешательством) есть - поэтому подобные темы интересны.
Малыми? Фары помыть, в т.ч. и изнутри. Возможно стекла полирнуть. Реле-регулятор на 14.5 поставить. Лампы запитать с акума, нормальными проводами, через реле. Обычно этого достаточно, тем более, сверхяркость в освещении дороги и не нужна, даже наоборот.
вроде всё верно говоришь, но уменя и с родной гологенкой границы как таковой нет - примерно так. один ил ли пара диодов сильно картинку не испортят
картинку испортят еще и как... ибо на родных фарах галогенки светят по яркости в разы меньше, по этому ослепительный ефект не так выражен. почему то ксенон в фарах без линз слепит ужасно... потому что не расфитана конструкция. со светодиодами будет еще хуже.
не занимайтесь бредятиной. если уж хотите как то свети улучшить... поставьте в фары ксенон с линзами и будет счастье.
не понимаю, чем привлекает дешевый светодиодный свет... если есть проверенный ксеноновый с линзами.
именно по последней фразе (про "есть"): ты наличными поможешь или номер карты скинуть в личку? каждый ищет баланс между доступным и необходимым. сам пока смирился с галогенками, но желание улучшить свет малыми силами (и малым вмешательством) есть - поэтому подобные темы интересны.
т.е. предлагаешь сэкономить поставить неправильный свет... а то что слепить будет других тебя не интересует? а как же уважение других участников движения, соблюдение ПДД.
сам пока смирился с галогенками, но желание улучшить свет малыми силами (и малым вмешательством) есть - поэтому подобные темы интересны.
Малыми? Фары помыть, в т.ч. и изнутри. Возможно стекла полирнуть. Реле-регулятор на 14.5 поставить. Лампы запитать с акума, нормальными проводами, через реле. Обычно этого достаточно, тем более, сверхяркость в освещении дороги и не нужна, даже наоборот.
пока мытье и новые лампы порадовали. реле можно, но как вспомню как нормально надо раскладывать провода, так тоска.. 14,5 и так уже стоит. всё таки количество света не так и мало влияет на освещение дороги.
каждый ищет баланс между доступным и необходимым. сам пока смирился с галогенками, но желание улучшить свет малыми силами (и малым вмешательством) есть - поэтому подобные темы интересны.
т.е. предлагаешь сэкономить поставить неправильный свет... а то что слепить будет других тебя не интересует? а как же уважение других участников движения, соблюдение ПДД.
я предлагаю съекономить - это плохо? ваше желание привязать ценник к качеству вызывает вопрос: что продаете? уверяю - цена и качество далеко не всегда прямо связаны. про слепить других: покажи свои фары и лампы. мои слепить не будут с любым источником света - на зло вам.
но впринципе вы меня подталкиваете к позиции "главное чтоб мне было хорошо, а обсуждать с другими - это удел слабых".
реле можно, но как вспомню как нормально надо раскладывать провода, так тоска..
Хотя-бы померять напругу на фарах, в тоску не вгоняет?
всё таки количество света не так и мало влияет на освещение дороги.
Не стоит путать освещенность кусочка дороги и видимость дороги, особенно препятствий на этой дороге.
реле можно, но как вспомню как нормально надо раскладывать провода, так тоска..
Хотя-бы померять напругу на фарах, в тоску не вгоняет?
не вгоняет. на гольфе было печально - реле поставил
всё таки количество света не так и мало влияет на освещение дороги.
Не стоит путать освещенность кусочка дороги и видимость дороги, особенно препятствий на этой дороге.
препятствия видно благодаря отраженному от них свету - тут чем больше основной поток, тем больше отразится. ну и от цвета немного зависит
препятствия видно благодаря отраженному от них свету - тут чем больше основной поток, тем больше отразится. ну и от цвета немного зависит
Конечно. Вопрос только какому свету. Чем ярче световое пятно, тем хуже видно за его пределами. Такая особенность зрения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
